Bigler.Ru - Армейские истории, Армейских анекдотов и приколов нет
e2-e3: недорогой качественный хостинг, регистрация доменов, колокейшн
Rambler's Top100
 

Свободная тема

Август 1998 года. Россию еще не поверг кризис. У народа полное упоение жизнью. Я молодой весьма человек, только что окончивший университет и стараниями папеньки водруженный на службу на один из таможенных постов. Пост был славный. Вокруг степь, вода привозная, куча всяких насекомых и жара. Так получилось, что когда я прибыл на пост, областным управлением было принято решение о повышении квалификации личного состава, и старших смен отправили рядовыми инспекторами в распоряжение таможенного управления, а инспекторов с управления отправили старшими смен на пограничные посты, так сказать, на полевую практику.
В это время года автомобильный переход больше напоминал разъяренный улей. Площадка перед зданием поста была заполнена южными фурами. На них в Россию везли дыни и лук, а из России везли ДСП. При этом водители грузовиков радостно встречались, устраивали небольшие посиделки и гвалт стоял невообразимый. Все это разбавлялось местными коммерсами, которые возили грузы из пограничных городов и смотрели на южан свысока, считая, что в первую очередь, естественно, оформятся они. Естественно, происходили небольшие стычки. И на фоне этого шел еще не маленький поток легкового транспорта, водителям и пассажирам которого вообще не было дела до грузовиков. Но и на таможню они смотрели как на дикое недоразумение, возникшее в вековой степи, ибо это были жители теперь пограничных сел и поселков, и которые имели великое количество родственников по обе стороны границы. И вот в такое веселое время старшим на смену заступил Гена. Очень веселый и подвижный молодой старлей 40 лет. Да, забыл сказать, что очень подвижным он был для литовцев. А был он самым что ни на есть литовским парнем, непонятно как очутившимся в этой степи. Все он делал со своей рассудительностью, 80% узбекских водителей было отправлено в областной центр на сертификацию, 100% коммерсантов было отправлено к фирмам отправителям за дополнительными документами. Все это было решено в течение каких-то там четырех часов. И он, уже покурив, приступил к оформлению первой легковушки, и завис. Выяснилось, что у водителя Жигулей ВАЗ 2101 нет с собой документов. Никаких. На вопрос, почему он их с собой не взял, ему был дан предельно честный ответ: техпаспорт потерял, а права забыл, паспорт ему не нужен, он на 2 часа в соседнюю деревню за поросенком и обратно. Эта информацию долго переваривалась Геной, и он принял решение отказать просителю, чем вызвал очень много нелестных выражений в свой адрес. Следующим на очереди был ярко-красный «Москвич», весь в ржавчине и с багажником на крыше. Водителем там был усатый добродушный дядька, примерно за 150 кг весом. Не растерявший своего добродушия после четырехчасового стояния. У него документы были. И паспорт был. Гена долго сверял поданную ему пассажирскую декларацию с данными документов. Потом покурил. Потом поставил печать. Потом подумал о чем-то неведомом посторонним, а потом решил занести полученную информацию в журнал. На первый вопрос откуд.... Был мгновенный ответ: из Павловки. Куда? В Лейпциг! Рука Гены повисла над журналом. Глаза молодого теленка смотрели на вошедшего. Он понял, что это местный юмор. Даже сделал попытку улыбнуться. Так куда? В Лейпциг, добродушно заявил водитель красного пепелаца. Окружающие начали тихонько сползать под стол. На лице Геннадия отчетливо были видны все его сомнения по поводу совместимости «Москвича» с улицами Лейпцига. Добрушный дядька, не понимая всего драматизма ситуации, добил литовского парня. Я сначала только в Лейпциг, а потом в Берлин. Там поночуем, а оттуда в Париж и Фершампенуаз, а обратно через Варну. Дня через четыре вернемся. Мы уже хрюкали. Наш старший явно понимал, что за столь короткое время преодолеть такие расстояния на этой машине невозможно! Но издевки он не видел и выпустил автомобиль в европейское турне. Видя, что человеку не по себе, как смогли попытались ему обсудить, что местные отсюда часто и в Берлин и в Париж ездят. И в Лейпциг и в Варну. Просто это деревни местные так называются. Доказывали долго. Доказательством явился атлас автомобильных дорог СССР. Дальше Гена, сославшись на дурноту, от работы отказался. Мы распулили очередь, а к нам он больше не ездил.
Оценка: 1.4191 Историю рассказал(а) тов. серега : 24-07-2008 11:21:07
Обсудить (2)
25-07-2008 12:33:07, Thunder
Да-да... Помнится, в качестве сувенира привезли мне бланк с ...
Версия для печати

Авиация

Эту историю поведал мне старший воздушный радист Сергей Линник - прапорщик с лицом и статью минимум полковника и зам. героя Советского Союза. Его истории - своего рода эпос нашей авиации. Что-то произошло с ним, что-то ему рассказали. Одно могу сказать - по мотивам этого эпоса можно писать книгу. Здесь я привожу одну из них.

Представьте себе аэродром Дальней авиации где-то на юге могучего и великого Советского Союза. На дворе - середина семидесятых. Перебоев со снабжением войск не существует. Керосина - море разливанное. Помимо боевого дежурства в воздухе экипажи постоянно совершенствуют лётное мастерство на учебно-тренировочных полётах. Над аэродромом стоит гул десятка Ту-95. Кто-то взлетает, кто-то заходит на посадку, кто-то висит на кругу. Обычная работа. Жара стоит под сорок. Несчастный, замороченный руководитель полётов пытается развести по кругу шесть или семь бортов, протягивая каждому третий разворот на десять секунд. В эфире слышен его тусклый от жары голос: «Такой-то, третий через десять секунд». «Такой-то понял - третий через десять секунд». «Этакий, вам третий через двадцать секунд». «Этакий понял - третий через двадцать секунд»... И так далее, по мере приближения очередного борта. Вдруг эфир оживляется незнакомым голосом: «Песчаный, 06232! Подход, прошу условия». По голосу слышно как встрепенулся РП: «06232, Песчаный. Примите условия: давление 758 мм рт. ст., точка работает с курсом 231°, два тридцать один, видимость более десяти, полоса сухая. Идут полёты, принимать буду ко второму развороту на 600 м». «Песчаный, давление - семь пять восемь, курс два тридцать один, принимаете ко второму. Разрешите, я в районе третьего постою? 06232». РП сделал горлом булькающий звук и какое-то время молчал - секунду, две - не больше. В эфире кто-то нервно хихикнул. И тут руководителя прорвало: «Вы там что - поохренели? Солнечный удар? Как вы постоите? У меня семь бортов на кругу, а он постоит! Командиру экипажа после посадки ко мне! Я вам постою!»,- но, видимо, решив не откладывать в долгий ящик и устроить показательную порку, спросил раскалённым голосом начальства, которое дурачат: «Ваша принадлежность? Ваш тип?». 06232 назвал аэродром базирования и обиженным голосом добавил: « А тип мой - Ми-6, вертолёт!». И опять молчание в эфире, секунды три. Потом РП обычным тусклым от жары голосом продолжил: «Сякой-то, вам третий на тридцать секунд позже. 06232, вам посадка на магистральную, между первой и второй РД».

Не знаю, правда ли, но дядя Серёжа утверждал, что этого руководителя долго потом звали «третьим разворотом». Даже командир полка порой орал по селектору дежурному по полку: «Где третий разворот?». И даже недавно прибывший майор, дежуря по полку, на гневный вопль командира ответил: «Сейчас по карте гляну, товарищ полковник!»... Но это - совсем другая история.
Оценка: 1.4060 Историю рассказал(а) тов. Капитаниссимус : 24-07-2008 13:42:51
Обсудить (3)
, 30-07-2008 21:32:46, Ягалло
> to dab > Де жа вю? ---------------------------------------...
Версия для печати

Флот

О рефлексах и рефлексии.


Лейтенант Скляр был возвышен и горд. Возвышен, потому что вымахал чуть ли не под два метра ростом. А горд, потому что стал лейтенантом.

Вообще, лейтенанство в семье Скляров было к тому моменту уже доброй семейной традицией. Это в том смысле, что маменька вышепомянутого лейтенанта, например, числилась лейтенантом-медиком запаса. Папенька и дед тоже когда-то были лейтенантами... Правда, потом им это надоело и первый дорос до капразовских погон, а второй подался на пенсию аж в адмиральском чине. Так что повод гордиться у продолжателя этой славной плеяды был ого-го какой.

Правда, свежеиспечёный летёха баюкал свою гордость недолго. Только до прибытия к первому месту постоянной службы.

Там, на "железе", седой как лунь и обветренный как телеграфный столб старпом по прозвищу Два Грузина отловил прибывшую зелень за пуговицу. Зыркнул пронзительно снизу-вверх в скляровы очи. И укорил:
- Лийтинант, вы только-только к нам с паровоза, а уже без дела шляетесь. Не-по-ря-док.
- Виноват! - на автомате гаркнул летёха, мысленно задавшись вопрос, чем же он должен был уже заниматься, всего минуту назад закончив представляться командиру лодки?
- Воооот... - наставительно протянул старпом, ткнув указательным пальцем в подволок. - ...Вижу, что с рефлексами у вас, лийтинант, всё в порядке. Ибо первое, что должен сделать подчинённый в присутствии непосредственного начальника, это громко и членораздельно признать свою вину. На том стоял и стоять будет флот российский. Именно этим мы сильны как никогда. Англичане, конечно, знатные мореходы, но, - тут Два Грузина позволил себе едко усмехнуться, - дураки тоже знатные. "Флот держится на традициях" - тьфу! Херня это всё, лийтинант. Запомните - флот держится на рефлексах.
Оценка: 1.3289 Историю рассказал(а) тов. Бычек-2 : 30-06-2008 15:21:42
Обсудить (12)
, 08-07-2008 14:07:45, sambusak
[C транслита] почему-то у Скляров естъ военная косточка, а у...
Версия для печати

Авиация

Кадету Биглеру. Посвящается.

Живём большой и дружной семьёй в Коктебеле...
Мой дед в юности был яростным фанатиком авиации. Был лично знаком с Сикорским и Туполевым, С.П.Королёва ласково звал «сынок». Дед оставил после себя большой гараж-мастерскую со множеством всякого барахла и станков непонятного назначения. Мой отец закончил МАИ и весьма трепетно относится к наследию своего отца (моего деда). По сей причине меня по малолетству (мне уже 49) отец в данный гараж меня не пускает, дабы что-нибудь не испортил. Но этим летом мой старик поехал навестить сестру на 3 недели (и мне как раз дали отпуск) в Мурманск, а я, решив воспользоваться отсутствием контроля со стороны старшего поколения, решил сделать в конце концов уборку в этом громадном гараже, а ненужное - выкинуть...
Через полчаса интенсивной уборки я наткнулся на громадный тюк алюминиевых нервюров, рёбер жёсткости, лёгкого бензинового двигателя и большого тюка перкали с тесёмками. Мать моя... Это же легкомоторный самолёт!
3 недели отпуска были потрачены на сборку агрегата. Без толку.
А в конце последней недели отпуска приехал отец, привёз незнакомую мне мурманскую родню, ругал меня нещадно за то, что «лезешь, как обычно, поперёд батьки в пекло», и всего за каких-то 35-45 минут собрал из «авиационных» конструкций 6 (шесть) великолепных раскладушек...
Оценка: 1.1712 Историю рассказал(а) тов. Питон : 01-07-2008 22:53:45
Обсудить (10)
09-07-2008 10:16:33, sluhatch
> to Шевелюрыч > > to sluhatch > > > to Шевелюрыч > > > ===н...
Версия для печати

Вероятный противник

Тут кто-то рассказывал историю о том, как он охранял тюрьму с палестинцами в Мегидо, так вот, я охранял подобное же заведение, но в Секторе Газы. Я тогда был студент, и меня посреди сессии загребли в этот милуим (сборы резервистов).
Тюрьма представляла из себя не очень большую площадь, обнесенную колючей проволокой и с вышками по углам, внутри которой стояли стандартные 20-местные армейские палатки. Находилось там человек 200 террористов и всяких злоумышленников из ООП, Хамаса и Джихада, они обычно не тусовались вместе из-за расхождений в идеологии, то есть, одни полагали, что мочить нас надо прямо сейчас, а другие-что сейчас рановато, надо пока выклянчить побольше, ну а потом уж замочить, конечно.Там же были у них и душевые, и "клуб", там же и дрючили они друг друга в задницы, по слухам... В мои обязанности входило сопровождать их на суд, обыскивать, пересчитывать, и т д, и так как я с ними непосредственно контактировал, то был "вооружен" только баллончиком со слезоточиввым газом, а солдат с автоматом всегда находился на некотором расстоянии. Надо сказать, что палестинцы зачастую работают на стройке, причем с минимальным применениением машин, поэтому любой вполне мог бы открутить мне голову просто руками...
Как-то довелось мне дежурить ночью, и я пошел в обход по коридору между двумя рядами колючей проволоки. Был у меня тогда любимый нож, такой кинжал из вороненой стали немецкого производства, сантиметров 20 длиной, идеально приспособленный для метания, чем я собственно и занимался во дворе, когда хотел отвлечься от учебы. Научился всаживать его во все что угодно, метров с пяти. Ну и от скуки, идя по коридору, кидал я этот нож в деревянные фонарные столбы... Нож послушно втыкался, пока при очередном броске, отрикшетив от круглого столба, пролетел сквозь ячейку в заборе вовнутрь и с тихим звоном упал в проходе между кроватями, как раз в палатке Хамаса. Я окаменел. Как ни странно, никто не проснулся. Нож лежал на виду, ярко освещенный светом фонаря. Я лихорадочно соображал. Бежать докладывать-пока поднимут людей, пока всех перебудят, нож исчезнет, и его в жизни не найдут, а я, само собой, сажусь эдак на месяцок-другой. Похерить все как есть- когда-нибудь кого-нибудь этим ножом ткнут, будет расследование, нож у меня видели, значит, сажусь на подольше... Маленький пушной зверек песец весело помахал мне лапками. Бля, я бы еще пулемет туда уронил... Делать нечего, надо доставать. Я побежал и разбудил дрыхнувшего автоматчика и подвел его к забору. "Слушай, я сейчас должен туда зайти на минутку,-прошептал я ему,-если со мной что-нибудь случится, вали всех без разбору". Солдат кивнул, он так и не проснулся и даже не спросил, какого хрена мне надо в три часа ночи в полной террористов палатке. Я открыл засов на двери и нацыпочках вошел внутрь. Тихо пересек площадку для перекличек и вошел в палатку. 20 террористов спали вокруг беспокойным сном, похрапывая и ворочаясь, с кроватей свисали мускулистые ручищи. Мелькнула бредовая мысль, что они все давно проснулись, но специально притворяются спящими, чтобы заманить меня вовнутрь и растерзать всей палаткой... Я схватил нож и не удержался, чтобы не помахать солдату за оградой, от чего до того наконец-то дошло, что происходит, и челюсть упала до земли... С ножом в руках я пулей вылетел за ворота и запер дверь, после чего побежал в срочном порядке менять портки...
Никто ничего не узнал.

У меня в этой тюрьме еще было несколько презабавных историй, расскажу, если эта понравилась...


Оценка: 0.9110 Историю рассказал(а) тов. reanimator : 14-07-2008 01:53:51
Обсудить (305)
21-07-2008 13:35:16, m.igel
> to Uncle Fedor ===========================================...
Версия для печати
Читать лучшие истории: по среднему баллу или под Красным знаменем.
Тоже есть что рассказать? Добавить свою историю
    1 2 3 4 5  
Архив выпусков
Предыдущий месяцФевраль 2019 
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728   
       
Предыдущий выпуск Текущий выпуск 

Категории:
Армия
Флот
Авиация
Учебка
Остальные
Военная мудрость
Вероятный противник
Свободная тема
Щит Родины
Дежурная часть
 
Реклама:
Спецназ.орг - сообщество ветеранов спецназа России!
Интернет-магазин детских товаров «Малипуся»




 
2002 - 2019 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru