Тревожные новости-4

Вот именно!
Ну и на хуа в армии мелкие вертолеты?
Ежели уж прилетел на Ми-8 так сразу и видно, что начальник!
Опять же свита.

А так... прилетел генерал... 1 штука и все.
А понты?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 26.07.2011 21:16
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

Когда Ми-2 делали, еще не было карбона и прочих легких композитных материалов.

Дык, не в карбоне дело. Белл-206 тех же времен.

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

А понты?

Об этом я не подумал(с)

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 21:19
Re: Тревожные новости-4

В конце концов есть готовые модели, только выбирай, но не спешат наши полководцы их покупать.
А зачем? Ежели надо то и на восьмерке вдвоем на рыбалку слетаем.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 21:21
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ми-2 лёгким тоже токмо в сравнении с "восьмёркой" получицца.

Три тонны на фоне 11 - таки лёгкий. Энто у всяких Юропах восьмиместные "двушки", "кашки" и "бяки" - почти средние, 109-е Агусты - большие, а "Си Кинги"/"Кормораны" - ваще Гиганты! Токмо мы с американами знаем толк в действительно больших извр... хеликоптерах.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 21:25
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ежели уж прилетел на Ми-8 так сразу и видно, что начальник!
Опять же свита.

Умгу... я ещё месяца два после дембеля вздрагивал, завидев "восьмёрку" - опять геморрой со смотрами, тревогами, проверками, перешиванием бирок и т.п. армейским изображением бурного наведения порядка.

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 21:36
Re: Тревожные новости-4

Еще КМК одна причина почему не будет никогда в армии легких вертолетов, это та, что их должны будут штатно приписать к нижним подразделениям (полк?).
А начиная с дивизии и так нет проблем.
И не сядет комдив на мухобойку!
Никогда!
Точно так же как мэр города не сядет на Волгу.

Либо это должен быть вертолет Мерседес. С бенцем!

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 21:37
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

У нас в ВС, если что, уже ни полков, ни дивизий нет. Батальон -бригада - корпус.

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 21:39
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

У нас в ВС, если что, уже ни полков, ни дивизий нет. Батальон -бригада - корпус.

Во, щас мы и распределим вертолеты по размерам между начальством.
Ибо цветовая дифференциация штанов!

Но младший по должности всегда хочет иметь такой же толстый аргумент.

Ответить

Автор: Anton
Дата: 26.07.2011 21:43
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Во, щас мы и распределим вертолеты по размерам между начальством.
Ибо цветовая дифференциация штанов!

В комедии "Убрать перископ" на служебном авто адмирала на номерном знаке были звезды. В соответствии со званием)

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 26.07.2011 21:44
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

А понты?

http://www.youtube.com/watch?v=AU79golWgAc

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 21:48
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

http://www.youtube.com/watch?v=AU79golWgAc

Ни хрена себе!
Ну и какой хенерал согласиться так эффектно прибыть?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 21:54
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ни хрена себе!
Ну и какой хенерал согласиться так эффектно прибыть?

В смысле, весь облеваный и обосраный?

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 21:55
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В смысле, весь облеваный и обосраный?

Вот и я на это намекал. :))

Ответить

Автор: Замполит
Дата: 26.07.2011 21:58
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

У нас в ВС, если что, уже ни полков, ни дивизий нет. Батальон -бригада - корпус.

Это как? Батальон, на взлет?

Ответить

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 26.07.2011 21:59
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Омар Хаим >>>

(тоскливо) А как их всех собрать туда - подумал, не? Если найдется сила на собрать - и без забора ведь обойдемся...

Элементарно, Ватсон!
1. Принимается решение о переносе столицы России в Грозный. И всех министерств, ведомств, комитетов, госдум и прочего - туда же.
2. Объявляется набор на замещение вакантных должностей министров, замминистров, референтов, секретарей, уборщиц, младших уборщиц.... Предпочтение отдается местным жителям, имеющим грозненскую прописку.
3. Снимаются все огарничения на прописку всех желающих в Грозном.
4. Когда все штаты полностью сформированы, можно закрывать периметр. Все уже там.
5. И мы наконец-то объявим в России анархию...

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 22:01
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

можно закрывать периметр. Все уже там.

Мудро. И выполнимо, но нас читают...

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 22:15
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Замполит >>>

Это как? Батальон, на взлет?

А вот так... Авиационных полков больше нету - отдельные эскадрильи. Нам, конечно, ссут в уши про оптимизацию управления, но по-моему просто-напросто самолетов на полноценные полки уже не набирается. Напомню, ап - это 32-33 самолета, эскадрилья - 10-12 машин.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 22:58
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Замполит >>>

Это как? Батальон, на взлет?

Не-е-е! Видишь Ми-34, восклицаешь:"Комбат!" - пригибаешься, разгибаешься, оглядываешься, восклицаешь:"Ё, Комбат!!!" и идешь строить роту к встрече заходящего на посадку командира. Комбриги - на "Ансатах", а комкоры - те уже на "восьмёрках"...

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:01
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Комбриги - на "Ансатах", а комкоры - те уже на "восьмёрках"...

Ну, а Сам он непременно на Ми-26!

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 26.07.2011 23:04
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ну, а Сам он непременно на Ми-26!

Малавата будет!© Даёшь спецверсию В-12!

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 23:04
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ну, а Сам он непременно на Ми-26!

На Ми-27, вместе со свитой, штабом, ядрЁной кнопкой, блэкджеком и шлю... стоп, последние два пункта это уже не войска инспектировать, а Сочи-2014.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 23:06
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ну, а Сам он непременно на Ми-26!

Не... В бытовке на лебедке под фюзеляжем. Чик - и всё...

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:09
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не... В бытовке на лебедке под фюзеляжем. Чик - и всё...

А в бытовке (специального дизайну от Версаче) можно все МО поместить. Сразу.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 23:09
Re: Тревожные новости-4

А вообще, для Самого и В-12 будет маловат, надо таки доделать Ми-32:
http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/440ED75E.jpg
кстати,лебёдка под бытовку уже предусмотрена.

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:10
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Авообще, для Самого и В-12 будет маловат, надо таки доделать Ми-32:
http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/440ED75E.jpg

И шо это-таки не стеб?

Ответить

Автор: Пятый б/п
Дата: 26.07.2011 23:12
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

А вообще, для Самого и В-12 будет маловат, надо таки доделать Ми-32:
http://www.mi-helicopter.ru/rus/img/user/440ED75E.jpg

От недосыпа показалось, что на верхней картинке - два вертолета, летящих в разные стороны, а к ним за руки веревками привязан такой схематичный Сам. Идею поддержал, только удивился, отчего такая голова маленькая.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 23:12
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

И шо это-таки не стеб?

Вот подробности:
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=159

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:15
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Вот подробности:
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=159

Оху...дивительно!
А где хвостовой винт?
Ибо передний-то пропеллер один.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 23:17
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Оху...дивительно!
А где хвостовой винт?
Ибо передний-то пропеллер один.

На многовинтовиках не требуется, при нечётном количестве винтов несколько усиливают конструкцию и ставят этот нескомпенсированный под некоторым небольшим наклоном вбок..

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 26.07.2011 23:18
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Ибо передний-то пропеллер один.

И при этом крутицца в разные стороны. Для компенсации

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:25
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

И при этом крутицца в разные стороны. Для компенсации

Три винта и все крутяцца в разные стороны?
Интересно! :)))

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:30
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Аппаратов столь гигантских размеров и грузоподъемности не знало мировое вертолетостроение. Огромный опыт фирмы М.Л. Миля был залогом успешной реализации этого грандиозного проекта. Проспект-предложение был выпущен в декабре 1977 г. Научно-исследовательские институты авиапромышленности дали на него положительное заключение, в котором говорилось: «...выбор трехвинтовой схемы на основе использования несущих модулей вертолета Ми-26 для вертолета-крана является обоснованным... и... целесообразно поручить ''МВЗ им. М.Л.Миля'' продолжить работы по Ми-32 на стадии технического предложения». В декабре 1979 г. последовало постановление ГКНТ СССР о разработке «тяжелого вертолета для транспортировки крупногабаритного и тяжеловесного промышленного оборудования». Ведущим по проекту М.Н.Тищенко назначил инженера Г.А.Синельщикова. Разработка небывалой машины велась в ОКБ с большим энтузиазмом. К концу следующего года углубленный аванпроект Ми-32 был подготовлен и представлен на рассмотрение институтов МАП и заказчика. Их заключения вновь были положительными. Начались тщательная проработка агрегатов и систем вертолета, расчет его аэродинамических, прочностных и пилотажных характеристик. Инженеры вели поиск компоновочных решений, позволяющих снизить массу конструкции и обеспечить приемлемые уровни вибрации. С помощью ЦАГИ и МАИ были проведены исследования в аэродинамических трубах с целью поиска способов снижения вредного сопротивления.

В 1982 г. специалисты МВЗ, в соответствии с правительственным заданием, подготовили проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании Ми-32. По оценкам милевцев, к концу десятилетия страна уже могла бы получить уникальное транспортное средство. Однако постановления так и не последовало.

Вот удивили бы весь мир!
Интересно, а реально, сейчас его работой могли бы обеспечить?

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 26.07.2011 23:31
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Три винта и все крутяцца в разные стороны?
Интересно! :)))

Руль служит для поворотов направо, налево и в другие стороны.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 26.07.2011 23:32
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Три винта и все крутяцца в разные стороны?
Интересно! :)))

Вот как я рассказывал одному бывшему технику Ил-76 устройство колонки несущих винтов Ка-26! Он когда только увидел разворачиваемую схему, сказал, что без стакана не разобраться, когда я объяснял ему принципы работы механизма общего и дифференциального шага, то количество "разбирательной" жидкости увеличилось до полулитра, а когда я сказал ему, что верхний автомат перекоса крутится одновременно в две стороны (внутренние детали с верхним НВ, внешние - с нижним), он озвучил необходимую потребность в литре и ушёл "разбираться" на два дня.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 23:35
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Вот удивили бы весь мир!
Интересно, а реально, сейчас его работой могли бы обеспечить?

Нунах! На В-12-то летчики боялись летать, а на таком угробище...

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:37
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нунах! На В-12-то летчики боялись летать, а на таком угробище...

Не! Ну чисто внешне покрепче выглядит!

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.07.2011 23:47
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Victor_b >>>

Не! Ну чисто внешне покрепче выглядит!

Дело не в "покрепче". Всю эту кучу механизмов нужно синхронизировать, иначе вертолет закрутит и он развалится. Вы себе представляете длиннейшие валы, редукторы, синхронизаторы, как всё это трясет? А ну как где-нибудь что-нибудь сломается или заклинит...

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:49
Re: Тревожные новости-4

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А ну как где-нибудь что-нибудь сломается или заклинит...

Дык известно что...
3,14здец!

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:50
Re: Тревожные новости-4

ЧиннукИ-то летают.
Тоже ведь вертицца, трясет и ломаецца.

Ответить

Автор: Victor_b
Дата: 26.07.2011 23:52
Re: Тревожные новости-4

Взять 2 ЧинукА, отпилить лишнее, соединить болтами и получится то же самое, но поменьше и никому нах не нужное, но ведь полетит.

Ответить

Страница 139 из 142

139

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Тревожные новости-4

Новинка пластиковые горшки для цветов со склада
купить мягкую кровать

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru