 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ввод танков в город, в котором закрепилась пехота, имеющая современные средства ПТО ( при прочих равных условиях) - это всегда неприемлемые потери для атакующей стороны. Конечно существуют примеры победы танков в уличных боях в таких условиях. Например штурм Берлина. Но тут превосходство должно быть абсолютным ( 1500 танков и САУ у нас и 60 у немцев. И 500 тысяч личного состава у нас и 100 тысяч у немцев). И нужно заведомо решиться на серьёзные потери ( мы потеряли за 5 дней боёв примерно 350 машин всех типов или 25% от наличной техники). Во всех остальных случаях крупные города нужно окружать, обходить и выдавливать от туда пехоту ( в идеале - разрушать с помощью ТЯО и ( после того как пожары утихнут и радиация чуть спадёт) на большой скорости преодолевать с закрытыми люками, по колонным путям проделанным в завалах с помощью ИМР). |
|
С городами понятно. Но вот насколько такие машины будут защищены об обстрелов в борт при прорыве обороны противника или на марше ? Такое ощущение, что немцев американский опыт при оккупации Ирака ничему не научил. |
| Вдогонку- если даже на поддержание летной готовности Люфтваффе нет средств, то на разработку нового танка и подавно не будет. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Нет. Да и забили на него дружно всей "натой". 140мм, что они пилили, не лезло никуда. Мало того, что в штатные башни не помещалось, так еще и ходовая нынешних серийных танков не рассчитана на такую нагрузку. Отказались. Рейнметалл в инициативном порядке на базе 140мм разработали 130мм, полегче. Но перспективы пока туманны. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
что-то вспоминается про метод последовательного приблежения, итерации и т. п. половинные решения. Так и выйдем на 127,5 |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
upd ой. 20 инчей - всего лишь 508мм. обмишурился |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А сказать я хотел, что мне отсюда ТИРПУВ в чём-то ближе видно. |
|
Цитата:
Тут они опять руководствуются теоретическими расчётами и допусками. Идея следующая. Есть физические толщины брони, а есть так называемы " приведенные" толщины защиты танка. Возьмём борт "Лео2". У водителя защита из катаной гомогенной борони толщиной 80 мм. Толщина корпуса выше гусениц составляет 50 мм, там где гусеницы и катки - 25 мм . Корма корпуса защищена 25 мм листами катаной гомогенной брони. НО! Но над гусеницами борт защищен "разнесенной броней", состоящей из: внешнего листа ( резинового экрана с накладами бронепанелями) толщиной 25 мм, топливного бака толщиной около 580 мм и собственно брони корпуса толщиной 50 мм. Немцы считают, что 580 мм бак, заполненный топливом, против кумы, работают как 80 мм гомогенной брони. Плюс они считают наклон в 30 градусов ( типа именно так будет "бить" потенциальный птурсист противника. Мол идеально он под углом 90 градусов стрелять не будет). И они рассчитывают так называемую приведенную броню как 50 + 80+ 25 + коэффициент угла попадания боеприпаса + "воздушный зазор" . И говорят своим танкистам - " Ганс, не ссы. У тебя борт не 50 мм, а "примерно 200 мм приведенной брони" . Тебя в борт можно пробить только из 125 мм пушки снарядом ЗБМ 22. Или "Хризантемой". А их мало и мы их сами расхерачим раньше, чем они у тебя со стороны борта окажутся". Вот так и будут воевать. |
|
Цитата:
Ну, точнее вернутся к 12,8cm Pak (или Stuk, или KwK) L/55 |
|
Цитата:
То есть они защищаются топливными баками? Отважно. Ну а если попадание РПГ-7, или даже несколько. До бака они достанут, топливо начнет вытекать - а там " достаточно одной таблэтки" . Или они наполнители как в самолетных баках используют? По всем раскладам танк оборонительный, предназначенный для европейского ТВД. Подходит как раз прикрытия Франконии и Гессена от ударов с Чехии и Тюрингии. Там низкие горы и дороги, идущие в удольях. Да, там он король. Там во фланг трудно ударить. А вот для курощения черножопий не годится. Сожгут. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
С 2:00 Композиция "Самоходку танк любил". |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Указанная толщина приведённой брони в 200 мм не означает, что кума с бронепробиваемостью 400 мм его пробьёт. 400 мм у РПГ 7 - это по гомогенной броне. А борт у Лео 2, как уже говорилось 50+ воздушный зазор 10 мм+ 580 мм бак+ воздушный зазор 20 мм+ броневой экран 25 мм. Итого ( приведённая толщина для кумы) 585 мм. Плюс, ещё общепринято, что бронепробиваемость кумы, должна "с запасом" перекрывать приведённую для неё толщину брони, на 150- 200 мм ( что бы гарантированно обеспечить заброневое действие боеприпаса по внутренним агрегатам и экипажу танка). То есть если брать кумулятивный боеприпас, то что бы прошить борт Лео2 у него должна быть бронепробиваемость минимум 750 мм. В то же время лом типа ЗБК 22 и выше, с заявленной бронепробиваемостью по гомогенной броне в 500 мм, этот борт пробьёт. Там сам чёрт ногу сломит. Собственно поэтому разработчики WOT и не замарачиваются с гладкоствольными пушками и разнесённой бронёй. На современных бытовых компьютерах это рассчитать практически невозможно. Только эмпирическим путём. А эти данные ( естественно) носят гриф совершенно секретно и тщательно скрываются. Так, что все делают покерфейс и верят на слово разработчикам. )) |
|
Цитата:
Предварительно обеспечив их потребным количеством стрелкового вооружения, танками и БТР времён второй мировой войны, сносной формой и самыми примитивными рациями. На это можно "наложить" 200- 300 советников и инструкторов и ( по возможности) обеспечит услуги штабных операторов, радиоразведку, РЭБ и поддержку с помощью БПЛА. Крайне желательны небольшие денежные вливания командирам воинских формирований ( при этом окажется, что денежного эквивалента стоимости одного Лео2А6, хватит, что бы купить весь генеральный штаб + командиров частей до батальона включительно). |
|
Развалился на ходу. Didgori Medevac грузинской сборки, который принадлежал армии Саудовской Аравии. Инцидент произошел 24 августа во время нападения повстанцев на аванпост саудовских военных в районе Наджрана. В ходе неорганизованного отступления у медицинской эвакуационной машины на базе бронеавтомобиля Didgori-2 на большой скорости разрушилась передняя ось, отмечает "Военный информатор" |
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|