 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Потом, когда металлурги смогли дать более долговечные гусянки, а мотористы - более мощные движки, танки сразу "отбросили колёса". |
|
Цитата:
Наш танк был без снарядов и не стрелял. А по нему работала целая 7-я рота 35-го танкового полка 4-й танковой дивизии. Но и в этих условиях наши танкисты пытались идти на таран. Абсолютно не имея шансов победить. Вечная им слава |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А что может сказать экипаж танка? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А это как раз и написано на броне :) |
|
Цитата:
Говорят, что устаревание разведданных в современном общевойсковом бою, даже на несколько часов , делает их равными нулю. А что бы с толком допросить человека - это его нужно минимум в бригаду отправить. И там, к нему очередь должна подойти, а потом передать эти данные, оформить. Технические средства разведки рулят. И машинный анализ. |
|
А был ли Rudy? Ветерану смотреть обязательно.)) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Просто вопрос. А в чём проблема? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Я просто не морочусь. Имею возможность за 10 сек в трёх-четырёх местах видео щёлкнуть. 30 минут же смотреть никто не заставляет... А видео наши сосайтники весьма познавательное и любопытное размещают |
|
Цитата:
Инфобезопасники лютуют? Дурь полная! Если у меня (и у тебя) смартфон позволяет это вот всё смотреть, то какого хера ограничивать рабочие станции? Тогда надо смартфоны на входе на работу сдавать.. Целеполагание в таких ограничениях в чём? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Есть руководители, искренне считающие, что чем больше застроены сотрудники, тем лучше для дисциплины и эффективности. И вообще на работу ходят не в личных интересах за счёт работодателя в интернете лазить, а если без этого не можете - делайте в другом месте. :-/ |
|
Цитата:
|
|
Особо приглашаю Ветерана. И опять про "Рыжий". |
|
Цитата:
|
|
На британском танке "Конверор" использовалось два типа коробок передач, Z52 и Z52R, порядок переключения которых разительно отличался, будучи обратным. Притом тяги шли по всему корпусу от рычага управления до самой коробки и их соединение было стандартным. Танк был тяжелым, КПП часто выходила из строя, но ее можно было относительно легко поменять - надо было лишь поднять семь тяжелых бронированных крышек, открутить две дюжины болтов, отсоединить две пары тормозных барабанов... В-общем, все просто. Вот только мехводы всегда с опаской трогались после такого ремонта, ибо, как тактично описал проблему историк британского танкостроения: - Это породило много новых способов выезда из ангара. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|