Bigler.Ru - Армейские истории
VGroup: создание, обслуживание, продвижение корпоративных сайтов
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Исторический анекдот
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Nauta Romanus
Дата: 17.03.2008 21:53
Проходит время, и давно прошедшие события, деяния и высказывания политических деятелей обретают какое-то особое звучание.
Вот, что сказал князь Барятинский в ответ на приветствие, которым Москва встретила покорителя Кавказа:
"Ежели России и Москве дорого обходился Кавказ, то будем надеяться, что с развитием гражданственности, торговли и промышленности, он богатыми дарами своими вознаградит нас за прежние пожертвования. В деле же мирного покорения Кавказа Москва, с окрестными губерниями, как главное средоточие мануфактурной промышленности и главный рынок для произведений роскошной природы Закавказья, должна принять самое деятельное участие".
(газета "Акционер" от 12.02.1860 г.)
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 17.03.2008 21:59
Сглазил, сцуко!!!!!
Автор: Nauta Romanus
Дата: 18.03.2008 09:29
А вот еще был случай.
Из очерков о маневрах Балтийского флота:
"Час тому назад был сигнал "все наверх". На горизонте показались дымки "неприятельской" эскадры. Был жаркий бой. Прогнали "неприятеля" и, наскоро поужинав, вниз в кубрик, в ленинский уголок.

***
- Встать, суд идет!
Это "условно" судят командира, бывшего морского офицера царской службы, дворянина, французского шпиона, уговорившего орудийную прислугу не стрелять по неприятелю.
Жарко в кубрике. На судебную процедуру глядит многоглазый комсомол. Тихо-тихо.
"Морской офицер" только сегодня утром отзаседался в бюро ротной ячейки, только вчера отстоял 4-часовую вахту в раскаленном пекле кочегарки.
Но комсомольская мысль бет ключом, "маневрирует". Парень вошел в роль и "начистоту" рассказывает суду и кубрику о том, как он получил деньги на шпионскую работу от презрительно улыбавшегося начальника 2-го отделения французского главного штаба.
Ропот шуршит по кубрику.
Винтовки в руках часовых у скамьи подсудимых выпрямились, застыли.
Приговор: смерть - суд читает в глазах комсомольцев-военморов.
Приговор твердый, вычеканенный. Поблажки не будет. Здесь, на войне, вредного врага, шакала, напялившего защитные цвета, не щадят".
(Из газеты "Рабочая Москва" от 10.02.24)
Автор: Шурик
Дата: 18.03.2008 09:31
> to Ветеран СГВ
> Сглазил, сцуко!!!!!
----------------------------------------------------
Да нет. Не особо.
Автор: Мимоход
Дата: 18.03.2008 14:17
> to Nauta Romanus
> Проходит время, и давно прошедшие события, деяния и высказывания политических деятелей обретают какое-то особое звучание.
> Вот, что сказал князь Барятинский в ответ на приветствие, которым Москва встретила покорителя Кавказа:
> "Ежели России и Москве дорого обходился Кавказ, то будем надеяться, что с развитием гражданственности, торговли и промышленности, он богатыми дарами своими вознаградит нас за прежние пожертвования. В деле же мирного покорения Кавказа Москва, с окрестными губерниями, как главное средоточие мануфактурной промышленности и главный рынок для произведений роскошной природы Закавказья, должна принять самое деятельное участие".
> (газета "Акционер" от 12.02.1860 г.)
----------------------------------------------------
Сказано же - с развитием гражденственности, а она, ИМХО, на том же уровне :(
Автор: Greesha
Дата: 18.03.2008 15:22
> to Nauta Romanus
> Ежели России и Москве дорого обходился Кавказ, то будем надеяться, что с развитием гражданственности, торговли и промышленности, он богатыми дарами своими вознаградит нас за прежние пожертвования.
----------------------------------------------------

Во-первых, вспоминаем из школьного курса истории, зачем немцам нужно было перерезать Волгу и почему случилась Сталинградская битва.

Во-вторых, вспоминаем, что нынешний город Сочи, административно простирающийся на полторы сотни километров вдоль берега Чёрного моря, тоже был когда-то диким Кавказом.


Так что вполне вознаградил, даже если учитывать только эти два момента.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 18.03.2008 15:25
> to Nauta Romanus
> А вот еще был случай.
> Из очерков о маневрах Балтийского флота:
> ----------------------------------------------------

Перечитал шесть раз. Ничего не понял.
Что значит "условно" судят? За что? Какая война в 1924 году?
Автор: ПВОшник
Дата: 18.03.2008 15:27
> to Greesha
> > to Nauta Romanus
> > Ежели России и Москве дорого обходился Кавказ, то будем надеяться, что с развитием гражданственности, торговли и промышленности, он богатыми дарами своими вознаградит нас за прежние пожертвования.
> ----------------------------------------------------
>
> Во-первых, вспоминаем из школьного курса истории, зачем немцам нужно было перерезать Волгу и почему случилась Сталинградская битва.
----------------------------------------------------
действительно, причем тут Бакинские нефтепромыслы?

я понимаю, что подс... в смысле гражданин Наута пытался аллюзировать на российскую часть кавказа и першу голову про Чечню
Автор: тащторанга
Дата: 18.03.2008 15:48
> to Ветеран СГВ

> Перечитал шесть раз. Ничего не понял.
> Что значит "условно" судят? За что? Какая война в 1924 году?
----------------------------------------------------
Это игрища такие были комсомольские, Дантеса очень любили так судить, а тут вишь командира
Автор: Диман
Дата: 18.03.2008 16:07
> to Ветеран СГВ
> > to Nauta Romanus
> > А вот еще был случай.
> > Из очерков о маневрах Балтийского флота:
> > ----------------------------------------------------
>
> Перечитал шесть раз. Ничего не понял.
> Что значит "условно" судят? За что? Какая война в 1924 году?
----------------------------------------------------
Дык это, тренируются. Еще несколько лет и слово "условно" как хвостик у ящерки отпадет... и будут задорно и весело, гневно и громко уже сначала изгонять, а потом судить... всех энтих "бывших". Потом, правда, и сами туда же отправяться, но позже.
Автор: Бывший Мент
Дата: 18.03.2008 16:20
> to Nauta Romanus

> Винтовки в руках часовых у скамьи подсудимых выпрямились, застыли.
----------------------------------------------------
А до этого, значит, с кривыми винтовками стояли? Эх, флотские...
Автор: тащторанга
Дата: 18.03.2008 16:25
> to Бывший Мент
> > to Nauta Romanus
>
> > Винтовки в руках часовых у скамьи подсудимых выпрямились, застыли.
> ----------------------------------------------------
> А до этого, значит, с кривыми винтовками стояли? Эх, флотские...
----------------------------------------------------
Я бы попросил! Это журналюшка перо оттачивал, шакал, мля, ротационных машин
Автор: Nauta Romanus
Дата: 19.03.2008 07:48
Ко Дню подводника.

Из прессы 1908 г.:

"Французский инженер Лобеф (Laubeuf), специалист по подводным судам, недавно возвратившийся во Францию из поездки в Петербург, предпринятой им в целях ознакомления с вопросом о постройке новых подводных лодок для русского военного флота, сообщил в беседе с парижскими журналистами что, как ему удалось узнать в наших высших военно-морских кругах, русский флот нуждается в весьма значительном числе означенных судов различного типа. Хотя в настоящее время в России имеется несколько заводов, приспособленных к постройке подводных лодок (Невский, Балтийский, С.-Петербургский, Металлический и Крейтон), часть заказов на последние будет, по всей вероятности, передана заграничным судостроительным предприятиям. По количеству подводных судов русский флот занимает сейчас, как видно из нижеследующей таблицы, третье место:
Франция - 86
Англия - 48
Россия - 30
США - 12
Япония - 9
Италия - 7
Отмечая то обстоятельство, что до сих пор заказы на подводные лодки для русского военного флота получали американские и германские предприятия, французские же были лишены возможности принимать таковые, так как дело сооружения подводных судов составляет во Франции монополию казенных судостроительных заводов, Лобеф высказывается в том смысле, что Франция должна воспользоваться предоставляющимся удобным моментом и поторопиться поставить у себя эту многообещающую отрасль промышленности на началах, принятых в других государствах".

//Промышленность и торговля. 1908. N 16 с. 120
Автор: Механик
Дата: 19.03.2008 12:28
В 1714 году, во время Северной войны, русская армия под командованием Голицына вышла в тыл шведскому корпусу и заняла позицию. Шведы тут же атаковали, но были отбиты. Офицеры предложили Голицыну немедленно начинать контратаку, воспользовавшись смятением противника.Однако Голицын решил дождаться еще хотя бы двух атак шведов. Только после третьей отраженной атаки русские перешли в наступление и без особого труда разбили неприятеля...Чего же ждал Голицын? Он ждал, пока шведы, бегая туда-сюда, утрамбуют снег.
Автор: Nauta Romanus
Дата: 24.03.2008 20:50
САЛО НА ЭКСПОРТ

На один из вопросов, поставленных в статье В. А. Кокорева "Взгляд Русского на европейскую торговлю", некто Хр. Козлов ответил так:

"Почему малороссийское сало, стоящее на месте рубль за пуд, не отправлять в Англию, где оно в десять раз дороже? Если под малорусским салом разумеется свинное сало, приготовляемое в том крае для употребления с пищу, в сыром или вареном виде, с кашей, то это соленое сало приготовляется только для Малороссиян, которые любят им лакомиться, а все остальное свиное сало из разных губерний вывозится в виде туш свиных, или в топленом виде для употребления на мыло и др. технических производств. Малороссийское сало можно приготовлять везде, нужно только просолить его, чтобы не испортилось, как солится ветчина, соленая свинина".

//Промышленный листок. N 41. 28.05. 1858.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 24.03.2008 23:22
> to Nauta Romanus
> САЛО НА ЭКСПОРТ
>
> На один из вопросов, поставленных в статье В. А. Кокорева "Взгляд Русского на европейскую торговлю", некто Хр. Козлов ответил так:
>

Аффтар жжот... Уже фамилией :))


> "Почему малороссийское сало, стоящее на месте рубль за пуд, не отправлять в Англию, где оно в десять раз дороже?
----------------------------------------------------
"Не поймут-с. Дикари-с. Азия-с"
Автор: N.S.
Дата: 25.03.2008 01:34
> to Nauta Romanus
> Из очерков о маневрах Балтийского флота:
----------------------------------------------------
Очень интересная заметка, спасибо!
Мне даже в голову не приходило, что бывали такие неслабые планы учений.
Автор: Nauta Romanus
Дата: 27.03.2008 20:29
Газета "Рабочая Москва" сообщила (17.01.23) о том, что
"Совнарком постановил установить с 1-го января матери погибшего революционера Егора Сазонова (уничтожившего царского министра Плеве) - Акилине Логиновне Сазоновой пожизненную пенсию в размере ставки по 17-му разряду тарифа ответственных работников по месту ее жительства".
Автор: Борода
Дата: 27.03.2008 21:33
> to Ветеран СГВ
> > to Nauta Romanus
> > САЛО НА ЭКСПОРТ
> >
> > На один из вопросов, поставленных в статье В. А. Кокорева "Взгляд Русского на европейскую торговлю", некто Хр. Козлов ответил так:
> >
>
> Аффтар жжот... Уже фамилией :))
>
>
> > "Почему малороссийское сало, стоящее на месте рубль за пуд, не отправлять в Англию, где оно в десять раз дороже?
> ----------------------------------------------------
> "Не поймут-с. Дикари-с. Азия-с"
----------------------------------------------------
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 31.03.2008 00:40
> to Nauta Romanus
> "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
>
Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
Автор: Мимоход
Дата: 31.03.2008 13:42
> to Ветеран СГВ
> > to Nauta Romanus
> > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> >
> Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
----------------------------------------------------
Евгений, а вы себе как омнибус представляете? А паровую карету?
Автор: Нюра
Дата: 31.03.2008 15:01
> to Ветеран СГВ
> > to Nauta Romanus
> > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> >
> Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
----------------------------------------------------
Омнибусы на конной тяге конкурировали со всякими"безлошадными повозками" до тех пор, пока небыл отменён закон ограничивающий скорость движения "безлошадников" до 2-х миль в час.
Автор: sluhatch
Дата: 31.03.2008 15:04
> to Нюра
> > to Ветеран СГВ
> > > to Nauta Romanus
> > > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> > >
> > Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
> ----------------------------------------------------
> Омнибусы на конной тяге конкурировали со всякими"безлошадными повозками" до тех пор, пока небыл отменён закон ограничивающий скорость движения "безлошадников" до 2-х миль в час.
----------------------------------------------------
Еще вроде бы предусматривался человек, идущий впереди безлошадной повозки и махающий флагом )))
Автор: Ленивый Пилот
Дата: 31.03.2008 15:10
> to sluhatch

> Еще вроде бы предусматривался человек, идущий впереди безлошадной повозки и махающий флагом )))
----------------------------------------------------
В темное время суток - с фонарем.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 31.03.2008 15:11
> to Мимоход
> > to Ветеран СГВ
> > > to Nauta Romanus
> > > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> > >
> > Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
> ----------------------------------------------------
> Евгений, а вы себе как омнибус представляете? А паровую карету?
----------------------------------------------------
блин, бес попутал. Почему-то втюхнулось в мозх, что омнибус - это именно паровая карета. А вот как эта хрень сама называлась - не помню. ЧСХ, недавно только в Политехническом с сыном смотрели...
Автор: aviapasha
Дата: 31.03.2008 15:23
> to Ветеран СГВ
> > to Мимоход
> > > to Ветеран СГВ
> > > > to Nauta Romanus
> > > > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> > > >
> > > Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
> > ----------------------------------------------------
> > Евгений, а вы себе как омнибус представляете? А паровую карету?
> ----------------------------------------------------
> блин, бес попутал. Почему-то втюхнулось в мозх, что омнибус - это именно паровая карета. А вот как эта хрень сама называлась - не помню. ЧСХ, недавно только в Политехническом с сыном смотрели...
----------------------------------------------------
Уважаемый, а Вам известна этимология слова "автобус"?: сначала было "автомобиль-омнибус" потом пропала середка словосочетания.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 31.03.2008 15:24
> to aviapasha
> > to Ветеран СГВ
> > > to Мимоход
> > > > to Ветеран СГВ
> > > > > to Nauta Romanus
> > > > > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> > > > >
> > > > Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
> > > ----------------------------------------------------
> > > Евгений, а вы себе как омнибус представляете? А паровую карету?
> > ----------------------------------------------------
> > блин, бес попутал. Почему-то втюхнулось в мозх, что омнибус - это именно паровая карета. А вот как эта хрень сама называлась - не помню. ЧСХ, недавно только в Политехническом с сыном смотрели...
> ----------------------------------------------------
> Уважаемый, а Вам известна этимология слова "автобус"?: сначала было "автомобиль-омнибус" потом пропала середка словосочетания.
----------------------------------------------------
не, как-то короче эту фигню называли. Не помню.
Автор: aviapasha
Дата: 31.03.2008 15:50
> to Ветеран СГВ
> > to aviapasha
> > > to Ветеран СГВ
> > > > to Мимоход
> > > > > to Ветеран СГВ
> > > > > > to Nauta Romanus
> > > > > > "Паровая карета графа Кэтнесса (Caithness).
> > > > > >
> > > > > Между прочим, т.н. омнибусы довольно долго и успешносуществовали и конкурировали с бензиновыми авто...
> > > > ----------------------------------------------------
> > > > Евгений, а вы себе как омнибус представляете? А паровую карету?
> > > ----------------------------------------------------
> > > блин, бес попутал. Почему-то втюхнулось в мозх, что омнибус - это именно паровая карета. А вот как эта хрень сама называлась - не помню. ЧСХ, недавно только в Политехническом с сыном смотрели...
> > ----------------------------------------------------
> > Уважаемый, а Вам известна этимология слова "автобус"?: сначала было "автомобиль-омнибус" потом пропала середка словосочетания.
> ----------------------------------------------------
> не, как-то короче эту фигню называли. Не помню.
----------------------------------------------------
Были паровые дилижансы, как развитие конных...
Автор: Главкор
Дата: 31.03.2008 15:55
> to aviapasha
> Были паровые дилижансы, как развитие конных...
----------------------------------------------------
"Пароходный делижанец" - это паровоз отца и сына братьев Черепановых.
Автор: aviapasha
Дата: 31.03.2008 16:11
> to Главкор
> > to aviapasha
> > Были паровые дилижансы, как развитие конных...
> ----------------------------------------------------
> "Пароходный делижанец" - это паровоз отца и сына братьев Черепановых.
----------------------------------------------------
Примерно тогда же (или лет на 10 позже...) в Англии и ЕМНИП Франции как раз и начали строить паровые дилижансы, как замену конных и предшественников будущих пассажирских поездов... слово "шофер" пошло как раз от французского chofeur - буквально "кочегар" именно на паровых дилижансах...
Автор: 483
Дата: 31.03.2008 16:14
> to aviapasha
> Были паровые дилижансы, как развитие конных...
----------------------------------------------------
Известно, что около 1834 года в Шотландии произошел взрыв
парового котла на дилижансе и пострадало пять человек.
А если верить этому рисунку, который был напечатан в тогдашних
газетах, на воздух взлетело по крайней мере десятка полтора
пассажиров.
Нарисовал эту картинку, по-видимому, веселый художник.
Посмотрите, на самом верху справа изображен человек во фраке. Он
летит головой вниз, или, вернее, вверх ногами, потому что головы у
него нет. В руке у него тросточка.
(С)

Потом придумали котловой (паровозный) патент и ДВС, который был,
несомненно, шагом газад, равно как и тормоза.
Автор: КомДив
Дата: 31.03.2008 16:59
> to Главкор
> > to aviapasha
> > Были паровые дилижансы, как развитие конных...
> ----------------------------------------------------
> "Пароходный делижанец" - это паровоз отца и сына братьев Черепановых.
----------------------------------------------------
Сын братьев??? Ж:-0
Автор: Главкор
Дата: 31.03.2008 17:03
> to КомДив
> Сын братьев??? Ж:-0
----------------------------------------------------
Это в одном учебнике английского языка, говорят, было написано простым английским языком: "Первый паровоз в России построили братья Черепановы, отец и сын"...
Автор: dazan
Дата: 31.03.2008 17:04
> to КомДив

> ----------------------------------------------------
> Сын братьев??? Ж:-0
----------------------------------------------------

дык в те годы отцовство невозможно было точно определить...
Автор: Arise
Дата: 31.03.2008 17:05
> to Главкор
> > to КомДив
> > Сын братьев??? Ж:-0
> ----------------------------------------------------
> Это в одном учебнике английского языка, говорят, было написано простым английским языком: "Первый паровоз в России построили братья Черепановы, отец и сын"...
----------------------------------------------------
А про Stogov family там ничего не было написано?
Автор: Главкор
Дата: 31.03.2008 17:10
> to Arise
> А про Stogov family там ничего не было написано?
----------------------------------------------------
Что-то знакомое...
Автор: Tintin
Дата: 31.03.2008 17:15
[C транслита]
> то авиапаша
> ----------------------------------------------------
> Были паровые дилижансы, как развитие конных...
----------------------------------------------------
И был чудеснейший рассказ Киплинга на тему поездки офицеров в бензиновом автомобиле которого, до этого, ниразу не видел местячковые полицейский...
Автор: Замполит
Дата: 31.03.2008 17:24
> to Tintin

> И был чудеснейший рассказ Киплинга на тему поездки офицеров в бензиновом автомобиле которого, до этого, ниразу не видел местячковые полицейский...
----------------------------------------------------
У сэра нашего Редъярда таковых рассказов несколько.
Самые известные - "Стратегия пара" и "Как голосованием признали Землю плоской", но во втором жизнь и быт автомобилистов - только фон для грандиозного прикола.


2 Ветеран СГВ
Пироскаф?
Автор: Tintin
Дата: 31.03.2008 17:26
[C транслита]
> то Замполит
> > то Тинтин
>
> > И был чудеснейший рассказ Киплинга на тему поездки офицеров в бензиновом автомобиле которого, до этого, ниразу не видел местячковые полицейский...
> ----------------------------------------------------
> У сэра нашего Редъярда таковых рассказов несколько.
> Самые известные - "Стратегия пара" и "Как голосованием признали Землю плоской", но во втором жизнь и быт автомобилистов - только фон для грандиозного прикола.
----------------------------------------------------
Не помню какой. Там где полицейского в экзотицйхеский зверинец забросили...
Автор: Сильвер
Дата: 31.03.2008 17:26
> to Замполит

> У сэра нашего Редъярда таковых рассказов несколько.
> Самые известные - "Стратегия пара" и "Как голосованием признали Землю плоской", но во втором жизнь и быт автомобилистов - только фон для грандиозного прикола.
----------------------------------------------------
На аглицком читал, небось?



Часовой пояс GMT +2, время: 23:24.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
балкон под ключ цены

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100