Bigler.Ru - Армейские истории
VGroup: создание, обслуживание, продвижение корпоративных сайтов
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 13:51
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Давно хотел, чтоб была одна такая ветка, а не нырять в погреба по случаю.
Итак, начнем, помолясь:

Цитата:
Сегодня Еврокомиссия должна рассмотреть вопрос о включении российских авиакомпаний ВИМ-Авиа, Авиалинии Дагестана, Якутия и Татарстан в так называемый черный список, закрывающий полеты в Европу, пишет издание РБК Daily.

Не дожидаясь санкций со стороны европейцев, Росавиация сыграла на опережениеи на днях запретила ВИМ-Авиа летать в Европу.

Как сообщили вчера в ВИМ-Авиа, 3 ноября в авиакомпанию поступила телеграмма из Росавиации, информирующая о введении ограничения в действие сертификата эксплуатанта в части исключения воздушных перевозок на Boeing 757-200 в страны Евросоюза. В Росавиации информацию о введении ограничений подтвердили, добавив, что основной причиной стал инцидент между сотрудниками авиакомпании и инспекторами SAFA в парижском аэропорту Шарль де Голль.

26 сентября в Шарль де Голль инспекторами SAFA после четырехчасовой проверки было задержано воздушное судно ВИМ-Авиа, которое должно было выполнять чартерный рейс ООН из Парижа в Бейрут для перевозки французского миротворческого контингента. По словам одного из источников РБК daily, проблемы у ВИМ-Авиа начались как раз после того, как перевозчик выиграл тендер ООН, при этом россиянам противостояла компания Air France.
Зная немного принципы работы SAFA, имею мнение, что данная структура по надзору за безопасностью полетов, превратилась в удобный инструмент лоббирования интересов европейских перевозчиков. Особенно во Франции. Ну и в Австрии еще.
Их, конечно можно понять с одной стороны, но с другой… уж больно неприглядно выглядит порой.
Так что, в данном случае, думаю, российская компания не совсем уж в нарушениях погрязла, а несколько наоборот.
Автор: archer
Дата: 09.11.2011 14:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
поступила телеграмма из Росавиации, информирующая о введении ограничения в действие сертификата эксплуатанта в части исключения воздушных перевозок на Boeing 757-200 в страны Евросоюза
Хороший бюрократический язык. Чем им Боинг-757-200 не угодил? Шумит? Выборосы СО? Опасен в эксплуатации? На нем контрафактные мелкосхемы китайского производства?
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Хороший бюрократический язык. Чем им Боинг-757-200 не угодил? Шумит? Выборосы СО? Опасен в эксплуатации? На нем контрафактные мелкосхемы китайского производства?
SAFA не занимается шумами и выбросами. Проверка ведется только по направлению безопасности полетов и оценивает состояние самолета, груза, готовность экипажа и документов самолетных и экипажа.
Автор: ака Проходящий
Дата: 09.11.2011 14:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Цитата:
Сегодня Еврокомиссия должна рассмотреть вопрос о включении российских авиакомпаний ВИМ-Авиа, Авиалинии Дагестана, Якутия и Татарстан в так называемый черный список, закрывающий полеты в Европу, пишет издание РБК Daily.
Так что, в данном случае, думаю, российская компания не совсем уж в нарушениях погрязла, а несколько наоборот.
А не якутских ли надысь в Магадане повязали, накурившихся травки? Не иначе, происки союзных евров.
Автор: archer
Дата: 09.11.2011 14:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
SAFA не занимается шумами и выбросами. Проверка ведется только по направлению безопасности полетов и оценивает состояние самолета, груза, готовность экипажа и документов самолетных и экипажа.
С сафой все понятно, я про Росавиацию - чем ей не угодил самолет?
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Вот, кстати инфа еще от 17.11.2009

Рейтинг авиакомпаний по данным EASA составлен в порядке улучшения общих результатов проведенных инспекций, от худших к лучшим.(за период с 24.10.08 по 25.10.09). Операторы со значениями RATIO 1.95 и более входят в «красную» зону,и в их отношении устанавливается регулярное наблюдение. Данные представлены в следующем порядке: Позиция от худшей к лучшей, Наименование авиакомпании - Количество проверок - значение (коэффициент) RATIO:
ЗАО «Авиационная компания «ЯК-СЕРВИС» - 8 - 6,08
ООО «Авиакомпания «АЭРОСТАРЗ» - 3 - 5,00
ОАО «Джет Эйр Групп» - 1 - 5,00
ООО Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» - 2 - 4,38
ОАО «Псковавиа» - 5 - 4,00
ЗАО Авиакомпания «С-ЭЙР» - 5 - 2,69
ЗАО «Производственное объединение Космос» - 5 - 2,31
ОАО «Авиалинии Дагестана» - 2 - 2,13

http://www.km.ru/turizm/week/nazvany...ompanii-rossii
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ака Проходящий >>>
А не якутских ли надысь в Магадане повязали, накурившихся травки? Не иначе, происки союзных евров.
Курили в "Якутии", а во Франции стукнули по "ВИМ-Авиа".
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 14:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
ООО Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» - 2 - 4,38
о... и наши "отметились"....
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
С сафой все понятно, я про Росавиацию - чем ей не угодил самолет?
Предупреждающие действия. САФА оценивают не только компании, но и страны. Если страна не борется со своими эксплутантами за безопасность, в "черный список" могут внести и страну целиком, как случилось уже со многими африканскими и даже Узбекистаном.
Автор: archer
Дата: 09.11.2011 14:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Вот, кстати инфа еще от 17.11.2009
Понимаю, что с Як-Сервисом картинка показательна, но общее ее... Лучшее в этом списке ООО "Авиалинии Дагестана" ЕМНИП почти на год раньше угробила людей и самолет (очень мутная история с Ту-154).
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Предупреждающие действия. САФА оценивают не только компании, но и страны. Если страна не борется со своими эксплутантами за безопасность, в "черный список" могут внести и страну целиком, как случилось уже со многими африканскими и даже Узбекистаном.
Извинят меня пусть узбеки, в черном списке Казахстан и Киргизия полностью.
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Понимаю, что с Як-Сервисом картинка показательна, но общее ее... Лучшее в этом списке ООО "Авиалинии Дагестана" ЕМНИП почти на год раньше угробила людей и самолет (очень мутная история с Ту-154).
Сходите по ссылке и поймете, что "Дагестан" не лучшие, а лучшие из худших. Коэффициет больше двойки, это уже повышенное внимание и инспекция почти на каждый прилет в Европу.
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 14:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Сходите по ссылке и поймете, что "Дагестан" не лучшие, а лучшие из худших. Коэффициет больше двойки, это уже повышенное внимание и инспекция почти на каждый прилет в Европу.
Я правильно понимаю что ДагАвиа лучше чем ВолгаАвиаЭкспресс? наши по своей вине никого не убивали. Их взрывали это было...
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 14:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Понимаю, что с Як-Сервисом картинка показательна, но общее ее... Лучшее в этом списке ООО "Авиалинии Дагестана" ЕМНИП почти на год раньше угробила людей и самолет (очень мутная история с Ту-154).
А чего там мутного?

Цитата:
Сначала бортинженер при выполнении процедуры ручной перекачки топлива в наборе высоты непреднамеренно выключил подкачивающие насосы расходного бака. Это привело к пульсациям мгновенного расхода топлива к двигателям, падению их оборотов, выключению крайних двигателей и проблемам в электропитании самолета в течение 2 минут 23 секунд из-за отказа трех генераторов. Экипаж же не использовал все возможности для того, чтобы восстановить работу бортового оборудования и не выполнил необходимые инструкции по полету и заходу на посадку с двумя неработающими двигателями.


Командир воздушного судна в этой ситуации не проявил достаточного профессионализма, как, впрочем, не обладал достаточным профессионализмом и весь экипаж в целом.


Наконец, в довершении ко всему сыграла свою роль «сложная ветровая обстановка по высотам». При «фактически исправном бортовом оборудовании и сложностях, которые испытывал экипаж при пилотировании по дублирующим приборам», ветер дополнительно способствовал уклонению самолета от посадочного курса.
http://www.mak.ru/russian/investigat..._ra-85744.html
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 15:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
Я правильно понимаю что ДагАвиа лучше чем ВолгаАвиаЭкспресс? наши по своей вине никого не убивали. Их взрывали это было...
Оценка САФА и выведение коэффициентов дается только в аэропортах Европы. А туда эксплуатанты выпускают не худшие экипажи и самолеты.
Что творится на региональном пространстве, проверяет инспекция на перроне от Ространснадзора по критериям аналогично САФА, но как ведут они общий рейтинг, не знаю. Это информация не открытая.
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 15:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Оценка САФА и выведение коэффициентов дается только в аэропортах Европы.
Ясно. Спасибо. Я вообще удивлен что наши еще и в Европу летают... :)
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 15:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
да, под нашими я имел ввиду ВолгаАвиаЭкспресс.
Автор: ака Проходящий
Дата: 09.11.2011 15:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
да, под нашими я имел ввиду ВолгаАвиаЭкспресс.
А клевещуть, шо они уже того, слились в экстазе
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 15:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ака Проходящий >>>
А клевещуть, шо они уже того, слились в экстазе
? С кем? Аэропорт наш да, сменил собственника. А эти то с кем? надо поспрашать. у них недавно и парк прирос...
Автор: ака Проходящий
Дата: 09.11.2011 16:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
? С кем? Аэропорт наш да, сменил собственника. А эти то с кем? надо поспрашать. у них недавно и парк прирос...
В Руслайн, не?
Автор: lancer
Дата: 09.11.2011 16:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Проверка ведется только по направлению безопасности полетов и оценивает состояние самолета, груза, готовность экипажа и документов самолетных и экипажа.
Т.е., конкретного самолёта, я так понимаю?
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 17:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ака Проходящий >>>
В Руслайн, не?
беру тай-аут до выяснения. первый раз слышу если честно. буду поспрашать.
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 17:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Т.е., конкретного самолёта, я так понимаю?
Ну да. Вот прилетел самолет, а они уже тут как тут. Как правило двое, заходят в самолет, представляются и погнали. Затем высылают акт проверки на госавиаадминистрацию и в компанию. Но коэффициент выводят не на конкретный самолет, а на компанию-эксплуатанта в целом.
Автор: Tux
Дата: 09.11.2011 17:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
А как <SAFA> инспектирует? ну чисто физически не понятно. Если у экипажа глаза не в кучку, керосин не подтекает, движок на пилоне не болтается, к чему доковыряться?
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 17:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Tux >>>
А как <SAFA> инспектирует? ну чисто физически не понятно. Если у экипажа глаза не в кучку, керосин не подтекает, движок на пилоне не болтается, к чему доковыряться?
Посмотри:

- Грязь в кабине и общий неопрятный вид - 1 категория несоответствий.
- Положение выключателей АЗС, не соответствующее требованиям РЛЭ. Отсутствие специального приспособления для хранения оружия, отсутствие или неработоспособность запирающих устройств на входных дверях кабины экипажа. Отсутствие широкоугольного глазка на дверях пилотской кабины. Отсутствие или неисправность скрытой связи с бортпроводниками - 2 категория.
- Наличие в кабине экипажа незакрепленных предметов (грузы, багаж), неисправные кресла членов экипажа - 3 категория.
И т.д.



http://www.lawru.info/legal2/se7/pravo7466/page3.htm
Автор: lancer
Дата: 09.11.2011 17:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Ну да. Вот прилетел самолет, а они уже тут как тут. Как правило двое, заходят в самолет, представляются и погнали. Затем высылают акт проверки на госавиаадминистрацию и в компанию. Но коэффициент выводят не на конкретный самолет, а на компанию-эксплуатанта в целом.
Ясно, спасибо.
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 20:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ака Проходящий >>>
В Руслайн, не?
вот что значит не следить. да. Руслайн и уже давно. тогда я вообще не понимаю с какого она в этих рейтингах? может сохранили брэнд? хотя там такой брэнд.... хз короче.
Автор: Co-Python
Дата: 09.11.2011 20:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Снаружи.

Иду сегодня с коллегами принимающей стороны по улице бельгийского городка Онденн, что в 20 км от Намюра. Идем с обеда в бельгийском ресторане, во мне играет местное пиво, солнышко, плюс 14, красота. Вокруг одноэтажная (максимум двухэтажная) Бельгия, где вся страна меньше Минской области, где 7 ядерных реакторов, где везде абсолютно бесплатный интернет и еще есть очень шоколад. Он именно что "очень шоколад". Машины пропускают пешеходов метров за 50 до переходов. Хотя скорость по городу - 50 уже километров в час - превышают все. И здесь, во французской части страны, почти никто не говорит по-английски и по-немецки. Франко-гальско-фламандско-голландский везде, других нет. Много негров, нет китайцев. Вообще нет. Негры красивые - женщины, ай мин. Ухоженные и почти без налета национального колорита оттуда, из Конго. Обычные европейки, только негры. Не ожидал.
Я в такие моменты напрочь забываю, что я бывший военный. Как будто и не было никогда.
Но есть на свете НАТО, знаете ли.
Свист, грохот, шум, гам посреди ясного неба - F-16 местных ВВС на предельно малой, прямо над крышами. Вниз головой - вверх колесами.
Так неестественно среди этой пасторали. Я буквально что разозлился. Вот шел себе организм, радовался жизни.
И тут такое.
Это была авиация снаружи.
Автор: Piligrim
Дата: 09.11.2011 21:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
вот что значит не следить. да. Руслайн и уже давно. тогда я вообще не понимаю с какого она в этих рейтингах? может сохранили брэнд? хотя там такой брэнд.... хз короче.
(терпеливо) Тот рейтинг был за 2009год. Просто для примера.
Автор: Рядовой
Дата: 09.11.2011 21:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
(терпеливо) Тот рейтинг был за 2009год. Просто для примера.
а! ну слава богу. теперь то наши ого-го! я думаю. да. :)
Автор: Проходящий
Дата: 09.11.2011 23:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Co-Python >>>
Так неестественно среди этой пасторали. Я буквально что разозлился. Вот шел себе организм, радовался жизни.
И тут такое.
Это была авиация снаружи.
Во-о! А в одной маленькой нерыбацкой деревушке по полгорода стекалось к берегу залива, дабы всей унутренностью ощутить мощщ взлетающих с "Киева" чудесатых еропланов. Однажды сильно "повезло", эти чуда прошли чуть не по голове. Охудивление словами не передать. Было полное ощущение, что выпороли розгами прямо изнутри.
После этого даже взлетающий рядом Ил-86 не производил должного вчепятления. Только вмятина на глобусе оставалась от тушки ;)))
Автор: Piligrim
Дата: 10.11.2011 12:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Ну вот. И ничего страшного. Можно ведь, если нужно:

Цитата:
Авиакомпания «Ямал» РФ намерена оборудовать самолеты Ан системами предупреждения о столкновении. Как пояснил гендиректор авиакомпании «Ямал» Василий Крюк, модернизация двух Ан-24 и одного Ан-26 обошлась примерно в 30 млн. руб. Работы подходят к концу, и в 2012 г. все три машины вступят в строй.

Это жизненно важно для поселков Красноселькуп, Толька и Тарко-Сале, чьи аэропорты способны принимать исключительно такие воздушные суда.

Согласно федеральным правилам, с 1 января наступающего года самолеты взлетной массой более 5,7 т должны быть оснащены системой предупреждения о столкновении в воздухе или с землей. Иначе они не будут допущены к выполнению рейсов.
И будут Аны летать еще. До скончания ресурса.

А ведь могли и забить, и сконцентрироваться только на:
Цитата:
девяти Boeing 737-400. Их количество в ближайшее время планируется довести до 12. Кроме того, до конца года авиаперевозчик получит четыре Bombardier CRJ-200. Пополняться будет и эскадрилья Airbus А320 - пока «Ямал» обзавелся одним таким лайнером.
Однако ж...
Автор: lancer
Дата: 10.11.2011 16:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Airbus отказался от проекта A340
http://www.lenta.ru/news/2011/11/10/a340/
Автор: Piligrim
Дата: 10.11.2011 17:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Авиация внутри:

Российское правительство постепенно признает неспособность российского авиапрома производить качественные самолеты в достаточном для авиакомпаний количестве, пишет РБК daily. Во вторник премьер-министр страны Владимир Путин заявил, что в бюджете будущего года будет заложено 2 млрд руб. на компенсацию процентных ставок при лизинге импортных региональных самолетов.

"С 2010 года мы ввели нулевую ставку ввозных таможенных пошлин на среднемагистральные самолеты, это меньше 50 посадочных мест. Со следующего года будем субсидировать процентные ставки по лизинговым платежам при заказе подобных машин. На эти цели в бюджет заложено уже 2 млрд руб.", - сказал премьер-министр России Владимир Путин. Он отметил, что эти меры нацелены на поддержку региональной авиации. Пресс-секретарь главы правительства Дмитрий Песков добавил, что речь идет о субсидировании лизинга региональных лайнеров, так как "воздушные суда вместимостью свыше 50 мест производит отечественная авиационная промышленность". Официальный представитель Минтранса не смог сказать, самолеты каких зарубежных производителей будут субсидироваться, отметив, что ведомство прорабатывает этот вопрос. По словам источника РБК daily, правительство планирует в бюджете следующего года выделить на эти цели 1,9 млрд руб.

Впервые о субсидировании лизинга иностранной техники в начале октября рассказал замглавы Минтранса Валерий Окулов. "Банк выделяет кредит на приобретение авиатехники под 10-12%, бюджет компенсирует ему три четверти, и для конечного получателя, то есть авиакомпании, кредит получается под 2,5-3%, что вполне симпатично", - отмечал г-н Окулов. По его словам, такие кредиты могли бы выдавать ВЭБ, ВТБ, Сбербанк и Газпромбанк.

В России производством лайнеров вместимостью менее 50 кресел занимаются лишь частные предприятия. "На сегодняшний день ОАК не рассматривает возможность производства лайнеров менее 50 кресел", - отмечает официальный представитель корпорации. Так, производством турбовинтового Ан-140, который максимально вмещает 52 пассажира, занимается самарский "Авиакор" (входит в "Русские машины" Олега Дерипаски). Всего предприятием было выпущено шесть самолетов. Другим проектом занимается ООО "Научно-коммерческая фирма "Техноавиа", которая выпускает на самарском предприятии "ЦСКБ-Прогресс" десятиместный самолет "Рысачок". Стоимость такого лайнера составляет около 1,5 млн долл.
"Преференции отечественным производителям не привели к тому результату, которого от них ждали. Проблема не в том, что нет заказов на российскую технику, а в том, что промышленность не может ее произвести. Выравнивание условий не повредит авиапрому, так как у отечественной техники есть своя ниша - эксплуатация на грунтовых аэродромах", - говорит главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.
Автор: Piligrim
Дата: 10.11.2011 17:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
И снаружи:

Ирландская авиакомпания Ryanair заявила о том, что их пассажиры смогут смотреть во время полета порнофильмы.
Уже в ближайшем будущем, благодаря специальному приложению, пассажиры прямо на борту самолета смогут загружать порно фильмы на свои айпэды и смартфоны.
Как заявил CEO Ryanair, Майкл О’Лири “Такое есть даже в отелях. Так почему не у нас? Мы же не будем транслировать эти фильмы на экранах сидений.
Каждый пассажир сможет смотреть свое порно незаметно для окружающих. Помимо этого мы также хотим ввести на борту услуги казино и другие игры”.
Специальное порно-приложение будет действовать в течении 1 года.

Это, кстати, та компания, которая уже второй год пытается продвинуть разрешение на стоячие места в самолете.
Автор: LoneWolf
Дата: 10.11.2011 17:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
смогут смотреть во время полета порнофильмы.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
разрешение на стоячие места в самолете.
я уже и не знаю, что сказать...
Автор: Рядовой
Дата: 10.11.2011 17:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
я уже и не знаю, что сказать...
да че там. вот если бы они курить разрешили на борту это была бы сенсация. :)
Автор: lancer
Дата: 10.11.2011 17:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
я уже и не знаю, что сказать...
"Что делать будем? Завидовать будем"©ИВС, ибо:
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
ввести на борту услуги казино и другие игры”.
:-)
Автор: lancer
Дата: 10.11.2011 17:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
да че там. вот если бы они курить разрешили на борту это была бы сенсация. :)
Это был бы такой кусок рынка, на самом-то деле, что... (дальше фантазия скромно отказывает).
Автор: Piligrim
Дата: 10.11.2011 17:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Ну и поразим скептиков копиём, так сказать:

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" ввело в эксплуатацию третий самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота Ивана Власовича Орловца.
Российский самолет "И.Орловец" совершил свой первый рейс по маршруту Москва - Нижний Новгород - Москва.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95011) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией "ВЭБ-лизинг". Поставленный самолет рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,3 тыс.км. Аэрофлот заказал 30 самолетов SSJ-100.
По данным на 6 ноября два самолета совершили 824 полета общей продолжительностью свыше 1293 летных часов.
Ответ
Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.



Часовой пояс GMT +2, время: 08:05.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
остекление балконов дома
Только у нас Floraplast.ru арки для садоводов
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100