Bigler.Ru - Армейские истории
e2-e3: недорогой качественный хостинг, регистрация доменов, колокейшн
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Piligrim
Дата: 10.11.2011 17:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
"Что делать будем? Завидовать будем"©ИВС, ибо:
"ввести на борту услуги казино и другие игры":-)
Намекаешь на "другие игры"?
;)
Автор: lancer
Дата: 10.11.2011 17:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Намекаешь на "другие игры"?
;)
Хотел бы написать - да, на преферанс, но увы. Не умею я. :-((
Автор: Рядовой
Дата: 10.11.2011 18:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Хотел бы написать - да, на преферанс, но увы. Не умею я. :-((
угу. и начинать с тройных прогрессирующих распасов. так интереснее. сажать своих подставных и отбивать еще и лишнее бабло. :)
Автор: Боец НФ
Дата: 10.11.2011 18:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
да че там. вот если бы они курить разрешили на борту это была бы сенсация. :)
травку?
Автор: Рядовой
Дата: 10.11.2011 19:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Боец НФ >>>
травку?
это к голландцам.
Автор: Piligrim
Дата: 11.11.2011 00:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Между прочим:

Американская телекомпания CNN с помощью голосования в социальной сети Facebook составила рейтинг самых ужасных аэропортов в мире.

Среди десяти самых презренных аэропортов мира оказались два из Европы. Лондонский Хитроу занял третье место рейтинга.
"В зависимости от того, через какой из пяти терминалов Хитроу проходить, среднее впечатление о третьем в мире по загруженности аэропорте может меняться от умеренно утомительного до нелепого. Традиционно проблемы с терминалами 1, 2 и 3 заставляют пассажиров испытывать полный диапазон эмоций", - утверждает CNN.
"Неразбериха с парковкой, задерживающиеся карусели багажа, замершие линии проверки, длинные переходы (или, точнее, перебеги) между гейтами под бешеное музыкальное сопровождение "последнего звонка". Выходить из Хитроу приходится дольше, чем лететь туда из Мадрида", - описывают "ужасы" аэропорта журналисты.

А лидером рейтинга самых ненавистных аэропортов стал парижский Шарль де Голь. "Мрачные душевые без стульчаков, сломанные сканеры, недостаток идентификации, информационных панелей у гейтов и самые худшие бары, рестораны или кафе в Париже", -говорят об этом аэропорте участники голосования.
Передвижение по аэропорту усложнено норами туннельных структур, пренебрежительным персоналом и копошащимися путешественниками вечно ждущими не в той очереди.
Автор: Co-Python
Дата: 11.11.2011 00:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Передвижение по аэропорту усложнено норами туннельных структур, пренебрежительным персоналом и копошащимися путешественниками вечно ждущими не в той очереди.
А ты не знаешь, как в Скипхоле (и зачем) загоняют на крышу грузовых комплексов самолеты? Я раньше нигде не видел - стоит КЛМовский самоль прямо на крыше и выгружается. Как он туда попадает?
Автор: Piligrim
Дата: 11.11.2011 00:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Co-Python >>>
А ты не знаешь, как в Скипхоле (и зачем) загоняют на крышу грузовых комплексов самолеты? Я раньше нигде не видел - стоит КЛМовский самоль прямо на крыше и выгружается. Как он туда попадает?
Дык. Там же лифты специальные, ну как на авианосцах ;)

Шо то ты того.. этого... оптический обман поймал какой-то. Можешь открыть Гугль и посмотреть, что справа и слева от полосы 06/24 находятся грузовые терминалы.
Есть правда фокус еще один. Справа от полосы 36 (левая) есть паркинг грузовых самолетов, там тоже могут разгружать. Так вот он, если смотреть из машины, проезжающей по автотрассе, проходящей через порт, будет выглядеть, как крыша большого здания.
Ы?
Автор: Unicorn
Дата: 11.11.2011 00:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Шо то ты того.. этого... оптический обман поймал какой-то. Можешь открыть Гугль и посмотреть, что справа и слева от полосы 06/24 находятся грузовые терминалы.
Есть правда фокус еще один. Справа от полосы 36 (левая) есть паркинг грузовых самолетов, там тоже могут разгружать. Так вот он, если смотреть из машины, проезжающей по автотрассе, проходящей через порт, будет выглядеть, как крыша большого здания.
http://www.airliners.net/photo//1729...4cd1b8353419ac
Там пара рулежек - мосты над автотрассой :) Может из-за особенностей т'сказать, рельефа (трасса ниже уровня земли) создается оптиццкий обман зрения?
Автор: Piligrim
Дата: 11.11.2011 01:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Unicorn >>>
http://www.airliners.net/photo//1729...4cd1b8353419ac
Там пара рулежек - мосты над автотрассой :) Может из-за особенностей т'сказать, рельефа (трасса ниже уровня земли) создается оптиццкий обман зрения?
А я об этом же и пальцем показываю:)
Вот эти хитрые перроны:
Автор: Tux
Дата: 11.11.2011 04:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Вот эти хитрые перроны:
ахренеть! прям детская железная дорога, и по ней самолётики ездют?
Автор: Hund_1
Дата: 11.11.2011 10:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
"Мрачные душевые без стульчаков,
Чегой-то я не понимаю, зачем в душевой стульчак?
Автор: Nix
Дата: 11.11.2011 11:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Tux >>>
ахренеть! прям детская железная дорога, и по ней самолётики ездют?
В Гибралтаре ещё интереснее. Там ВПП пересекается с обычной автомобильной дорогой. В одной плоскости.
Автор: Проходящий
Дата: 11.11.2011 11:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Nix >>>
В Гибралтаре ещё интереснее. Там ВПП пересекается с обычной автомобильной дорогой. В одной плоскости.
А вдоль дороги - мёэ-э-э... светофоры с косами стоять!
http://pics.prikol.ru/wp-content/upl...airport-07.jpg
Автор: lancer
Дата: 11.11.2011 11:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
А вдоль дороги - мёэ-э-э... светофоры с косами стоять!
Ви будете сильно хохотаться, но так оно и есть:
http://filok.net/interesnosti/24-gib...t-10-foto.html
Автор: Piligrim
Дата: 11.11.2011 11:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
Чегой-то я не понимаю, зачем в душевой стульчак?
Подозреваю кривой перевод. Не о душевых шла речь :)
Автор: LoneWolf
Дата: 11.11.2011 15:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Подозреваю кривой перевод.
ебстественно.
Автор: Victor_b
Дата: 17.11.2011 08:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Портфель заказов корпорации "Иркут" на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц.
Собственно вопрос.
Что обозначают эти цифры 200, 300, 400.
Я так понимаю, что эти цифры значат что-то стандартное?
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 08:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Вопрос знатокам: сегодня услышал в новостях что Россия переходит на новую систему эшелонирования. Что диспетчера все переучены, интервалы между самолетами будут меньше, трафик увеличится и все будет в шоколаде. Не могли бы вы прокомментировать что там на самом деле изменилось и как это повлияет на безопасность полетов\работу пилотов\диспетчеров. Если можно, то так, что бы простой пакс понял. То есть не в терминах высшей математики на латыни. :)))
Заранее благодарю.
Автор: LoneWolf
Дата: 17.11.2011 09:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Victor_b >>>
Что обозначают эти цифры 200, 300, 400.
Я так понимаю, что эти цифры значат что-то стандартное?
Модификация в пределах одного типа. Как правило, означает разные длины фюзеляжей и, соответственно, разное количество пассажирских мест. Обозначение чисто условное, т.е. цифра 200 не означает 200 мест - просто так исторически сложилось в гражданской авиации. Такая же система индексов и у Боинга, и у Эйрбаса.
Автор: serwik
Дата: 17.11.2011 10:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
Как правило, означает разные длины фюзеляжей и, соответственно, разное количество пассажирских мест. Обозначение чисто условное, т.е. цифра 200 не означает 200 мест
Дополню. При этом прямой связи "больше индекс - больше мест" тоже может не наблюдаться. Т.е аппарат -400 не обязан иметь больше мест, чем -100.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
... Россия переходит на новую систему эшелонирования. Что диспетчера все переучены, интервалы между самолетами будут меньше, трафик увеличится и все будет в шоколаде. ...
наколько я понимаю, в "советском" небе эшелоны были нарезаны через 500 метров (т.е по высотам 4000, 4500, 5000 ... м), а в "западном" -- через 1000 футов, т.е 300 метров.
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 10:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
наколько я понимаю, в "советском" небе эшелоны были нарезаны через 500 метров (т.е по высотам 4000, 4500, 5000 ... м), а в "западном" -- через 1000 футов, т.е 300 метров.
да, это сказали. а что еще поменялось?
Автор: Hund_1
Дата: 17.11.2011 10:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
да, это сказали. а что еще поменялось?
Может лучше не знать? ))
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 10:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
Может лучше не знать? ))
нет уж.
Автор: Hund_1
Дата: 17.11.2011 10:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
нет уж.
ну да, лететь и трястись всю дорогу
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 11:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
ну да, лететь и трястись всю дорогу
ну я и так боюсь летать....

мне на самом деле интересно что там нового кроме уплотнения.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 17.11.2011 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
Может лучше не знать? ))
===ППКС. Очень хочу ошибиться....(((
Автор: zigzag
Дата: 17.11.2011 11:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
наколько я понимаю, в "советском" небе эшелоны были нарезаны через 500 метров (т.е по высотам 4000, 4500, 5000 ... м), а в "западном" -- через 1000 футов, т.е 300 метров.
В советском небе эшелоны до 8100 м также шли через 300 метров. А вот, выше до 12100 - через пьтьсот. Сейчас через 300 метров (точнее через 1000 футов) сделали и выше 8100. Тем самым увеличив число наиболее используемых( экономичных) гражданской авиацией эшелонов.
А вообще-то, наше полукруговое вертикальное эшелонирование приблизили к международному (ИКАО).
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 12:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===ППКС. Очень хочу ошибиться....(((
уй...
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 14:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
ну я и так боюсь летать....

мне на самом деле интересно что там нового кроме уплотнения.
Тут вполне доступно и кратко описано

http://ru.wikipedia.org/wiki/Эшелонирование
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 14:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
В России запретили полеты без разрешения. Соответствующий федеральный закон подписал президент Дмитрий Медведев, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу главы государства. Закон устанавливает уголовную ответственность за нарушение ряда правил использования воздушного пространства.
Новый закон выделяет в самостоятельный состав преступления полеты на самолетах, в том числе частных, без разрешения. И если такое преступление обернется причинением тяжкого вреда здоровью человека или тем более повлечет за собой его смерть, виновный может понести наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.
Необходимость введения уголовного наказания назрела в связи с тем, что новые правила использования воздушного пространства, вступившие в силу в прошлом году, открыли беспрепятственный доступ к небу тысячам владельцев частных самолетов.

При этом, как отмечают в правительстве, предусмотренная действующим законодательством ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства не приводит к уменьшению случаев таких нарушений.
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 14:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Международный аэропорт Шереметьево сегодня, 16 ноября 2011 года, впервые в мире запустил услугу по регистрации на рейсы с помощью крупнейшего оператора Интернет-телефонии Skype. Данный сервис введен в рамках внедрения нового стандарта по обслуживанию пассажиров в Шереметьево и позволит авиапутешественникам еще быстрее проходить предполетные формальности в аэропорту.

Для того чтобы воспользоваться новой услугой, необходимо совершить видео-звонок по Skype (логин svo_checkin), сообщить фамилию, паспортные данные и номер рейса. После этого работник аэропорта с помощью Skype вышлет пассажиру посадочный талон, который необходимо распечатать и иметь при себе в аэропорту для прохождения всех предполетных формальностей. По прибытии в аэропорт пассажиру останется только оформить багаж (при его наличии). Для удобства пассажиров, уже прошедших регистрацию (on-line-, Skype-регистрация, киоски самостоятельной регистрации в терминалах), в Шереметьево действуют стойки Drop Off, предназначенные для быстрого оформления багажа. После этого пассажир может отправиться на прохождение таможенного, паспортного и специального контроля.

С введением Skype-регистрации пассажиры Шереметьево могут зарегистрироваться на рейс дистанционно, при этом процесс регистрации будет под личным контролем диспетчера и займет всего несколько минут. Пройти регистрацию можно заранее (регистрация открывается, как правило, за 6-24 часа до вылета рейса в зависимости от правил каждого перевозчика).
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 15:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Тут вполне доступно и кратко описано

http://ru.wikipedia.org/wiki/Эшелонирование
я собственно спрашивал не что такое эшелонирование. а что нового приняли. ну да ладно. походу просто никто еще это толком не смотрел.
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 15:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
имеется ввиду кроме сокращения интервала.
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 16:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
имеется ввиду кроме сокращения интервала.
Ты, как пассажир, ничего не почувствуешь.
Автор: Боец НФ
Дата: 17.11.2011 16:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Ты, как пассажир, ничего не почувствуешь.
вообще
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 16:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Боец НФ >>>
вообще
Да. Это фишка для пилотов, диспетчеров, издателей карт и нормативных документов. Вот если бы всё в стране перевести на футы... то коснулось бы.
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 21:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Ты, как пассажир, ничего не почувствуешь.
очень на это надеюсь. причем во всех смыслах, кроме кулинарного. :)
а все таки, что там еще меняют кроме интервала? а то сказано в новостях было так, будто революция, о которой так.. тьфу, в общем типа все новое. А на деле выходит просто подтянулись к международным стандартам.
Автор: Рядовой
Дата: 17.11.2011 21:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Вот если бы всё в стране перевести на футы... то коснулось бы.
эта... за такие предложения мы тебя сактируем. :)
Автор: Piligrim
Дата: 17.11.2011 22:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Рядовой >>>
А на деле выходит просто подтянулись к международным стандартам.
Ну дык. Итак держались очень долго в своей системе.
Ответ
Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.



Часовой пояс GMT +2, время: 13:36.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
шлифовка паркета стоимость Мастер Паркетов
остекление балконов дома
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100