Сообщение от Игорь Фролов >>>

25 мая 1988 г. катастрофа вертолета Ми-8МТ №86 2-й вэ 335-го обвп (Джелалабад). Вертолет к-на С. Коруевского, в составе выводимой аэ, осуществлял перелет из Афганистана в Союз. На этапе Пугачев - Саратов сработала сигнальная лампа малого давления масла в главном редукторе. На сигнализацию внимания не обратили (она часто срабатывала ложно) и вскоре редуктор заклинило. Вертолет потерял управление и упал в реку Волгу у села Сабуровка. Погибли командир в-та, летчик-штурман Титов Евгений, борттехник Стекачев Владимир, авиатехники и авиамеханики ст. л-т А. Манцевич, А. Крылов, Н.Листратов, ст. пр-к А.Медведев.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Игорь, офигеть... Дело в том, что я был в пугачевском полку в июле 88 года, тогда эта катастрофа была на слуху, много разговаривал о ней с ИАСовцами и кое-какие документы читал. Запомнилось (со слов инженеров) , что якобы борттехник вывернул сигнальную лампу, которая раздражала миганием, и сунул в карман технички. Когда вертолет подняли, эту лампочку нашли у него в кармане...

Сообщение от Игорь Фролов >>>

А сколько таких случаев было и есть с датчиками, которые ложно срабатывают...

Сообщение от BEV >>>

Ага, так это с ним самим произошло? А нам от третьего лица рассказывал, с описанием, как КВС потом пинками техника гонял по всему аэродрому, за доставленные "приятные" переживания. С моралью, дескать, будете так по-раздолбайски к матчасти относиться, и вы свои пи..юли получать будете...