Bigler.Ru - Армейские истории, Армейских анекдотов и приколов нет
VGroup: создание, обслуживание, продвижение корпоративных сайтов
Rambler's Top100
 

Разное

Kaptenarmus


Так и не придумал, как назвать это повествование: ?Из истории военно-морского флота?, ?О небедном пирате замолвите слово...? или ?Джон Морган- родоначальник морской пехоты?- выбирайте любое- не ошибетесь. Итак, к делу.
Начнем- как поставлена задача- с Ямайки, а дальше как пойдет...Я думаю, что все это укладывается в тематику сайта- тактика, байки, история с романтикой- все вместе и на любой вкус.
Kaptenarmus
"Джон Морган, родился в графстве Уэльс в Англии. Пиратский генерал на Ямайке". Эта подпись под гравюрой красуется на титульном листе книги о морском разбое, изданной в 1678 году голландцем Эксквемелином, бывшим корсарским лекарем.

Морган был самой незаурядной фигурой среди корсаров всех времен.
Сын зажиточного арендатора, молодым матросом попал в Вест-Индию, где примкнул к флибустьерам, состоявшим под началом его земляка Мэнсфилда. Этот иссеченный шрамами вояка стал вскоре относиться к смышленному новичку, как к сыну. Еще при жизни Мэнсфилд, хворавший после тяжелого ранения, назначил Моргана своим приемником.

Корсары не разочаровались в новом предводителе. Его боевая сноровка, врожденный ум и энергия как бы предопределили ему роль главаря. За свое боевое счастье он заслужил репутацию непобедимого. Действительно, ни в одном бою Морган не был ранен, хотя постоянно принимал участия в сражениях и был страшен в ярости, с которой обрушивался на атакуемых.

Морган выдвинул новый для карибского пиратства стратегический принцип: переход от каперства на кораблях к нападению на укрепленные пункты на берегу. (Примечание Kaptenarmus?a: вот, оказывается, кто был первым идейным морпехом........) Он говорил: "Там, где испанцы сопротивляются, есть чем поживиться. Наиболее укрепленные пункты - самые богатые". И это воодушевляло членов его команды.

Бросок Моргана на Панаму был не просто пиратским налетом, а военной компанией. Собрав флот из 37 больших кораблей (единственый случай в истории пиратства), Морган вышел в море. Адмиральский корабль нес восемь парусов и имел 32 пушки. Две тысячи готовых на все парней, не считая корабельной команды, шли вместе с Морганом на самую грандиозную в истории пиратства авантюру.

Город Панама был конечным портом испанского тихоокеанского флота, предназначенного для перевозки ценностей. Сюда стекалось золото и серебро инков со всего Перу, а отсюда караваны мулов, навьюченных драгоценным грузом, посылались в направлении Пуэрто-Бэлло, который находился на восточной стороне перешейка. Здесь слитки благородных металлов перегружались в трюмы кораблей испанского трансатлантического флота. Транспортировка по этому пути была значительно короче, а главное безопаснее, чем вокруг Южной Америки

Но и Моргана тоже ничто не вынуждало огибать мыс Горн для достижения Тихоокеанского побережья Центральной Америки. 18 января 1671 года корсары высадились на берег в гавани Сан-Лоренсо и начали марш на Панаму.
Дорога терялась в болотных трясинах сельвы. В пищу шла трава, листья и корни В качестве мясного приварка использовались кожаные ремни и сумки, которые размачивались, размягчались на камнях и затем поджаривались. (Примечание Kaptenarmus?a - не отсюда ли идет содержание курса по выживанию для спецназа?)

На восьмой день марша измученные люди увидели Тихий океан и башни Панамы.

Утром, 27 января 1671 года Морган отдал распоряжение о штурме Панамы. Против флибустьеров был выставлен сильный отряд пехоты и кавалерии. Завязалась двухдневная перестрелка, в которой снайперы Моргана одержали верх. Они расположили свои посты в наиболее удобных для обстрела местах. Каждый стрелок имел наготове десять ружей, которые сразуже после выстрела заряжали его товарищи. Понеся тяжелые потери, испанцы вынуждены были в конце концов обратиться в бегство.

Конечно, штурм города стоил жертв и нападающей стороне. Однако психологически победа Моргана была предрешена ещё в день первого сражения в открытом поле. Перед вступление в этот богатый город Морган запретил своим людям пить там вино из опасения, что оно может быть отравлено. Но это была всего лишь уловка хитроумного главаря корсаров: повальная пьянка его головорезов могла бы позволить испанцам организоваться для ответного удара.

Впоследствии английский королевский двор возвел Моргана в дворянство, назначил губернатором Ямайки и обязал бороться...... с бесчинствами морских разбойников - пример необычайно реалистической политики английской короны в отношении использования выдающихся личностей.
(Продолжение следует)


Капитан Кидд

Очень популярна на палубах парусников была шэнти (традиционная песня) о флибустьерском капитане Кидде, повешенном в 1701 году. Она называлась "Оh, mу nаmе is Сарtаin Кidd". "О, мое имя капитан Кидд, и я иду под парусами... Наделал я много скверных дел. И божьи заповеди я преступил, когда я шел под парусами. О, я прикончил Уильяма Мура... И оставил его лежать в кровавой луже за много лиг от берега, когда я шел под парусами" и так далее. Эта шэнти была в свое время настолько популярна, что ее распевали моряки многих стран.

Кидд принадлежит к выдающимся морским разбойникам. Он получил под команду вооруженный 34 пушками трехсоттонник под названием "Эдвенчер Гали" и вместе с ним королевский патент на каперство, повелевающий ему захватить действующих в Красном море пиратов Тью и Эвери, а также топить и брать в плен французские корабли. Кидд был преданным английской короне капитаном и стремился оправдать оказанное ему доверие, но удача целый год отворачивалась от него. В команде назревал бунт. Кидд уложил на месте зачинщика бунта- старшину комендоров Мура и восстановил тем самым порядок на корабле.

После этого кровавого инцидента, уступая требованиям своего разбойного экипажа. Кидд заявил, что будет брать на абордаж и другие корабли помимо указанных в каперском пакете. К этому вынуждало Кидда и плохое состояние его корабля, имеющего многочисленные течи. Первый же захваченный им парусник "Куидей Мерчент" был использован Киддом для продолжения каперства.

Аппетит приходит во время еды: Кидд стал пускаться в погоню за любым кораблем, показавшимся на горизонте, невзирая на его флаг. Между тем о его самочинных действиях стало известно в Лондоне и Нью-Йорке. Выпущенный на каперство, как козел в огород, капитан вошел в списки разыскиваемых и заранее осужденных пиратов.

Немного об истории морского пиратства

Морской разбойник возник в ту самую пору, когда на морских путях появились торговые корабли. Само слово "пират" происходит от греческого глагола "peiran", что означает "искать свое счастье".

Расцвет средиземноморских рабовладельческих государств, развитие торговли между ними дали толчок возникновению пиратства. Ведь разбой возможен лишь в том случае, если есть что грабить. Пузатые финикийские и греческие торговые суда, богато груженные товарами и драгоценностями, утюжили волны Средиземного моря. Они-то и стали первыми жертвами пиратов.

Во времена Римской империи морской разбой приносил такие убытки, что в 67 году до н.э. сенат был вынужден организовать против пиратов грандиозную карательную экспедицию. Полководец Помпей захватил 1300 пиратских кораблей. Плененные разбойники, общее количество которых превышало 20 тысяч, были поселены на Сицилии во вновь заложенном городе Помпееполисе.

После распада Римской империи на Восточную и Западную, когда международная торговая деятельность временно замерла, не стало и материальной основы для морского разбоя. Он возобновился лишь в VII веке, когда арабы основали гигантскую торговую империю, простиравшуюся от Гибралтара до моря Сулу. Позднее города-государства Северной Италии - Венеция, Генуя, и Пиза - стали первыми европейскими морскими державами, и Средиземное море вновь превратилось в арену лихого корсарства, по сравнению с которыми действия ганзейских пиратов Штёртебекера, Бенске и гёдике Михеля в Северном и Балтийском морях выглядели безобидными шалостями.

Корсары братья Барбаросса, тех же варварийских кровей, что Улух и Драгут, десятилетиями держали за горло капитанов итальянских торговых судов в Средиземном море. С этими морскими хищниками не мог соперничать сам прославленный генуэзский флотоводец адмирал Андреа Дориа. Однажды он, преследуя Драгута, загнал его в бухту. Наступившая ночь помешала адмиралу завершить победу над пиратом, и он решил закончить сражение на рассвете. Однако утром оказалось, что птичка выпорхнула из западни: ночью люди Драгута поставили свой корабль на катки из бревен и, перетащив его через перешеек шириной около трех миль, ушли от генуэзцев.

С XVI века центр тяжести морской торговли переместился со Средиземного моря в Атлантику и Индийский океан. Все новые и новые пути открывали отважные мореплаватели. Никогда ещё море не приносило на своих волнах столько золота, серебра, драгоценных камней и редкостных заморских товоров. И никогда до сих пор морским разбойникам не представлялось столь блистательных возможностей поживиться. Снова пробил час пиратов. "Веселый Роджер" - черный пиратский флаг с белым черепом и скрещенными берцовыми костями - наводил ужас на всю Атлантику.

Эрнан Кортес - конкистадор, пришедший в Новый Свет с горсткой испанцев и потопивший в крови государство ацтеков, послал в 1522 году в Испанию галион, тяжело груженный бесценным реквизитом последних ацтекских правителей. Но этому кораблю не суждено было дойти до порта назначения. весь его груз, оплаченный кровью сотен тысяч индейцев, получил для утехи французский король. Это неожиданное богатство попало в его руки от капитана французского каперского корабля, захватившего галион с добычей Кортеса.

Однако в XVII и XVIII столетиях действовать в открытой Атлантике морские разбойники решались не часто - бедный островами океан не мог предложить им по-настоящему удобных опорных пунктов. Базирование же на европейском побережье было ля корсаров небезопасным. Пэтому они начали гнездиться в Карибском море, изобилующем укромными островами, словно самой природой предназначенными для убежища пиратов.

И все же морской разбой не смог бы расцвести здесь таким пышным цветом, если бы не политические интриги между Испанией, с одной стороны, и Англией. Францией и Голландией - с другой. Ведь в ту пору, во времена бурного развития европейской буржуазии, подчас трудно было найти роазличие между торговлей и неприкрытым разбоем.

Для ослабления своего заклятого врага - Испании - англичане и французы поддерживали карибских пиратов или по крайней мере не чинили им препятствий. В Карибском море назревали события, которые сам сатана охотно вписал бы в свой бортовой журнал рядом с кровавой драмой конкисты.

Карибские пираты основывали на маленьких островах настоящие республики. Одна из таких республик долго существовала на острове Тортугуа. Члены этого содружества называли себя "freres de la cote" - "береговые братья". Испанцы называли их буканьерами или флибустьерами. Название "флибустьер" ведет свое происхождение от французского "flibot" - так первоначально назывались легкие пиратские суда. Второе слово - "буканьер" - происходит от индейского "bucan", означающего дословно: "решетка для копчения мяса на углях". После охоты буканьеры переплавлялись со своей добычей на Тортугу, где мясо убитых животных резали на полосы и коптили. Пираты охотно покупали копченую говядину, питаясь ею во время плавания, поэтому буканьеры с самого начала имели с ними добрые отношения, а нередко исами участвовали в каперских походах. Когда испанцы стали чинить препятствия охотникам за быками, в большинстве своем французам, нападая на них или рассыпая яд по пастбищам, большая часть буканьеров присоединились к пиратам. Они поклялись. что впредь будут добывать средства на жизнь только абордажными топорами или пистолетами. Пираты приняли их в свои ряды с распростертыми объятиями: буканьеры славились как неустрашимые охотники и отменные стрелки. Красный цвет их полотнянных рубах, окрашенных бычьей кровью, сделался скоро для испанских купческих судов такимже символом ужаса, как черный цвет пиратского флага.

Позднее штаб-квартира флибустьеров переместилась с французской Тортуги на английскую Ямайку, и её главный город Порт-Ройял стал "греховным Вавилоном". Сюда возвращались из разбойничьих набегов "береговые братья". Запахи смолы и соленой воды, которыми пропитаны портовые переулки всего мира, смешались здесь с ароматами жареной говядины, французской парфюмерии и изысканных вин. Не считая часов сиесты, на Параде - главной улице Порт-Ройяла - постоянно царило шумное оживление. Буйные парни с тугими кошельками, широко, как на ходулях. расставляя ноги, брели по мостовой к ближайшей таверне. Разодетые как павлины, щеголяя бархатом и шелками, они вполне могли бы сойти за преуспевающих купцов, если бы не их грубые манеры и из украшенные шрамами физиономии.

Подобно итальянским уличным бандитам, флибустьеры молились перед каждым сражением. Давая клятву биться до последней капли крови и подчиняться корабельным порядкам, они должны были держать руку на распятии или на Библии. В соответствии с их кодексом чести на корабле запрещалась игра в карты и в кости, а также поножовщина. Все споры должны были разрешаться на берегу. Дуэли случались, однако при первой же заметной ране одного из дуэлянтов они сразу же прекращались. Строго запрещено было проводить на корабль женщин. Перед абордажем никто не имел права пить спиртное. После 8 часов вечера на корабле должны были гасить свет и огонь. Трусость в бою, а тем паче бегство карались смертью, причем в большинстве случаев приговор приводился в исполнение тотчас же, в ходе сражения. В случае неповиновения главарю провинившийся терял свое право на часть добычи. Утаивший добычу сурово наказывался, а наиболее отважным помимо их доли полагалась премия. Раненым выделялась особая доля в виде компенсации,причем размер ее зависел от тяжести понесенного увечья. Особенно высоко "ценилась" потеря руки, ноги или глаза. Перед выходом в разбойничий набег каждый участник делал завещание. Перед боем полагалось обменяться рукопожатиями с товарищами.

Судя по всему, история пиратства началась с появлением судоходства и никогда не прекращалась.

Kaptenarmus : 29-02-2004 02-13-53

Версия для печати

Страницы: Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9


Архив выпусков
Предыдущий месяцФевраль 2017 
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     
       
Предыдущий выпуск Текущий выпуск 

Категории:
Армия
Флот
Авиация
Учебка
Остальные
Военная мудрость
Вероятный противник
Свободная тема
Щит Родины
Дежурная часть
 
Реклама:
Спецназ.орг - сообщество ветеранов спецназа России!
Интернет-магазин детских товаров «Малипуся»




 


2002 - 2017 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
mandrmoving.ru переезд квартиры качественно
тщательная шлифовка паркета на Рублевке parketov.ru/