ДЕЙСТВИЯ ПО АЗ (АМ-12)

-Кормовая машина - ПДУ- два*!
-Чего тебе?
- Матрос Кумадалиев вахту сдал.
- Старший матрос Симоненко вахту принял. Расходная шесть, запасная тридцать.
- Есть, принял.
Динамик умолк. Вахтенный паротурбинной установки вопросительно глянул на оператора реактора.
- Доложи в ПЭЖ* о заступлении, потом скажи в машину, чтоб расходную подкачали,- отвлекся от ленивого созерцания лампочек на пульте вахтенный оператор
- Понял,- тут же ответил старшина и уже искаженным трансляцией голосом продолжил,- ПЭЖ - ПДУ-два!
-Есть ПЭЖ.
- Старшина второй статьи Михайлов вахту принял. В работе холодмашина номер два, ПТГ* два, четыре. Расходная шесть, запасная тридцать.
- Расходную до полной, затем начинай перекачку в нос. Вводите опреснитель на запасную, - скомандовал ПЭЖ голосом вахтенного инженера
-Дай сюда пипку.
- Слава,- уже в микрофон сказал оператор, адресуясь вахтенному механику,- если в носу обсохли, то пусть они свой «чайник» сами и вводят, у них их целых два. Чего мне их питать?
- Паша, не выёбывайся, они один чистят, второй солит. Качай, не обеднеешь.
- Да и хрен и с вами, - уже больше для себя буркнул оператор, настроение было подпорчено и надо было чем-то отвлечься. Окончательно выйдя из расслабленного состояния, капитан-лейтенант Низовцев сфокусировался на старшине.
- Ты уже сколько на вахте сам стоишь?
-Две недели
- А кто готовил? Акперов?
- Так точно.
- Ну расскажи мне, что это за ключ?
Получив вполне вразумительный ответ, быстренько прошлись по остальным ключам, перешли на лампочки и сигналы.
- В целом неплохо, ну а теперь поведай мне, друг ситный, свои действия по АЗ*.
Ответ старшины был пугающе лаконичен:
- Беру журнал ПТУ* и отхожу к переборке.
Это было в самой прямой противоположности, тому что ожидалось услышать и в корне расходилось со всеми инструкциями, наставлениями, а также с представлениями о здравом смысле и логике как их видел оператор.
- Это тебя Акперов, так научил? - всё таки попытался дойти до сути капитан-лейтенант.
-Он
- А как пояснил, столь мудрые действия?
- Он сказал, что прибегут офицеры и всё сделают.
Прикинув в уме, что подлетное время на пульт свободных от вахты операторов где-то две-три минуты максимум, а за эти минуты с турбиной ничего непоправимого не случится, по крайней мере хуже было бы, если морячок с перепугу, что-то не так переключит, Низовцев нашел, что доля логики в этом есть, понятно и зачем нужно отходить к переборке, в такие моменты, лучше, чтоб у пульта никто не мешался . Но всё равно, один штрих был непонятен совсем. Вахтенный журнал ПТУ представлял из себя здоровенный гроссбух и никоем образом не мешал действиям по АЗ.
- А журнал-то зачем забирать собрался?
Тут пришла очередь удивляться старшине, он то считал это очевидным.
- Товарищ капитан-лейтенант! (вообще-то это прозвучало как «тащтатан», но некоторые засомневаются, что такое обращение есть на флоте, поэтому даю в официальной транскрипции). Ну, прибегут офицеры, меня пошлют в машину...- турбинисту казалось, что теперь-то должно уже быть всё понятно.
Паше даже почудилось, что он услышал эту команду - «Хуйли ты тут стоишь, шнурком в отсек!», но причем тут толстенный журнал, так и не доходило.
Увидев стойкое непонимание в глазах кап-лея, матрос даже повеселел -
-Ну, тащтатан, ну вот прибегут офицеры, ну пошлют меня в машину, а если журнал на пульте лежать будет, а я убежать не успею, ведь меня же им по голове и хлопнут, ну что тут непонятного?
Логика оказалась убийственной и в дальнейших комментариях нужды не было.
----------------
ПДУ - пост дистанционного управления реактором, на лодках более известный, как «пульт ГЭУ», в отличии от большинства двухреакторных лодок на надводных атомных кораблях пульты находятся не вместе, а разнесены по разным отсекам.
ПЭЖ - известный большинству биглириан знакомых с творчеством КомДива, пост энергетики и живучести корабля, на лодках отсутствует, как класс.
ПТГ - паротурбогенератор, в лодочном варианте АТГ
ПТУ - паротурбинная установка, в купе с паропроизводящей (ППУ) составляют главную энергетическую установку (ГЭУ), одинаково для как для АПЛ, так и для НК с АЭУ.