Особенности военно-инженерного творчества.
В нашей батарее служили три Иванова. Младшие сержанты. Командиры орудий. Нет, не братья. И вообще, не родственники. Ну фамилия такая редкая в России. Андрей Николаевич Иванов выслужился из наводчиков, получил лычки уже "дедушкой", а двое других, Андрей Владимирович и Павел Иванович, прибыли из учебки с очередным пополнением буквально через неделю. При этом, в отличие от двух других Ивановых, родом из Хабаровска и Южно-Сахалинска, Андрей Владимирович по национальности был якутом. И, кроме того, недоучившимся студентом (призван после второго курса Благовещенского Политеха). Отчества двух Андреев помнили, наверное, только майор Бутулай (СПНШ(С)) и комбат. Я их запомнил только потому, что как еще один недоученный студент, кроме того, умеющий печатать на пишмашинке, исполнял обязанности нештатного писаря дивизиона. Солдаты и офицеры, не связанные непосредстванно с л/с нашей батареи различали их: Иванов-русский и Иванов-якут. Когда Андрей Николаевич ушел на дембель, прозвище Иванов-русский перешло по наследству к Паше Иванову. И вот через некоторое время на учениях двоим Ивановым досталась задача "отбить" пушку, т.е. привести ее в походное положение. Наша Д-20 стреляла "с поддона", для чего перед стрельбой под нижний станок откидывался гидравлический домкрат, закрплялся подкосом, накачивался до уровня, когда колеса отрывались от грунта, потом специальным приводом с двумя рукоятками колеса задирались в полуподнятое положение, после чего стравливалось давление в гидродомкрате и пушка садилась "на поддон". все это проделывалось очень быстро, норматив на приведение орудия в боевое положение (описанное выше+снятие чехлов+раскидывание станин+опускание бронещитка перед поддоном+установка панорамы и прицела) 2,5 минуты. В походное положение орудие приводилос в обратном порядке, после опускания колес механизмом выдергивался специальный фиксатор, поднимался щиток, сводились станины и можно ехать. В этот раз орудие стояло немного криво и одно из колес упиралось в грунт, не давая докрутить механизм подъема буквально на полоборота. Провозившись вместо положенных на половинный расчет пяти минут примерно пятнадцать (за это время было и опускание орудия с невыдернутым фиксатором на колеса и повторное накатывание его на ямку под основание домкрата, доталкивание на эту ямку с помощью ломов и какой-то матери и повторная накачка домкрата и повторная закрутка механизма и третья докачка домкрата и т.п.) и докрутив наконец с моей помощью рукоятку механизма и выдернув фиксатор, Андрей, выполнявший в этот раз обязанности командира (часть кадрированная, на каждое орудие вместо положенных восьми номеров были только командир и наводчик и на боевые стрельбы расчет обычно составлялся из нескольких таких пар, от (чаще всего) двух до четырех, на особо показательные учения) доложил командиру дивизиона майору Пивовару о готовности к движению услышал в ответ:
- Ну ладно хабаровский богодул Пашка, но ты же интеллегентный человек, будущий инженер, неужели так трудно выучить матчасть, чтобы сразу докручивать колеса до положенного уровня? Вот скажи, у вас в Политехе военная кафедра была?
- Да.
- И на кого тебя там учили.
- На командиро огневого взвода.
- Даже? Вот тебя два года в институте и полгода в учебке учили на артиллериста, а ты не можешь пушку отбить. Что вы там хоть учили?
- Д-30...
- А тогда понятно... Свободен.
P.S. для неартиллеристов: Д-30 - детище советской артиллерийско-конструкторской мысли. В отличие от практически всех остальных орудий в мире имеет не две, а ТРИ станины, колеса, закрепленные на ВЕРХНЕМ станке и цепляется к тягачу за ствол.