 |
|
|
|
||||
|
|
Автор:
Stroybat
Дата: 07.07.2003 17:10 Автопарк-2 |
|
Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер из России своему руководству! (Рекомендуем!!!) (нам пишут) Письмо г-на Мюллера г-ну Шнайдеру. Г-н Шнайдер, здравствуйте! Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот,- традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла. Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач. Я помню, как его лицо перекосилось при этом воспоминании. Он также добавил, что после таких переживаний ему пришлось продать квартиру, чтобы расплатиться за жеребца. Представляете, г-н Шнайдер! Салон у них сохраняет общую угловатую тенденцию. Индикаторы показывают минимум информации, и, по словам одного из рабочих завода, всегда её искажают. В особых случаях, сказал мастер, на автомобили ставят полностью нерабочие датчики, чтобы внести в управление автомобилем элемент неожиданности, схожий с упомянутым выше случаем. Гениально! За отдельные деньги (порядка 30$ !!!) можно приобрести маршрутный компьютер. Маршрутный компьютер, главным образом предназначен для введения водителя в более глубокое и длительное заблуждение, но такое удовольствие может позволить себе не каждый автолюбитель. Продолжая опытную эксплуатацию автомобиля, мне пришлось завести мешочек для элементов крепления салона. Г-н Шнайдер, я знаю, что вам не очень понятно, но я всё же попытаюсь объяснить. Мне неизвестно по каким причинам отверстия в креплениях всегда больше шурупов (это мне не смогли объяснить даже на заводе), но выход из сложившейся ситуации они нашли в том, что в некоторые отверстия шурупы перестали вкручивать изначально. Странный ход, однако, и здесь чётко прослеживается забота производителя о своём клиенте. Шурупы не вкручиваются изначально: в целях безопасности водителя и пассажиров, чтобы не нанести им каких-либо травм. Коллектив завода, как Вы поняли, имеет в своём арсенале много хитростей, которые занимают пассажиров и водителя в пути. Такие хитрости помогают рассеять утомительность и монотонность длительного путешествия на автомобиле. Немецкие производители, как известно, никогда не задумывались о такой проблеме: как досуг в пути. Например, все автомобили оснащаются специальными пепельницами, это, как я узнал, не дополнительная услуга. Размеры и местоположение пепельницы продумано так, что попасть в неё практически невозможно. Особенно это занимательное занятие при езде во внедорожнике НИВА, где игра с пепельницей до предела усложнена многоуровневой посадкой пассажиров на задних местах. Убеждение, что тюннинг - это "Brabus", по меньшей мере, неточно. Если бы вы видели, г-н Шнайдер, какой в России тюннинг автомобилей, то поняли бы, что "Brabus" сможет достичь таких вершин ещё очень нескоро. При минимальной затрате сил и материалов, они получают максимальную выгоду. В одном автосалоне я видел, как полностью обклеенную пластмассой машину продавали на две тысячи долларов (!) дороже. При мне один человек купил такой автомобиль. Это была поразительная сцена, г-н Шнайдер! Продавец и покупатель, смеясь над этим тюннингом, обсуждают вопрос: когда он (тюннинг) отвалится? Ещё посмеявшись немного, они предполагают, что всё отвалится уже первой зимой, после чего покупатель, не раздумывая, приобретает этот автомобиль. Я не понимаю, г-н Шнайдер, как это может происходить. У них есть тюннинговые компании, которые увеличивают объём двигателя на сто-двести миллилитров и берут за это несколько тысяч долларов. Самому неожиданному и глубокому тюннингу подвергают свои автомобили люди, называемые здесь "лицами кавказской национальности". Я не могу объяснить, как выглядят такие машины, поэтому прикладываю к письму фотографию. Российский автомобиль, это не просто машина г-н Шнайдер: для некоторых людей это целый образ жизни. В Германии мы вряд ли сможем добиться такого эффекта. Однажды мне довелось посетить один из московских гаражей. Г-н Шнайдер, гараж в России это целый мир. Они здесь роют подвалы и устраивают в них целые жилища. Многие проводят в гараже весь weekend. В гараже автолюбители радостно пьют, общаясь друг с другом, а потом все вместе чинят чей-нибудь автомобиль. Разве в Германии возможно нечто подобное? Иногда для ремонта даже не требуется ехать в магазин автозапчастей, потому что у каждого есть какая-нибудь деталь. Порой ремонт заключается в том, что детали наоборот выбрасывают. У них это называется "включить напрямую". Удивительно, но напрямую оказывается можно много всего включить. Они редко пользуются сервисом, потому что в гараже обязательно найдётся некий "Петрович", который всего после одной бутылки водки готов исправить любую поломку. Один такой "Петрович" заявлял, что после двух бутылок водки он будет готов к переборке движка у "600-го" (так они здесь называют наш автомобиль) с закрытыми глазами. Я не поверил. Он тогда сказал, что я могу пойти посмотреть на его двадцатилетнюю "копейку" (так они называют одну из первых моделей ВАЗа), которая до сих пор бегает не хуже других. Такие "Петровичи" здесь создают непобедимую конкуренцию нашим автотехцентрам, г-н Шнайдер, ведь два "пузыря" стоят около четырёх долларов. Вы г-н Шнайдер, вероятно, думаете, что я преувеличиваю, но завершить рассказ я хочу событием, укрепившим меня в своём убеждении. Мы близко сошлись с Петровичем, и, когда он узнал о цели моего визита, то предложил мне лично убедиться в несостоятельности западной автопромышленности. Его слова звучали как вызов. На следующее утро он предложил мне прокатиться за картошкой на колхозное поле, находящееся в пятидесяти километрах от Москвы (сбор картошки, это что-то вроде времяпрепровождения для москвичей). Мы уселись в его "копейку" и двинулись в путь. Минут через сорок мы оказались на обочине огромного картофельного поля. На поле было очень много грязи и, кажется, целая армия солдат. Недалеко от нас, как я потом узнал, проходили тесты Toyota Land Cruiser. Мой друг обрадовался и сказал, что это очень кстати и он, наконец, покажет мне, что такое "копейка". Я обрадовался. Мой друг подъехал к группе людей, которые стояли возле джипа. Мне они показались настоящими гонщиками: Трое были в форме раллийной команды "Subaru". Петрович спросил у гонщиков, смогут ли они на своём "сарае" доехать до его жены, которая с утра собирает картошку на другом конце поля. Лица их изменились и приняли менее дружелюбный вид. Какой-то крупный, коротко стриженый мужчина ответил, что готов к состязаниям и в случае победы пообещал наказать Петровича. Мы, "копейка" и Toyota, стартовали. Петрович ловко справлялся с управлением, несмотря на то, что был в телогрейке (это совершенно неприспособленная для езды национальная одежда, которую носят как мужчины, так и женщины), огромных резиновых сапогах, шапке типа "петушок" и в очках на плюс шесть с резинкой из мужского белья вместо дужек. (Г-н Шнайдер, история поразит вас сильнее, когда вы увидите этот "петушок", без конца спадавший на очки Петровича. Я привезу его в качестве сувенира). Мы достаточно быстро набрали скорость. Машину бросало из стороны в сторону. Я боялся за Петровича, потому что он даже не пристегнул ремня безопасности. Поначалу он был спокоен, пока не ударился головой об потолок четвёртый раз. К счастью, гонка продолжалась недолго, потому что джип застрял в картошке уже в начале пути. Мы выиграли, хотя мне показалось, что водитель Toyota был разочарован проигрышем и ещё долго гнался за нами без машины, пока не увяз в грязи. Какие же они сумасшедшие, эти русские. После "картошки" я понял, что наши автомобили вряд ли готовы к подобным испытаниям. Подводя итог своей поездке, я смело могу сказать, что мы всегда имели ошибочный взгляд на российский автомобиль. И все же, главной ошибкой нашей маркетинговой политики, я считаю, ложное представление о российском автолюбителе, выбирающим автомобили марки ВАЗ. Думаю, анализ российского покупателя отнимет у нас ещё много времени, прежде чем, мы сможем создать автомобиль, способный конкурировать с этим загадочным и непредсказуемым автомобилем ВАЗ. С уважением, Г-н Мюллер. auto.vl.ru |
|
Автор:
Rtyt
Дата: 07.07.2003 17:38 |
|
ВАЗ - ДжиЭмовская вотчина. Шевроле-Нива - форева!! --------------------------------------------------------------------- Ну и чем оно лучче? Ценой? Блн...Был один недорогой внедорожник с нейтральным качеством исполнения. Стал дорогой с отрицательным... Грустно... |
|
> to StarLey Шевроле-Нива - форева!! ---------------------------------------------------- Старлей, скажи нет наркотикам! |
|
> to Rtyt Ну и чем оно лучче? Ценой? Блн...Был один недорогой внедорожник с нейтральным качеством исполнения. Стал дорогой с отрицательным... Грустно... ---------------------------------------------------- Дык шуткую я... Первая NIVA была продана Титову (губернатор Самарской области) и та, через пару дней возвращена по рекламации. Хотя если быть до конца объективным народ за это г**** убивается. Знакомому директору предлагают тонну баксов сверху за поспособствование в ускорении приобретения. :-( |
|
Надеюсь командир простит, но хочется отдать в хорошие руки. :) Народ, продаю свою ласточку. Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. Покупал в Ниссане на Таганке, обслуживал там же, сервисная книжка имеется. Машина эксплуатировалась, потому брехать, что она новая не буду, но если были проблемы в виде царапин или эксплутационного износа, то решал проблему в максимально короткие сроки. Последняя из таковых - замена тормозных дисков на 95 000 пробега. Цена - 9 500 грина. С учета сниму. Тел. 108-0211 или постите сюда. |
|
> to Старшина ... > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... ... ---------------------------------------------------- "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) |
|
> to Uncle Fedor > > to Старшина > ... > > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... > ... > ---------------------------------------------------- > "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) ---------------------------------------------------- Дык, я же не о ненависти, а машине, следовательно до любви один шаг. :))))) |
|
Автор:
Глюк
Дата: 11.01.2005 10:40 |
|
> to Старшина > > to Uncle Fedor > > > to Старшина > > ... > > > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... > > ... > > ---------------------------------------------------- > > "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) > ---------------------------------------------------- > Дык, я же не о ненависти, а машине, следовательно до любви один шаг. :))))) ---------------------------------------------------- Э... АХТУНГ! :о) |
|
> to Старшина > Надеюсь командир простит, но хочется отдать в хорошие руки. :) > > Народ, продаю свою ласточку. Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. ---------------------------------------------------- Просветленная оптика- это как? На неё снизошло посветление? :))))) |
|
> to Uncle Fedor > > to Старшина > ... > > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... > ... > ---------------------------------------------------- > "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) ---------------------------------------------------- Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) > Просветленная оптика- это как? На неё снизошло посветление? > :))))) ---------------------------------------------------- Или от нее исходит? Есть шанс пообщаться с просветленным гайцем ввечеру?:о)) |
|
> to Ioann The Angry > > to Uncle Fedor > > > to Старшина > > ... > > > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... > > ... > > ---------------------------------------------------- > > "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) > ---------------------------------------------------- > > Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) .... ========================================== Пусть тогда даже и не хвастается! :-) |
|
> to Uncle Fedor > > to Ioann The Angry > > > to Uncle Fedor > > > > to Старшина > > > ... > > > > Ниссан-Алмера, 1999 года рождения. Двигатель 1,6, механика, пробег 98 600 км, передние электроподъемники, электрозеркала, ГУР, кондей, просветленная оптика. Салон велюровый. Цвет уставной (зеленый). Резина зимняя (впрочем и летняя, хотя летнюю уже желательно поменять) - Бриджстоун. ... сервисная книжка имеется.... > > > ... > > > ---------------------------------------------------- > > > "А вы знаете, есть еще такая вещь - классовая ненависть" (с) :-)) > > ---------------------------------------------------- > > > > Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) > .... > ========================================== > Пусть тогда даже и не хвастается! :-) ---------------------------------------------------- И на Ленинградку - ни колесом! |
|
Автор:
Olga
Дата: 11.01.2005 11:12 |
|
> to Uncle Fedor > >" (с) :-)) > > ---------------------------------------------------- > > > > Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) > .... > ========================================== > Пусть тогда даже и не хвастается! :-) ---------------------------------------------------- Заложу. Он уже похвастался. :))) |
| Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. |
|
> to Старшина > > to WWWictor > > > Просветленная оптика- это как? На неё снизошло посветление? > > :))))) > ---------------------------------------------------- > Темнота! :))) Просветленная это когда на покровном стекле призм нету, а спрятаны они в отражателе внутри! :))) ---------------------------------------------------- Аааа..... Я то дурак думаю что это на меня все время просветленные гайцы кидаются. Сегодня с утра уже одного до белого каления довел... :))) |
|
Автор:
Глюк
Дата: 11.01.2005 11:53 |
|
> to WWWictor > Аааа..... Я то дурак думаю что это на меня все время просветленные гайцы кидаются. Сегодня с утра уже одного до белого каления довел... > :))) ---------------------------------------------------- Меня при встрече пронзает ток Заходит слева человек-свисток Простой он парень и страж дорог И в этом деле он знает толк Человек-свисток, человек-свисток Его преследует тяжелый рок Он отличный семьянин Но на посту он совсем один Так грустно Что хочется курить... Он и в стакане глотает смок Но пост не бросит человек-свисток Он остановит машин поток Он сын народа и в чем-то бог Человек-свисток, человек-свисток Его преследует тяжелый рок Он отличный семьянин Но на посту он совсем один Так грустно Что хочется курить... И даже ночью в ушах звенит Скрип самосвала, что в лоб летит Но не жалеет он ни о чем Он лихо слеплен родным совком |
|
> to Глюк > > to WWWictor > > Аааа..... Я то дурак думаю что это на меня все время просветленные гайцы кидаются. Сегодня с утра уже одного до белого каления довел... > > :))) > ---------------------------------------------------- > Меня при встрече пронзает ток > Заходит слева человек-свисток ---------------------------------------------------- У Мурзилок лучше песня есть - "Наштрафовался" ЖЭ)))) |
|
> Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. ---------------------------------------------------- Боевая масса, высота по крыше башни (не владельца, аппарата :о)), длина с пушкой вперед... |
|
Автор:
Глюк
Дата: 11.01.2005 12:38 |
|
> to WWWictor > У Мурзилок лучше песня есть - "Наштрафовался" > ЖЭ)))) ---------------------------------------------------- Не слышал... |
|
> to Ioann The Angry > > Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. > ---------------------------------------------------- > > Боевая масса, высота по крыше башни (не владельца, аппарата :о)), длина с пушкой вперед... ---------------------------------------------------- 1030 кг, 150 см, длина с пушкой по ПТС - не установлена. :))) |
|
> to Старшина > > to Ioann The Angry > > > Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. > > ---------------------------------------------------- > > > > Боевая масса, высота по крыше башни (не владельца, аппарата :о)), длина с пушкой вперед... > ---------------------------------------------------- > 1030 кг, 150 см, длина с пушкой по ПТС - не установлена. :))) ---------------------------------------------------- А запас хода по шоссе и по бездорожью? Ж))) |
|
> to Полицейский > Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. ---------------------------------------------------- Отправил. Да, вот с расходом топлива действительно упущение. По шоссе больше 7,5 литров она не жрала у меня никогда, по городу зимой бывает, что и 11 литров кушает, но тут Москва, больше стоишь, чем едешь, летом обычно литров 8,5. Я тут на новой поездил на выходных и офигел от ее аппетита! Да, двухлитровый автомат тварь прожорливая. :( |
|
> to Старшина > > to Полицейский > > Старшина а пришли на мыло более подробное ТТХ, по попробую оценить свои потребности с имеющимся в наличии возможностями. > ---------------------------------------------------- > Отправил. Да, вот с расходом топлива действительно упущение. По шоссе больше 7,5 литров она не жрала у меня никогда, по городу зимой бывает, что и 11 литров кушает, но тут Москва, больше стоишь, чем едешь, летом обычно литров 8,5. Я тут на новой поездил на выходных и офигел от ее аппетита! Да, двухлитровый автомат тварь прожорливая. :( ---------------------------------------------------- 2 литра и механика прожорливая. |
|
> to WWWictor > > to Глюк > > > to WWWictor > > > Аааа..... Я то дурак думаю что это на меня все время просветленные гайцы кидаются. Сегодня с утра уже одного до белого каления довел... > > > :))) > > ---------------------------------------------------- > > Меня при встрече пронзает ток > > Заходит слева человек-свисток > ---------------------------------------------------- > У Мурзилок лучше песня есть - "Наштрафовался" > ЖЭ)))) ---------------------------------------------------- И у Шаова - "Твой муж - ГИБДДшник" :)))) |
|
С учетом того, что некоторые интересуются более подробной информацией, рискну еще разок запостить описание авто. Алмера, седан, 1,6 двигатель, зеленый металлик, механика пятиступенчатая, кондиционер, электрозеркала, про оптику уже писал, гидрокорректор фар, передние стекла с электропакетом, задние обычные стеклоподъемники, центральный замок, ГУР, багажник и безобак открываются из салона, по ПТСу мощность 90 л/с, но она снята с 700 оборотов, т.е. с холостого хода, были такие заморочки для таможни, согласованные с производителем. Фактическая мощность, говорят, 110 лошадей снятых с 3500 оборотов. Для налогов как ты понимаешь первый вариант предпочтителен, плачу минимальную ставку. Салон велюровый, сидение водителя имет к стандартной регулировке еще регулировку по высоте, задние сидения складываются 1/3 к 2/3, но ровный пол не дают, нужно снимать сидение. Кузов понятное дело оцинкован, сигнализация Аллигатор, есть "потайная" кнопочка. За машиной следил, на 95 000 км поменял передние тормозные диски (вентилируемые) и трапецию дворников, там на приводах папа-мама пластиковые, они больше 100 000 не ходят. Что еще? Ну, катализатор есть, и как не смешно, работает. По кузову есть мелкие деффекты краски, но для 5 лет пробега смешные. Менял тут как-то передние поворотники, они пластиковые и оптика помутнела. За все время эксплуатации было две серьезных проблемы: перегорела лампочка в поворотнике и еще одна накрылась в кнопке обогрева заднего стекла. Суки японские, лампочки еще даже пяти лет не проходили! ;))) Музыка LG, но задние колонки не ставил. Диски есть на лето итальянские, резину летнюю лучше сменить, там протектора почти не видать. Зимняя проходит еще сезона три точно. Пробег, я уже называл, 98 646 км, еще сотни полторы пройдет, если ТО будешь делать как положено. ТО стандартно обходится баксов в 120-130, а большое, которое через 60 000 пробега, баксов в 250 максимум. Ну, вот вроде и все. Средний расход топлива 8,5 - 9 литров на сотню. Остальное нужно смотреть, если понравится, то сторгуемся. |
|
Автор:
Olga
Дата: 11.01.2005 17:04 |
|
> to Старшина >> Алмера, седан, 1,6 двигатель, зеленый металлик, механика пятиступенчатая, кондиционер, электрозеркала, про оптику уже писал, гидрокорректор фар, передние стекла с электропакетом, задние обычные стеклоподъемники, центральный замок, ГУР, багажник и безобак открываются из салона, по ПТСу мощность 90 л/с, но она снята с 700 оборотов, т.е. с холостого хода, были такие заморочки для таможни, согласованные с производителем. Фактическая мощность, говорят, 110 лошадей снятых с 3500 оборотов. Для налогов как ты понимаешь первый вариант предпочтителен, плачу минимальную ставку. Салон велюровый, сидение водителя имет к стандартной регулировке еще регулировку по высоте, задние сидения складываются 1/3 к 2/3, но ровный пол не дают, нужно снимать сидение. Кузов понятное дело оцинкован, сигнализация Аллигатор, есть "потайная" кнопочка. За машиной следил, на 95 000 км поменял передние тормозные диски (вентилируемые) и трапецию дворников, там на приводах папа-мама пластиковые, они больше 100 000 не ходят. Что еще? Ну, катализатор есть, и как не смешно, работает. По кузову есть мелкие деффекты краски, но для 5 лет пробега смешные. Менял тут как-то передние поворотники, они пластиковые и оптика помутнела. За все время эксплуатации было две серьезных проблемы: перегорела лампочка в поворотнике и еще одна накрылась в кнопке обогрева заднего стекла. Суки японские, лампочки еще даже пяти лет не проходили! ;))) Музыка LG, но задние колонки не ставил. Диски есть на лето итальянские, резину летнюю лучше сменить, там протектора почти не видать. Зимняя проходит еще сезона три точно. Пробег, я уже называл, 98 646 км, еще сотни полторы пройдет, если ТО будешь делать как положено. ТО стандартно обходится баксов в 120-130, а большое, которое через 60 000 пробега, баксов в 250 максимум. Ну, вот вроде и все. Средний расход топлива 8,5 - 9 литров на сотню. ---------------------------------------------------- Буренку свою не отдам никому! Такая скотина нужна самому!!! (с) :))) |
|
[C транслита] > то Старшина > Надеюсь командир простит, но хочется отдать в хорошие руки. :) > > Народ, продаю свою ласточку. Ниссан-Алмера Цена - 9 500 грина. С учета сниму. > Тел. 108-0211 или постите сюда. ---------------------------------------------------- Я незнаком с Алмерой, судя по размерам близка к Sentra, которая есть на американском маркете. Но хотел заметить: ну у вас и цены, граждане! ДОРОГО! Жуть... |
|
> to Rembat > Я незнаком с Алмерой, судя по размерам близка к Sentra, которая есть на американском маркете. Но хотел заметить: ну у вас и цены, граждане! ДОРОГО! Жуть... ---------------------------------------------------- Увы, таможенная политика, туды ее в качель. :( |
|
[C транслита] > то Иоанн Тхе Ангры > ---------------------------------------------------- > Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) ---------------------------------------------------- хуяссе! а ведь точно буржуй... но выбор одобрям. :) |
|
> to dazan > [C транслита] > > то Иоанн Тхе Ангры > > > ---------------------------------------------------- > > Это еще что. Вот он себе скоро Мазду 6 универсаль прикупит... :о)) > ---------------------------------------------------- > > хуяссе! а ведь точно буржуй... но выбор одобрям. :) ---------------------------------------------------- буржуй, угу. Рихард, вот тебе стих. выучи и радуй семью: я купил себе "маздУ" и поехал в ней (пауза) на юг. когда еду я в "маздЕ", ощущенье как в (пауза) в раю! |
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
Автопарк-2
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|