 |
|
|
|
||||
|
|
Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. Генерал отметил, что ЕАРЛС, создание которой началось в отдельных регионах РФ в 2006 году, станет технической основой федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства. "Сейчас по всей стране создаются базовые элементы ЕАРЛС. Они позволят в автоматизированном режиме объединить радиолокационную информацию о воздушной обстановке от всех источников, которыми располагают министерство обороны и Федеральная аэронавигационная служба (ФАНС, Росаэронавигация)", - сказал генерал. По его словам, ЕАРЛС призвана, в частности, помочь Минобороны решать задачи противовоздушной обороны за счет информации от ФАНС. В свою очередь, Росаэронавигация сможет эффективнее управлять воздушным движением за счет получения информации от средств Минобороны. "Причем, такая интеграция повысит и уровень обеспечения безопасности полетов", - отметил Бояринцев. Он сообщил, что в рамках ЕАРЛС также будет создана система информационно-технического взаимодействия центров Единой системы организации воздушного движение (ЕС ОрВД), в которую войдут 13 центров ОрВД, расположенных на всей территории России, в том числе в Москве, в Ростове-на-Дону в Калининграде. По данным Бояринцева, организационный процесс слияния гражданского и военного сегментов ЕС ОрВД должен быть завершен к концу 2007 года. Обмен информацией по линии ЕАРЛС будет идти автоматически в режиме реального времени. Полный текст: http://rian.ru/defense_safety/20070103/58344055-print.html |
|
> to BigMadFat > Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. ---------------------------------------------------- То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) |
|
> to Технарь > > to BigMadFat > > Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. > ---------------------------------------------------- > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) ---------------------------------------------------- Кто-то из амеров возмущался после 9/11, что у них над Штатами тоже нет единого навигационного поля. Я не спец в этом, запомнил факт просто от удивления. |
|
Автор:
AntonTs
Дата: 10.01.2007 10:14 |
| выльется это в то что работать как следует все равно ничего не будет, а виноваты будут все штатские кааазлы - "у нас принтер был неисправный, так что какого хрена вы тут всяких вьетнамцев напускали!". Плюс полезут попытки разруливать гражданские радары именем ррррывалуции, ну как недавно обсуждалось - какой регламент? Никакого! 25 часов в сутки работать и ниипет, сам маршал приказал бля! Развалят и гражданскую систему. |
|
> to Технарь > > to BigMadFat > > Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. > ---------------------------------------------------- > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) ====================================== Хм... Естественно не увязана... Ее и сейчас не увяжут - это дело очень больших расходов. Сейчас видимо только будут создавать основу для этого. |
|
> to Iv An > Кто-то из амеров возмущался после 9/11, что у них над Штатами тоже нет единого навигационного поля. Я не спец в этом, запомнил факт просто от удивления. ---------------------------------------------------- Быть того не может! То есть я могу поверить, что нет возможности на отдельно взятом пульте БУ смотреть полную картину воздушного пространства Штатов или России - система просто не потянет такого количества целей единовременно, но не иметь возможности смотреть "картинку" по регионам... |
|
> to Iv An > Кто-то из амеров возмущался после 9/11, что у них над Штатами тоже нет единого навигационного поля. Я не спец в этом, запомнил факт просто от удивления. ---------------------------------------------------- Единого военного радиолокационного поля, т.е. такого, где видны просто куски железа в воздухе. РЛС гражданских диспетчерских служб перекрывают всю территорию, но видят только тех, у кого на борту работают соотв. ответчики. |
|
> to Uncle Fedor > > to Технарь > > > to BigMadFat > > > Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. > > ---------------------------------------------------- > > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) > ====================================== > Хм... Естественно не увязана... Ее и сейчас не увяжут - это дело очень больших расходов. Сейчас видимо только будут создавать основу для этого. ---------------------------------------------------- У Вас, батенька, интернет есть? :) То есть Вы можете получить, сидя в Москве, информацию с сервера во Владивостоке? Так вот, точно так же можно получать информацию с удалённых РЛС на пульты БУ. В конце-концов РЛС выдаёт информацию оцифрованной уже лет этак 40. :) |
|
> to Технарь > > to Uncle Fedor > > > to Технарь > > > > to BigMadFat > > > > Программа создания единой автоматизированной радиолокационной системы (ЕАРЛС), которая объединит технические и финансовые возможности всех российских ведомств, обладающих средствами радиолокации, завершится в 2010 году, сообщил начальник радиотехнических войск (РТВ) ВВС РФ генерал-майор Анатолий Бояринцев. > > > ---------------------------------------------------- > > > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) > > ====================================== > > Хм... Естественно не увязана... Ее и сейчас не увяжут - это дело очень больших расходов. Сейчас видимо только будут создавать основу для этого. > ---------------------------------------------------- > У Вас, батенька, интернет есть? :) > То есть Вы можете получить, сидя в Москве, информацию с сервера во Владивостоке? Так вот, точно так же можно получать информацию с удалённых РЛС на пульты БУ. В конце-концов РЛС выдаёт информацию оцифрованной уже лет этак 40. :) ======================================= К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) |
|
Автор:
AntonTs
Дата: 10.01.2007 10:29 |
|
> to Технарь > То есть Вы можете получить, сидя в Москве, информацию с сервера во Владивостоке? Так вот, точно так же можно получать информацию с удалённых РЛС на пульты БУ. ну там вроде как проблемы не в просто получить информацию с удаленной системы а чтоб ее еще и переварить можно было и увязать одну с другой - чтоб все были более-менее одинаковы и пр. А то так и получится тырнет где один сайт не открывается вовсе другой черным по зеленому а третий открывается только в какой-нибудь мазиле кнопки не работают. В конце-концов РЛС выдаёт информацию оцифрованной уже лет этак 40. :) страшно далеки они от норота? |
|
> to Технарь > У Вас, батенька, интернет есть? :) > То есть Вы можете получить, сидя в Москве, информацию с сервера во Владивостоке? Так вот, точно так же можно получать информацию с удалённых РЛС на пульты БУ. В конце-концов РЛС выдаёт информацию Попробуйте на досуге увязать сигнал с двух видеокамер, с разных точек показывающих один и тот же обьект, с учетом того что координаты точек установок камер секретны а параметры камер разные. |
|
> to AntonTs > ну там вроде как проблемы не в просто получить информацию с удаленной системы а чтоб ее еще и переварить можно было и увязать одну с другой - чтоб все были более-менее одинаковы и пр. А то так и получится тырнет где один сайт не открывается вовсе другой черным по зеленому а третий открывается только в какой-нибудь мазиле кнопки не работают. ---------------------------------------------------- Есть такая фирма, "Ness" называеться. При достойной оплате они и девайсы навесят , и переварят, и увяжут... Есть у товарищей опыт. :) |
|
> to Технарь > > to Uncle Fedor > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > ---------------------------------------------------- > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) ---------------------------------------------------- А Вы просто подумайте о размерах страны, количестве девайсов и расстояниях. Одно дело Израиль, другое - страны типа США и России. Шуточку о путешествии по Израилю на велосипеде помните? После обеда можно планировать чтото другое... :))) |
|
> to Рядовой > > to Технарь > > > to Uncle Fedor > > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > > ---------------------------------------------------- > > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) > ---------------------------------------------------- > А Вы просто подумайте о размерах страны, количестве девайсов и расстояниях. > Одно дело Израиль, другое - страны типа США и России. > Шуточку о путешествии по Израилю на велосипеде помните? После обеда можно планировать чтото другое... :))) ---------------------------------------------------- Если девай уже разработан, то что сделать 10 штук, что 10000... Только на 10000 цена ниже будет (намного). Да за проект такого размаха фирмы будут друг-друга зубами рвать и цены спускать ниже плинтуса. :) |
|
Автор:
AntonTs
Дата: 10.01.2007 10:38 |
|
> to Технарь > Есть такая фирма, "Ness" называеться. При достойной оплате а откаты дадут? Ах нет? Неинтересно! а вот ниихрензнаетчторадиопром даст. И работы будет проводить. |
|
> to РД > > to Iv An > > Кто-то из амеров возмущался после 9/11, что у них над Штатами тоже нет единого навигационного поля. Я не спец в этом, запомнил факт просто от удивления. > ---------------------------------------------------- > > Единого военного радиолокационного поля, т.е. такого, где видны просто куски железа в воздухе. РЛС гражданских диспетчерских служб перекрывают всю территорию, но видят только тех, у кого на борту работают соотв. ответчики. ---------------------------------------------------- Понял, спасибо. Ну а чего тогда тот перец возмущался? Или у тех Боингов эти ответчики могли быть просто выключены? |
|
> to Технарь > > to Uncle Fedor > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > ---------------------------------------------------- > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) ---------------------------------------------------- Теоретически - да. Но РЛС - разные, делались разными фирмами (некоторые вообще не знают что такое цифра на выходе), нужно много устройств согласования, причем все разные. Нужны коммуникации по всей стране (не в Инет же это все совать), нужен наконец единый обрабатывающий центр, который все это впитывал бы и т.п. Т.е. технически - все реализуемо, но бабла надо ввалить - немеряно. |
|
> to Iv An > Понял, спасибо. Ну а чего тогда тот перец возмущался? Или у тех Боингов эти ответчики могли быть просто выключены? ---------------------------------------------------- Вот это, честно говоря, непонятный мне вопрос. Штатовские СМИ утверждали, что да - именно намеренно выключены террористами. Вот только я не понимаю, если на самолете невозможно (кажется) выключить при работающих двигателях проблесковые огни - то неужели ответчики можно ? |
|
Автор: Технарь > to Рядовой > > to Технарь > > > to Uncle Fedor > > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > > ---------------------------------------------------- > > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) > ---------------------------------------------------- > А Вы просто подумайте о размерах страны, количестве девайсов и расстояниях. > Одно дело Израиль, другое - страны типа США и России. > Шуточку о путешествии по Израилю на велосипеде помните? После обеда можно планировать чтото другое... :))) ---------------------------------------------------- Если девай уже разработан, то что сделать 10 штук, что 10000... Только на 10000 цена ниже будет (намного). Да за проект такого размаха фирмы будут друг-друга зубами рвать и цены спускать ниже плинтуса. :) ------------------------------------------------- ... Я провел час с министром экономического развития и его постоянным секретарем. Пятнадцать минут ушло на то, чтобы они прониклись идеей. Еще сорок пять я убеждал министра, что в его родной деревне невозможно изготовить миллион вееров. (с) Росс Томас,"Выборы" |
|
> to AntonTs > выльется это в то что работать как следует все равно ничего не будет, а виноваты будут все штатские кааазлы - "у нас принтер был неисправный, так что какого хрена вы тут всяких вьетнамцев напускали!". Плюс полезут попытки разруливать гражданские радары именем ррррывалуции, ну как недавно обсуждалось - какой регламент? Никакого! 25 часов в сутки работать и ниипет, сам маршал приказал бля! Развалят и гражданскую систему. ---------------------------------------------------- Всадник апокалипсиса... В нашей стране гражданских РЛС вовсе не существует. Трассовые РЛС для ГВФ, напр. ТРЛК-10 "Скала", делаются тем же бывшим 3 ГУ МинРадиопрома, так что совместимость там заложена на генетическом уровне. Сейчас, может, и появились какие-то чисто гражданские наработки, но громадное большинство РЛС - двойного назначения. > to Uncle Fedor > > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) > ====================================== > Хм... Естественно не увязана... Ее и сейчас не увяжут - это дело очень больших расходов. Сейчас видимо только будут создавать основу для этого. ---------------------------------------------------- Ну, в войсках ПВО страны решением этой задачи начали заниматься давно, и в своих войсках в целом решили, начиная с пресловутых изделий "Воздух". > to AntonTs > В конце-концов РЛС выдаёт информацию оцифрованной уже лет этак 40. :) > > страшно далеки они от норота? ---------------------------------------------------- Выдает-выдает, сам с такими РЛС работал. |
|
> to Технарь > > to Рядовой > > > to Технарь > > > > to Uncle Fedor > > > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > > > ---------------------------------------------------- > > > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) > > ---------------------------------------------------- > > А Вы просто подумайте о размерах страны, количестве девайсов и расстояниях. > > Одно дело Израиль, другое - страны типа США и России. > > Шуточку о путешествии по Израилю на велосипеде помните? После обеда можно планировать чтото другое... :))) > ---------------------------------------------------- > Если девай уже разработан, то что сделать 10 штук, что 10000... Только на 10000 цена ниже будет (намного). > Да за проект такого размаха фирмы будут друг-друга зубами рвать и цены спускать ниже плинтуса. :) ---------------------------------------------------- И даже при таком раскладе понадобится пара бюджетов Израиля. :))) Шутка. Денег требуется очень много. Девайс разработан? Может быть а может и нет. Не знаю. |
|
> to Боец НФ > Автор: Технарь > > > to Рядовой > > > to Технарь > > > > to Uncle Fedor > > > > К РЛС TCP/IP стек забыли прикрутить. Это я вполне серьезно. :-) > > > ---------------------------------------------------- > > > Если серьёзно, то за год такой девайс можно навесить на все РЛС по всей стране. :) > > ---------------------------------------------------- > > А Вы просто подумайте о размерах страны, количестве девайсов и расстояниях. > > Одно дело Израиль, другое - страны типа США и России. > > Шуточку о путешествии по Израилю на велосипеде помните? После обеда можно планировать чтото другое... :))) > ---------------------------------------------------- > Если девай уже разработан, то что сделать 10 штук, что 10000... Только на 10000 цена ниже будет (намного). > Да за проект такого размаха фирмы будут друг-друга зубами рвать и цены спускать ниже плинтуса. :) > > ------------------------------------------------- > > ... Я провел час с министром экономического развития и его постоянным секретарем. Пятнадцать минут ушло на то, чтобы они прониклись идеей. Еще сорок пять я убеждал министра, что в его родной деревне невозможно изготовить миллион вееров. > (с) Росс Томас,"Выборы" ---------------------------------------------------- :))) Браво! Я тоже всегда вспоминаю этот дедектив. :)) Все за АКО! :)) |
|
> to Кадет Биглер ... > > to Uncle Fedor > > > > То есть до сих пор радиолокционная информация не увязана в единую "картинку"? Мдя, а ведь 21-й век на дворе... :)) > > ====================================== > > Хм... Естественно не увязана... Ее и сейчас не увяжут - это дело очень больших расходов. Сейчас видимо только будут создавать основу для этого. > ---------------------------------------------------- > Ну, в войсках ПВО страны решением этой задачи начали заниматься давно, и в своих войсках в целом решили, начиная с пресловутых изделий "Воздух". ... =================================== При этом связать друг с другом систему ПВО страны и систему войсковой ПВО можно только через место, где обычно наживают к старости геморрой. В принципе, я нифига не ПВО-шник и вовсе не примазавшийся, так что могу и ошибаться, но если я правильно помню чтобы поженить друг с другом даже С-300В и С-300П (которые росли в общем-то в одном огороде) требуется отдельная кабина на полуприцепе с КрАЗом в качестве тягача. Все эти Поляны-Байкалы и т.п. (уже не упомню - какие из них войсковые, какие - ПВОшные) тоже друг с другом сопрягаются, но с помощью примерно таких же переходничков. Так что проблема решаема, решаема, никто не говорит, что это неразрешимо, но мно-о-о-о-го вопросов еще стоит... |
|
> to Uncle Fedor > При этом связать друг с другом систему ПВО страны и систему войсковой ПВО можно только через место, где обычно наживают к старости геморрой. В принципе, я нифига не ПВО-шник и вовсе не примазавшийся, так что могу и ошибаться, но если я правильно помню чтобы поженить друг с другом даже С-300В и С-300П (которые росли в общем-то в одном огороде) требуется отдельная кабина на полуприцепе с КрАЗом в качестве тягача. Все эти Поляны-Байкалы и т.п. (уже не упомню - какие из них войсковые, какие - ПВОшные) тоже друг с другом сопрягаются, но с помощью примерно таких же переходничков. > Так что проблема решаема, решаема, никто не говорит, что это неразрешимо, но мно-о-о-о-го вопросов еще стоит... ---------------------------------------------------- Беда не в РЛС, а в системах АСУ, которые изначально разрабатывались для каждого Вида ВС сепаратно и весьма слабо совместимы друг с другом. Пришлось волевым решением выбирать одну. Какую - не скажу :-) |
|
> to Кадет Биглер > > to Uncle Fedor > > > При этом связать друг с другом систему ПВО страны и систему войсковой ПВО можно только через место, где обычно наживают к старости геморрой. В принципе, я нифига не ПВО-шник и вовсе не примазавшийся, так что могу и ошибаться, но если я правильно помню чтобы поженить друг с другом даже С-300В и С-300П (которые росли в общем-то в одном огороде) требуется отдельная кабина на полуприцепе с КрАЗом в качестве тягача. Все эти Поляны-Байкалы и т.п. (уже не упомню - какие из них войсковые, какие - ПВОшные) тоже друг с другом сопрягаются, но с помощью примерно таких же переходничков. > > Так что проблема решаема, решаема, никто не говорит, что это неразрешимо, но мно-о-о-о-го вопросов еще стоит... > ---------------------------------------------------- > Беда не в РЛС, а в системах АСУ, которые изначально разрабатывались для каждого Вида ВС сепаратно и весьма слабо совместимы друг с другом. > Пришлось волевым решением выбирать одну. Какую - не скажу :-) =============================== Хм... ну, думаю, это мы и так узнаем, cайт сia.gov еще не прикрыли :-), но вот в случае с обсуждаемой ЕАРЛС похоже придется либо разрабатывать еще одну, либо делать несекретный вариант этой существующей "неназываемой" АСУ, ибо абонентами будут и гражданские ведомства. |
|
Автор:
AntonTs
Дата: 10.01.2007 15:04 |
|
> to Кадет Биглер > Сейчас, может, и появились какие-то чисто гражданские наработки, но громадное большинство РЛС - двойного назначения. сдаецца мне что половину этих рлс двойного назначения уже выкинули, потому как для приема приличных импортных авиакомпаний оборудование должно удовлетворять тому, сему, пятому, десятому и сотому. И крутить крупный аэропорт и узел на доморощенном старье никак не выйдет просто по наличию всяких сертификатов и прочих бумаг. В провинции конечно все осталось, но толку с него если там два ероплана в день пролетают. Но главное - совместимость не техническая а политическая. Организации призванной удовлетворять за бабло нужды потребителей и армии. При этом разумеется (стрррратегическая отрррасль!) армию попытаются поставить во главе - и все, прощай навигационное обслуживание над Россией. У нас типа готовность, нам НАДААААА, так что все ваши регламенты идут фсатт если не хотите лезть прямо в работающий радар. Наши капитаны с зольдатами лезут! И да, не забудьте завести первый отдел для работы с секретной, не дспшной, информацией! > Выдает-выдает, сам с такими РЛС работал. и шо, в 66 году цифру уже давало? 40 лет назад? |
|
> to Uncle Fedor > Хм... ну, думаю, это мы и так узнаем, cайт сia.gov еще не прикрыли :-), но вот в случае с обсуждаемой ЕАРЛС похоже придется либо разрабатывать еще одну, либо делать несекретный вариант этой существующей "неназываемой" АСУ, ибо абонентами будут и гражданские ведомства. ---------------------------------------------------- Ну, гражданские просто будут получать ЧАСТЬ информации. > to AntonTs > сдаецца мне что половину этих рлс двойного назначения уже выкинули, ================================================== = Не-а, всё работает, ну, модернизируется, конечно, постепенно на цифру переходит, а так - знакомые все лица. На крайнем МАКСе разглядывал. потому как для приема приличных импортных авиакомпаний оборудование должно удовлетворять тому, сему, пятому, десятому и сотому. И крутить крупный аэропорт и узел на доморощенном старье никак не выйдет просто по наличию всяких сертификатов и прочих бумаг. ================================================== == Вы хер с пальцем не путайте. Международные аэропорты давным-давно (еще при СССР) перешли на аппаратуру международного класса, но это аппаратура БЛИЖНЕЙ ЗОНЫ, а трассовые РЛС и РЛС большой дальности - наши. В провинции конечно все осталось, но толку с него если там два ероплана в день пролетают. ================================================== == В провинции вообще аэродромы смешанного базирования, там гражданские юзают военную инфраструктуру, своей у них и нет, как правило. > > Но главное - совместимость не техническая а политическая. Организации призванной удовлетворять за бабло нужды потребителей и армии. При этом разумеется (стрррратегическая отрррасль!) армию попытаются поставить во главе - и все, прощай навигационное обслуживание над Россией. ================================================== == Да ладно. Единая система УВД существует давным-давно, и головной является именно армия, точнее - ВВС. И работает. Не скажу, что как часы, все-таки техника стареет, но задачи в целом решает. Все "большие" перелеты ВВС-овских самолетов идут через нее, имел дело. У нас типа готовность, нам НАДААААА, так что все ваши регламенты идут фсатт если не хотите лезть прямо в работающий радар. ================================================== == Создание единой системы как раз позволит создать избыточность средств и проводить плановые регламенты. И да, не забудьте завести первый отдел для работы с секретной, не дспшной, информацией! ================================================== == Обязательно. Кстати, в ГА они так и так есть. От конфиденциальной информации в авиации еще не удавалось уйти никому, ну разве что этим, кторые ядохимикаты распыляют с Ан-2. Вот у тех все несекретно. > > > Выдает-выдает, сам с такими РЛС работал. > > и шо, в 66 году цифру уже давало? 40 лет назад? ---------------------------------------------------- Лично я такие средства видел более 30 лет назад, даже участвовал в испытаниях установочной серии, но я служил в ВВС, а в ПВО страны они появились раньше. Пример - ПРВ-17. |
|
Автор:
AntonTs
Дата: 10.01.2007 15:50 |
|
> to Кадет Биглер > Вы хер с пальцем не путайте. Международные аэропорты давным-давно (еще при СССР) перешли на аппаратуру международного класса, но это аппаратура БЛИЖНЕЙ ЗОНЫ, а трассовые РЛС и РЛС большой дальности - наши. Так сейчас уже не о аэропортах заботятся а о узлах и районах. Если при сесесере одно шеремутьево что-то принимало то сейчас вон 300 что ли км вокруг москвы (схема помнится попадалась, до вышнего волочка точно туда входило) - активно используется для международных маршрутов. > > Но главное - совместимость не техническая а политическая. Все "большие" перелеты ВВС-овских самолетов идут через нее, имел дело. для ввс проблем нет. Для гражданских... ну я же напоминал про вьетнамский ероплан. > Создание единой системы как раз позволит создать избыточность средств и проводить плановые регламенты. в светлом будущем. При приоритете военных. А гражданским нехрен тут, теперь они в единой системе, пррррриказываю нах! В результате военным радарам лучше не станет а вот гражданские развалятся. Штатский механик к включенному радару и близко не подойдет, пошлет начальника нах и все, да и начальник его даже не подумает посылать людей на неотключенное оборудование. А значит - либо аварийные отключения поперек всех военных приказов либо отсутствие обслуживания. > > И да, не забудьте завести первый отдел для работы с секретной, не дспшной, информацией! > Обязательно. ну. За свой счет. И за свой гемор. Кстати, в ГА они так и так есть. есть, конечно. Но в рамках держатся. А будет как в рассказанной тут как-то истории про суперсекретную карту северного ледовитого океана. > > и шо, в 66 году цифру уже давало? 40 лет назад? > Лично я такие средства видел более 30 лет назад, 40 лет назад в сесесере не то что цифровых каналов, микросхем 155-й серии не существовало. Телеграфный канал на 15 бод это конечно тоже в некотором роде цифра, но какая-то странная. |
|
> to AntonTs > Так сейчас уже не о аэропортах заботятся а о узлах и районах. Если при сесесере одно шеремутьево что-то принимало то сейчас вон 300 что ли км вокруг москвы (схема помнится попадалась, до вышнего волочка точно туда входило) - активно используется для международных маршрутов. ================================================== = А это - наша, ЛЭМЗовская техника, вот здесь гляньте: http://www.lemz.ru/goods/sisuvd/topaz/ > для ввс проблем нет. Для гражданских... ну я же напоминал про вьетнамский ероплан. ================================================== = С ней все работают, даже правительственные борта. Сбои и нестыковки, как и в любой системе, возможны, разумеется. > > > Создание единой системы как раз позволит создать избыточность средств и проводить плановые регламенты. > > в светлом будущем. При приоритете военных. А гражданским нехрен тут, теперь они в единой системе, пррррриказываю нах! В результате военным радарам лучше не станет а вот гражданские развалятся. Штатский механик к включенному радару и близко не подойдет, пошлет начальника нах и все, да и начальник его даже не подумает посылать людей на неотключенное оборудование. А значит - либо аварийные отключения поперек всех военных приказов либо отсутствие обслуживания. ================================================== == Да ладно юродствовать-то. До сих пор все работало и будет работать, а после модернизации - еще лучше. > > > > > И да, не забудьте завести первый отдел для работы с секретной, не дспшной, информацией! > > Обязательно. > > ну. За свой счет. И за свой гемор. > > Кстати, в ГА они так и так есть. > > есть, конечно. Но в рамках держатся. А будет как в рассказанной тут как-то истории про суперсекретную карту северного ледовитого океана. > > > > и шо, в 66 году цифру уже давало? 40 лет назад? > > Лично я такие средства видел более 30 лет назад, ================================================== == Не нравится ПРВ-17? Ну, посмотрите 5н66. |
|
> to Кадет Биглер > > to Uncle Fedor > > > Хм... ну, думаю, это мы и так узнаем, cайт сia.gov еще не прикрыли :-), но вот в случае с обсуждаемой ЕАРЛС похоже придется либо разрабатывать еще одну, либо делать несекретный вариант этой существующей "неназываемой" АСУ, ибо абонентами будут и гражданские ведомства. > ---------------------------------------------------- > Ну, гражданские просто будут получать ЧАСТЬ информации. ... ============================ А протоколы обмена, форматы данных в репозитории, средства шифрования, уплотнения каналов, разделения доступа (сертифицированные ФАПСИ, туды ее в качель) - это же все тоже надо "делить" с гражданскими? Это все не просто так будет... |
|
> to Uncle Fedor > А протоколы обмена, форматы данных в репозитории, средства шифрования, уплотнения каналов, разделения доступа (сертифицированные ФАПСИ, туды ее в качель) - это же все тоже надо "делить" с гражданскими? Это все не просто так будет... ---------------------------------------------------- А кто говорил, что будет просто? Это задача масштаба всей страны, а решать такие задачи нас долго и планомерно отучали. Но ничего. |
|
> to Кадет Биглер > > to Uncle Fedor > > > А протоколы обмена, форматы данных в репозитории, средства шифрования, уплотнения каналов, разделения доступа (сертифицированные ФАПСИ, туды ее в качель) - это же все тоже надо "делить" с гражданскими? Это все не просто так будет... > ---------------------------------------------------- > А кто говорил, что будет просто? Это задача масштаба всей страны, а решать такие задачи нас долго и планомерно отучали. > Но ничего. ===================================== Дык я с чего и начал - это только основа к концу 2007 создастся. Чтобы никто иллюзий не питал. Потом еще много-много лет придется за создание этой лавочки платить. Реальные и немалые деньги. Хотелось бы верить, что необходимость этих трат кем-то продумана и просчитана, а происходят они не от переполнения стабфонда. |
|
> to Uncle Fedor > Дык я с чего и начал - это только основа к концу 2007 создастся. Чтобы никто иллюзий не питал. Потом еще много-много лет придется за создание этой лавочки платить. Реальные и немалые деньги. Хотелось бы верить, что необходимость этих трат кем-то продумана и просчитана, а происходят они не от переполнения стабфонда. ---------------------------------------------------- Нам без этого - никак. Ж/д и автомобильная сеть слабая, территории огромные, без эффективной авиационной компоненты стране не выжить. |
|
> to Uncle Fedor > > to Кадет Биглер > > > to Uncle Fedor > > > > > Хм... ну, думаю, это мы и так узнаем, cайт сia.gov еще не прикрыли :-), но вот в случае с обсуждаемой ЕАРЛС похоже придется либо разрабатывать еще одну, либо делать несекретный вариант этой существующей "неназываемой" АСУ, ибо абонентами будут и гражданские ведомства. > > ---------------------------------------------------- > > Ну, гражданские просто будут получать ЧАСТЬ информации. просто так будет... ---------------------------------------------------- Гм. А вот проблем с безопасностью полетов из-за того, что кто-то кому то чего недосказал и справку вовремя не представил не будет? Ничего не понимаю в теме, но часто летаю гражданскими самолетами |
|
> to Arise > Гм. А вот проблем с безопасностью полетов из-за того, что кто-то кому то чего недосказал и справку вовремя не представил не будет? Ничего не понимаю в теме, но часто летаю гражданскими самолетами ---------------------------------------------------- Не будет. Скажем, зачем гражданскому диспетчеру специфическая информация о параметрах боевого самолета, который летит по общему коридору? Только замусорит канал. |
|
> to Кадет Биглер > > to Arise > > > Гм. А вот проблем с безопасностью полетов из-за того, что кто-то кому то чего недосказал и справку вовремя не представил не будет? Ничего не понимаю в теме, но часто летаю гражданскими самолетами > ---------------------------------------------------- > Не будет. Скажем, зачем гражданскому диспетчеру специфическая информация о параметрах боевого самолета, который летит по общему коридору? Только замусорит канал. ---------------------------------------------------- Спасибо, успокоили. У меня понятие о радарах весьма приблизительное. Руками трогал тока судовой .... |
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
Единая радиолокационная система.
(Событие)
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|