Сообщение от Юстиц-советник >>>

В соединениях с разъёмами, помимо резиновых и т.п. уплотнений? Какие лаки/герметики применяются?

Сообщение от Юстиц-советник >>>

Товарищ Командир, Вы будете смеяться, но вопрос возник именно на радиосканнер.ру. Конкретная задача - герметизация узла крепления антенны и соединения с фидером на автомобиле, с учётом мойки аппаратами высокого давления.

Сообщение от Юстиц-советник >>>

Товарищ Командир, Вы будете смеяться, но вопрос возник именно на радиосканнер.ру. Конкретная задача - герметизация узла крепления антенны и соединения с фидером на автомобиле, с учётом мойки аппаратами высокого давления.

Сообщение от Юстиц-советник >>>

В дополнение: речь об антеннах радиостанций, а не магнитолю

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В ВВС применялись специальные водоотбойные составы на основе эпоксидки, ими заливали хвостовик разъема. Вещь на века, но разъем превращается в монолит.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Мастика-герметик МГ 14-16.

Сообщение от Юстиц-советник >>>

Спасибо, товарищ Командир!

Сообщение от WWWictor >>>

Обычный герметик автомобильный сколько пользовали - ещё никто не жаловался.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Есть нюанс. Многие герметики, не предназначенные спецом для электроники, довольно агрессивны к серебру и меди. Может просто съесть контакты.

Сообщение от WWWictor >>>

Ещё раз.... антенна делается так, чтобы разъём был не на антенне а висел на куске кабеля. Тогда соединение уже можно внутри объема автомобиля производить. Остаётся только герметизировать место где кабель входит унутрь авто. А сам разъём то зачем заливать?

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Откуда я знаю? В исходном посте был задан вопрос о герметизации разъемов, на него я и отвечал.

Сообщение от Юстиц-советник >>>

В общем-то, речь идёт о герметичности ввода 4-х метров кабеля RG-58 на СВ-рации.

Сообщение от YuryD >>>

Вы смеетесь, что-ли ? СВ диапазон это никак не свч, разьемы совсем не серебро и стоят копейки, не считая копеечного rg-58. Я то уж кинулся инженера будить, чтобы узнать чем он герметизирует разьемы диапазона 2.4Г на мачтах....

Сообщение от YuryD >>>

Вы смеетесь, что-ли ? СВ диапазон это никак не свч, разьемы совсем не серебро и стоят копейки, не считая копеечного rg-58. Я то уж кинулся инженера будить, чтобы узнать чем он герметизирует разьемы диапазона 2.4Г на мачтах....

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Проблема в том, что в коаксиальный кабель через негерметизированный разъем со временем попадает влага, сопротивление изоляции снижается, и мощность, передаваемая в антенну, тоже падает. Встречал случаи, когда такой кабель представлял собой по сути шунт на антенном выходе передатчика.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Проблема в том, что в коаксиальный кабель через негерметизированный разъем со временем попадает влага, сопротивление изоляции снижается, и мощность, передаваемая в антенну, тоже падает. Встречал случаи, когда такой кабель представлял собой по сути шунт на антенном выходе передатчика.

Сообщение от Загорелый >>>

Ладно.. Имеем разъём RG-58. Даже пусть он на улице болтается. Состыковываем его и сверху обмазываем любым герметиком, так , чтобы и кабелю хватило. Как герметик проникнет до внутренних контактов разъёма?

Сообщение от YuryD >>>

При той частоте и тех мощностях - совершенно некритично.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В ВВС применялись специальные водоотбойные составы на основе эпоксидки, ими заливали хвостовик разъема. Вещь на века, но разъем превращается в монолит.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А можно еще разъем эпоксидкой сверху обмазать и колючей проволокой обмотать.

Сообщение от Технарь >>>

От иманно!
В более щадящем варианте есть RTV.

Сообщение от Технарь >>>

В более щадящем варианте есть RTV. Я точно не знаю как эта хня на русском называтся, но это что-то типа резины в тюбике..

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Правильные разъемы по стыку, в принципе, влаги не боятся. Она попадает больше со стороны хвостовиков, вот их-то и герметизируют.

Сообщение от Загорелый >>>

Поэтому в конкретном случае зачинателя топика - или разъём внутри салона соединять. Или специальный, влагозащищённый разъем устанавливать.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Правильные разъемы по стыку, в принципе, влаги не боятся. Она попадает больше со стороны хвостовиков, вот их-то и герметизируют.
К слову, многие буржуйские разъемы BNC тоже герметизированы по хвостовику, их просто не разобрать.

Сообщение от Загорелый >>>

НУ вот как герметик попадёт на контакты, если хвостовик герметизировать?

Сообщение от Технарь >>>

BNC на СВЧ ставить, тем более снаружи, некомильфо. N-type или SMA - вот наш выбор. А хвостовик загерметезировать - раз плюнуть. Покупается трубочка изоляции, которая при нагреве стягивается, только более дорогая, с клеем унутри. Загерметезирует - любо дорого смотреть. :)

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Разъем обычно заметно толще кабеля, поэтому дырку в крыши авто тоже придется делать большего диаметра. Это проблема известная, становится критичной, когда, скажем, тянешь кабели по кабель-трассе. Есть видеокабели с преобразованием электричество-оптика, там разъемы вообще здоровые, поэтому некоторые решения делают разборными, чтобы кабель можно было протащщыть через любую дырку.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Мня... Он попадет на контакты с той стороны, где они паяются к кабелю, и съест их. Никогда не видел такие разъемы? Разбираешь, пук проводов остается в руке, а сами контакты просто сожраны коррозией.

Сообщение от Технарь >>>

BNC на СВЧ ставить, тем более снаружи, некомильфо. N-type или SMA - вот наш выбор. А хвостовик загерметезировать - раз плюнуть. Покупается трубочка изоляции, которая при нагреве стягивается, только более дорогая, с клеем унутри. Загерметезирует - любо дорого смотреть. :)

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Термоусадочная пленка называется. В ВВС юзается в полный рост. А раъемы - правильнее сказать - типа BNC, но не BNC конечно. Более грубые, но более надежные. И зеленые :-)

Сообщение от Загорелый >>>

.... вспоминая конструкцию байонетного разъема ....

Этож как герметик втирать в разъём надо?

Сообщение от Технарь >>>

Разъём должОн быть с резьбой, на багинетом.

Сообщение от Шурик >>>

Он должен быть зеленым! :)

Сообщение от Технарь >>>

Само собой!
Хотя в ВВС больше серая краска в ходу. :)

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это критично при любых радиочастотах и любых мощностях.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну вот как-то... Когда смотришь на хвостовик разъема, иногда бывает виден такой коричневый ободок. Такой разъем даже двумя ключами не раскрутишь, мнутся грани.