Автор:
archer
Дата: 31.01.2015 21:40
Re: 5-й Украинский топик
|
Цитата:
|
Про ржавчину конечно перебор, но в технике есть масса РТИ, которые дохнут вне зависимости от условий эксплуатации. Не знаю, чем герметят стёкла кабин воздушных суден, но думаю, что и это не вечно, не говоря уж о всяких прокладках-уплотнителях в иных системах. Дикие перепады температур и давлений - мало кто выдержит, плюс вибрации...
|
Продлевал я в своё время срок службы плотам авиационным спасательным. Для этого привозили штук шесть плотов для испытаний. Их снимали с самолётов т.е. всё описанное тобой они переживали - перепады давления, температуры, вибрации... И вот, представь, в 2001 году испытываю такой плот 1978 года выпуска. Сперва на соответствие ТУ (штатная сработка, клапаны, предохранительные клапаны, как держит давление и т.д.). А потом разрушающие испытания для одного изделия (другое изделие на тряпочки и тоже на испытания в разных условиях материал, швы) остальные на ускоренное старение. И потом тоже снова испытать надо. Развлечений полно :-)
Ну так плот рванул при избыточном давлении 1,4 атм. По ткани. Штатное давление там как раз в десять раз меньше.
|
