Автопарк

Если посмотреть на линейки западных автомобилей, то мы увидим, что в основном меняются шкурки, писалки, электроника и прочие приблуды, которые хавает пипл. А собственно автомобиль меняется относительно мало и живет очень долго. Просто нет смысла делать что-то принципиально новое, поскольку старое работает хорошо и вылизано до идеала. У нас всегда были проблемы с этим. Скажем, наши телевизоры в Восточную Европу шли в технологических футлярах - немцы, чехи и венгры вместо наших кошмарных полированных гробов делали свои корпуса. Но начинка-то работала наша!

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 13:00
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Неандерталец >>>

а у нас 2101 практически без изменений по 30 лет выпускали.

Поинтересуйтесь сколько лет без изменений выпускался Фольксваген Жук (между прочим в том числе и на вашей новой родине) . Или Виллис.
Удачные машины долго живут. Копии 124 фиата долго выпускались не только в СССР но и в Испании и некоторых других странах.
Ваз же самостоятельно разработал вполне удачную восьмёрку.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:03
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Неандерталец >>>

Возможно проблема не только в том что цельнотянули все, а видимо в том, что там потом на безе стянутого строили свое, а у нас 2101 практически без изменений по 30 лет выпускали. То самое, пятилетки, план, фонды, закрывать наряды работягам, и так далее.

Автоваз очень единичный пример. Газ, например пошел своим путем. Хотя не факт, что удачным, но 21 волгу очень часто обзывают, что она слизана с одной из амеровских машин.

Да и потом ваз тоже куда-то да пошел. Правда очень долго шел.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:06
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Слова "лопата" не было, вот я и не смеюсь. Вы, может, полагаете, что ВАЗ 2101 и ВАЗ 2106 - практически одно и то же ?
Я уж не говорю про выпуск семейства 05, 07 и пр.
Где смеяться-то ?

Как бывший обладатель таз 2107 хочу сказать, что принципиальных отличий от 2101 он мало имел. Это скорее модификация, рестайлинг, но не новая модель. С другой стороны ВАЗ оправдывает как минимым то, что задача у него была делать массовые дешевые модели и по большому счету ему никто не ставил задачу сделать технологический рывок. Отсутствие рынка играло свою злую шутку.

Автор: серегин
Дата: 25.05.2015 13:16
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

таз 2107

зачем так?

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 13:17
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от серегин >>>

зачем так?

===Тольяттинский Автомобильный Завод - шутка старая как дерьмо мамонта.

Автор: Эль Капитано
Дата: 25.05.2015 13:22
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

По-моему, движок там все же был совсем иной. Я 2107 внутри не очень знаю, честно говоря.

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2015 13:24
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

По-моему, движок там все же был совсем иной. Я 2107 внутри не очень знаю, честно говоря.

Все то же самое. Только внутренности подмарафетили.
А движок у 7-ки был от тройки ЕМНИП.
А вообще были разные. У меня например была 5-ка с копеечным движком.
1,1л.

Автор: Эль Капитано
Дата: 25.05.2015 13:26
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А, ну может быть. Я на 2103 воспитывался. Но интерьер 2107 мне нравился.

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 13:27
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

===у 7-ки был 1,5 литра. На младших моделях обычно 1,3 стоял.

Автор: серегин
Дата: 25.05.2015 13:29
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

Тольяттинский Автомобильный Завод - шутка старая как дерьмо мамонта.

Ваще не знал :)

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2015 13:29
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

===у 7-ки был 1,5 литра. На младших моделях обычно 1,3 стоял.

А у тройки разве не полтора литра стоял?

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:31
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

По-моему, движок там все же был совсем иной. Я 2107 внутри не очень знаю, честно говоря.

На мой взгляд принципиальных отличий движок не имел. Разница объема с начала 1,1, потом 1,3, потом 1, 5 и как финал 1,6 мне кажется не существенная. Теоретически 1, 3 от первоначального копеечного движка действительно отличался, а так... Хотя я не автомеханик, так стандартный бывший владелец ВАЗа.

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2015 13:32
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Вот таки заставил меня гуглить!
http://www.autodux.ru/lcars/vaz/vazt002.html

У тройки - полтора, у 6-ки 1,6л.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:33
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А у тройки разве не полтора литра стоял?

1,5, а на пятёрки как раз был 1,3 с ремнем.

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 13:34
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А у тройки разве не полтора литра стоял?

Родной - он самый 1,465. А вообще и 1,3 ставили и 1,2.

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 13:34
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А у тройки разве не полтора литра стоял?

===там и 1,2 и 1,3 и даже 1,6 мог стоять...

Автор: Ослик ИА
Дата: 25.05.2015 13:37
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Вот таки заставил меня гуглить!
http://www.autodux.ru/lcars/vaz/vazt002.html

У тройки - полтора, у 6-ки 1,6л.

Были, ЕМНИП, 21065 - с полуторалитровым движком и 5-ступенчатой коробкой (насчет коробуи не уверен, возможно она была на 2105). В сильном почете они были, помнится. На движке 1.6 трамблер был какой-то недоделанный - то ли без вакуумной сдвижки момента (только центробежная), то ли еще чего-то на нем не хватало. В результате на движке 1.6 шестерка имела динамические характеристики хуже, чем на 1.5.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:37
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Вот таки заставил меня гуглить!
http://www.autodux.ru/lcars/vaz/vazt002.html

У тройки - полтора, у 6-ки 1,6л.

Это ели по правильно, а на самом деле пихали тот движок который был на складе, и потому у семерки мог стоять движок 1,3, 1,5, 1,6, у пятёрки 1,3 или 1,5, у шестерки 1,5 или 1,6, у трешки мог стоять 1, 1, 1,2, 1,3, 1,5.

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2015 13:37
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

1,5, а на пятёрки как раз был 1,3 с ремнем.

Вот да. Но, так как

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

А вообще и 1,3 ставили и 1,2.

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

там и 1,2 и 1,3 и даже 1,6 мог стоять...

то и у меня оказалась 5-ка с движком 1,1.
:)

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 13:38
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

даже 1,6 мог стоять..

НЕ было такого. Возможно единичные экземпляры.

ЗЫ Ниву ещё забыли. Очень удачный бюджетный внедорожник.

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 13:43
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

НЕ было такого. Возможно единичные экземпляры.

ЗЫ Ниву ещё забыли. Очень удачный бюджетный внедорожник.

===у меня такая была - LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор).
Синего цвета и с шильдиком 1600 на задних крыльях.

А Нива - это вообще отдельная тема.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:45
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

НЕ было такого. Возможно единичные экземпляры.

ЗЫ Ниву ещё забыли. Очень удачный бюджетный внедорожник.

Нива как раз это был прорыв в автомобиле строения для того времени, тот задел и тот класс автомобилей который сейчас лидирует в мире, с которого мы могли бы сделать реальный рывок вперед, но профукали возможность.

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2015 13:48
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

Нива как раз это был прорыв в автомобиле строения для того времени

Это был прорыв для нас, а не для мирового автомобилестроения.
Тут соглашусь. Но развития этот прорыв почему-то не получил.

Автор: Ослик ИА
Дата: 25.05.2015 13:52
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Где-то мне встречалось, что Нива был таки мировой прорыв. Что это был первый внедорожник с комфортом легковушки. До нее, якобы, такого не было. Если внедорожник - то брутальный ЖЫП, спартанский, без удобств.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:54
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

В автомобиле строении тоже. Это и было открытия класса кроссоверов, а не стандартных внедорожников. Приведи мне аналог, с кузовом хэтчбек?

Автор: Гамиль
Дата: 25.05.2015 13:55
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

В свое время Иж-Авто разработал переднеприводную модель (еще до начала выпуска зубилок в Тольятти).
Но в серию автомобиль не пошел, потому что Минавтопром выставил условие - взаимозаменяемость с выпускаемой моделью не менее 70%.

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 25.05.2015 13:56
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

именно так. Все эти "Гранд Черроки" и "ML" появились позже.
И кстати, Нива - с несущим кузовом. В отличие от классических жжыпов.

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 13:56
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

таз 21074 пятиступенчатая коробка, двигатель 1,6, карбюраторный.

Это же универсал. Совсем другой коленкор, товарищ.

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 13:57
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Это же универсал. Совсем другой коленкор, товарищ.

Какой универсал, стандартный седан. Не было семерок универсалов. Были либо ваз 2102 или 2104.

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 14:01
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Это же универсал. Совсем другой коленкор, товарищ.

===путаешь с 21047 )) Такая у меня тоже была. Красненькая...

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 14:03
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

Какой универсал, стандартный седан.

Может я что и путаю. НО универсалы на базе 7 были. В нашем дворе стояла.

Автор: Ваосаоуууосо
Дата: 25.05.2015 14:03
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

путаешь с 21047

О! Точно.

Автор: Hund_1
Дата: 25.05.2015 14:04
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

ещё как были, например, Jeep Wagoneer

Автор: серегин
Дата: 25.05.2015 14:04
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

у шестерки 1,5 или 1,6

У нас была ВАЗ21063
2106-"чистый шох" движок 1,6
21061 двигатель 1,5
21063 двигатель 1,3
21065 двигатель 1,5 кажется, но коробка точно 5ступенчатая.
А еще основные модели отличались редуктором заднего моста. У них количество зубьев разное было. Я в свою поставил от ВАЗ 2103. Наилучшим ( не знаю почему) считалось сочетание Мост-2103. Движок 1,5 или 1,6 и коробка 5ти ступенчатая. Считалось, что такое сочетание ведет к невиданным скоростям :)) Но как мне кажется 110 на шестерке уже страшно :)

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 25.05.2015 14:08
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Может я что и путаю. НО универсалы на базе 7 были. В нашем дворе стояла.

В модельном ряду такого не было. Возможно, просто к 2104 присобачили радиаторную решетку от "семерки"

Автор: Hund_1
Дата: 25.05.2015 14:08
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Неандерталец >>>

Вы мне скажите пожалуйста, Вам самому не смешно?

а что, в американском автомобилестроении сильно по-другому было?
Успешная модель выпускалась очень долго, только обертку слегка меняли, чтобы продать дороже

Цитата:

С 1963 по 1991 год выпускались полноразмерные Jeep Wagoneer SJ, а c 1984 года — компактные SUV, впоследствии ставшие Jeep Cherokee XJ и Jeep Grand Cherokee ZJ. Производителями этих машин последовательно являлись Willys Motors, его материнская компания Kaiser-Jeep (1960-х годах), American Motors Corporation (1987-1970) и Chrysler Corporation (1987-1993). Завод размещался в Toledo (Ohio).

Автор: серегин
Дата: 25.05.2015 14:09
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ >>>

В модельном ряду такого не было. Возможно, просто к 2104 присобачили радиаторную решетку от "семерки"

И называлась она ВАЗ 21047. Морда и салон от ВАЗ 2107

Автор: Полицейский
Дата: 25.05.2015 14:10
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от серегин >>>

У нас была ВАЗ21063
Но как мне кажется 110 на шестерке уже страшно :)

Я один раз разогнал свою семерку до 140 и больше этого не дела, чтобы потом солон от дерема не отмывать :))))

Автор: Шевелюрыч
Дата: 25.05.2015 14:11
Re: Милые, милые либералы-правозащитники

Цитата:

Сообщение от Полицейский >>>

Я один раз разогнал свою семерку до 140 и больше этого не дела, чтобы потом солон от дерема не отмывать :))))

===(понимающе) ДиффчОнок катал?

Страница 562 из 751

562

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Автопарк

матрасы недорого интернет
Мы рекомендуем пластиковые горшки оптом фото

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru