Сообщение от yamuga >>>

Действовать параллельно и постепенно. Улучшать организацию железнодорожных перевозок и придушивать фуры.

Сообщение от Са-Ша >>>

Поэтому грузовики будут занимать все большую часть перевозок в B2B.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Когда будем ожидать улучшений в РЖД? Ваш прогноз? Этим улучшением уже кто-то занялся, вы не в курсе? И кто мешал им заняться раньше, до придушивания?

Сообщение от yamuga >>>

[с оптимизмом] Может быть четвертый путь Октябрьской ж.д. облегчит положение с грузоперевозками.
[с пессимизмом] Но кончается оный путь в Крюково (дальше 4=>2), все еще не достроен и строительство затянулось и приводит к многочисленным отменам электричек.
[серьезно] P.S.: Проблему решать надо, а как конкретно (список организационных и технических мероприятий) - ХЕЗ. Но несомненно, что ОАО РЖД надо "перетрахивать и перетрахивать" (с).

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Значительную долю перевозок с Юга занимают грузы типа картошки, лука или пресловутых арбузов. Неоднократно так же видел перевозимые по дорогам ( машинами с неместными номерами) строительные плиты и балки. Станки везут, прокат, листовой металл. Эти грузы явно не относятся к маленьким партиям, могут и должны доставляться по железной дороге.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Значительную долю перевозок с Юга занимают грузы типа картошки, лука или пресловутых арбузов. Неоднократно так же видел перевозимые по дорогам ( машинами с неместными номерами) строительные плиты и балки. Станки везут, прокат, листовой металл. Эти грузы явно не относятся к маленьким партиям, могут и должны доставляться по железной дороге.

Сообщение от Са-Ша >>>

Первый урожай правильнее везти быстро

Сообщение от Вовка >>>

Конечно. Но на авто получается быстрее удобнее и дешевле, чем на ж/д. Почему так (особенно в плане "дешевле") - не знаю.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Значительную долю перевозок с Юга занимают грузы типа картошки, лука или пресловутых арбузов. Неоднократно так же видел перевозимые по дорогам ( машинами с неместными номерами) строительные плиты и балки. Станки везут, прокат, листовой металл. Эти грузы явно не относятся к маленьким партиям, могут и должны доставляться по железной дороге.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

итать умеете? Русским по белому написано. Запретить продажу. ПРОДАЖУ А НЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Шипы работают на уплотнённом снеге или льду толщиной более 5 мм. Такового в Москве и на основных трассах МО давно не встречается.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Вот ведь какие сволочи, а! За каждое нарушение штрафуют. Не нарушать скоростной режим не пробовали?

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Знаменитая пробка в Волочке создавалась старыми длинномерами и состояла из них чуть меньше чем полностью

Сообщение от КомДив >>>

Еврокомиссия сможет рекомендовать закрыть одну или несколько внутренних границ в шенгенской зоне на срок до двух лет.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Пробовали и контейнерами. Итог - тот же. Потому как главное не в загрузке-выгрузке вагонов. А в комплектации платформ и поездов. И, повторюсь, неторопливости самих поездов. Потому что 60 км/ч - это без учета остановок у каждого столба.
Я больше того скажу. Был у нас склад с ж/д веткой. Отправляли куда-то большой груз. Заказали вагон, загрузили. Вагон двое суток "ждал попутки". Практически за нашими воротами. Причем "попутки" не до конечной станции. А просто уехать из Москвы, чтобы потом быть куда-то перецепленным.

Сообщение от pirotehnic >>>

Прелестно. Просто прелестно.
Я предлагаю разрешить продажу шипованных колес только в Крыму и в Сочи. Заодно и туристическую отрасль поднимем.

Сообщение от pirotehnic >>>

вот только дороги за пределами центральных улиц Москвы и основных трасс МО не заканчиваются. И в повседневной жизни большинство населения пользуется именно ими.
Что делать будем ? Запретим всякое движение до весны ?

Сообщение от pirotehnic >>>

А какая связь между моим скоростным режимом и пятью штрафами владельцу фуры за один проезд по МКАДу?

Сообщение от pirotehnic >>>

знаменитая пробка в Волочке была вызвана одним единственным идиотски настроенным светофором. А Состояла пробка только из фур потому что легковушки имели возможность объезжать этот злополучный перекресток по городу. А фуры не могла. Знаки висят запрещающие.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Пробовали и контейнерами. Итог - тот же. Потому как главное не в загрузке-выгрузке вагонов. А в комплектации платформ и поездов.
...
Вагон двое суток "ждал попутки". Практически за нашими воротами. Причем "попутки" не до конечной станции. .

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Я вам одну тайну раскрою, но только никому. Тсс и полный секрет. Существует зимняя нешипованная резина которая в большинстве случаев работает лучше чем шипованная. При такой же цене.

Сообщение от Са-Ша >>>

Значит, надо было комплектовать поездами, а не контейнерами. Я правильно говорю, тов. Ваосаоуууосо ?

Сообщение от Вовка >>>

Хи-хи. Ну вот я на такой езжу. Вот за 3 зимы так и не нашел случая, при котором она работала бы лучше, чем шипованная. Хотя, если в сухую погоду, да на чистом асфальте... Может быть.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Ну почему же. Там как раз следует запретить. Урал, Мурманская область вполне достойные регионы для использования шипованной резины.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Существует зимняя нешипованная резина которая в большинстве случаев работает лучше чем шипованная

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Нарушать ПДД не надо. И штрафовать не будут.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Цитата:
Сообщение от pirotehnic
Прелестно. Просто прелестно.
Я предлагаю разрешить продажу шипованных колес только в Крыму и в Сочи. Заодно и туристическую отрасль поднимем.

Ну почему же. Там как раз следует запретить. Урал, Мурманская область вполне достойные регионы для использования шипованной резины.

Сообщение от pirotehnic >>>

ы себе не противоречьте пожалуйста. В указанных вами регионах использовать шипованную резину мы разрешим. А вот продавать (как вы и предлагали) разрешим только в Крыму и Сочи.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Вы писали, что запрещать использовать шиповку не надо, надо только запретить ее продажу в Москве и МО. И Пиротехник вел речь именно про продажу в Сочи и Крыму.

Сообщение от pirotehnic >>>

нам бы схемку иль чертёж, то есть название марки и модели. Желательно с данными о более коротком тормозном пути на льду по сравнению с аналогичной шипованной.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

В Гугле я так понял вас забанили. За рулём ежегодно такие сравнительные тесты проводит.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Продажу, запретить, продажу. Естественно никакого запрета на использование. Мы же не Германия, в конце концов.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

В Гугле я так понял вас забанили. За рулём ежегодно такие сравнительные тесты проводит.

Сообщение от Beaver >>>

Французы с немцами мгновенно "закроются".

Сообщение от КомДив >>>

http://colesa.ru/news/38094
Шипы уверенно обходят нешипованных конкурентов и на льду, и на снеге.
Ожидаемо уступают на мокром асфальте.
Примерно равны на сухом

Сообщение от Маркитант из Германии >>>

Автобаны снова могут перекрыть- а что делать с проселками?

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Существует зимняя нешипованная резина которая в большинстве случаев работает лучше чем шипованная.

Сообщение от КомДив >>>

Шипы уверенно обходят нешипованных конкурентов и на льду, и на снеге.
Ожидаемо уступают на мокром асфальте.
Примерно равны на сухом

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Именно это я и утверждал. Спасибо.

Сообщение от pirotehnic >>>

Один я вижу здесь противоречие ?

Сообщение от pirotehnic >>>

Один я вижу здесь противоречие ?

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Шипы работают на уплотнённом снеге или льду толщиной более 5 мм. Такового в Москве и на основных трассах МО давно не встречается. В остальных случаях (мокрый асфальт, тонкий лёд, рыхлый снег) современная зимняя нешипованная резина работает лучше.

Сообщение от КомДив >>>

http://colesa.ru/news/38094
Шипы уверенно обходят нешипованных конкурентов и на льду, и на снеге.
Ожидаемо уступают на мокром асфальте.
Примерно равны на сухом

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

90 % зимних московских дорог и дорог МО - мокрый или сухой асфальт.

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

90 % зимних московских дорог и дорог МО - мокрый или сухой асфальт. То есть среднестатический мостквич ездит в основном в тех условиях когда нешипованная резина показывает себя лучше.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Хотя сам езжу без шипов, считать всех "шипастых" дураками и вредителями, которых надо разъяснить и запретить - не стал бы.

Сообщение от Ослик ИА >>>

Вот то, что вижу в МО я, съехав с М5 или М7 - это две колеи в снегу, протоптанные до относительно сухого асфальта.

Сообщение от Вовка >>>

Особенно во время снегопада.

Сообщение от КомДив >>>

Шипы уверенно обходят нешипованных конкурентов и на льду, и на снеге.
Ожидаемо уступают на мокром асфальте.
Примерно равны на сухом

Сообщение от Ослик ИА >>>

Хотя сам езжу без шипов, считать всех "шипастых" дураками и вредителями, которых надо разъяснить и запретить - не стал бы.

Сообщение от Са-Ша >>>

Не знаю... Я 10 лет езжу на нешипованной. Уж и забыл, как оно с шипами было... АБС да ТКС важнее.

Сообщение от YuryD >>>

Дороги не очень чищенные, солярная активность есть, поэтому полсантиметра снега-льда над асфальтом всегда есть, тут без шипов никак... Но опять-же, шипы поверх свежего снега совсем не работают... Просто у нас сегодня целый день шёл снег в городе, и маршрутки-пазики уже тщательно шуршали колёсами при трогании с остановок...

Сообщение от Ваосаоуууосо >>>

Я это и не утверждаю. Отдельным гражданам шипы безусловно нужны. Но процент их в городе Москве (или если угодно в СПб) крайне невелик. Однако магазины завалены именно шипованными шинами которые народ покупает больше в силу инерции.

Я зимой почти каждый выходной за 70-100 км выезжаю. Никакой необходимости в шипованой резине для таких поездок нет.