Сообщение от Коати >>>

Все источники пишут о том, что бои за Воронеж лишь немного уступали сталинградским.

Сообщение от Вовка >>>

одинаковый ли героизм жителей был в Москве или в Туле.

Сообщение от Стройбат2 >>>

https://drw.sh/aompfn

Железнодорожный подход к мосту

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А что, дорога будет не электрифицирована, на дизельной тяге? Странно как-то.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А что, дорога будет не электрифицирована, на дизельной тяге? Странно как-то.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А что, дорога будет не электрифицирована, на дизельной тяге?

Сообщение от BigMaximum >>>

Это характерно в тех краях. В Поволжье тоже, в основном, дизеля.

Сообщение от Землемер >>>

Скорее всего креативные дизайнеры ролика сэкономили на прорисовке столбов (их вообще нет, ни освещения на станциях, ни контактной сети). Я уж молчу про провода. Кстати, на 4.40 едет пригородный поезд с вагонами от элетрички. но на тепловозе. но вагоны электрички. Креатив!

Сообщение от BigMaximum >>>

Это характерно в тех краях. В Поволжье тоже, в основном, дизеля.

Сообщение от BigMaximum >>>

Это характерно в тех краях. В Поволжье тоже, в основном, дизеля.

Сообщение от SIA >>>

Это характерно везде))

Сообщение от Стройбат2 >>>

Сто лет дизеля пригородные не видел.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нет, если ж/д Крыма не электрифицирована,

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Правда, в российской глубинке я видел вагоны электрички, которые тянул тепловоз, так что это не совсем уж лажа.

Сообщение от Проходящий >>>

Сообщение от Стройбат2 >>>

Думаю что мелкие детали типа столбов
...

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нет, если ж/д Крыма не электрифицирована, тогда понятно,

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нет, если ж/д Крыма не электрифицирована, тогда понятно, но строить новое под тепловозную тягу... Как-то не по-хозяйски, мне кажется.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Чаще вот такие встречались:
http://www.train-photo.ru/data/media/154/D1_2.jpg
или такие:
http://archive.li/rqIn/dbe7086697e56...013aa941ac.jpg

Сообщение от Стройбат2 >>>

Господь с тобой. Крымская ЖД электрофицирована практически полностью. Как и Куй ЖД кстати.

Сообщение от SIA >>>

Это характерно везде))

Сообщение от BigMaximum >>>

В 1991 году из Джанкоя в Мелитополь дизелем ехал. ХЗ почему.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В Советской Прибалтике почему-то дизель-поезда емнип были распространены.

Сообщение от Сильвер >>>

Миш, я некоторое время назад разбирался в причинах. Ну. "чисто для себя". Причины, в основном, экономические.

Сообщение от Сильвер >>>

Миш, я некоторое время назад разбирался в причинах. Ну. "чисто для себя". Причины, в основном, экономические.

Дело в ом. что у элекрических сетей железной дорои довольно высокие "условно-постоянные затраты". Потери электричества в сетях, обслуживание сете дороже. да и сама "капиатлка" высокая...

Поэтому экономический смысл в электрифкации появлялся только при грузообороте выше определенного.

Ну и, разумеется, не всегда. как он появлялся, сразу и электрифицировали. В очередь ставили, а когда она дойдет - бог весть... Говорят, некоторые участки дороги десятилетия полтора ждали...

Сообщение от третий >>>

Трансибирская магистраль:) 1999 год.

Сообщение от Сильвер >>>

А что Транссиб-1999?

Сообщение от Сильвер >>>

А что Транссиб-1999?

Сообщение от Сильвер >>>

Миш, я некоторое время назад разбирался в причинах. Ну. "чисто для себя". Причины, в основном, экономические.

Сообщение от traveller >>>

Могу еще добавить "мин" (Из времен СССР).
При электрификации ж/дорог еще всплыли проблемы с существующими системами автоматики на дорогах и сетями связи, которые тоже исторически "прижимались" к железным дорогам.

Сообщение от Сильвер >>>

Ну, разумеется. Электрификация - вообще процесс сложный! И там должна быть куча деталей и нюансов. :-))

Сообщение от НивелировщикГеодезист >>>

ps А "предельный столбики" -- это пикеты что ли?

Сообщение от Стройбат2 >>>

или глухого пересечения.

Сообщение от Землемер >>>

Я как есть ни разу не железнодорожник, то задумался про глухое пересечение. Почему оно глухое? Кто его оглушил?
И какое может быть другое? Звонкое пересечение. А что (кто) там может звенеть? Интрига.

Сообщение от Стройбат2 >>>

(Презрительно ) железнодорожник. ...
Предельный столбик указывает место, далее которого на пути нельзя устанавливать (не может следовать) подвижной состав, движущийся в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Сообщение от Сильвер >>>

Электрификация - вообще процесс сложный! И там должна быть куча деталей и нюансов. :-))

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

И чего такого сложного ты нашёл в электрификации? ;))

Сообщение от Сильвер >>>

Она сложно организована. :-)))

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Да. Конечно. Очень много менеджеров всякого звена. ;))