 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
МОСКВА, 9 апр — РИА Новости. Поставка в Воздушно-космические силы (ВКС) российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) нового поколения А-100 "Премьер" запланирована на 2024 год, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе. Ё-моё... Первый полёт был в 2017, серию обещали в 2020, теперь сдвинули на 4 года. Разработчик - ОКБ Бериева, которого больше нет. И кто будет доводить машину? Грустно, девицы. |
|
Вега вроде работает. Они как создавали так и доведут. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Но завод есть и КБ есть. Только финансируются по остаточному принципу. Но эти самые 100-е делают. Только медленно. Нам сестрёнка ещё три года назад показывала ролик, как Илы везли из Ташкента в разобранном виде трейлерами и баржами |
|
Цитата:
С самолетом по слухам тоже проблем нет. |
|
Цитата:
Вернее, их не хватает собственно заводу и КБ непосредственно на самолёт. А всем остальным, видимо, хватает.... Просто сам завод в этой пищевой цепочке в сааамом конце.... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Нет? |
|
Цитата:
Ил-2 был довольно сложен в пилотировании, плюс (точнее минус) один двигатель, плюс время ушло, он устарел уже к 1944 году. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Но мне кажется, что тут дело в том, что "Надо же где-то и на чем-то тренировать летчиков, которые не против Черножипий". Вот и гоняют их по Черножипиям, ибо больше негде. |
|
Цитата:
А когда уже ситуация устаканилась, проще было негров и арабов учить летать на более современной технике. Но посыл понятен: если до сих пор где-то в мире используются Т-34, не говоря уже про Т-55, то какого хрена не летают Ил-2 У самолетов век недолог, как у кавалергардов - это не танк, где, чтобы сломать бронекорпус, надо приложить немало усилий. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
В Афганистане американцы в качестве "штурмовика" использовали B-1. Загружают в него 24 JDAM (бомбы с инерциальным наведением и спутниковой коррекцией) и барражируют часами. ПАН передает координаты нужного домика, с Б-1 уходит ровно одна бомба - домика нет. И так 24 раза. Что характерно, все остальные ударники работают там ровно по той же схеме. Включая A-10, который, хотя и проектировался как могучая летающая пушка, обычно точно так же болтается на 6-7 километрах и роняет корректируемые бомбы с горизонтального полета. Только бомб меньше. Работает, разумеется, только против бармалеев без ПВО. |
|
Цитата:
И еще миллион за 24 JDAM... Или, если повезет, за целых (!!!) 24 (!!!) глинобитных мазанки... Это не считая логистики, которая в рубль встает на таком плече. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Как и от ДВБ-102 Мясищева "Спящая красавица". Об этом моя статья для журнала "Самолёты, которым не повезло". |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Корсары, Тандерболты, Эвенджеры и Инвейдеры в странах третьего мира вполне долетали до конца 1970-х. Скайрейдеров им не продавали.... А были еще не поршневые, но вполне дешёвые A-37 Dragonfly, Gnat, Mb.326/339, Hawk и т.п. СССР готовился только к 3 мировой, малые войны его не интересовали. "Если мы можем выиграть большую войну -- мы же точно выиграем малую." |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ибо если три - это уже пиздюлины взыскание, оба на борту - "прыгаем". |
|
Пусть не про сегодняшнюю, но авиацию. Ровно 80 лет назад началось германское вторжение в Данию, а уже через шесть часов король Кристиан отдал приказ о капитуляции. Поэтому в датской историографии события 9 апреля 1940 года получили прозвище "шестичасовая война". Впрочем, для ликвидации датских ВВС немцам понадобилось гораздо меньше времени. Ровно столько, сколько занял полет до аэродрома Вюрлёз, где была сосредоточена вся датская боевая авиация, плюс несколько минут на штурмовку. К началу скоротечного конфликта у Дании имелись 30 старых английских истребителей-бипланов "Гонтлет" и "Нимрод" (частично - небоеспособных), 12 более новых голландских истребителей "Фоккер" D.XXI (из них 10 боеспособных), а также - около 40 совсем древних двухместных многоцелевых самолетов "Фоккер" C.V образца 1926 года, которые использовались в качестве разведчиков и легких бомбардировщиков. Непонятно, с кем датчане собирались воевать такими силами и зачем им вообще были нужны эти убогие ВВС. На аэродром Вюрлёз еще накануне войны, 8 апреля, поступил приказ о рассредоточении самолетов по небольшим полевым площадкам ввиду угрозы германского нападения. Но почему-то к выполнению этого приказа так и не приступили. А в 5.30 утра следующаго дня немцам хватило всего одной эскадрильи двухмоторных истребителей "Мессершмитт" Bf.110 под командованием гауптмана Вольфганга Фалька, чтобы расстрелять выстроенные в линейку вдоль взлетной полосы датские аэропланы. При этом 11 самолетов сгорели, еще 14 были выведены из строя. Один "Фоккер" C.V, пытавшийся взлететь под огнем, был сбит на высоте 50 метров и рухнул на летное поле. Летчики Готфридсен и Бродерсен погибли, а больше никто не захотел последовать их примеру. Несмотря на то, что после штурмовки война продолжалась еще около пяти часов, ни один из уцелевших самолетов так и не поднялся в воздух. К вечеру все они были захвачены немецкими десантниками. Для немцев налет на Вюрлез обошелся без потерь, только два "Мессершмитта" получили небольшие повреждения от огня зенитных пулеметов. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Но самолеты продаются потихоньку. Туканы в Колумбии эскобаров гоняют, Air Tractor в варианте штурмовика, Вика пишет, в Египте есть, сербскую машинку Ирак купил. У таких машин есть один недостаток. Сколько его не бронируй, при наличии у противников МЗА или ПЗРК их будут сбивать чаще, чем самолет, бомбящий с 6 километров. Ил-2 не только самый массовый военный самолет в мире (и второй по массовости вообще), но и, увы, несмотря на бронирование и отличную живучесть, довольно опасный для летчика. И сравнивая стоимость нужно к стоимости самолета и эксплуатации (действительно, низкой) прибавлять стоимость потерь (как железа, так и подготовленного летчика). Пока что их, в основном, покупают, как говорит один мой знакомый, бомжи, у которых на нормальные самолеты денег вообще нет, а летчики дешевые. |
|
Цитата:
Ну или ограничиться охотой на эскобаров с кокаинумом, а экипированных бармалеев обрабатывать с чего-то посолиднее. |
|
Цитата:
Ил-28 повоевали в Афганистане в 1989-1992 годах на стороне правительственных сил. Талибам не удалось сбить ни одного, хотя в их распоряжении оставалось еще немало "Стингеров". |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|