 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Извините. Карп. Ты когда нибудь в реальность вернёшься? Речь идёт о вертолетах, а не о твоих Су-24. Или для тебя разницы нету? |
|
Цитата:
Видео тренировки посадки с неисправными движками. Со слов родственника - в таком случае посадка по самолетному, скорость снижения 5-7 м/с. Перед землей гасят скорость увеличением тангажа ( нет термина крен назд), не превышая значение при котором можно коснуться РВ земли. Любое касание РВ земли и, тем более, обламывание балки - приводят к перевороту машины. Гашением энергии удара о землю на Ми-8 занимается неубирающееся шасси. Отработка посадки на балку РВ это вообще нонсенс. Со слов родственника и еще 3 х вертолетчиков ( все трое летаают, один еще и командует) - в Кузнецке много мятых балок Ми-2 валялось бы в таком случае. Скорее всего матерущий лётчик "пушечку отливал" Вам. Как в кино Небесный тихоход. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Еще раз прослушал речевое сообщение. Говорили про Ми-2. Отработка посадки без моторов. С высоты 450 метров снижение со скоростью 5-7 м/с |
|
Цитата:
Звания от капитана запаса до действующего полковника. И брату я поверю в любом случае. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
При жёсткой посадке амортизаторы шасси Ми-8 не спасут, они для этого слишком хилые. А вот несколько фото аварийных восьмёрок: Понятно, что если машина потеряла управление, правильно сесть не получится. При касании земли лопастей ХВ их срежет, но машина кувыркаться не будет. А вот касание земли лопастями НВ более опасно! |
|
Цитата:
Нет, разумеется, при посадке на авторотации не надо ломать балку, так никаких вертолетов в училище не напасешься, но таки что с ним будет? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А так то полный ютуб подобных эксцессов. |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Но при авторотации вообще и посадке на авторотации в частности ни о каком реактивном моменте и речи быть не может. |
|
Цитата:
В Афгане было несколько катастроф Ми-8 при посадке с висения. Вертолёт поднимал тучи пыли и командир не видел, что не погашено боковое скольжение. Вертолёт упирался основной стойкой в землю и переворачивался. При этом опоры шасси вламывались в салон. |
|
Цитата:
6.6.3.1. Посадку на режиме самовращения НВ с пробегом, следует выполнять на площадках (аэродромах), пригодных для выполнения посадок с пробегом 100-150 м. Такую посадку КВС должен выполнять в следующем порядке: - ручкой управления и педалями устранить, возникшую разбалансировку и уточнить направление захода на посадку, выключить автопилот; - на снижении выдерживать скорость 100-120 км/ч; - частоту вращения НВ рекомендуется сохранить в пределах 98-100 % изменением общего шага; -с высоты 120-100 м отклонением ручки управления на себя начать постепенное уменьшение поступательной скорости; - с высоты 30-40 м соразмерным приближению к земле движением рычага ШАГ-ГАЗ начать увеличивать общий шаг НВ с таким расчетом, чтобы к моменту касания о землю основными колесами он был максимальным, вертикальная скорость была погашена до 0,1-0,2 м/с и поступательная до 50 -70 км/ч; - на высоте 3-4 м отклонением ручки управления от себя создать посадочный угол тангажа вертолета; - после приземления вертолета уменьшить общий шаг до минимального значения, одновременно установив ручку управления в нейтральное положение и опустить переднее колесо. При необходимости сокращения пробега следует использовать тормоза колес. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Может и потому дверь слева. Я не в порядке занудства, а в части интереса пакса для выживания. Ровно так же как и сидеть у прохода, ближе к аваийному выходу, уметь выход открыть и наличие жилета под сиденьем - проверить... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Тогда вопрос - каков он по величине. Скорее всего все-таки существенно меньше, чем при нормальной работе. С другой стороны, и его может хватить. |
|
Цитата:
https://youtu.be/iQZ290chlxU Все живы Ми-26 недавно тоже кульбит исполнил. Шлепнувшись на балку |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А они там садятся с меньшим тангажом |
|
Цитата:
(отчаянно) Да вы сговорились, что ли?! |
|
Цитата:
Это я путаю? Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Мне ниже напомнили про ГР, так что слова насчет того, что момента нет совсем, я возьму обратно. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|