Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Вот я и говорю - молодцы лётчики. Всё сделали, как нужно.
А вот по техническому состоянию самолёта, ну, как минимум, есть вопросы. Это как нужно было перерасходовать ресурс двигателя или что такое исполнить в самом двигателе, чтобы оторвался весь компрессор? Не одна лопатка, а вся эта байда... Не понимаю.

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 13.11.2020 13:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

и "заклиневший" на 70% оборотов двигатель №2. https://t.me/bazabazon/5163

Если у него нумерация двигателей такая же как у всех такого быть не может. Именно этот двигатель разорвало в мясо.
Вот в то, что указатель после потери датчика оборотов "заклинило" - верю.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 13:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Абзац >>>

перерасходовать ресурс двигателя или что такое исполнить в самом двигателе,

Ходят слухе о птице типа гусь.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Если у него нумерация двигателей такая же как у всех такого быть не может

Моя "пенка", не убирались обороты на двигателе №1, перебиты тяги управления, хотя "здеся" у меня возникает вопрос о пожарном(перекрывном) кране, должен же он там быть. Надо у Пилигрима спросить.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 13.11.2020 14:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Ходят слухе о птице типа гусь.

Есть видео взлета. Никаких гусей.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 13.11.2020 14:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Ходят слухе о птице типа гусь.

В мороз и снег? На 300 метров

Ответить

Автор: pirotehnic
Дата: 13.11.2020 14:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

На каком-то видео сегодня были видны ошметки мяса и перья на целом движке.
сейчас постараюсь найти.

И да. 300 метров для гуся - не высота.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

В мороз и снег? На 300 метров

Мороза нет, снег выпал только вчера, гусей видел дней пять назад. Ничего не утверждаю, но слухи ходють.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 13.11.2020 14:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

хотя "здеся" у меня возникает вопрос о пожарном(перекрывном) кране, должен же он там быть. Надо у Пилигрима спросить.

Слева внизу, под откидным столиком.
https://www.fresher.ru/manager_conte...ana/big/17.jpg

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 13.11.2020 14:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Абзац >>>

Это как нужно было перерасходовать ресурс двигателя или что такое исполнить в самом двигателе,

Такие дела и в пределах ресурса случаются. Даже у "великого и ужасного" Роллс-Ройса.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Слева внизу, под откидным столиком.

Вообще-то ПК скорее всего электрический, а электричества "ёк", а на насос тяги кончилась - да уж врагу не пожелаешь.
Есть еще какя-нибудь возможность выключить двигатель?

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 13.11.2020 14:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Вообще-то ПК скорее всего электрический, а электричества "ёк", а на насос тяги кончилась - да уж врагу не пожелаешь.

Если управление двигателем перебило, то да, западня.
Но электричество какое-то было.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Но электричество какое-то было.

Правак утверждает, что не было никакого, я еще не понял связи между электричеством и тормозами, можешь пояснить?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 13.11.2020 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Если верить словам правака, там полный писец был, потеря всего электричества и "заклиневший" на 70% оборотов двигатель №2. https://t.me/bazabazon/5163

Ничего не понял. Как взрыв двигателя мог повредить "кабель связи"?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 13.11.2020 14:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

И опять не понимаю. На каждом движке стоит генератор. Ладно, один движок сдох, но три-то работали? На чем-то борт сел? Отказ одного генератора не проблема совершенно. Но допустим, упала сеть переменного тока. Тогда подхватить должна сеть постоянного тока, аварийные инверторы от аккумуляторов. Надолго ее не хватит, но на несколько минут вполне.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ничего не понял.

Двигатель разлетелся, осколками перебило тяги управления двигателем №1, электропроводку,самолет обесточился.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 13.11.2020 14:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На чем-то борт сел? Отказ одного генератора не проблема совершенно.

Как я понял, сели визуально полностью по жопомеру,гидравлика и управление работало, командир упоминает датчик угла атаки и говорит о скорости примерно. По электричеству - возможно перебило проводку которая идет в кабину, тут уже не аккумулятор не работающие генераторы не помогут.

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 13.11.2020 14:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Моя "пенка", не убирались обороты на двигателе №1, перебиты тяги управления.

Тогда да. Заходить, имея управление только двумя двигателями, из которых оба правые, то ещё "веселье"...

Ответить

Автор: DVA
Дата: 13.11.2020 16:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от pirotehnic >>>

.

И да. 300 метров для гуся - не высота.

Это для него низота. Зимой над снегом.
Он там шпарить должен на кислороде. К теплу, к еде

Ответить

Автор: Де_Факто
Дата: 13.11.2020 16:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от pirotehnic >>>

Товарищи, ну какие, нафиг, гуси. Вы Нских ворон видели? Отожрались на городских харчах так, что иной гусь размерам позавидует. Как они летать ухитряются я даже представить не могу. Но майский жук ведь летает, значит и они могут.
Так что поймать в движок ворону - и никакой "Иглы" не надо.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 13.11.2020 17:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

я еще не понял связи между электричеством и тормозами,

Тормоза - они, конечно, гидравлические, но вот блоки управления очень даже электронные на основной системе.

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 13.11.2020 23:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Тормоза - они, конечно, гидравлические, но вот блоки управления очень даже электронные на основной системе.

Судя по видео "ручкой шуровали" очень энергично и весьма умело.
В предположении, что каждый миг - последний управляемый.
На 100 тонном "сарае" наполовину без двигателей и управления..

Ответить

Автор: Feldkurat
Дата: 14.11.2020 02:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

- Куда, блин?!
- Ту Даблин!
(с)
Вот на Ан-2-то пред-вотэтисымыя. Автоматическия.

Поэл. не знал.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 14.11.2020 05:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Тормоза - они, конечно, гидравлические, но вот блоки управления очень даже электронные на основной системе.

А аварийные? Да ладно в этой ситуации мужикам "респект и уважуха".
К слову о птицах https://diana-mihailova.livejournal.com/5714210.html пятый по счету ролик на 1мин 14сек.

Ответить

Автор: Feldkurat
Дата: 14.11.2020 06:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ничего не понял. Как взрыв двигателя мог повредить "кабель связи"?

Лопатка компрессора ступени высокого давления и паче рабочей турбины прошивает фюзеляж насквозь.

Изображения

ан124.jpg (88.4 Кбайт, 208 просмотров)

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 14.11.2020 06:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Sanich >>>

На 350-титонном.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.11.2020 10:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

А аварийные?

НЯП в этом качестве используется стояночный тормоз. А у него ограничение по скорости ~100-120 км/ч

Цитата:

Да ладно в этой ситуации мужикам "респект и уважуха".

Вестимо!

Цитата:

"заклиневший" на 70% оборотов двигатель №2

Пролетало, что это 1-й застрял, поскольку управление перебило. Вот и попробуй тут тормозить без выкатывания, если и тормозить почти нечем, да еще тебя разворачивает недецким моментом.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 11:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Feldkurat >>>

Лопатка компрессора ступени высокого давления и паче рабочей турбины прошивает фюзеляж насквозь.

Судя по фото - турбины (горячая часть) как раз остались целы. Они сильно дальше внутри двигателя.
Разлетелся вентилятор. Он отсутствует) Да и на фото со склада именно детали вентилятора судя по размерам лопаток.
Возможно еще компрессор разлетелся. Он ближе к вентилятору.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 11:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Де_Факто >>>

Нэверу я в птичек. Точнее - не очень)
Д18-Т это ворону прожует и не заметит)

"19 июня 1996 г. при взлете из аэропорта итальянского города Генуя тяжелогруженный самолет "Авиалиний Антонова"(UR-82029) попал в стаю чаек и выдержал более 50 столкновений с этими крупными птицами. Повреждения получили все двигатели, обтекатели РЛС, предкрылки и т. д. Проявив высокий профессионализм, экипаж под командованием Н. Богули сумел быстро развернуться над морем и блестяще приземлиться."

Тут имхо тупо развалился вентилятор.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.11.2020 11:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Возможно еще компрессор разлетелся. Он ближе к вентилятору.

На склад прилетел кусок даже не КНД, а чего-то более глубокого. Клевещут, что камера сгорания тоже ушла.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 12:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

На склад прилетел кусок даже не КНД, а чего-то более глубокого. Клевещут, что камера сгорания тоже ушла.

Неа. Разрушения не дошли даже до реверсивного "аппарата". Второе кольцо от "сопла" - https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4...sid=rian_photo

Вот Д18-Т без реверсивного аппарата - http://avia-simply.ru/wp-content/upl...03/an124dv.jpg

Срезало как раз холодную часть. Возможно с турбокомпрессором.

Вот Д18-Т на реверсе - http://avia-simply.ru/wp-content/upl.../03/124rev.jpg
Второе кольцо закрывает реверсивный аппарат. И оно уцелело.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 12:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

На склад прилетел кусок даже не КНД, а чего-то более глубокого. Клевещут, что камера сгорания тоже ушла.

Судя по размером лопаток - это блин вентилятор.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 12:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Если смотреть на фото повреждений и на фото разобранного двигателя - видно что до горячей части дело не дошло. По пилону видно.

Ответить

Автор: душук
Дата: 14.11.2020 12:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

вопрос дилетанта
грузовой отсек герметизируется?
и если да, то на эшелоне с такими пробоинами порвало бы нахрен, наверное, от разгерметизации?

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 12:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от душук >>>

Там емнип у него хитро сделано.
Две палубы с раздельными система герметизации.
Верхняя и грузовая. Грузовая может быть загерметизировала а может и нет. В зависимости от того что за задача. При десантировании, верхняя палуба герметична а нижняя нет. А можно обе загерметизировать.
Да и не разорвет его. Выбьет какую-то панель по швам и все)

Ответить

Автор: душук
Дата: 14.11.2020 12:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Cпасибо
а то я тут насмотрелся разных фильмов про COMET

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 12:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от душук >>>

Cпасибо
а то я тут насмотрелся разных фильмов про COMET

Это другое! Понимать надо)
У руслана за кабиной пилотов целый салон есть. И он отделен от грузовой кабины. Можно совершенно комфортно лететь с разгерметезированной грузовой палубой.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.11.2020 13:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

видно что до горячей части дело не дошло.

Согласен.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Судя по размером лопаток - это блин вентилятор.

Похоже, там прилетело несколько разных.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 13:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Согласен.

Похоже, там прилетело несколько разных.

Не, вот это точно вентилятор - https://aftershock.news/sites/defaul...44248/0007.jpg

Диаметр двигателя 2300мм примерно. Значит одна лопасть вентилятора примерно метр.
Крупнее там ничего нет.
Лопатки ТНД/ТВД гораздо меньше.

https://vmasshtabe.ru/wp-content/upl...18Tp_Model.jpg

Ответить

Автор: ввл
Дата: 14.11.2020 13:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интересно, что за удар был в осевом направлении, что лопатки даже по елочке кольца так сдвинуло?

Ответить

Страница 122 из 453

122

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

кровати с матрасом недорого
Интернет-магазин тут горшки с доставкой

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru