Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Этот - точно, на лопатке след от бандажа виден. Попадался этот фрагмент с другой стороны снятый. Но мелькал еще какой-то более тонкий диск. Хотя, могло и левый какой прибить, как фото с перьями.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 13:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ввл >>>

Интересно, что за удар был в осевом направлении, что лопатки даже по елочке кольца так сдвинуло?

Там столько кинетической энергии что эту лопатку может и узлом завязать)
https://www.youtube.com/watch?v=wcALjMJbAvU

Ответить

Автор: третий
Дата: 14.11.2020 15:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Это другое! Понимать надо)
У руслана за кабиной пилотов целый салон есть.

Два салона. И каждый, со своей герметизацией.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 14.11.2020 16:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Нэверу я в птичек. Точнее - не очень)
Д18-Т это ворону прожует и не заметит)

"19 июня 1996 г. при взлете из аэропорта итальянского города Генуя тяжелогруженный самолет "Авиалиний Антонова"(UR-82029) попал в стаю чаек и выдержал более 50 столкновений с этими крупными птицами. Повреждения получили все двигатели, обтекатели РЛС, предкрылки и т. д. Проявив высокий профессионализм, экипаж под командованием Н. Богули сумел быстро развернуться над морем и блестяще приземлиться."

Тут имхо тупо развалился вентилятор.

Это случилось буквально сразу после отрыва, на скорости 260км/ч.
В Новосибе же похоже (если это действительно гусь) столкновение произошло на скорости ~350 км/ч. Что усугубляет существенно.

Ответить

Автор: lancer
Дата: 14.11.2020 23:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Дурацкий, м.б., вопрос. А что с самолётом теперь? В ремонт, или?

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 14.11.2020 23:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

На 350-титонном.

Безумству храбрых поем мы песню! (с)

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 14.11.2020 23:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Дурацкий, м.б., вопрос. А что с самолётом теперь? В ремонт, или?

Под списание. Наверняка поехал планер.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.11.2020 23:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Под списание. Наверняка поехал планер.

Ну, Ан-70 собрали же... Другой вопрос, есть ли смысл, машина-то свежести весьма не первой.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 14.11.2020 23:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Под списание. Наверняка поехал планер.

Нет. Бывали выкатки и похуже. И летают до сих пор.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 14.11.2020 23:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ну, Ан-70 собрали же... Другой вопрос, есть ли смысл, машина-то свежести весьма не первой.

ИМХО там ничего страшного не случилось. Всё можно отремонтировать. Было бы желание.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 14.11.2020 23:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Под списание. Наверняка поехал планер.

Это-ж грузовик!
Рамный)
У него "днище" на танки рассчитано. А то и на тепловозы.
Так что поехать он не должен...
Хотя конечно всякое бывает.

Ответить

Автор: lancer
Дата: 15.11.2020 00:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Под списание. Наверняка поехал планер.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

машина-то свежести весьма не первой.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Нет. Бывали выкатки и похуже. И летают до сих пор.

Смысл в том, что их больше не делают. Минус одна такая машина. А в ВТА, как говорит КБ, и так не очень-то комплект...
Если восстановят, то, НЯП, хорошо. А если нет?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.11.2020 00:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Если восстановят, то, НЯП, хорошо. А если нет?

Собссно, пока рано вообще о каких-то перспективах говорить. Его бы вытащить для начала.

Цитата:

А если нет?

Придется ВД брать в аренду C-5

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 15.11.2020 01:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

А в ВТА, как говорит КБ, и так не очень-то комплект...

Так это ж не ВТАшный, это Волга-Днепр.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 09:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Нэверу я в птичек. Точнее - не очень)
Д18-Т это ворону прожует и не заметит)

Арбуз в Ашхабаде на взлете одной стороной наловил чаек.
Аэропорт удачно рядом с крупным водоемом расположен.
Поэтому чайки жырны ленивы и тупы.
Еще и серые. Как бетон.

Буквально через 2-3 недели после кукурузных героев случай произошел.
Разбегаться начали уже после скорости принятия решения.
Причем не в стороны а вдоль полосы.
Так жопами и влетели в самолет.
Погнули пилон, предкрылок, кромку капота и кусками влетела одна дура в мотор.
Так арбуз даже возвращаться не стал. Так и долетел до ДМЕ.
На базе орнитолог понюхала следы птичек на самолете и вынесла приговор- Чаечка. Рыбкой пахнет.

Экипаж не наказали

Вобщем попадания бывают разные. Кому то везет, кому то не очень

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 10:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Вот кстати.. Казахи отличились
Извинити за вконтатктик

https://m.vk.com/wall-5751308_1038470

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.11.2020 12:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

Вот кстати.. Казахи отличились

Какие-то костлявые попались птички, хорошо хоть размороженные...
https://static.zakon.kz/uploads/posts/2020-11/pic_690/2020111109451436661_samolet.jpg

Ответить

Автор: sluhatch
Дата: 15.11.2020 15:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

Экипаж не наказали

Не понял, а за что в принципе экипаж наказывать? Они на чаек повлиять никак не могут

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 15.11.2020 16:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

Не понял, а за что в принципе экипаж наказывать? Они на чаек повлиять никак не могут

Зато могут принять решение прекратить полет немедленно. Или лететь в пункт назначения.
За прекращение полета наказать не могли, столкновение с птицей, которое экипаж заметил, отличный повод прекратить. И проверить, насколько сильны повреждения. Мало ли что.
За продолжение полета - могли и наказать, если бы выяснилось, что экипаж недооценил повреждения.
Раз не наказали - значит, решение было признано правильным или по крайней мере допустимым.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 16:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от sluhatch >>>

Не понял, а за что в принципе экипаж наказывать? Они на чаек повлиять никак не могут

Было бы за что. Всегда найдется.
Например за фуражку в руках по дороге вкурилку.

Это ваще было ехидство. В отношении кукурузных

Посадочные огни и метеорадар были включены. Считается что это птичек отгоняет.
Вот и не наказали

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 17:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Не вижу я задач для такого сарая.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.11.2020 18:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

Посадочные огни и метеорадар были включены. Считается что это птичек отгоняет.

Огни, возможно, на каких-то залётный и подействуют. Или наоборот, местные уже знают про них всё.
А радар-то каким боком?

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 15.11.2020 18:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не вижу я задач для такого сарая.

Сирия. Армения. Далее везде

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 19:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Птицы чувствуют СВЧ. Вороны срали на антенны моих РЛС. Белые потеки, некрасиво. И не смыть ничем. А красить нельзя. Несколько раз старался поймать и поджарить подлых. Выключал вентиляцию, вращение и качание, тихонько включал высокое. А вот йух! Мигом взлетали. Насекомые дохнут, а птицы нет.
Ни одного поджаренного воробья или синицы не видел, а их на аэродроме полным-полно.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 19:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Сирия. Армения. Далее везде

А зачем? Ил-76 берет 60 т, Ан-124 - 120 т. Ну возьмет 76-й 1 танк, а 124-й - 2. Это принципиально? Все равно грузоподъемность 124-го вы не сумеете использовать. Считают ведь не только по массе груза, но по объему. Ну, если не возить цемент или песок. Ну и себестоимость летного часа интересно сравнить.
Когда-то 124-е были нужны для перевозки ракет.
Сейчас эта ниша почти закрыта. Проще иметь большой парк средних и легких ВТС, чем такие сараи. 225-й вообще один, и больше не надо.

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 15.11.2020 19:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Может магнитострикция какая?
"домашний" магнетрон и его блок питания ощутимо "поют" под нагрузкой (при выключенном вентиляторе)
Примерно как СВЧ сигнал телефона давал слышимые наводки в динамиках компьютера (лет 10-15 назад). Давно, кстати не слышал.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 20:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Sanich >>>

Да, есть такое. Передатчики свистят очень противно на границе слышимости человека. Может, они его слышат. Но опять же, на позиции шумно: орут дизеля, визжит электромашинный преобразователь, наконец, турбины самолетов. А птицам на эти звуки пох. Как они отличают?

Ответить

Автор: Vladimir Novikov
Дата: 15.11.2020 20:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Sanich >>>

Примерно как СВЧ сигнал телефона давал слышимые наводки в динамиках компьютера (лет 10-15 назад). Давно, кстати не слышал.

Они мощность в 4 раза уронили. 0.5 Ватта против ранешних 2-х.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 20:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Sanich >>>

Строго говоря, это не СВЧ. СВЧ с 1 Ггц, тут 900 МГц и схемотехника классическая, никаких волноводов.
Магнитострикция - это механические колебания под действием ВЧ-полей, напр., феррита трансформаторов. В старых телевизорах свистели ТВС.
А помехи мобилы - это ПЭМИ.

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 15.11.2020 20:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А птицам на эти звуки пох. Как они отличают?

Выдрессировали: "...а вот после этого з-з-з-эм-эм-та-та-та становится тепло и башка потом весь день раскалывается..."
А не сообразительных не осталось.
ВорОны - они на удивление сообразительные.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 20:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

.
А радар-то каким боком?

Никто из исполнителей не знает.
Но начальство требует

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 15.11.2020 20:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

На 350-титонном.

350 тонн на "рогах", без обратной связи, по жопомеру...
"Гвозди бы делать из этих людей" (с) и отдельный памятник конструкторам, которые это предусмотрели.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.11.2020 20:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Птицы чувствуют СВЧ.

Человеки, в принципе, тоже, но несколько запоздало.
С другой стороны, на аэродроме столько всякой херни излучающей, но птиц не особо отпугивает.

Цитата:

тихонько включал высокое.

Бортовой всё-таки параметры сильно скромнее имеет, гриль вряд ли получится.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 20:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Птицы чувствуют СВЧ. .

А сколько та рлс была мощи?
Метеорадар Ан-24 давал 9 кВт в импульсе.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 15.11.2020 20:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Человеки, в принципе, тоже, но несколько запоздало.

Пуговицы на кителе хб быстро разогреваются

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.11.2020 20:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

А сколько та рлс была мощи?

Порядка на 3 больше "Грозы"

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 15.11.2020 20:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не буду много писать, достаточно того, что Русланы в полный рост используют НАТОвцы. И Россия, там где есть реальная необходимость.
Я не просто так Сирию упомянул. Могу еще написать - Китай, Вьетнам, Африка и т.п.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 20:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Человеки, в принципе, тоже, но несколько запоздало.
С другой стороны, на аэродроме столько всякой херни излучающей, но птиц не особо отпугивает.

Бортовой всё-таки параметры сильно скромнее имеет, гриль вряд ли получится.

Я СВЧ чувствовал очень отчетливо. Пардон, МТС-ы ныть начинали.
БРЛС имеет заметно меньшую мощность, но все равно ее хватит. На земле при включении БРЛС под высокое, обязательно перед самолетом ставили красные флаги, ибо в непрерывном или квазинепрерывном режиме может быть очень нехорошо.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.11.2020 20:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

А сколько та рлс была мощи?
Метеорадар Ан-24 давал 9 кВт в импульсе.

5 МВт при тау 1 мкс.

Ответить

Автор: Ветеран СГВ с мобилы
Дата: 15.11.2020 20:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

5 МВт при тау 1 мкс.

(машинально) У нас русскоязычный сайт!

: )

Ответить

Страница 123 из 452

123

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интернет-магазин Флорапласт арки для дачи
мягкие кровати

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru