Авиация сегодня. Внутри и снаружи

"Сегодня <...> видим в действии результат последовательной государственной политики в области развития высокотехнологичных отраслей. У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников", — процитировали в пресс-службе главу Минпромторга России Дениса Мантурова.

Да-а, жжот нипадецки! Головушка бы от успехов не закружилась...

Цитата:

Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет

Вот сейчас и поглядим, какой это Сухов...

Ответить

Автор: Маркитант
Дата: 15.12.2020 19:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Да-а, жжот нипадецки! Головушка бы от успехов не закружилась...

Вот сейчас и поглядим, какой это Сухов...

На Боинг взглянуть не желаем?

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 15.12.2020 19:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Маркитант >>>

На Боинг взглянуть не желаем?

На который именно?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.12.2020 19:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Маркитант >>>

На Боинг взглянуть не желаем?

А чего на него глядеть-то? Он опять трахается со своим супер-пупер-87, хвосты кривые выправляет.

зы Речь, кстати, вааще была про ПД. Супердвигатель наконец попал в более-менее реальную эксплуатацию

Ответить

Автор: Маркитант
Дата: 15.12.2020 20:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

На который именно?

Можно и на 787, можно и на 737 MAX 8

Ответить

Автор: lancer
Дата: 15.12.2020 20:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

МОСКВА, 15 дек — РИА Новости. Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Ростеха".

Попалось сегодня, как, оказывается, этот МС-21 ласково зовут. Масяня... ))) Понравилось. ☺

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.12.2020 20:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Маркитант >>>

Можно и на 787

Можно, но неудобно получится...

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Попалось сегодня, как, оказывается, этот МС-21 ласково зовут. Масяня... ))) Понравилось. ☺

Для летающего кмпьютера приласкали как-то э-э-э... сомнительно

Ответить

Автор: lancer
Дата: 15.12.2020 21:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

как-то э-э-э... сомнительно

Почему? У многих типов есть прозвища. Илюха там, Аврора... Чем хуже?
Не знаю, где ещё, а на Северах Ан-26 аэропортовские Гадким утёнком звали - после него на бетоне масло и нагар, говорят, оставались...

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 15.12.2020 22:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

У многих типов есть прозвища. Аврора...

История этого прозвища... специфическая такая. Хотя, со временем прижилось и даже звучало гордо.

Цитата:

Ан-26 аэропортовские Гадким утёнком звали - после него на бетоне масло и нагар, говорят, оставались...

Гадким утенком именовался Ту-134. Но не за, а по той самой сказке.

Цитата:

Почему?

Барышня уж больно своеобразная.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.12.2020 23:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Ан-72 - Чебурашка.
МиГ-25 - Фантомас, Гастроном.
Ми-26 - Корова.
Су-7Б - Окурок.
Ан-12ППС - Папуас.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 16.12.2020 03:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Ми- 24, кой где "мессерами" называли, "худой" - "мессер".

Ответить

Автор: Летчик запаса
Дата: 16.12.2020 05:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Су-15 - "Голубь мира". Почему - не знаю. МБ, из-за малого числа точек подвески.

Ответить

Автор: Старший Офицер
Дата: 16.12.2020 05:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

Су-15 - "Голубь мира". Почему - не знаю. МБ, из-за малого числа точек подвески.

Наверное МИГ-15. У него было всего две ракеты "воздух-воздух" и всё....

Ответить

Автор: Летчик запаса
Дата: 16.12.2020 06:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Старший Офицер >>>

Наверное МИГ-15. У него было всего две ракеты "воздух-воздух" и всё....

Не застал, я не настолько суперстар...

Ответить

Автор: zjn
Дата: 16.12.2020 06:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Старший Офицер >>>

Наверное МИГ-15. У него было всего две ракеты "воздух-воздух" и всё....

Ну вы блин даете, Миг -15 - одна 37мм и две 23мм, Б-29 на клочки разлетался, при удачном попадании. А голубями мира иногда называли самолеты с малым радиусом действия, Як-38 например, ну и Су-15 наверное по той же причине.

Ответить

Автор: lancer
Дата: 16.12.2020 08:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Гадким утенком именовался Ту-134.

Везде по-разному. На Чукотке Туполей не было. А Гадкий утёнок был! )))

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Барышня уж больно своеобразная

Зато позитивная! ;-Р

Ответить

Автор: serwik
Дата: 16.12.2020 09:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Летчик запаса >>>

Су-15 - "Голубь мира". Почему - не знаю. МБ, из-за малого числа точек подвески.

плюс отсутвие пушки.
Т.е. если 2 ракеты (и обе средней дальности) промазали (а если цель маневрирующая, это весьма вероятно), остаётся только крылом помахать
Со временем это исправили, но с первыми сериями дело обстояло именно так.

ПС. Ну и ирония над двумя сбитыми пассажирскими боингами (плюс таран Куляпина, о котором ВВС-то знали)

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 16.12.2020 09:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Су-15 всё же долго был основным истребителем-перехватчиком войск ПВО

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 16.12.2020 13:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интересно, насколько соответствует:

Цитата:

В ноябре компания Boenig остановила поставки модели 787 Dreamliner, что произошло впервые с начала ее продаж, за исключением нерабочего мая 2020 года. Причиной оказались множественные дефекты лайнеров, пишет The Wall Street Journal.

Как утверждают источники издания, у самолетов появились проблемы с гладкостью поверхности углеродного-композитного фюзеляжа. Сначала речь шла только о хвостовой части, но позднее их начали находить повсюду. В начале декабря представитель компании признал необходимость дополнительных осмотров самолетов, но не объяснил, с чем это связано.

Неровности приводят к возникновению небольших зазоров между секциями, что, в свою очередь, снижает срок годности всей конструкции, так что борт требует более частого ремонта. Дефект связан с качеством сборки на заводах компании.

Между тем и инженеры Boeing, и специалисты Управления гражданской авиации (FAA) США уверяют, что на безопасности полетов дефекты не сказываются. Речь идет только об увеличении стоимости техобслуживания после передачи авиакомпаниям. У какого количества самолетов найдены указанные дефекты фюзеляжа, не уточняется.

Ответить

Автор: 483
Дата: 16.12.2020 13:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Известное дело, смола на стеклопластике испаряется, и стекловата начинает махриться на поверхностях. Самолёт почему-то думали, будет исключением.

Ага, щаз, при таком обдуве.

Ответить

Автор: 483
Дата: 16.12.2020 13:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Самое веселое, что за несущую способность отвечает именно поверхностный слой. Так что со временем самолётик становится бумажным. Летайте самолётами Аэрофлота! (С)

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 16.12.2020 13:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от 483 >>>

стекловата начинает махриться на поверхностях. Самолёт почему-то думали, будет исключением.

Дык, самолет не дом, поди. Стекловату изнутри суют, а не снаружи обкладывают.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано

Интересно, насколько соответствует:

Ну, если сами боинги об этом говорят...

Ответить

Автор: 483
Дата: 16.12.2020 13:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ну, если сами боинги об этом говорят...

Наверное, скрывать дальше нет возможности. Экономия на цветных сплавах подошла к закономерному концу. Отзывать придется.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 16.12.2020 14:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от 483 >>>

Известное дело, смола на стеклопластике испаряется, и стекловата начинает махриться на поверхностях. Самолёт почему-то думали, будет исключением.

Она чего, прямо сквозь лакокрасочное покрытие испаряется?

Ответить

Автор: Рядовой
Дата: 16.12.2020 14:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Везде по-разному. На Чукотке Туполей не было. А Гадкий утёнок был! )))

В середине 1970-х гг. началась коренная реконструкция аэропорта. Была построена новая бетонная ВПП, модернизирована система энергоснабжения, светосигнальная система, обновлено навигационное оборудование. Новый аэродром был принят в эксплуатацию в конце декабря 1978 года, и уже 25 февраля 1979 года состоялся первый технический рейс самолёта Ту-154 по маршруту Внуково—Певек[2]. Вскоре эти рейсы стали постоянными под номерами 2217, 2219, 2221. Обратные рейсы были под номерами 2218, 2220 и 2222 соответственно с промежуточной часовой посадкой для дозаправки в Норильске (иногда — в Хатанге).

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 16.12.2020 14:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от 483 >>>

Вообще, композиты на пластиковой основе уже более полувека используют, если Вы не в курсе.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 16.12.2020 14:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Вообще, композиты на пластиковой основе уже более полувека используют,

Дельта-древесина тоже некоторым образом композит на пластиковой основе, так что сильно больше выходит. )
Но несущую "бочку" таких размеров наматывают впервые, и "сын ошибок трудных" решил выйти из тени.
Почешут репу, поморщат мозг и таки подправят консерваторию

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 16.12.2020 14:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Дельта-древесина тоже некоторым образом композит на пластиковой основе, так что сильно больше выходит. )

Скорее, на деревянной.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 16.12.2020 15:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Скорее, на деревянной.

На целлюлозной, или, по версии 483-го, - на бумажной )
Пластик-то в обоих случаях - это пропитка. А бочку, как и крылья МСа, мотают из углеволокна.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 16.12.2020 15:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Вообще, композиты на пластиковой основе уже более полувека используют, если Вы не в курсе.

На МиГ-29 первых серий части килей были композитными и быстро лохматились. Самолеты пришлось отгонять в Луховицы и менять пластик на дюраль.

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 16.12.2020 15:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Новый российский пассажирский самолет Ил-114−300 совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

https://news.mail.ru/economics/44581579/?frommail=1

Ответить

Автор: serwik
Дата: 16.12.2020 16:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Новый российский пассажирский самолет Ил-114−300 совершил первый полет

шо, опять? (с)

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 16.12.2020 16:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

шо, опять? (с)

А разве он раньше летал ?

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 16.12.2020 16:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

А разве он раньше летал ?

Нет, летал Ил-112

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 16.12.2020 16:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

А разве он раньше летал ?

И даже пассажиров возил. В прошлой жизни.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 16.12.2020 16:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

И даже пассажиров возил. В прошлой жизни.

А кем он в прошлой жизни был ?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 16.12.2020 16:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

А кем он в прошлой жизни был ?

Возил, есессно, не буквально взлетевший, а его однояйцевые братья-близнецы. Это же практически целиком -100й, оставшийся недособранным.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 16.12.2020 17:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А у них разве движки одинаковые ?

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 16.12.2020 17:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Про кили не скажу, не знаю. А вот про капоты двигателей на "Знамя труда" нечто похожее рассказывали. Только дело было не в разлохмачивании, а в ебланстве войсковых техников, которые снятые капоты не нежно на ложементы укладывали, как положено, а херачили об бетон. Дюраль такое обращение выдерживает, а композит трескается и потом норовит развалиться в полете. Посему заменили пластик на дюраль потеряв изрядно в весе конструкции.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 16.12.2020 17:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Нет, летал Ил-112

Нет. Пассажирский был Ил-114. Летал, возил, даже разбиться в 2000-м в ДМД соизволил (обломки еще лет 3 на помойке АТБ лежали). Экипаж был заводской, с "тапочек", взлетали чуть трезвые, не справились с управлением.

Ответить

Страница 136 из 456

136

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Уникальное предложение здесь цветочные горшки (495) 661-30-12
дешевые матрасы в москве

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru