Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Суровикин был назначен главкомом ВКС в 2017 году. Он стал первым в истории России и СССР общевойсковым командиром, возглавившим ВКС (ВВС) России и СССР

О, наши люди. Пехота!
(Раздувается от гордости)

Ответить

Автор: Hit282
Дата: 17.08.2021 12:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Крушение Ил-112 под аэродромом в Кубинке. Экипаж погиб.
...

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 12:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Ил-112.
Кубинка.

Если это то Никольское, то оно рядом с моей точкой...

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 17.08.2021 12:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

Что именно не укладывается?
Большое количество боевых вылетов? Воздушных боёв? уничтоженных целей?

всё вместе. Ещё и живым остался

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 17.08.2021 13:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Пожар правого двигателя
https://pikabu.ru/story/video_padeni...il112v_8414961

...

Цитата:

Экипаж опытного образца новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, потерпевшего крушение в Подмосковье, пытался отключить загоревшийся двигатель и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник.

Как стало известно собеседнику агентства, согласно докладу экипажа, перед заходом на посадку произошел пожар в правом двигателе. «После того как в правом двигателе начался пожар, экипаж попытался отключить его и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо», — рассказал источник.

Уточняется, что пилоты допустили избыточный крен, и самолет потерял управление.

Ответить

Автор: третий
Дата: 17.08.2021 13:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

...

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 13:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

...

Понятно. Не хватило запаса скорости и тяги, произошло сваливание. Это четко видно.

Ответить

Автор: Са-Ша
Дата: 17.08.2021 13:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Понятно. Не хватило запаса скорости и тяги, произошло сваливание. Это четко видно.

По идее, на одном двигателе развороты делать можно, и в квалификации пилотов сомнений нет. Может, что-то с механизацией крыла из-за пожара случилось?

Ответить

Автор: solist
Дата: 17.08.2021 13:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Одно из последних фото разбившегося борта: https://ic.pics.livejournal.com/viko...7_original.jpg

Мир праху

Ответить

Автор: lmn
Дата: 17.08.2021 13:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Понятно. Не хватило запаса скорости и тяги, произошло сваливание. Это четко видно.

Цитата:

Сообщение от Са-Ша >>>

Я не летчик, но не логичнее было бы уйти в левый разворот ?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 13:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Са-Ша >>>

На ролике видно, что вспыхнуло пламя на правом движке и быстро потухло , видимо сработала система пожаротушения. Полагаю, что скорость была близкой к скорости сваливания и при попытке выполнить вираж управляемый полет прекратился.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 13:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Я не летчик, но не логичнее было бы уйти в левый разворот ?

Я тоже не летчик, но режим полета был очень хреновый. Произошел останов правого движка и неизвестно, удалось ли зафлюгировать винт. Возникла опасная асимметрия тяги, то есть самолет повело направо. Если винт не зафлюгирован, его аэродинамическое сопротивление усилит правый разворот, что мы и увидели на ролике.
В этих условиях левый разворот имхо опаснее, так как привел бы к падению скорости машины.

Ответить

Автор: Юстиц-советник
Дата: 17.08.2021 14:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Mikle >>>

Локтионов (командовал ВВС в 1937-39) - чистый пехотинец

При нём или ещё до него пестовалась тактика воздушного боя по типовой схеме "группа маневренных бипланов плюс группа скоростных монопланов", абсолютно не оправдавшая себя на практике, но несомненно задержавшая развитие ВВС?

Ответить

Автор: Mikle
Дата: 17.08.2021 14:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Юстиц-советник >>>

При нём или ещё до него пестовалась тактика воздушного боя по типовой схеме ?

Не знаю.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 17.08.2021 14:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Я тоже не летчик, но режим полета был очень хреновый. Произошел останов правого движка и неизвестно, удалось ли зафлюгировать винт.

Вот что говорят:

Цитата:

У разбившегося в подмосковной Кубинке опытного образца новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В ранее уже несколько раз выявляли проблемы с двигателем. Об этом во вторник, 17 августа, сообщает Telegram-канал WarGonzo со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
По данным собеседника канала, после первого полета, который состоялся в 2019 году и также сопровождался проблемами, Ил-112В почти полтора года простоял на земле. Затем воздушное судно начали активно эксплуатировать и довольно быстро снова обнаружили у него проблемы с двигателем — это произошло на шестом полете. Характер возникших неполадок источник не раскрыл.

Известно, что в ходе первого полета Ил-112В у него отказала автоматика. Как отмечал главный конструктор «Ил» Николай Таликов, тогда правый двигатель самолета перешел на гидромеханику и работал «в несколько меньшем режиме по оборотам». Специалист подчеркивал, что остановки двигателя из-за этого не произошло.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 15:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Вот что говорят:

Если отказ в гидромеханике, значит, управление шагом винта невозможно.

Ответить

Автор: serwik
Дата: 17.08.2021 15:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Если отказ в гидромеханике, значит, управление шагом винта невозможно

значит, надо предусматривать автоматическую постановку во флюгер в этом случае...

По видео -- да, отказ произошел в очень неприятный момент -- на малой скорости и высоте, когда шансов исправить немного... Тем более, что выпущенной механизации как-то не видно.
Или эти самые малая скорость и отсутсвие механизации уже являются следствием отказа, произошедшего ранее, а на видео только финал...
Данных по переговорам/параметрам полёта с привязкой по времени к видео нет же пока? (в общем доступе)

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.08.2021 15:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

значит, надо предусматривать автоматическую постановку во флюгер в этом случае...

По видео -- да, отказ произошел в очень неприятный момент на малой скорости и высоте, когда шансов исправить немного... Тем более, что выпущенной механизации как-то не видно.
Или эти самые малая скорость и отсутсвие механизации уже являются следствием отказа, произошедшего ранее, а на видео только финал...
Данных по переговорам/параметрам полёта с привязкой по времени к видео нет же пока? (в общем доступе)

Я не видел.
Никольское - это совсем рядом от взлетки Кубинки, там очень плотная застройка санатории, пансионаты, пионерлагеря, дачи. Видимо проблемы начались сразу после взлета, экипаж пвтался увести машину от жилья и свалился...

Ответить

Автор: serwik
Дата: 17.08.2021 15:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Кстати, первой реакцией лётчиков на проблемы с движком обычно является добавление режима другому движку. Что на самолёте схемы Ил-112 (где часть подъёмной силы обеспечивается обдувом крыла пропеллерами) вызывает дополнительный момент крена вправо....

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 17.08.2021 15:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

А летать-то на них можно ?

Цитата:

Интегрированная сеть операционных данных Operational Data Integrated Network (ODIN) имеет преимущества перед автономной логистической информационной системой Autonomic Logistics Information System (ALIS), сообщает Breaking Defense, ссылаясь на Пентагон.

Издание напоминает, что в настоящее время истребители пятого поколения F-35 Lightning II вместо ALIS получают ODIN. Согласно Минобороны США, базовый комплект ODIN на 30 процентов дешевле, на 75 процентов меньше и на 90 легче, чем таковой в случае ALIS. Одним из основных отличий первого от второго называется использование в ODIN облачных технологий, позволяющих разработчикам оперативно добавлять обновления программного обеспечения. Недостатками новой системы называется ее большая открытость, которая теоретически повышает риски несанкционированного доступа.
В публикации отмечается, что, вероятно, США и Великобритания получат преимущества в использовании ODIN перед другими «стойкими союзниками». «В то время как секретные части устройства [истребителя] каждой страны засекречены, уже давно подозревается, что самолеты США и Великобритании обладают возможностями, которыми другие страны не могут похвастаться. И предоставление другим странам возможности просматривать данные о планировании, полете и техническом обслуживании вашего самолета может оказаться чрезмерным даже для верных союзников», — пишет издание.

Ответить

Автор: lancer
Дата: 17.08.2021 15:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

...
Август...
Катастрофы ходят парой... Вот и пара к Бе-шке в Турции... (((

Ответить

Автор: zema
Дата: 17.08.2021 15:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Я не летчик, но не логичнее было бы уйти в левый разворот

Разворот только в сторону работающего двигателя- всегда!

Ответить

Автор: zema
Дата: 17.08.2021 16:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Уточняется, что пилоты допустили избыточный крен, и самолет потерял управление.

Командиром экипажа потерпевшего крушение в Подмосковье Ил-112В был заслуженный летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов... Наверное все-таки что-то с железом....

Ответить

Автор: DVA
Дата: 17.08.2021 16:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Судя по всему снимали в Старом городке.
Почтовая улица д. 3

В начале видео видна проходная 123 АРЗ, потом трубы заводские и строения.
Церковь в Никольском мелькает в кадрах.
Получается борт пролетел вдоль ВПП, где то между АРЗ и Никольским и упал в лес рядом со Старым городком.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 17.08.2021 16:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zema >>>

1951 года рождения. 64 года...

Ответить

Автор: DVA
Дата: 17.08.2021 16:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Летели из Жуковского. Скоро форум Армия-2021

Ответить

Автор: Са-Ша
Дата: 17.08.2021 16:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

1951 года рождения. 64 года...

1957 года рождения

Ответить

Автор: DVA
Дата: 17.08.2021 16:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Описался. Извините

Ответить

Автор: ввл
Дата: 17.08.2021 17:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

А летать-то на них можно ?

"Одним из основных отличий первого от второго называется использование в ODIN облачных технологий, позволяющих разработчикам оперативно добавлять обновления программного обеспечения. Недостатками новой системы называется ее большая открытость, которая теоретически повышает риски несанкционированного доступа."

https://youtu.be/AyO2PuaBiq0?t=411

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 17.08.2021 19:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Бывший главный конструктор и младший председатель технического совета «Ил» Николай Таликов назвал одну из возможных причин крушения опытного образца военного самолёта Ил-112В.

По его словам, в компании слишком долго не обращали внимания на возможность неполадок двигателей, в результате чего инцидент с крушением и стал возможным.

«Я ожидал. Я несколько лет ору, что двигатели — дерьмо. Что они подведут в конечном итоге. Никто внимания на нашей славной фирме не обращает. Седьмой начальник у нас за последние пять-шесть лет, никто внимания не обращает. Вот и дождались»

https://news.ru/society/dvigateli-de...heniya-il-112v

Ответить

Автор: ввл
Дата: 17.08.2021 19:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

https://news.ru/society/dvigateli-de...heniya-il-112v

Человек спокойный, орать не в его правилах.

https://youtu.be/9pAhtDnif3Q

Ответить

Автор: ввл
Дата: 17.08.2021 20:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Ого! Еще на АК Победа за багаж наезжаем. А обо что там афедрон греем?

"По первому заказу стоимость одно кресла с учетом расходов на перевозку, страхование, уплату таможенных пошлин, налогов и других обязательных платежей составила $3270,7, а по второму — лишь $1907"

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/17/08/20...794728d5d80fdd

Ответить

Автор: Ветеран СГВ с мобилы
Дата: 17.08.2021 21:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Королевские ВВС Великобритании заявили о перехвате в международном воздушном пространстве над Черным морем недалеко от побережья Румынии военного самолета, идентифицированного как российский Су-24.
Как утверждается, российский самолет обнаружили при входе в район полетной информации Бухареста, он направлялся в территориальное воздушное пространство Румынии и "не передавал полетный план и не разговаривал с авиадиспетчерской службой, создавая угрозу безопасности для всех пользователей воздушного пространства".

А чо он там делал?
Про то, что в Румынии делают королевские ВВС Великобритании, я даже не спрашиваю

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 17.08.2021 22:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ветеран СГВ с мобилы >>>

Про то, что в Румынии делают королевские ВВС Великобритании, я даже не спрашиваю

"Это что такое получается: эти мерзкие варвары, которым, только волей Цезаря, позволено было охранять незыблемые границы Священной Римской империи теперь не признают власть Рима и выбрали себе короля, вместо наместника Рима??"

Ответить

Автор: Sanich
Дата: 17.08.2021 22:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ввл >>>

Ого! Еще на АК Победа за багаж наезжаем.

Пришлось зимой и летом, срочно, буквально день в день летать в и из Сочи. Сейчас, летом, в разгар сезона, в один конец, Победа и Ютэйр от 9 тыр, Аэрофлот 6,7 с едой, обхождением и сувенирами для детей. Раз у Ютэйра был овербукинг - прислали самолет поменьше, я был ровно 7й "счастливчик", Аэрофлот ни разу не взлетел по расписанию (приземлился - точно). Победа всегда четко по расписанию отваливала от телетрапа/грузилась из автобусов и взлетала (их багажные заморочки после оговорки про ноут и зонтик не беспокоят).

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 18.08.2021 12:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Если отказ в гидромеханике, значит, управление шагом винта невозможно.

Начинают разбираться:

Цитата:

Опытный образец новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, разбившийся в Подмосковье, свалился в штопор из-за несработавшей системы флюгирования винта. Такую причину назвали ТАСС в силовых структурах.

Источник рассказал, что после возгорания двигателя у самолета отказала данная система, из-за чего возникла отрицательная тяга, и «машину крутануло». По его словам, если бы она сработала, горящий двигатель бы отключился и позволил Ил-112В совершить посадку.
«Самолет шел строго по глиссаде захода на посадку на аэродроме Кубинка, курс ветра был встречным», — сообщили в силовых структурах.

Отмечается, что с момента возгорания двигателя до столкновения с землей прошло 42 секунды. «Самолет 30 секунд горел в воздухе», — заявил собеседник агентства.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.08.2021 12:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Начинают разбираться:

Увы, как я и предполагал. Пожар привел к отказу гидромеханической системы, флюгирование стало невозможным. Останов правого движка плюс аэродинамическое сопротивление винта привело к резкой асимметрии тяги, которую из--за малой малой скорости парировать не удалось. Самолет развернуло в правый вираж и произошло сваливание.
Никто бы не справился...

Ответить

Страница 197 из 452

197

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Оптовый склад тут заборы на заказ
ортопедические матрасы

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru