Сообщение от solist >>>

Регресса в отрасли не наблюдается.

Сообщение от solist >>>

С какой стати? Регресса в отрасли не наблюдается. Да и с чего бы? Ну, ушел "Рено". На освободившееся место придут китайцы, индийцы, корейцы. А там и французы обратно подтянутся, когда жадность пересилит страх.

Сообщение от solist >>>

С какой стати? Регресса в отрасли не наблюдается. Да и с чего бы? Ну, ушел "Рено". На освободившееся место придут китайцы, индийцы, корейцы. А там и французы обратно подтянутся, когда жадность пересилит страх.

Сообщение от ig_71 >>>

Потому как отрасль легкового автотранспорта за двадцать лет "прогресса" тупо отдали в чужие руки. И обозвали "развитием". Теперь крокодиловы слезы.
Ели китайцы заставили всех этих производителей локализовать у себя в Китае полностью практически изготовление, то наши ограничились внешним антуражем.

Сообщение от ig_71 >>>

Потому как отрасль легкового автотранспорта за двадцать лет "прогресса" тупо отдали в чужие руки. И обозвали "развитием". Теперь крокодиловы слезы.
Ели китайцы заставили всех этих производителей локализовать у себя в Китае полностью практически изготовление, то наши ограничились внешним антуражем.

Сообщение от Petruha >>>

Ясно. Твоё кунг-фу дилетанта в автопроме моего круче)

Сообщение от solist >>>

Откровенно говоря, у нас легковое автомобилестроение было такое, что потерять его было не страшно. Воевать все равно едем на танках и грузовиках, а не на легковушках. И вот с армейскими грузовиками у нас более-менее все в порядке.

Сообщение от solist >>>

Нет, я рассуждаю с точки зрения того, кто 26 лет назад свою последнюю автомашину продал и ничуть о том не жалеет. Автобусы и троллейбусы у нас делают вполне нормальные, трамваи и метровагоны тоже. И если на дорогах уменьшится количество частников - меня это только обрадует.

Сообщение от mat-ed >>>

прессового цеха, механосборочного производства

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Я вот смотрю, у нас даже жэковские аварийки на корейцах или немцах. Весь парк пересел. Вот начнут они сыпаться без запчастей... Такси в Москве Хуедай, Шкода или Опель. Ни одной Лады не видел. И этих такси - тыщи! Дороги желтые от них.

Сообщение от solist >>>

И вот с армейскими грузовиками у нас более-менее все в порядке.

Сообщение от Petruha >>>

Это называлось «глобализацией».

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Я вот смотрю, у нас даже жэковские аварийки на корейцах или немцах. Весь парк пересел. Вот начнут они сыпаться без запчастей... Такси в Москве Хуедай, Шкода или Опель. Ни одной Лады не видел. И этих такси - тыщи! Дороги желтые от них.

Сообщение от solist >>>

Нас-то эти проблемы как коснутся? Вы ведь тоже пешеход. Какая нам разница, что на шильдике того таксомотора нарисовано, если он нас везет? Машинопарк в такси обновляется очень быстро по износу, потому скоро там станут мелькать и "лады" - никуда не денутся.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это да. Я в центре живу, с транспортом проблем нет вообще. Но вот люди, живущие в Перделкино или Собакино-Пиздюково не так радуются. Плохо там с транспортом.

Сообщение от Petruha >>>

А вот теперь, объясни мне – дураку-либералу, почему нам затягивание войны ничем не грозит? На мой взгляд, если не будет рывка (про победу я молчу), то ждут нас трудные времена.

Сообщение от solist >>>

Нас-то эти проблемы как коснутся?

Сообщение от Petruha >>>

А вот теперь, объясни мне – дураку-либералу, почему нам затягивание войны ничем не грозит? На мой взгляд, если не будет рывка (про победу я молчу), то ждут нас трудные времена.

Сообщение от solist >>>

Значит, увеличится количество мелких частных перевозчиков, которых раньше к ногтю прижали в интересах крупных. И будут из этих ебеней курсировать "газели" с частотой раз в три минуты.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Такси в Москве Хуедай, Шкода или Опель. Ни одной Лады не видел. И этих такси - тыщи! Дороги желтые от них.

Сообщение от В порядке бреда >>>

один вопрос: кто на этом всем работать будет?
Ну и, тяжпром в центре мегаполиса, это не самое лучшее дело

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нету отрасли. Прочитал тут, что все иностранцы с нашего авторынка ушли. Через год-другой мы это почувствуем очень весомо, грубо, зримо. Нечем нам заместить ушедших. И это серьезно.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вряд ли. В Москве Яндекс такси стал монополистом. Всякая мелочь ездит, но это так... Пока толстый иссохнет, худой сдохнет.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нету отрасли. Прочитал тут, что все иностранцы с нашего авторынка ушли. Через год-другой мы это почувствуем очень весомо, грубо, зримо. Нечем нам заместить ушедших. И это серьезно.

Сообщение от archer >>>

Да, всё так, только даже в Загорске мне странная машинка такси на глаза попалась, смешное название у неё "Хавал".

Сообщение от solist >>>

Так отправляйся на фронт, чтоб этот рывок и обеспечить. Прямо на самый горячий участок просись! А то медленно, сберегая личный состав, противника давят, не кровью, но сталью и свинцом платят.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Я вот смотрю, у нас даже жэковские аварийки на корейцах или немцах. Весь парк пересел. Вот начнут они сыпаться без запчастей... Такси в Москве Хуедай, Шкода или Опель. Ни одной Лады не видел. И этих такси - тыщи! Дороги желтые от них.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это китаец. Знакомый кроссовер купил миллионов за 5. Приборная панель - космос! Только автоминетчика нет. А пороги гнить стали сразу. И задняя дверь перекошена. И с датчиками какая-то хня. И все - негарантийный случай. Это все, что нужно знать про китайский автопром. Мужик уже дергаться начал, не знает, как от него избавиться.

Сообщение от BASS >>>

Так вроде Рено работников в плен не взяло, они и будут. Текстиля это центр?

Сообщение от Kamyshinka >>>

Москва!
Вся Карелия ездит на Автовазе - машины новые, крепкие, в основном тяготеющие к джипам - Нивы и Весты-кросс. Весь Дагестан - только на Автовазе. Даже в Новосибирске стали появляться Весты в заметных количествах, в том числе и в такси.

Сообщение от lmn >>>

Забудь, нет больше Вест, сами производить не можем

Сообщение от Petruha >>>

А, извините. Думал, что ты сначала ухи рвать начнёшь.

Сообщение от Kamyshinka >>>

Ну, Автоваз говорит, что Гранты, Ларгусы, Нивы и главное - Весты производят и будут производить дальше. Это хорошо.
Что же до автомобильной отрасли вообще, то она испытывает проблемы отнюдь не только у нас. Фролов рассказывает о том, что на фоне энергокризиса в Европе тамошний автопром завис в тягостной задумчивости, куда бы ему перенести производство.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

надежность у Лад ниже

Сообщение от lmn >>>

Сраный 16 клапанный двигатель сами произвести не можем

Сообщение от solist >>>

Я про маршрутки писал, не про такси. Тут все можно решить практически без затрат, просто убрав избыточные требования к пассажирским перевозчикам, которые не касаются безопасности перевозок. И тогда эти перевозчики в каждую дальнюю деревню повезут. В мегаполисы их не пустят, а там-то почему нет?

Сообщение от mat-ed >>>

А по мне, и 90-сильный 8-клапанник родом из 8-ки достаточен.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

1. Только вот проблемы у нас и у них разные. У них экономические и логистические, а у нас технические. Разница.
2. Когда СССР закупил у итальянцев завод для Жигулей, в Госплане смотрели очень далеко вперед. Эта покупка стала ракетой-носителем целой отрасли. Вперед поперли химики с лакорасками, шинники, производители аккумуляторов, стекол и пр. Вот у нас сейчас то же самое, только нет плановой советской экономики.

Сообщение от lmn >>>

уже. Сраный 16 клапанный двигатель сами произвести не можем

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Аварийные они сцуко, эти шахид-мобили. В Москве поступили интересно. Раньше водитель сам брал деньги за проезд и набивал паксов по самое немогу. А потом взяли и поставили валидаторы. И все, исчезли джигиты, невыгодно им за зарплату работать.

Сообщение от В порядке бреда >>>

кто на этом всем работать будет?