Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: igor_new
Дата: 28.04.2023 05:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от девятнадцатый >>>
Работала в колхозе дояркой, дядя- телятником
Да, у всех был свой Советский Союз. У меня дед директор электро фарфорового завода на пенсию с 412 москвичом вышел в тех же краях (правда потом на 2140 очередь подошла лет чз 5)[/quote]

На закате производства 2140 можно было уже без очереди купить. А на Запорожец вообще госцену снижали, потому что спроса не было.
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 28.04.2023 07:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
ВАЗ-21013 в 1984 году в Улан-Удэ в свободной продаже был.
Автор: igor_new
Дата: 28.04.2023 10:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Пиджак в запасе >>>
ВАЗ-21013 в 1984 году в Улан-Удэ в свободной продаже был.
Ещё бы, как раз вышли 2105, пижонская 2107, и суперновинка 2108.
21013 только пенсионерам и оставалась :-)
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 28.04.2023 10:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Отец рассматривал как вариант по блату купить 2108, но у нас до угона копейка была, он решил ее и купить. 05 и 07 не рассматривались, хз почему, может действительно хрен купишь по блату.
Автор: sluhatch
Дата: 28.04.2023 10:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Пиджак в запасе >>>
Отец рассматривал как вариант по блату купить 2108, но у нас до угона копейка была, он решил ее и купить. 05 и 07 не рассматривались, хз почему, может действительно хрен купишь по блату.
Для восьмерок поначалу нихрена запчастей не было, вообще, начиная с дворников. С классикой все ж проще.
Автор: BigMaximum
Дата: 03.05.2023 12:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Здесь оставлю.
"Встречайте, суки, папу!" (с)
https://youtu.be/pRBVKevDRFg
Автор: solist
Дата: 03.05.2023 13:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Пиджак в запасе >>>
Отец рассматривал как вариант по блату купить 2108, но у нас до угона копейка была, он решил ее и купить. 05 и 07 не рассматривались, хз почему, может действительно хрен купишь по блату.
Скорее полгаража были забиты запчастями для "копейки" - ну и зачем ее менять на что-то неизвестное, эмпирическим путем доходя, для чего и как туда поставили именно вот эту хреновину?
Автор: solist
Дата: 20.05.2023 16:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
В Испании на военной авиабазе в Сарагосе разбился истребитель F-18, сообщает в Twitter пресс-служба военно-воздушных сил страны. Причины произошедшего не называются. Как уточнили в ВВС, пилот самолета жив, ему удалось вовремя катапультироваться, позднее он был госпитализирован. О других пострадавших не сообщается. Момент крушения самолета попал на видео.
https://news.ru/europe/istrebitel-f-...aze-v-ispanii/
----------------------------------------------
Если я правильно понимаю, самолет едва не воткнулся в застройку
Автор: Эль Капитано
Дата: 25.05.2023 12:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Что-то я не понимаю...
Цитата:
Полеты американских стелс-бомбардировщиков B-2 возобновились. Об этом сообщает The Drive.

Издание пишет, что первый за последние полгода B-2 поднялся в воздух 23 мая с авиабазы Уайтмент в штате Миссури (США). Самолет имеет серийный номер 88-0332 и известен как Spirit of Washington.

В мае журнал Popular Mechanics написал, что американские стелс-бомбардировщики B-2 «приземлили» на полгода в целях безопасности, поскольку у Военно-воздушных сил (ВВС) США осталось всего 20 таких самолетов.

Издание напоминает, что в последний раз стелс-бомбардировщик взлетал 10 декабря 2022 года, после чего во время приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
Автор: pirotehnic
Дата: 28.05.2023 09:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Произведенный Коммерческой авиационной корпорацией Китая (COMAC) пассажирский авиалайнер C919 завершил свой первый коммерческий рейс, передает Bloomberg. Самолет выполнил рейс MU9191 из международного аэропорта Шанхая Хунцяо в международный аэропорт Пекина Шоуду.

Самолет вылетел в 10:32 по местному времени (5:32 мск). По данным Bloomberg, на борту было 128 пассажиров. Самолет использует китайская авиакомпания China Eastern Airlines.
Автор: Землемер
Дата: 29.05.2023 14:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
ролик 20 сек Испытания самолета МС-21 с двигателями ПД-14 на уровень шума на местности
https://www.youtube.com/watch?v=iVDp...ature=youtu.be
Автор: Pipeline
Дата: 29.05.2023 16:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Землемер >>>
Испытания самолета МС-21 с двигателями ПД-14 на уровень шума на местности
Завывают движки как лесопилка, почему так? Слегка напоминает SU-57 (scary sound, дементоры) - там объяснялось пролетом на малых оборотах.

Лучший комментарий к видео:
- Слегка воет на взлете :)
- Тебя бы так гоняли, и ты завыл бы. И не так :)
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 29.05.2023 20:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Эх, ссылку не сохранил, а найти не могу.
Статья на Дзен про Ту-128.
Какая красивая машина!
Автор: Ослик ИА
Дата: 29.05.2023 21:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
Эх, ссылку не сохранил, а найти не могу.
Статья на Дзен про Ту-128.
Какая красивая машина!
И уникальная по сути. Я в Монино от нее оторваться не мог, сын уже канючил - папа, ну пойдем дальше.
Автор: lancer
Дата: 29.05.2023 21:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
Статья на Дзен про Ту-128.
https://coollib.com/b/336394-zhurnal...a-1997-02/read
Это лучше.
Автор: Гамиль
Дата: 30.05.2023 14:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Зачем:
Самолет "98" в 1956 г. представили в Кубинке американскому генералу А.Туайлингу.?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 30.05.2023 15:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
Эх, ссылку не сохранил, а найти не могу.
Статья на Дзен про Ту-128.
Какая красивая машина!
Ту-128 - это вообще эпоха, потому что Туполев создал концепцию тяжёлого ракетного перехватчика для защиты отдаленных районов страны, где невозможно развернуть сухопутную ПВО. МиГ-31 - внук 128-й машины. Там ведь пришлось делать новую РЛС, новую ракету. Прорывный самолёт. Сложный и строгий в пилотировании, но лётчики его любили.
Сейчас уже пора думать над машиной, которая заменит МиГ-31.
Автор: Hund_1
Дата: 30.05.2023 19:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Ту-128 - это вообще эпоха, потому что Туполев создал концепцию тяжёлого ракетного перехватчика для защиты отдаленных районов страны, где невозможно развернуть сухопутную ПВО. МиГ-31 - внук 128-й машины. Там ведь пришлось делать новую РЛС, новую ракету. Прорывный самолёт. Сложный и строгий в пилотировании, но лётчики его любили.
эту же РЛС "Заслон" и ракеты К-33 предполагалось установить на Ту-148, но после гибели командующего авиацией ПВО А.Л. Кадомцева новый командующий решил установить новые РЛС и ракеты на Миг-31, а Туполеву с темой Ту-148, "как Катаеву".
Автор: lancer
Дата: 30.05.2023 21:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Гамиль >>>
Зачем:
А я знаю?!!
А генерал уже не скажет. )
Автор: serwik
Дата: 30.05.2023 22:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
эту же РЛС "Заслон" и ракеты К-33 предполагалось установить на Ту-148, но после гибели командующего авиацией ПВО А.Л. Кадомцева новый командующий решил установить новые РЛС и ракеты на Миг-31, а Туполеву с темой Ту-148, "как Катаеву".
И оказался прав.
Даже Заслон довели только к 1980, а исходный проект "электронщики" СССР допилили бы минимум к 1990.

Фирменный стиль Туполева -- пообещать "журавля в небе", выбить почву у конкурентов (2 таких проекта не потянуть) а потом сделать "синицу" и много лет её откармливать до "журавля"...
Автор: Hund_1
Дата: 31.05.2023 07:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
И оказался прав.
Даже Заслон довели только к 1980, а исходный проект "электронщики" СССР допилили бы минимум к 1990.

Фирменный стиль Туполева -- пообещать "журавля в небе", выбить почву у конкурентов (2 таких проекта не потянуть) а потом сделать "синицу" и много лет её откармливать до "журавля"...
ангелов там не было.

Тем не менее, Ту-95, Ту-160 и Ту-22М пока заменить нечем
Автор: Эль Капитано
Дата: 31.05.2023 12:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ню-ню...
Цитата:
Доля российских самолетов у отечественных авиакомпаний может достигнуть 15 процентов. Об этом со ссылкой на материалы Минпромторга сообщает РИА Новости.

Также в ведомстве заявили о необходимости нарастить долю отечественных вертолетов в парке перевозчиков до 88 процентов. Для этого в Минпромторге предложили увеличить количество планируемой к поставке до 2030 года российской техники на треть от утвержденных летом 2022-го объемов.

Ранее начальник управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев пожаловался, что у центров обучения пилотов по всей России не хватает самолетов для подготовки специалистов. Около половины машин неисправны, а отремонтировать их сложно из-за санкций.
Автор: Эль Капитано
Дата: 31.05.2023 12:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Беда...
Цитата:
В 2022 году выручка крупнейших российских грузовых авиакомпаний сократилась на 69,2 процента, до 71,9 миллиарда рублей, что стало минимумом за пять лет. Об этом со ссылкой на отчетность перевозчиков по Российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) пишет РБК.

Вместо прибыли в 2021 году в размере 59,6 миллиарда рублей в совокупности в прошлом году они получили убыток в размере 2,1 миллиарда рублей. Ситуация разительно отличается от той, что сложилась у пассажирских авиакомпаний — последние за тот же период продемонстрировали рекордную прибыль в 87,8 миллиарда рублей, что в 2,8 раза больше, чем в 2021-м.

Однако причиной таких различий стал объем государственных субсидий. Если пассажирские перевозчики получили помощь более чем на 100 миллиардов рублей (без них авиакомпании стали бы убыточными), то грузовые — только 2,9 миллиарда.

Главной причиной убытков грузовых авиаперевозок стало начало боевых действий на Украине и последовавшие западные санкции. Для компаний было закрыто воздушное пространство, запрещены поставки и аренда самолетов, продажа деталей для ремонта и техническое обслуживание, страхование судов и финансовая помощь.

Сокращение бизнеса привело к тому, что перевозки грузов, с учетом почты, сократились на 59,42 процента, до 599 тысяч тонн. Как следует из данных Росавиации, по этому показателю грузовые авиаперевозки упали на уровень 2001 года. Ударом для отрасли стало частичное закрытие китайского направления — Пекин ввел ограничения на полеты самолетов с двойной регистрацией.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 31.05.2023 12:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Да и летать особо не на чем. Ан-124 осталось всего несколько штук. Ан-12 и Ан-22 все. Грузовые Ту-154 долетывают последнее. Грузовые Бобики и Арбузы за границу ни ногой. Чего ж они хотели? Скоро на летучих обезьянах будем возить.
Автор: Проходящий
Дата: 31.05.2023 12:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ранее начальник управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев пожаловался, что у центров обучения пилотов по всей России не хватает самолетов для подготовки специалистов. Около половины машин неисправны, а отремонтировать их сложно из-за санкций.
Ситуация несколько многогранее, учитывая, что тренажеры тоже в основном из ненаших элементов состоят, а возраст у них уже не детский. Хорошо хоть Флигхт Симулатор пока работает.
А с самолетами... Тут местами готовых-то выпустить не на чем, поскольку ресурс ан масс исчерпан. И очередь на... если не годы, то месяцы точно. А лицензия сцуко тоже не вечная
Автор: Эль Капитано
Дата: 31.05.2023 13:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Чего ж они хотели? Скоро на летучих обезьянах будем возить.
Было бы что...
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.06.2023 12:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Дело:
Цитата:
Воздушно-космические силы (ВКС) России получили от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») очередную партию фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34. Об этом сообщается в Telegram-канале компании.

«ОАК передала ВКС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Эти красавцы были изготовлены на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Самолеты прошли комплекс наземных и летных испытаний и переданы Минобороны России», — сказано в сообщении.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 01.06.2023 12:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Очередная партия - это сколько?
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.06.2023 13:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Очередная партия - это сколько?
Деликатно умалчивают. Но, думаю, скоро узнаем.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 01.06.2023 13:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Деликатно умалчивают. Но, думаю, скоро узнаем.
Для ВВС это имеет принципиальное значение, поскольку перевооружение всегда должно идти комплектом, например, эскадрильским. Поставлять в часть 1-2 машины - это вредительство.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 01.06.2023 13:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Очередная партия - это сколько?
===емнип, у них около полутора десятков в год поставка заявлена.
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.06.2023 13:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Хех...
Цитата:
Компании Lockheed Martin в ближайшие десятилетия может потребоваться провести дополнительный капитальный ремонт двигателей истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, который обойдется в 38 миллиардов долларов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO).

Отмечается, что проблема возникла в «системе управления мощностью и температурой» F-35, которая перераспределяет давление, создаваемое двигателем, направляя поток воздуха на охлаждение других компонентов. Чем больше воздуха направляют на охлаждение, там сильнее нагревается силовой агрегат.

«Система охлаждения перегружена, что вынуждает двигатель работать за пределами расчетных параметров. Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает затраты на техническое обслуживание на 38 миллиардов долларов», — пишут аналитики GAO. В офисе программы F-35 отметили, что эти расходы смогут сократить с помощью пакета модернизации Engine Core Upgrade (ECU), который внедрят в начале 2030-х.
Автор: lmn
Дата: 01.06.2023 13:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Для ВВС это имеет принципиальное значение, поскольку перевооружение всегда должно идти комплектом, например, эскадрильским. Поставлять в часть 1-2 машины - это вредительство.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Деликатно умалчивают. Но, думаю, скоро узнаем.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===емнип, у них около полутора десятков в год поставка заявлена.
на фото две машины
https://sun9-4.userapi.com/impg/QECL...58c&type=album
Автор: zema
Дата: 04.06.2023 15:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
видео от Fighterbomber
Авария МиГ-31 в декабре 2022 на Дальнем Востоке

https://www.youtube.com/watch?v=nQbBmk6nHw4
Автор: Эль Капитано
Дата: 07.06.2023 11:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Опасная хреновина:
Цитата:
Вертолеты Корпуса морской пехоты (КМП) США начнут получать барражирующие дроны-камикадзе дальнего радиуса действия вместо некоторых ракет Hellfire, которые используются уже десятки лет. Об этом сообщает Defense News.

Издание уверяет, что это позволит КМП США подготовиться к будущим боям с Китаем и другими потенциальными противниками.

По словам генерала Стивена Лайтфута, дальности полета Hellfire в восемь километров недостаточно для Индо-Тихоокеанского региона. Военный уверен, что перспективные беспилотники, объединенные в сеть, могут иметь дальность полета в сотни километров, и, кроме вертолетов, будут запускаться с наземных установок.
Автор: Эль Капитано
Дата: 08.06.2023 11:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Хм...
Цитата:
Авиакомпании ряда европейских государств, в частности Финляндии и стран Балтии, заявили о помехах в работе из-за подавления Россией сигналов GPS после атак дронов. Об этом пишет агентство Bloomberg.

Так, транспортное ведомство Эстонии сообщило, что в последние дни на большей части территории республики наблюдались перебои в работе GPS.
Такое может быть ?
Автор: mat-ed
Дата: 08.06.2023 11:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Такое может быть ?
В принципе - да, но чтобы на большой территории - сомневаюсь. Для этого источник помехи в космосе должен быть, в крайнем случае - достаточно высоко в воздухе.
Автор: Эль Капитано
Дата: 08.06.2023 11:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
В принципе - да, но чтобы на большой территории - сомневаюсь. Для этого источник помехи в космосе должен быть, в крайнем случае - достаточно высоко в воздухе.
Вот и мне показалось странным. В Эстонии-то...
Автор: Вовка
Дата: 08.06.2023 11:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Вот и мне показалось странным. В Эстонии-то...
Может туда только сейчас помеха из Москвы дошла?
Автор: Эль Капитано
Дата: 08.06.2023 11:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Может туда только сейчас помеха из Москвы дошла?
За эстонской границей вступают в силу новые физические принципы ?



Часовой пояс GMT +2, время: 11:40.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
ортопедические матрасы в москве
Интернет-магазин Флорапласт арки для дачи
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100