Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Вовка
Дата: 08.06.2023 11:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
За эстонской границей вступают в силу новые физические принципы ?
Место проклятое...
Автор: archer
Дата: 08.06.2023 11:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Место проклятое...
Как бы они ещё какой самолёт не уронили.
Автор: Гамиль
Дата: 08.06.2023 12:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Хм...

Такое может быть ?
Смотря какая помеха.
Или навигатор вообще спутников не видит, это одно, или он ловит ложные сигналы и неправильно определяет координаты, это другое.
Автор: Эль Капитано
Дата: 09.06.2023 11:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Получилось ?
Цитата:
Российская авиакомпания «Аэрофлот» и госкорпорация «Росатом» импортозаместили воздушные фильтры для самолетов зарубежного производства, об этом сообщают «Известия» со ссылкой на перевозчика.

Отмечается, что в рамках совместного проекта было освоено производство детали для систем подачи воздуха в салон. Ее производит компания «Наука и инновации» при содействии ученых из Физико-энергетического института им. А.И. Лейпунского.

Сообщается, что фильтры соответствуют необходимым техническим характеристикам и на 20-25 процентов превышают аналогичные иностранные, что делает их более конкурентоспособными и экономически эффективными.

В «Аэрофлоте сообщили, что планируют расширять линейку импортозамещенных компонентов.
Автор: Эль Капитано
Дата: 09.06.2023 12:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Чот-то до хрена:
Цитата:
Отправка Украине старых версий истребителей F-16 потребует их замены через четыре-шесть лет, а передача Киеву новых самолетов модификации Block 70 оказывается слишком дорогой для США. Об этом в колонке на Defense News пишут военные аналитики Джон Хен и Уильям Кортни.

Авторы посчитали, что вместе с обслуживанием и вооружениями один новый F-16 обходится в 200 миллионов долларов.

«Согласно недавнему отчету Счетной палаты правительства, эксплуатация одного F-16 стоит 4,6 миллиона долларов в год, или 184 миллиона долларов для парка из 40 самолетов. Бюджет Воздушных сил Украины в 2020 году составил почти 1,1 миллиарда долларов, включая поддержку около 70 старых, бывших советских истребителей», — утверждают эксперты.
Авторы не исключают, что «в долгосрочной перспективе Украина может рассчитывать на постоянный приток бывших в употреблении F-16» и подержанных истребителей европейского производства.
Самолетик же небольшой...
Автор: lmn
Дата: 09.06.2023 12:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Чот-то до хрена:

Самолетик же небольшой...
но американский
Автор: Эль Капитано
Дата: 09.06.2023 12:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
но американский
Да, это многое объясняет...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.06.2023 12:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Чот-то до хрена:

Самолетик же небольшой...
Стоимость владения боевым самолётом до списания составляет 3-4 их первоначальной цены. Для машин класса В-2, F-35 и Osprey затраты еще выше.
Автор: Проходящий
Дата: 20.06.2023 16:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Была, вроде, какая-то своя ветка, но пусть будет тут

Химкинский городской суд Московской области признал командира воздушного судна RRJ-95B Дениса Евдокимова виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц, а также крупный ущерб.
Виновному в трагедии пилоту Superjet назначили наказание в виде шести лет лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении.
Автор: Mikle
Дата: 22.06.2023 14:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
На проект Ту-214 будет выделено ₽41,5 млрд из ФНБ — Мишустин

До этого Минпромторг профинансировал (https://t.me/suverenka/2369) проект модернизации этой модели самолетов на ₽15 млрд. Предполагается, что в 2025 году казанский авиазавод должен выйти на выпуск десяти Ту-214 ежегодно.
Автор: archer
Дата: 22.06.2023 14:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Интересно, что ограничивает завод столь мизерным числом производимых самолётов?
Автор: archer
Дата: 22.06.2023 14:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Неделю назад у меня в небе над дачей был какой-то бенефис советского автопрома, один за другим семь Ту-154 и Ил-62 пролетели один за другим. Впрочем, "старушка слаба глазами стала", возможно, все были 154-е, хотя у одного, как мне увиделось, крыло было чистое и движков было больше.
Автор: solist
Дата: 22.06.2023 18:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Не успел Мишустин уехать, а Казанский авиазавод уже публикует объявление о срочном наборе рабочих и ИТР на расширяемое производство. Вроде как речь идет о 40 или 80 Ту-214.
Автор: Ослик ИА
Дата: 22.06.2023 18:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Неделю назад у меня в небе над дачей был какой-то бенефис советского автопрома, один за другим семь Ту-154 и Ил-62 пролетели один за другим.
Ведра с гайками? 😊
Автор: archer
Дата: 22.06.2023 19:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ослик ИА >>>
Ведра с гайками? 😊
Т9, похоже, не знает другого "прома".
Автор: Проходящий
Дата: 22.06.2023 20:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Интересно, что ограничивает завод столь мизерным числом производимых самолётов?
Во-первых, некому. Во-вторых, неизчего. А если в 25-м реально десяток выпустят, то будет совсем неплохо, можно будет порассуждать о серийном производстве
Автор: mat-ed
Дата: 22.06.2023 20:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
что ограничивает завод столь мизерным числом производимых самолётов?
Количество выпускаемых двигателей в первую очередь.
Автор: т_Сухов
Дата: 23.06.2023 07:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Интересно, что ограничивает завод столь мизерным числом производимых самолётов?
Оснастка, стапельная сборка, количество людей
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 26.06.2023 08:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
В аэропорту Улан-Удэ столкнулись два самолета
при заруливании на место стоянки крыло грузового самолёта ТУ-204 задело хвостовую часть крыла грузового самолёта Боинг-757, находящегося на стоянке.
Оба воздушных судна принадлежат авиакомпании «Авиастар-Ту», которая осуществляет грузовые перевозки.
https://gazeta-n1.ru/news/incidents/123518/
Автор: Проходящий
Дата: 26.06.2023 08:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Пиджак в запасе >>>
хвостовую часть крыла
Хорошо хоть не заднюю часть переда, а то бы ващще...
Автор: Nauta Romanus
Дата: 28.06.2023 17:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Заместитель главы предприятия «Антонов» Максим Саноцкий заявил, что для создания нового самолета Ан-225 («Мрия») используется «скелет» построенного в СССР образца, проект будет завершен в скором времени. Об этом сообщает РИА Новости.
«Скоро будет еще одна «Мрия». Назовем его (самолет) так же, но он будет отличаться от этого», — заявил Саноцкий.
Замруководителя предприятия подчеркнул, что для создания самолета будут использоваться части ранее уничтоженной «Мрии», а также скелет второго, последнего экземпляра авиационного судна, который также был построен в СССР.
Саноцкий подчеркнул, что технологии уничтоженного самолета невозможно заменить, ведь многие компании, которые предоставляли запчасти для его создания, либо не существуют, либо находятся в России.

https://www.gazeta.ru/army/news/2023...20765606.shtml
Автор: lancer
Дата: 28.06.2023 22:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
https://vk.com/wall-101426355_20914
Обратите внимание на фото. Я такой Аннушки не видел никогда.
Карточка борта:
https://russianplanes.net/reginfo/79781
Автор: lancer
Дата: 28.06.2023 22:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Nauta Romanus >>>
Заместитель главы предприятия «Антонов» Максим Саноцкий заявил
ЕМНИП, по этому поводу Пилигрим всё довольно чётко изложил. Впрочем...https://www.youtube.com/watch?v=nGJIvCzf-_w :-/
Автор: Кадет Биглер
Дата: 28.06.2023 22:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
https://vk.com/wall-101426355_20914
Обратите внимание на фото. Я такой Аннушки не видел никогда.
Карточка борта:
https://russianplanes.net/reginfo/79781
Это Ан-2СХ, в Польше его строили под индексом Ан-2Р.
Автор: Проходящий
Дата: 28.06.2023 22:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Я такой Аннушки не видел никогда.
Нудык, слепили из того, что было...
Автор: lancer
Дата: 28.06.2023 23:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Это Ан-2СХ, в Польше его строили под индексом Ан-2Р.
Нифига, Ан-2СХ нормальный биплан:
http://www.airwar.ru/enc/la/an2sh.html
И там в карточке борта его фото старые, тоже нормальный биплан.
Но такое... КАК ОН ЛЕТАЕТ?!!!
Автор: lancer
Дата: 28.06.2023 23:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Нудык, слепили из того, что было...
Круто получилось, выходит.
Автор: mat-ed
Дата: 28.06.2023 23:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
КАК ОН ЛЕТАЕТ?
Ну так одно крыло всё же оставили.
Автор: lancer
Дата: 28.06.2023 23:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
Ну так одно крыло всё же оставили.
Добрейшие люди... ;->
Автор: Юстиц-советник
Дата: 29.06.2023 06:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Но такое... КАК ОН ЛЕТАЕТ?!!!
Полагаю, чуть быстрее и чуть дальше :)
Автор: mat-ed
Дата: 29.06.2023 11:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Полагаю, чуть быстрее и чуть дальше
Т.е. зря Антонов нижнее крыло поставил?
Скорее всего, взлётная и посадочная скорость возросла тоже, и заметно.

А вот вопрос бюрократический: как после такой переделки этому аэроплану вообще разрешили летать?
Автор: Гамиль
Дата: 29.06.2023 11:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
А вот вопрос бюрократический: как после такой переделки этому аэроплану вообще разрешили летать?
Думаешь, в документах переделка отражена?
Автор: Вовка
Дата: 29.06.2023 11:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Гамиль >>>
Думаешь, в документах переделка отражена?
Дкмаешь, просто сказали, что убрали лишнюю деталь?
Автор: Гамиль
Дата: 29.06.2023 11:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Дкмаешь, просто сказали, что убрали лишнюю деталь?
Кому сказали?
Думаешь, самолёт кто-то осматривал?
Автор: Вовка
Дата: 29.06.2023 11:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Гамиль >>>
Кому сказали?
Думаешь, самолёт кто-то осматривал?
Ну, техосмотр он должен проходить...
Автор: т_Сухов
Дата: 29.06.2023 11:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
Т.е. зря Антонов нижнее крыло поставил?
Дело в том, что мощности двигателя АШ-62ИР недостаточно, чтобы позволить эксплуатировать самолёт с одним крылом экономно. Именно по причине большого расхода топлива при сильных нагрузках было принято решение об установке дополнительного крыла при проектировании самолёта.
У бипланов подъемная сила увеличивается вдвое, а следовательно улучшаются аэродинамические характеристики самолёта, позволяющие снять лишнюю нагрузку с двигателя.
Автор: т_Сухов
Дата: 29.06.2023 11:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
попытки сделать одно крыло были. Вот например. Но он при этом ремоторизован, и получил новый индекс ПКК ТР-301
Автор: Flyin
Дата: 29.06.2023 11:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от т_Сухов >>>
Дело в том, что мощности двигателя АШ-62ИР недостаточно, чтобы позволить эксплуатировать самолёт с одним крылом экономно. Именно по причине большого расхода топлива при сильных нагрузках было принято решение об установке дополнительного крыла при проектировании самолёта.
У бипланов подъемная сила увеличивается вдвое, а следовательно улучшаются аэродинамические характеристики самолёта, позволяющие снять лишнюю нагрузку с двигателя.
ниет молотофф, не увеличивается в два раза. Но у биплана в-п-х лучше из-за того, что верхнее крыло влияет на процесс обтекания нижнего, не даёт сорваться потоку на бОльших углах атаки
Автор: т_Сухов
Дата: 29.06.2023 11:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
ниет молотофф, не увеличивается в два раза
Ну возможно. Аэродинамика не моя стихия. Знаю только что авиация с бипланов начиналась )
Автор: serwik
Дата: 29.06.2023 11:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
ниет молотофф, не увеличивается в два раза.
Ну, понятно, что "в два" -- это очень грубо. А в реале всё гораздо сложнее (даже не во столько же раз, во сколько площадь крыла), но общий принцип-то именно такой -- подъёмная сила у биплана больше чем у моноплана с таким же размахом и профилем крыла.
Цитата:
Сообщение от т_Сухов >>>
авиация с бипланов начиналась )
там столко разных "многопланов" было...
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Полагаю, чуть быстрее и чуть дальше :)
Полагаю, "быстрее " -- да, а "дальше" -- вряд ли...



Часовой пояс GMT +2, время: 23:32.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
купить пружинный матрас
Предлагаем купить стойки для цветов со склада
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100