 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Создание оптического, магнитного или электронного механизма обратной связи, который сигнализировал бы о «взрыве» артиллерийского снаряда, движущегося с начальной скоростью 2600 футов в секунду в момент приближения к вражескому самолету, движущемуся со скоростью 300 миль в час. ( 780 м/с и 480 км/ч) Разместить радиолокационное устройство (передатчик и приемник) в 5-дюймовом снаряде длиной всего 20¾ дюймов и уже с 7 фунтами взрывчатого вещества. (127 *527 мм и 3,178 кг) Уменьшить такое электронное устройство меньше размеров бутылки из-под молока в эпоху, когда никто не мог представить еще себе транзисторы или интегральные схемы. Разработать батарею достаточной мощности и прочности для работы взрывателя и работы в диапазоне температур от 100 до минус 50 градусов. Разработать взрыватель, способный выдержать удар выстрела из 5-дюймовой пушки - удар ускорения, в 20 000 раз превышающей силу тяжести, - а также центробежную силу вращающегося снаряда в 500 оборотов в секунду. Включить функции безопасности, чтобы обеспечить безопасное обращение и предотвратить случайную детонацию. Изготовить взрыватель, пригодный для использования в ряде существующих снарядов и орудий США и Великобритании. Разработать проект для быстрого и высококачественного массового производства - в миллионы единиц, с компонентами, поставляемыми с множества американских заводов. |
|
Цитата:
На глаз - примерно так и есть. |
|
Цитата:
Осетра, думаю, нужно уреза́ть на порядок. |
|
Цитата:
А кто знает - не скажет) Пишут что стартует с перегрузкой 100 и способна выдержать 210. Старт напоминает выстрел из пушки, на выходе из шахты она уже на сверхзвуке. Еще говорят что высоту 30км, десятитонная ракета набирает примерно за 10 секунд. Что-б выдержать такие продольные перегрузки, ракета выполнена в виде конуса. Нет даже нормальных фотографий этой ракеты. А в полете ее в обьектив не поймать) Есть некая ракета в украинском музее, но не факт что это именно она. |
|
Цитата:
Вот на том дробелитейном заводом (бывшем императорском) заводе бабушка супруги и работала. Который сначала шрапнельные взрыватели делал, потом эти американские радиовзрыватели и много чего. Она пришла работать уже в середине 50х. Единственная девушка 1го выпуска МЭИ по специальности "Радиолокация". Весь Союз объехала, чтобы Точка взрывалась на заданной высоте на любой рельефе, местности и времени года. (кроме ледника и ледниковых озер - не получилось). Миниатюрная девушка, могла влезть в "голову" и перепаять чего надо. Осмысленно. |
|
2000 Же (это в 10 раз меньше. 2000 не 20000. Же с м/c2 перепутали), через 0,1 секунды это 2000 м/c. Для это нам нужна всего лишь 100 м пушка... не стыдно и в космос. Зенитная артиллерия тогда оперировала скоростью метров в 700 в секунду. Главный калибр/подкалиберные снаряды 1000 м/c. Осетра в части ускорения урезать бы... |
|
Цитата:
Но говорят, сейчас ее сильно улучшили. |
|
Авиакомпания United Airlines обнаружила "незатянутые болты" на дверях Boeing 737 Max 9 после экстренной проверки. |
|
Цитата:
|
| Председатель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Дженнифер Хоменди заявила, что данные записи из кабины пилотов самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, у которого в пятницу вблизи Портленда отвалилась панель фюзеляжа, что привело к внезапной декомпрессии, восстановить не удастся, поскольку они были стерты. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
У нее скорость (по разным источникам) от 3500 до 5500 метров в секунду. |
|
Цитата:
7200G среднее. Длина ствола – s = 4730 мм = 4,7 м Начальная скорость Осколочно-фугасная граната (в т.ч. с радиолокационным взрывателем) v1 = 823 м/сек Бронебойно-трассирующий снаряд - 853 м/сек. подкалиберным бронебойно-трассирующим снаряд (по наземным целям) 1020 м/сек v1^2 = 2as a = v1^2/2/s = 823*823/4,7 ~ 72000 м/с/с ~ 7200G 1/3 от 20000G. А вообще американцы мастера, конечно. Зенитных орудий M1 у них больше 3 - 37, 90 и 120 мм. А M1 30мм зенитное - в модификациях M1, M1A1, M2, M3. Чтобы окончательно добить снабженцев. |
|
Цитата:
"И только после матерного окрика мастера "куды инструмент, портишь, гад!.." с видимым сожалением брался за молоток." |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Болт M8 что в гайку, что дерево забивать слесарным молотком 0,5 кг - медиативное действие. Требует сосредоточенности и терпения. Но лучше кувалдометр на кило, а лучше 2. Зато в отличие от гвоздя не согнется. "При забивании шурупа молотком, его острые концы проникают в материал более глубоко, обеспечивая более прочное крепление. Кроме того, удар молотка помогает забить шуруп максимально плотно, не оставляя зазоров, что улучшает его устойчивость и стабильность. В заключение, можно сказать, что шуруп, забитый молотком, обеспечивает более прочное крепление и лучшую устойчивость, чем гвоздь, закрученный отвёрткой." |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
:-) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Или даже группу болтов с той же целью. Шплинты от сильных вибраций ломаются в месте изгиба "ножки". |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ухты! "Соответствующие инструменты" - это наверно при демократах придумали. А при советской власти контрил два года пассатижами. Контровка 0,8 и (кажется) 0,5. |
|
Цитата:
Вот вам штраф "прилетит" с %% за все 30 лет. Нельзя же так с нежной буржуйской техникой. У них даже "скотч" для приклейки двигателей ("это ненадолго, буквально на 10 дней, РЛЭ больше не разрешает!") сертифицированный. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Оценка в 7000G мне кажется достаточной. Мне очень понравилось как они элегантно решили проблему источника питания. "Дырка" в носу + турбинка. Даже если снаряд уронить - питания не будет. Пока снаряд летит вверх - питание точно будет. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
тут несколько лет назад серьезная проблема была, когда решали про покупку скотча для заклейки порезов на сиденьях суперджета самолета. Никак не могли решить - сойдет синяя изолента или таки надо сертифицированный за охулиард покупать, а то в Европу не пустят... Как обычно в авиации, проблема решилась сама собой - заграницу для самолетиков закрыли))) |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|