Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Проходящий
Дата: 11.01.2024 21:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
но болты, можно ли строить выводы, что их не было, если не нашли?
Ну, по отверстиям-то, в принципе, можно оценить
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано
Как маман Хомы Брута ?
Значительно круче. Виртуальныя!
Автор: Не могу молчать
Дата: 11.01.2024 21:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
но болты, можно ли строить выводы, что их не было, если не нашли?
При раскопках, проводимых в культурных слоях времён Ивана Грозного, русские археологи ...не нашли ни хрена - что явно указывает на массовое использование беспроводных технологий на Руси.
Автор: mat-ed
Дата: 11.01.2024 22:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
колёсные шпильки/винты (не болты!)
Почему не болты? Болты, точно. Головки у них шестигранные. И на чертежах болтами называются.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2024 23:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
Почему не болты? Болты, точно. Головки у них шестигранные. И на чертежах болтами называются.
Самое интересное, что ГОСТ не дает точное определение винта и болта. Поэтому в разных случаях их называют и так, и этак.
Автор: Недолетчик
Дата: 11.01.2024 23:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
На этих боингах даже лампочки через жопу сделаны)
https://youtu.be/ZPxGCuEGlfA?si=TSX3S995E92Ngw9b
Автор: Flyin
Дата: 12.01.2024 00:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Самое интересное, что ГОСТ не дает точное определение винта и болта. Поэтому в разных случаях их называют и так, и этак.
Могу ошибаться, но вот что то помнится, что винт не работает на срез и винты не делают по скользящей или прессовой посадке.
Автор: Mikle
Дата: 12.01.2024 00:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Самое интересное, что ГОСТ не дает точное определение винта и болта..
ГОСТ 27017—86 Изделия крепежные. Термины и определения.

Болт -Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном
конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки
или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий


Винт - Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом.
Примечание. Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой
или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня
Автор: san33
Дата: 12.01.2024 00:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
Могу ошибаться, но вот что то помнится, что винт не работает на срез и винты не делают по скользящей или прессовой посадке.
Диллема... вот болт-глухарь сантехнический - он к умным (диаметр как у М8, должен на срез работать) или красивым (как-никак вкручивается в деталь деревянную/дюбель в бетоне, гайка не нужна с другой стороны)?

Цитата:
Сообщение от Mikle >>>
ГОСТ 27017—86 Изделия крепежные. Термины и определения.

Болт -Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном
конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки
или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий

... Конструктивный элемент винта для передачи крутящего момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой
или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня
Во-во. Штампованный внутренний шестигранник DIN 912 - это накатка? Или уже болт? Гайка ему не нужна.
Автор: san33
Дата: 12.01.2024 00:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Пишут, что болт.
А такие же, но с штамповкой в головке под Torx - они винты.
Нет в жизни счастья.
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 12.01.2024 05:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Баяли, что на ГАЗе, АЗЛК и ЗиЛе в конце 80-х на конвейерах осуждённые "химики" работали. Хотя на УралАЗе и на ЧТЗ тех же результатов добивались и добиваются без них.
Братья двоюродные на ЗиЛе практику проходили, мехфак БурСХИ. В 1989 году на ВАЗе на конвейере вьетнамцы работали.
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 12.01.2024 05:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Баяли, что на ГАЗе, АЗЛК и ЗиЛе в конце 80-х на конвейерах осуждённые "химики" работали. Хотя на УралАЗе и на ЧТЗ тех же результатов добивались и добиваются без них.
Братья двоюродные на ЗиЛе практику проходили, мехфак БурСХИ. В 1989 году на ВАЗе на конвейере вьетнамцы работали.
Автор: Не могу молчать
Дата: 12.01.2024 08:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
По сути, Р-7 Королева, только пропорции уродские.
твердотопливная. С забрасываемой массой ~6,5 тонны. Это ж сколько РГЧ можно уместить, на длительно готовом к пуску изделии!
Автор: Starik
Дата: 12.01.2024 08:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от san33 >>>
Штампованный внутренний шестигранник DIN 912 - это накатка?
это шлиц. т.е. винт
имхо
Автор: Недолетчик
Дата: 12.01.2024 23:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Регулятор США рассматривает возможность лишения Boeing права на самопроверку самолетов
Автор: san33
Дата: 12.01.2024 23:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Starik >>>
это шлиц. т.е. винт
имхо
Но он болт...
Автор: Проходящий
Дата: 13.01.2024 00:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Регулятор США рассматривает возможность лишения Boeing права на самопроверку самолетов
Ухайдакают и последнего
Автор: Эль Капитано
Дата: 13.01.2024 00:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Ухайдакают и последнего
В смысле ?
Автор: Недолетчик
Дата: 16.01.2024 08:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) активно набирает работников, страдающих «тяжелыми интеллектуальными» нарушениями, психическими расстройствами и другими психическими и физическими заболеваниями, в рамках инициативы по набору персонала, направленной на обеспечение разнообрания и инклюзивности, изложенной на сайте ведомства.
Автор: Старший Офицер (с работы)
Дата: 16.01.2024 08:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) активно набирает работников, страдающих «тяжелыми интеллектуальными» нарушениями, психическими расстройствами и другими психическими и физическими заболеваниями, в рамках инициативы по набору персонала, направленной на обеспечение разнообрания и инклюзивности, изложенной на сайте ведомства.
Вместо подопытных крыс исследовать поведение в аварийной ситуации...
Автор: serwik
Дата: 16.01.2024 08:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
едеральное управление гражданской авиации (FAA) активно набирает работников, страдающих «тяжелыми интеллектуальными» нарушениями, психическими расстройствами и другими психическими и физическими заболеваниями, в рамках инициативы по набору персонала, направленной на обеспечение разнообрания и инклюзивности,
Боинг уже набрал таких сборщиков и теперь они протестуют против того, чтобы их работу оценивали нормальные?
Автор: Starik
Дата: 16.01.2024 10:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от san33 >>>
Но он болт...
(миролюбиво) или болт
Автор: Не могу молчать
Дата: 16.01.2024 11:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
В смысле ?
как "Томаса Кука"
Автор: Недолетчик
Дата: 17.01.2024 12:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
В расшифровке переговоров на частоте Ханэда-Вышка незадолго до столкновения А350 и DHC-8 на взлетно-посадочной полосе 2 января 2024 года можно прочитать, что в 17:45:11 диспетчер сообщил борту Береговой охраны, что они №1. После этого самолет без разрешения стал занимать исполнительный старт прямо под заходящий на посадку Airbus.

Единственный выживший член экипажа с DHC-8 заявил, что он был уверен о выданном разрешении занимать ВПП, услышав «number 1». На самом же деле, это обозначало их номер в очереди на вылет и, естественно, не давало права выезжать на ВПП.

Сейчас в Японии стараются уйти от практики называть номер в очереди на вылет, чтобы минимизировать риск подобной ошибки экипажа. Кстати, в ICAO еще со времен крупнейшей мировой авиакатастрофы (Тенерифе, 1977 год) существует правило об озвучивании «take-off» (взлет) только в значении «cleared for take-off» (разрешаю взлет), в иных случаях говорится слово «departure» (вылет, отправление).
Автор: grb
Дата: 18.01.2024 15:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Кстати, airwar.ru сейчас только из Россси открывается? Или они совсем того-с?
А то сплошной "Forbidden
You don't have permission to access / on this server."
Автор: Кадет Биглер
Дата: 18.01.2024 16:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от grb >>>
Кстати, airwar.ru сейчас только из Россси открывается? Или они совсем того-с?
А то сплошной "Forbidden
You don't have permission to access / on this server."
Не открывается, что-то у них сломалось. Я этим ресурсом пользуюсь постоянно,
Автор: Вовка
Дата: 19.01.2024 09:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
В России завершили испытания учебно-тренировочного самолета Як-152
МОСКВА, 19 янв — РИА Новости. Новый легкий учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-комических сил России Як-152 завершил госиспытания, сообщили РИА Новости в пресс-службе разработчика — компании «Яковлев».

Эта машина стала дополнением к учебно-боевому комплексу на базе самолета Як-130.

«В конце прошлого года в соответствии с ранее утвержденными планами были завершены государственные совместные испытания Як-152. В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — сказал представитель компании.

По его словам, следующим этапом развития проекта станет импортозамещение двигателя, воздушного винта и других комплектующих Як-152 на российские аналоги с их испытаниями в «краткосрочном периоде».
«В настоящее время прорабатывается установка на Як-152 одного из двух двигателей российского производства. Один из вариантов — модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, а второй — адаптация под Як-152 вертолетного двигателя ВК-650 разработки ОДК», — заключил собеседник агентства.
https://news.mail.ru/society/59429560/?frommail=1
Автор: Гамиль
Дата: 19.01.2024 09:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
В России завершили испытания учебно-тренировочного самолета Як-152
У меня на рабочем компе его фотка на заставке стоит.
До этого фото Як-130 стояло.
Автор: Проходящий
Дата: 19.01.2024 11:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
«В настоящее время прорабатывается установка на Як-152 одного из двух двигателей российского производства. Один из вариантов — модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, а второй — адаптация под Як-152 вертолетного двигателя ВК-650 разработки ОДК», — заключил собеседник агентства.
Прэлестно!(с) Какая мелочь - то ли горшечный двигатель с нуля сделать, то ли совершенно перпендикулярный поставить. Делов на недельку, не больше.
Автор: Mikle
Дата: 20.01.2024 14:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
https://t.me/blizko_dostoverno/42698
ЧП на базе ВВС США «Люк» в Аризоне. Авиатехник уничтожил двигатель многоцелевого истребителя пятого поколения F-35, когда забыл внутри фонарик перед тестовым запуском
Автор: Проходящий
Дата: 20.01.2024 14:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Mikle >>>
Авиатехник ... забыл внутри фонарик перед тестовым запуском
У них до сих пор не придумали ящик с ячейками?
Автор: Вовка
Дата: 20.01.2024 15:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
У них до сих пор не придумали ящик с ячейками?
Это не хай-технологично! Как в ящик впендюрить ИИ?
Автор: Проходящий
Дата: 20.01.2024 15:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Это не хай-технологично! Как в ящик впендюрить ИИ?
Элементарно. Будет перед закрытием молвить человечьим голосом: "паложь тррубку!"
Автор: mat-ed
Дата: 20.01.2024 21:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Как в ящик впендюрить ИИ?
Как, как? В каждой ячейке концевики... ой, то есть высокотехнологичные логические датчики массы, а если что-то отсутствует, то
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
перед закрытием молвить человечьим голосом: "паложь тррубку!"
Автор: san33
Дата: 20.01.2024 21:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Бен Рич, Лео Янош. «Skunk Works: личные мемуары моей работы в Локхид»

"Вынужденный найм рабочих с низкой квалификацией

... В нашем случае рабочие могли залезть в отсек двигателя с ручкой в кармане, не обращая внимания на то, что она может выпасть, или они могли забыть болт внутри двигателя. Один болт, оставшийся внутри, мог стоить нам замены всего реактивного двигателя за 2,5 миллиона долларов. Такая невнимательность стоила нам около 250000 долларов в год на ремонтных работах.
Частично мы решили проблему, пошив комбинезоны без карманов и установив очень жёсткую систему контроля деталей и инструментов на сборочной площадке. Рабочие отвечали за каждую заклёпку и каждый винт. Мы также научились следить, чтобы работники не пытались экономить время, используя инструменты, не предназначенные для определённых деталей..."
https://www.kpopov.ru/books/skunk_works.htm

Цена за двигатель выросла, однако, с 2,5 млн до 14...

А потом (через 15-20 лет) комбинезоны без карманов перекочевали в одежду для чистых помещений. Нет карманов нет места для бумажек и прочего мусора.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 20.01.2024 21:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от san33 >>>
найм рабочих с низкой квалификацией

... В нашем случае рабочие могли залезть в отсек двигателя с ручкой в кармане
Если у рабочего есть ручка, значит, он умеет писать. А значит, не такая уж и низкая квалификация у него


:))
Автор: Pavel_61
Дата: 20.01.2024 21:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
значит, он умеет писать.
В общем случае, не так.
Может он ручку носит "для блезира"? Чтобы умнее выглядеть. Может и очки нацепить, м ток же целью.
Автор: Ветеран СГВ
Дата: 20.01.2024 21:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Pavel_61 >>>
В общем случае, не так.
Может он ручку носит "для блезира"? Чтобы умнее выглядеть. Может и очки нацепить, м ток же целью.
А очки в двигателе уронить - это ж совсем другие деньги!
Автор: Pavel_61
Дата: 20.01.2024 22:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
это ж совсем другие деньги!
"Дедушка, а ты правда три самолёта сбил?
Правда, внучок. Ну не совсем сбил... Скажем так, недозаправил." ООСА
Автор: Гамиль
Дата: 20.01.2024 22:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
Как, как? В каждой ячейке концевики... ой, то есть высокотехнологичные логические датчики массы, а если что-то отсутствует, то
Датчика массы мало, могут ключи перепутать и одного веса в чужую ячейку положить или вообще засунуть просто железяку.
Нужно ещё датчики на каждый инструмент с индивидуальной меткой плюс видеокамеру и распознавание картинки.
Автор: Не могу молчать
Дата: 21.01.2024 00:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ветеран СГВ >>>
А значит, не такая уж и низкая квалификация у него
нынче, это не то, что давеча:

Федеральное управление гражданской авиации активно набирает работников, страдающих "тяжёлыми интеллектуальными" нарушениями, психическими проблемами и другими психическими и физическими отклонениями, в рамках инициативы по обеспечению многообразия и инклюзивности при приёме на работу, изложенной на сайте ведомства.

"Целевые инвалидности - это те инвалидности, которые федеральное правительство в соответствии с политикой определило для особого внимания при наборе и найме персонала", - говорится на сайте FAA. "К ним относятся слух, зрение, отсутствие конечностей, частичный паралич, полный паралич, эпилепсия, тяжёлая умственная отсталость, психические отклонения и карликовость".

Инициатива является частью плана FAA по найму персонала "Разнообразие и вовлеченность", в котором говорится, что "разнообразие является неотъемлемой частью выполнения миссии FAA по обеспечению безопасного и эффективного движения по всей стране и за её пределами".



Часовой пояс GMT +2, время: 14:21.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Оптовый склад тут декоративные бордюры фото
матрас купить в москве недорого
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100