 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Интервью с авиационным техником по РЭО, служившим на МиГ-31 в 1987-93 году в поселке Амдерма Ненецкого автономного округа. В этом материале - взаимодействие с заводом по новой РЛС, быт на Севере и Массандра. Приятного чтения. |
|
Хорошие новости от наших коллег из ЛИиДК — опытный самолет МС-21 73051 с двигателями ПД-14 успешно завершил серию из 9 полетов в рамках заводской программы лётных испытаний по оценке функционирования системы автоматического управления с обновленной версией программного обеспечения, созданной специально под силовую установку с отечественными двигателями 👨*💻 В ходе выполнения полетов в первую очередь оценивались автоматический заход на посадку, уход на второй круг и посадка в полностью автоматическом режиме до касания (по категории III) в том числе при имитации отказа двигателя. ©️ Заметки авиастроителей |
|
Казанский авиазавод АО «Туполев» завершил техническое перевооружение трех цехов Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании. Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании. Модернизацию прошли цеха подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
19 машин в год или один за три недели. |
|
Цитата:
Капитальный ремонт Ту-154 Техническое обслуживание самолетов Ту-154, Ан-140, Ан-74 Поставка компонентов для различного типа самолетов |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Такшта-а-а... если смогут для начала хотя бы 10-12 в год выкатить - это будет очень неплохо. Особеннл если учесть количество смежников |
|
Такая вот интересная заметка попалась про титан, санкции, авиацию и бардак с поставками. У истории с "У Боинга все проблемы из-за плохого титана из Китая, а значит во всех проблемах Боинга, включая недокрученные болты и забитые молотком винты, виноват лично Си" появилось колоритное продолжение. Ведь раз такое дело, что Китай во всём виноват и точка - надо разобраться, верно? 1. Итак в начале месяца Boeing обнаруживает, что партия титановых сплавов, использованных на ее самолетах, некачественная и произведена китайской компанией Shaanxi Hongyuan Aviation Forging Technology Company. 2. Должна быть произведена. По документам. 3. По факту партию пробивают по номеру, она продана в 2019 году туркам. Турки перепродали партию в Италию, итальянская компания перепродала американцам. Так надо, потому что пошлины из-за санкций. 4. Итальянцы, как выясняется, не только закупили партию титановых сплавов у турок, но также прикупили часть у индийцев, потому что цена была очень дешёвой, хоть и не было сертификатов на производство титана, как у китайцев. После чего итальянцы использовали китайские титановые сплавы для себя, а титановые сплавы из Индии продавали американцам. 5. То есть на момент нахождения в Италии партия титана стала не на 100% китайской, а китайско-индийской, и процент индийской продукции тихо рос, пока партия находилась в Италии, т.к. они себе брали ту часть, которая китайская. 6. Партия титанового сплава, произведенная индийцами, на самом деле была... алюминиевым сплавом (поэтому и дешевле), но при проверке качества финальные покупатели, американцы, не обнаружили никаких проблем. Итальянцы, судя по поведению, спалили ситуацию первыми, но молчат. Американцы брали через поставщика для Боинга, он околовоенный, никому не отчитывается. Вероятнее всего туда занесли денег, чтобы они закрыли глаза на то, что партия титанового сплава уже не китайская, а смешанная. Ну а теперь думаем о всей ситуации. То есть США влупили санкции, создав коррупциогенную ситуацию вынужденной перепродажи китайской продукции по длинной цепочке. Где по пути продукцию ещё и подменяют. В финале итоговая приёмка в фирме в структуре Боинга покрыта коррупцией до уровня "главное что откат дали, проверки качества никакой". Говно подкинули индусы, но обвинять индусов политически неправильно, как и выпячивать факт что поставщик Боинга за откат покупает некачественный металлопрокат, поэтому виноват во всём Китай, вот ведь что. Хз какие сплавы, в итоге, используются в неизвестном подмножестве продукции Boeing; гражданские самолёты 737-е, военные самолёты, компоненты космических кораблей. Телеграмканал. "Китайский Связной" /Я вот только не понял, это журналисты косноязычно обозвали сплав алюминиевым, или это титановый но с заметной долей алюминия, или взапрвду вся технологическая цепочка Боинга не смогла различить металлы. От этого достоверность текста как то снизилась/ |
|
Смотрю на флайтрадаре рейс из Шереметьево в Ижевск. Показывает, что самолёт взлетел на северо запад, тут же развернулся, пошел на юг до Химок, там повернул на запад, не долетая Истры заложил дугу на север примерно до Поварово и оттуда уже через Марфино пошел на Ижевск. Это флайтрадар врёт, или самолёт действительно такую дугу в обратном направление вокруг Москвы закладывает? Рейс SU6379. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Обратно не свернем А надо будет снова Пойдем кривым путем! |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А Гаечку как раз стоит придержать! Она эстетически прекрасна, женственна и мастеровита! Наш человек! Хоть и мышь... :-)) |
| Авиакомпания Boeing признала себя виновной в мошенничестве по делу о крушениях двух самолётов 737 MAX в 2018-2019 годах. В результате катастроф погибли 346 человек. В рамках сделки со следствием на компанию будет наложен уже второй штраф в размере 243,6 млн долларов. Также Boeing возьмёт на себя обязательство вложить 455 млн долларов в улучшение безопасности своих программ. |
| Очередной Боинг 757-200 потерял колесо на взлете. |
|
Цитата:
зы Вона, в Пулкове вчерась очередным трапом очередной пепелац помяли. Прям при отбытии. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Чего врагов жалеть? Особо радует что у боинга обьем заказов упал почти на 30% :-) |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|