Это Черток с завистью рассказывал о порядках в средмаше.
Ибо весь Минсредмаш вырос из Бомбы. А те кто работал с изделием переняли порядки, принятые у флотских при работе с минно-торпедным вооружением. Ибо торпеда вещь технически сложная, капризная. При неправильной настройке/обращении может отправить к праотцам и торпедистов, и корабль, и даже одну из самых лучших АПЛ в мире.
Дальше на завод в капремонт. Но мало кто так из автомобилистов делает :)
Саныч, загляни чуть повыше на форум. КБ как раз и рассказывал про разборку блоков электроники на вибростенде. Все остальное как всегда просто приехало. Мое мнение - для качественной сборки химия рулит, для контроля нужна более дорогая система контровки.
Саныч, загляни чуть повыше на форум. КБ как раз и рассказывал про разборку блоков электроники на вибростенде. Все остальное как всегда просто приехало. Мое мнение - для качественной сборки химия рулит, для контроля нужна более дорогая система контровки.
Да чего там рассказы. У нас самих на Микроне и много, где такие же "виброкастрюли" стоят, где пневматикой микросхемки трясут. Мощно трясут, прям жалко.
Разбирающийся блок я не видел. А вот 60 тонный немецкий стенд на Уралвагонмаш в бытность в коммерции мы поставляли. Вагоны трясти :)
Читал записки главного конструктора Т-54. Так вопросу быстрой стабилизации раскачки танка после выстрела тоже отдельный абзац посвящён. А особенно неприятен резонанс от двигателей на судне, когда прям всеми фибрами чувствуешь, как она от носа к корме ходит и обратно на некоторых режимах. Низкочастотная.
Инженеру без знания про резонанс никак...
А особенно неприятен резонанс от двигателей на судне, когда прям всеми фибрами чувствуешь, как она от носа к корме ходит и обратно на некоторых режимах. Низкочастотная.
Инженеру без знания про резонанс никак...
Лётчики мне рассказывали, что такая проблема была у Ту-95, да это и не удивительно - огромные винты, редукторы, длинное крыло. Так вот, по машине в полете гуляли волны вибраций - от носа к хвосту и обратно. И сделать с этим ничего было нельзя. В многочасовых полетах было крайне неприятно.
Саныч, загляни чуть повыше на форум. КБ как раз и рассказывал про разборку блоков электроники на вибростенде. Все остальное как всегда просто приехало. Мое мнение - для качественной сборки химия рулит, для контроля нужна более дорогая система контровки.
В авиации и военной электронике не использовалась. Ну, сажали на краску роторы потенциометров и подстроечных конденсаторов. А так - контровка, ну еще отгибали шайбы под головками болтов. А вот у ракетчиков и "космонавтов"... Попал как-то ко мне блочок оттуда. И такие там красивые были разъемчики! Маленькие, аккуратненькие. Ну и решил я их приколхозить к своей радиолюбительской технике. А вот йух! Хаостовики были залиты чем-то вроде эпоксидки и делали их совершенно неразборными.
Про космос. Тут на одном телеканале посмотрел: нашли экзопланету, пригодную для жизни, всего-то 300 световых лет, ведущий аж кипятком писял - завтра же... освоим...
Мы в космос, на орбиту, летать пока что не можем. Закинем человека в жестяной банке, а потом гадаем:вернется-не вернется. Какие, в задницу, световые годы, у нас нет никакого привода для достижения хотя бы Юпитера и возвращения обратно. Все полеты на МКС по сути - понты, риск ради риска, ничего нового они не принесли.
Про космос. Тут на одном телеканале посмотрел: нашли экзопланету, пригодную для жизни, всего-то 300 световых лет, ведущий аж кипятком писял - завтра же... освоим...
Мы в космос, на орбиту, летать пока что не можем. Закинем человека в жестяной банке, а потом гадаем:вернется-не вернется. Какие, в задницу, световые годы, у нас нет никакого привода для достижения хотя бы Юпитера и возвращения обратно. Все полеты на МКС по сути - понты, риск ради риска, ничего нового они не принесли.
Ну с Пересильд и оператором получилось забавно. Космонавты. Наши. Надо бы госнаграду... а за что?? "Туристов" отечественных у нас до сих пор не было. Нашли какое-то хитрое положение и отделались денежной премией.
Интересно с пенсией в 550 тыс тоже кинут?
Читал байку о сборке изделий. Работают втроем. Один техкарту вслух читает и наблюдает за вторым и третьим, второй исполняет, третий контролирует второго. После каждой операции все за нее расписываются.
Штатная процедура при производстве переключений в электроустановках высокого напряжения. Если только операции с первичным (силовым) оборудованием, то работают двое : переключающий и контролирующий. Контролирующий зачитывает пункт бланка переключений, переключающий тягает железо, выполнение отмечается в бланке. Если переключение предполагает операции с устройствами защиты и автоматики, то работают трое. Переключающим во вторичных цепях выступает релейщик, контролируют его двое. Сейчас ещё и под видео фиксацию. И чё? Регулярно из-за пропущенного пункта чего-нибудь отваливается, а то и коллега поджаривается. Не далее, как полторы недели тому 60 мегов генерации на пол суток потеряли
Ну с Пересильд и оператором получилось забавно. Космонавты. Наши. Надо бы госнаграду... а за что?? "Туристов" отечественных у нас до сих пор не было. Нашли какое-то хитрое положение и отделались денежной премией.
Интересно с пенсией в 550 тыс тоже кинут?
У Перекиски с устроенностью жизни и так всë хорошо, а вот у космонавтов, которых из-за амбиций Эрнста подвинули- не очень.
Нету.
На лодках вообще штат минимизирован по самое не могу. Лишних нет. Ну кроме...
Когда боевая эффективность нового проекта машинно обсчитывается, в т.ч. и штат, априори впихивают туда зама и доктора. Ну доктор если что-то там и снижает, то не сильно, то зам, конкретно, понижает показатели.
Есть еще особняк, но он в корабельный штат не входит.
А про носитель ничего не пишут? А то найдут на складах неучтённо-некомплектную "Энергию"...
А насчёт сгонять в ЕКБ - более года как пустили трамвай, ЕКБ - В. Пышма.
Ходит каждые 10 мин, практически прям до музея. То есть уже не надо планировать путешествие, спец такси и т.п. можно тупо на ОТ.
Буран поставил уже один раз точку. Потянули, но были не готовы макаронами питаться, что-то про сорта колбасы москвичи бурчали.
У меня начальник отдела на одной из работ был как раз среди стартовой команды разработчиков. Только по его "телеметрии" было под полста предприятий из разных республик.
Буран поставил уже один раз точку. Потянули, но были не готовы макаронами питаться, что-то про сорта колбасы москвичи бурчали.
У меня начальник отдела на одной из работ был как раз среди стартовой команды разработчиков. Только по его "телеметрии" было под полста предприятий из разных республик.
Да подсчитывали уже, не так и дорого выходило.
" А, кстати - по цифрам.
Старт "Союза" в советские времена стоил 5 миллионов рублей (сама ракета - порядка трех). Т.е порядка 700 рублей за килограмм.
"Протон" стоил примерно столько же - один старт - около 12 миллионов. 600 рублей за кило.
Плюс грубо по миллиону рублей за тонну веса КА. Серийная техника - те же "Союзы" (КК) - была дешевле. Тогда 4 "Марса" - это 48 миллионов за пуски плюс 24 миллиона за КА. Ну и работа ЦУПа - итого грубо говоря, 80 миллионов за все четыре старта.
Итого - сами пуски обошлись по ТРИДЦАТЬ ТРИ КОПЕЙКИ НА ЧЕЛОВЕКА. За все четыре пуска. Есть от чего разориться, ага.
Давайте посчитаем лунную экспедицию - без учета разработки (мы на ней экономим, сокращая параллельные разработки).
Итак, пуски. Ну, "паровозы" у нас малосерийные, пусть тысяча рублей за кило на низкой орбите, включая разгонный блок. Итого - 2х68=136 тонн - сто тридцать шесть миллионов рублей. "Союз" плюс РБ - сухая масса 10 тонн, аппарат серийный - еще пусть десять миллионов. Луноход "прицепом" - еще шесть. Ну, "Север" у нас аппарат экспериментальный, пусть стоит он три тысячи за килограмм. Сухая масса - 6 тонн, итого - 18. разгонник - еще три лимона (серийный). Топливо в кораблях и разгонниках - как говорил батя (меня поразило) - по цене шоколадных конфет. Пусть пять рублей кило, всего 10+3+2х49 тонн Еще пол-лимона плюс ЦУП, плюс спасатели (по сведениям Пермионва, все это примерно равно стоимости КК "Союз"). Итого - ВОСЕМЬДЕСЯТ КОПЕЕК на человека.
Блин, нас в семье четверо было - мы с сестрой по 5 раз раз мороженное бы не слопали С УДОВОЛЬСТВИЕМ! А батя с матерью - одну бутылку винца не выпили бы - чтобы наших на Луне увидеть.
Гу и о "разорительности" космоса. В СССР в лучшие годы было порядка сотни пусков в год. В основном - "Союзы". несколько "Протонов" плюс всякая мелочь - "Космосы", "Циклоны". В общем, "маленькие" компенсировали "больших", считаем - сто "союзов". Итого 5 лимонов х 100+7 лимонов (стоимость ПН)х100 - итого миллиард двести. Делим на 240 млн человек народу - и получем 5 рублей с человека в год за всю космическую активность СССР. Причем в это число входит и связь, и метеорология, и ДЗЗ - вещи, вообще-то имеющие народнохозяйственный эффект (СПРН, разведку и прочее даже не учитываем). Так-то.
И еще (блин, тема больная, не могу остановиться). Сколько мы в Сибири платили за ТВ-антенну? копеек 50 в месяц? Итого шесть рублей в год. О том, что стоимость вещания забивалась в телевизор - молчим. Телефонные звонки родственникам через космос - где-то 15 копеек в минуту. Раз в месяц звонили точно. Итого еще три-шестьдесят. "Газета передана по фототелеграфу, отпечатана в типографии "Советская Сибирь" - подписка на "Комсомолку" - три-шестьдесят, на "Литературную" - семь рублей. "Правду" или "Известия" - не упоминаем, всеж-таки идеология, можно прикопаться. Итого? Двадцать рублей с копейками по самому минимуму. Т.е. наша семья эти вложения - окупала. А уж косвенный эффект от метеорологии - хотя бы то, что к 80-м прогноз погоды у нас стал вполне точным, от разведки...
А началось все с растраты народных денег на 83-килограммовый шарик."
Ага. Закрылки и щитки убраны! Трамвай врубает форсаж и боевым разаоротом уходит на Пышму.
Могучий край всемирной славы,
Что грозной щедростью стяжал,
Завод и житница державы,
Её рудник и арсенал.
Край, где несметный клад заложен,
Под слоем — слой мощней вдвойне.
Иной ещё не потревожен,
Как донный лёд на глубине.
