 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Экипаж пошёл в лоб, подкинуло до 12 км, далее плоский штопор. Виновато, конечно не блядядство менеджмента а/к, а пресловутый "человеческий фактор". Ака КВС. Он мертвый, он не возражает. Я в подобных ситуациях делал по инструкции, был прав на 200%, но предложение было "или сам или по ТК" и увольнялся нах. Ибо за мной жизнь сотрудников. Все живы. Но то я, а то пилоты. |
|
Ппц, прилетели... Казанский авиационный завод имени Горбунова (КАЗ) сорвет обновленный план по выпуску самолетов Ту-214 и не сможет до конца года построить и передать авиакомпаниям четыре новых борта. Основной проблемой называют нехватку на предприятии инженеров. Об этом пишут «Ведомости». |
|
Что-то Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Что могло Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Это о чем Цитата:
|
|
Ну, Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А вот ТРД к этим дронам откуда? Сами делают,или мы поставляем? Если сами, то "снимаю шляпу", не смотря на имеющиеся в таком случае доп.уточнения. |
|
Цитата:
За мои два года в качестве шассиста, один раз пришлось менять тормозной барабан, т.к. гидроцилиндрики, обжимающие тормозные диски (их нам много на одпом колесе, бутерброд) залипли в выпущенном состоянии. Покрышка сразу "в ноль" стесалась (коэф.трения резина-бетон один из самых высоких, до сих пор помню ;)). Но т.к. на тележке шасси несколько колёс, пробег прошёл штатно. Барабан тяжеленный, шо ппц!!! Но то Ту-22. Как у Ана - х.з. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И потому на парковке, внезапно оказывается без давления в обоих систем. |
|
Цитата:
зы И эта... тормозит, как правило, автомат |
|
Цитата:
А самолет в 15 тонн, он вообще-то ни разу не автомобиль в 1,5 тонны. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
При том, что они (пилоты) учились на Элках с 20 лет как необслуживаемых катапультах. И лейтенант ВВС натурально жрал капусту все 5 лет обучения и жил с семьей в Воронеже на 30 тыс. Если про пафос, то я сам на танке. Честное слово. |
| Опять про тормоза. Там есть нюанс. Чтобы затормозить, пилоту нужно наклонить педаль вперёд (на Ту-22, у других х.з.;)), и, если при подруливании на большой скорости он непроизвольно, по какой-то нервно-мышечной причине это сделает, то возможно всякое. Там доли секунды до критичного нагрева и "съедания" покрышки. Но, "дело бы почитать". Если мне, конечно склероз не изменяет. Давно в кабине Ту-22 сидел, шасси гонял ;) :((( |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Все со слов однокурсника, штурман бомбардировщик Су-24, Су-37. И в Сирии был пару раз, а уж на юге, так постоянно. Моя главная награда и не грамоты, и не похвалы от мэра за образование студентов. А транзистор в левом контейнере. А может и блок. ТЗ на первую бомбу поместилось на половинку листа тетрадной странички. Должно бахать, Лезть в бомболюк. И пока 40ка летние разговаривают с 40ка летними, я буду придерживаться этой простой философии. |
|
Цитата:
Я, лишь слегка столкнулся с нашей военной авиаций... меня, как гражданского мудака, который задает вопросы, и вообще говорит на совещаниях, выпихнули на, простите хуях. А Президент под защитой Президент-МС над моим домом летал годами. |
|
Причиной авиакатастрофы с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в Шереметьево в мае 2019 года стали действия командира воздушного судна при посадке. Об этом говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Нацпер по итогам слегка отвожен мордой. Разработчику намекнули |
| Пишут что под Иркутском Ту-22М3 упал |
|
На видео — выживший пилот самолёта, разбившегося в Усольском районе Иркутской области. Судно упало недалеко от села Буреть, после этого на земле начался пожар. В ближайших населённых пунктах нет электричества. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|