Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Поэтому задачу решать надо комплексно - как немцы до войны. Они сначала строили жилую зону с инфраструктурой. Почитайте, как Яковлев описывал заводы Мессершмитта. Поверьте, если людям будут предлагать хорошее жильё на выгодных условиях - народ ломанется. Надо создавать в профильных вузах факультеты целевиков под конкретный завод. И не говорите, что не получится. У Советского Союза до войны получилось. Завод будут строить 5 лет, за это время в вузах и техникумах можно наготовить народа на 10 заводов.

Ответить

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 09.12.2025 08:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Поверьте, если людям будут предлагать хорошее жильё на выгодных условиях - народ ломанется.

А топ-менеджерам тогда жить на что? На зарплату??

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 09.12.2025 09:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Это хорошо, но новые авиазаводы нам нужны как хлеб, как воздух.
ТашАПО им Чкалова в разное время строило по 50-75 Ил-76 в год, а мы еле вытягиваем 4 машины.

Так если и "Авиастар" и "ВАСО" будут выпускать по 50-70 машин в год, это уже хорошо будет.

Ответить

Автор: archer
Дата: 09.12.2025 09:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Так если и "Авиастар" и "ВАСО" будут выпускать по 50-70 машин в год, это уже хорошо будет.

Господь с тобой! Какие по 50-70 Ил-76! Если получится по 5-7 и то будет хлеб.

Это же не отдельные "Авиастар" с "ВАСО", это целую отрасль надо создать.

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 09.12.2025 09:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Да это так, мечты...

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 09.12.2025 09:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Поэтому задачу решать надо комплексно - как немцы до войны. Они сначала строили жилую зону с инфраструктурой. Почитайте, как Яковлев описывал заводы Мессершмитта.

Ну, так-то можно и поближе примеры найти, тот же Нобелевский городок. Но с нобелями ныне затруднительно.

Цитата:

Надо создавать в профильных вузах факультеты целевиков под конкретный завод.

В вузах конечно остались еще специалисты, видевшие самолет не только на картинках, но их мало и они уходят. А с молодыми - беда. Автокадами-то они владеют, но вот с головами... Про современных студентов вообще непечатно получается.

В общем, без вмешательства инопланетян мокрецов ...а хрен знает кого... предложенная программа выглядит чистой фантастикой.

Ответить

Автор: lmn
Дата: 09.12.2025 11:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

дочь уехала в Алабугу, в свободную экономическую зону. Да, жилые кварталы построили. но в однушке, рассчитаной максимум на двоих живут восемь. Магазинов, садиком, школ, доставки нет.

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 09.12.2025 11:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Ан-22 упал

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 09.12.2025 11:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Ан-22 упал

И судя по месту, то ли сразу после взлета, то ли прямо перед посадкой.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 09.12.2025 12:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Ан-22 упал

Что с экипажем ?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 09.12.2025 12:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Что с экипажем ?

Всё... (

Дежавю какое-то

Цитата:

Военно-транспортный самолет Ан-22, разбившийся в Ивановской области, совершал плановый облет после ремонта. Подробности об этом сообщили ТАСС в оперативных службах.

Ответить

Автор: 19
Дата: 09.12.2025 12:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

"ВКС России прекращает эксплуатацию военно-транспортных самолетов Ан-22 с 2024 года. Об этом заявил командующий ВТА ВКС РФ генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов."

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 08:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

https://vk.com/wall-23476586_196638

Сдаётся мне, это какая-то лажа. 1% экономии топлива...

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 10.12.2025 11:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Сдаётся мне, это какая-то лажа. 1% экономии топлива...

Шкура реально работает, но эффект от нее на крейсерских режимах так себе.

Ответить

Автор: т_Сухов
Дата: 10.12.2025 11:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

1% экономии топлива

Это очень много
«Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе

Цитата:

Отдельная песня – скорость на маршруте. Пилоты старой школы любят побыстрее: “Чем скорее долечу, тем меньше времени рискую находиться в воздухе”. Однако такая логика не учитывает стоимость топлива. Сейчас компьютеры (да и мы сами) отлично понимают, где выгоднее лететь быстрее, а где чуть помедленнее. Например, поймав сильный попутный ветер, иногда выгодно сбросить скорость: ветер и так несет, а двигатели приберегут топливо. Зато против ветра наоборот, можно чуть ускориться, чтобы не тратить лишний час на борьбу с воздушным течением впустую. Все это мелочи, тонкая настройка крейсерского режима, которая может сэкономить считанные секунды на одном витке часов, но при умножении на тысячи рейсов дает огромную выгоду. Недаром авиакомпании инвестируют в сложные программы планирования маршрута и скорости. Те же United Airlines внедрили ПО, которое подсказывает пилотам оптимальную скорость и высоту с учетом погодных условий – и получили экономию порядка $20 млн в год.

Цитата:

авиакомпания с парком всего в 20 среднемагистральных самолетов, летающих по 6 рейсов в день, при экономии ~50 кг на снижение получит более 2 000 000 кг топлива экономии в год это 700 000 галлонов или миллионы долларов прямой выгоды.

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 10.12.2025 11:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от т_Сухов >>>

Это очень много
«Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе

крохоборы

Ответить

Автор: Шевелюрыч
Дата: 10.12.2025 11:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Hund_1 >>>

крохоборы

===распиловщики вульгарес.
Сколько стоит разработка этого ПО, его внедрение, поддержка и ежегодное обновление лицензий?
Ну и штатку можно под это дело увеличить, ибо кто будет осуществлять контроль и учет - наше все или Пушкин?!

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 12:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от т_Сухов >>>

и получили экономию порядка $20 млн в год.

А ещё малинку можно недокладывать в бортпитание, тоже, клевещут, охудивительная экономия получилась.

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

Сколько стоит разработка этого ПО, его внедрение, поддержка и ежегодное обновление лицензий?
Ну и штатку можно под это дело увеличить, ибо кто будет осуществлять контроль и учет - наше все или Пушкин?!

Ну да, и вопрос стоимости, долговечности и веса этой "шкурки" будут не последним вопросом.

А так-то, подсчёты в духе "за год, десятков миллионов рейсов" отчётливо попахивают приёмами из арсенала коробейников из электричек.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 10.12.2025 12:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Ну да, и вопрос стоимости, долговечности и веса этой "шкурки" будут не последним вопросом.

Про вес можно не вспоминать, а вот поддержание ейной шкурности - это может оказаться золотой жилой

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 13:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Про вес можно не вспоминать

Ну не знаю, даже если она весит как писчая бумага, то всё равно на каком А320 это 100 кг, минус пассажир или центнер коммерческого груза. Ну раз уж речь зашла про экономию "до 1%" в неких условиях, тоже надо крохоборствовать.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

поддержание ейной шкурности - это может оказаться золотой жилой

Да, это самый вкусный должен быть момент, если покраска стоит 50 тыс., то оклейка сколько будет стоит? И насколько часов её хватит? А если её в полёте того, срывать начнёт, не просто так, например, птичка какая или град? не понятно.

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 13:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Подробности, возможно, первого воздушного боя модернизированной «Герани», оснащенной ракетами ближнего боя Р-60, и вражеского Су-27 стали известны во вторник, 9 декабря. Военный эксперт, заслуженный военный летчик, генерал-майор авиации Владимир Попов в беседе с «МК» рассказал, кто наводил ракету Р-60, а также объяснил, почему шокированный украинский пилот не сумел катапультироваться.
=========
https://www.mk.ru/politics/2025/12/0...kogo-su27.html

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 10.12.2025 13:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

ещё малинку можно недокладывать в бортпитание, тоже, клевещут, охудивительная экономия получилась.

Оливку, но это так, ремарка в воздух.

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 13:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Оливку, но это так, ремарка в воздух.

Оливку. Я вообще писал про "маслинку", но...

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 10.12.2025 13:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Оливку. Я вообще писал про "маслинку", но...

Автозамена нас погубит.

Ответить

Автор: Шевелюрыч
Дата: 10.12.2025 14:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Автозамена нас погубит.

===или порадует. Например, "рупост" она заменяет на "тупость"...

Ответить

Автор: archer
Дата: 10.12.2025 15:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Автозамена нас погубит.

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

===или порадует. Например, "рупост" она заменяет на "тупость"...

Да, всякое бывает. Маслинка на малинку и рупост на тупость не самое опасное в этой жизни.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 10.12.2025 18:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от т_Сухов >>>

«Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе

Какое-то неоднозначное впечатление от прочтения. Царь, что ли, не настоящий?..

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Скорее всего, подправят технологию покраски для формирования этой шкуры

Ответить

Автор: Feldkurat
Дата: 10.12.2025 18:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

https://vk.com/wall-23476586_196638
Сдаётся мне, это какая-то лажа. 1% экономии топлива...

Идее этой лет 25. Riblets.

Ответить

Автор: archer
Дата: 11.12.2025 14:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Невидаль. "О сколько нам открытий чудных..." Заметьте, это не "сумрачный тевтонский гений", это галлы:

https://sun1-27.userapi.com/s/v1/ig2...AoOVU&cs=640x0

Ответить

Автор: serwik
Дата: 11.12.2025 16:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Заметьте, это не "сумрачный тевтонский гений", это галлы:

похожее и у бриттов было, и у американцев.... после 2МВ
Когда на дальних бомберах (типа Б-17, Б-24, Б-29) "довели" крыло и силовую установку, позволяющие унесли аппарат с 5-9 тоннам груза довольно далеко, быстро и достаточно надежно.
И попробовали к этим готовым агрегатам с минимальными переделками присобачить пассажирский
фюзель на те же 5-9 тонн (50-90 пассажиров)...
Вот только потребный объем для перевозки 50 пассажиров и 5000 кг бомб -- сильно разный. Поэтому и вышли вот такие "раздутые" уродцы....

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 11.12.2025 17:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Заметьте, это не "сумрачный тевтонский гений", это галлы:

Прямой предок 380-го, чо. И без фотошопа

Цитата:

Невидаль. "О сколько нам открытий чудных..."

...и даже больше. Был еще такой B-377

Ответить

Автор: archer
Дата: 11.12.2025 17:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

...и даже больше. Был еще такой B-377

А, да, вспомнил, как если на огромную ванну крышу выпуклую и крылышки приделали ;-)

Но этот особенно нелепый всё же, на мой взгляд. У того руль направления хотя бы компенсирует, а тут...

Ответить

Автор: т_Сухов
Дата: 12.12.2025 06:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

B-377

B-377SG

Ответить

Автор: solist
Дата: 12.12.2025 06:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Завод, который чинил разбившийся (https://t.me/mash/70040) в Иваново Ан-22, на грани банкротства — у предприятия долги на почти 300 млн рублей, из которых 57 по зарплатам.
По нашей информации, приоритетная версия падения самолёта с 7 людьми — косяки при капремонте. Предварительно, отказали рулевые приводы — их могли неправильно собрать или некачественно обслужить.
Борт отправили в облёт сразу после починки на Ивановском 308-м авиационном заводе. Им управляет АО "Авиаремонт". У самого предприятия проблемы: 12 декабря отключат свет, в судах — 9 исков от "Энергосбыт Плюс" почти на 20 млн рублей. Также с сентября рабочим почти не платят. Около тысячи сотрудников формально в штате, но многие уже сидят в отпуске. Говорят, с зп разберутся не раньше января, хотя приставы уже выбивают 57 млн по зарплатам. Плюсом ПАО "Ил" требует вернуть 184,6 млн по госконтракту на обслуживание военно-транспортных самолётов.
Причины крушения сейчас изучает госкомиссия.
https://t.me/mash/70126

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.12.2025 14:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

Ан-22 упал

Б!.. В этот раз какочевидцы не наврали, действительно разломился в воздухе... (

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Завод, который чинил разбившийся в Иваново Ан-22

Однако, не чинил. И даже не ремонтировал в последнее время

Ответить

Автор: solist
Дата: 14.12.2025 14:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Однако, не чинил. И даже не ремонтировал в последнее время

Пишут: "В 2022-23 годах самолет обслуживался по программе филиала ПАО «Ил» - им. В.М Мясищева»". Что подразумевается под термином "обслуживание"?
https://www1.ru/news/2025/12/13/remo...ln-rublei.html

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 14.12.2025 15:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Что подразумевается под термином "обслуживание"?

Какую-нибудь "тяжёлую форму" проходил, например. Что подразумевает некоторую разборку в специально обученном месте.
Тут уж надо регламент обслуживания на конкретный тип смотреть

Ответить

Страница 449 из 456

449

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интернет-магазин Флорапласт арки для дачи
мягкие кровати

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru