Сообщение от hiursa >>>

А вот, сходу наткнулся на форум по вопросу
http://www.mycarforum.com/index.php?showtopic=2644346
Сам я в этом движке не был. Да в то время их и не было еще.
Но вот с умным народом можно пообщаться :-)

Сообщение от Механик >>>

Я умоляю! У нас на www.lacetti-club.ru тема зависания клапанов- главная в разделе "двигатель". Это самая характерная и массовая "болячка" в период с 2005 по 2007 г. Да и сейчас попадается. Там (на сайте) сотни страниц уже на эту тему, а конца не видно.

Сообщение от hiursa >>>

Понятно. Значит статистика по заболеванию огого. Тогда я со своими советами как-то подотстал:-( А сайт богатый, я заглянул. Как что-то выяснится, расскажете? Интересно ж.

Сообщение от Механик >>>

У меня впечатление- до сих пор никто толком ничего не может объяснить. Скорее всего- подвисание клапанов в направляющих из- за смоляных отложений (плохой бензин). GM уже три раза присылал другие образцы клапанов, для замены по гарантии, в надежде поборть болячку. Но, с переменным успехом. Скорее всего- конструктивный дефект. Есть такая интересная закономерность- машины в "жёсткой" эксплуатации крайне редко жалуются на прблемы с мотором. Служебные машины, такси- никаких вопросов. А вот неспешная, спокойная езда мотору 1,6 явно противопоказана.

Сообщение от Механик >>>

Поставлю.

Сообщение от hiursa >>>

Ну если Джи Эм... Сходу естественно напрашивается недостаточное, на низких оборотах, давление масла. ?

Сообщение от Загорелый >>>

И это тоже и может и другое быть. Как на 8-м движке. рекомендуют его выше 3000 крутить. Типа с такх оборотов клапан начинает проворачиваться вокруг своей оси. Соответсвенно и отложения уходят и втулка направляющей клапана равномерно изнашивается

Сообщение от Рядовой >>>

ага. крутить наши движки надо обязательно.

Сообщение от ПВОшник >>>

угу. любят они обороты. тут главный энергетик прикупил себе лачика-хэтча. тоже жаловался, что как то движок у него нетак себя ведет. ездит исключительно дом-работа-дача. я ему присоветовал - ты попробуй до дачи и взад проехать в скорости потока, но выше 3 не переключайся. и не ссы, что он может заорет на выше 4.5 тыщ. 2 поездки. проняло движок. год уже не докапывается. видать принято на вооружение.

Сообщение от Рядовой >>>

ну я вообще кручу при смене передачи на повышенную. Мне не сложно, я так езжу - люблю динамичную езду. Поэтому обороты кручу при смене как положено по мануалу. тут только одна засада - расход. :)

Сообщение от Рядовой >>>

ну я вообще кручу при смене передачи на повышенную. Мне не сложно, я так езжу - люблю динамичную езду. Поэтому обороты кручу при смене как положено по мануалу. тут только одна засада - расход. :)

Сообщение от ПВОшник >>>

динамичную езду. в городе... ага, верю! (сардонически ухмыляется)

Сообщение от Загорелый >>>

Езда на АКПП очень хорошо показывает как надо переключаться. На коржике даже еле-еле давить на педальку - движок на оборотах меньше 3000 не переключается вверх. Если разгоняешься усердно - 5000 переключения. Если спортрежим включён - 6000.

Сообщение от ПВОшник >>>

но выше 3 не переключайся.

что он может заорет на выше 4.5 тыщ.

Сообщение от Рядовой >>>

Я не помню, у тебя - АКПП?

Сообщение от Рядовой >>>

ну у нас город позволяет. к счастью. правда после этой зимы дороги хреновые. Но все равно позволяет. У нас таких пробок нет, как у вас.

Сообщение от Загорелый >>>

ППППереведи! (с)

))))

Сообщение от Загорелый >>>

На ихних дорога МАЗы 543-е застревают..))))))

Сообщение от Загорелый >>>

На ихних дорога МАЗы 543-е застревают..))))))

Сообщение от WWWictor >>>

честно - первый раз такое название слышу. Буду знать. ДА и название - Сервоусилитель ( в данном употреблении) - тоже не встречал

Сообщение от igor >>>

А название "колдун"? )

Сообщение от Механик >>>

Блин!
.

Сообщение от Загорелый >>>

БЫвает... Железяка она и есть железяка...

Ты вот скажи - с задними аммо ТУшканов или Спортажей новых не сталкивался? Вкладыши в них существуют или всё менять придётся?

Сообщение от Механик >>>

Не сталкивался, но могу уточнить.

Сообщение от igor >>>

Ибо непонятно, что он там вообще делает

Сообщение от Стройбат2 >>>

Примитивная антиблокировочная система для задних колёс.

Сообщение от Загорелый >>>

Спроси, будь ласка))

Сообщение от hiursa >>>

Это вы про компенсатор, что на заднем мосту у классики?
Нет, там чуть другое. Когда жопа сильно нагружена, то для нормального торможения, без заносов, нужно чтобы задние тормоза срабатывали раньше чем обычно. Не в смысле раньше передних, а чем у легкой машины. Для того там эту байду и втулили. Жопа подгружена, просела и посредством прута(забыл умное название) компенсатор чуть поддавливает жидкость в заднем контуре.
.

Сообщение от Механик >>>

Позвонил приятелю, он на дилерском центре Хундая сидит. Облом. Работает только с оригинальными программами, там только стойки в сборе, возможность замены картриджей не предусмотрена.

Сообщение от Загорелый >>>

Зверский оскал капитализма

Сообщение от Загорелый >>>

И что тут противоречит утверждению С-2? Всё верно. Жопа внизу - колодки давят сильнее. Пошла она верх - давление на колодки ослабевает. Чтобы колёсья не заблокировало ))))

Сообщение от r_w_a >>>

Ха-ха!!! Причём проявляется так прикольно иногда. Вчера с дочерью заехали к ОД шевроле. Задача, приобрести подкрасочный набор под цвет машины. Не решается. Как нам сказали они не могут по вину определить цвет машины. А подкрасочных карандашей типа не бывает вообще у GM. Врут наверно, но предложили типа подобрать у них и приобрести флакон объёмом с лак для ногтей всего за 720 целковых!!!! Я в ахуе!!!! Дочь сказала, что ей эта царапина на бампере шибко стала нравиться... С тем и покинули салон.
В пежо мне по вину определили фирменный артикул краски и за 316 руб есть подкрасочный комплект (фирменный пежо) из краски и лака. Каждый флакон БОЛЬШЕ лака для ногтей...

Сообщение от hiursa >>>

"забарашить"

Сообщение от r_w_a >>>

Это как?

Сообщение от hiursa >>>

А мастика есть такая, полимер. Ею пороги, арки, бампера покрывают. Пупырчатое такое покрытие. "Барашек" :-) Потом красят. Хорошо камешки держит, не скалывается. Как твердая резина получается.
А названия уже позабывал :-(

Сообщение от Загорелый >>>

Зверский оскал капитализма делает всех конченными ламерами)))

Сообщение от hiursa >>>

А мастика есть такая, полимер. Ею пороги, арки, бампера покрывают. Пупырчатое такое покрытие. "Барашек" :-) Потом красят. Хорошо камешки держит, не скалывается. Как твердая резина получается.
А названия уже позабывал :-(

Сообщение от Рядовой >>>

В России это называется антигравийное покрытие. Или Боди. :)