Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Steel_major
Дата: 17.05.2019 12:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
есть еще такая штука, как ВСУ
На 90% уверен, что при полном отказе автоматики запуск основных и вспомогательных двигателей запрещен. Короче, "сажай, что осталось" (с) (Горячие головы)
Автор: ALOKS
Дата: 17.05.2019 12:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
На 90% уверен, что при полном отказе автоматики запуск основных и вспомогательных двигателей запрещен.
Спорить сложно (РЛЭ именно на Суперджет читать надо), но вообще-то для запуска ВСУ никакой особой автоматики не требуется.
Автор: Steel_major
Дата: 17.05.2019 13:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
для запуска ВСУ никакой особой автоматики не требуется.
Даже на Ан-26 за запуском РУшки пару систем автоматики следило. А на современных самолетах с джойстиками не удивлюсь, если ручного режима запуска двигателей вообще не предусмотрено. А даже если формально запуск ВСУ бортовой автоматикой не был заблокирован, никто из экипажа не знал, к чему после отказа всех компьютеров и генераторов может привести попытка запуска. К запуску, неудачному запуску (с последующей обязательной холодной прокруткой) или пожару. А попытка запуска "не бесплатна" и емкость аккумов жрет изрядно. Можно до земли и не успеть долететь при отказе обоих то генераторов.
Короче "не трожь пока хоть как-то работает"
Автор: BigMaximum
Дата: 17.05.2019 16:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Гм... Тут такое пишут:
"Экипаж сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево самолёта SSJ-100 при заходе на посадку не выпустил закрылки.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на документ Росавиации.

«В режиме direct mode/«минимальный режим fcs» автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил», — говорится в тексте.

Инцидент в столичном аэропорту произошёл 5 мая, в результате ЧП погиб 41 человек.

Экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в разговоре с НСН прокомментировал материал газеты «Коммерсантъ», в котором со ссылкой на источник была представлена возможная цепь событий, приведших к трагедии с SSJ-100 в аэропорту Шереметьево.".
https://russian.rt.com/russia/news/6...medium=desktop
Автор: Piligrim
Дата: 17.05.2019 17:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
SSJ-100 при заходе на посадку не выпустил закрылки.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на документ Росавиации.

«В режиме direct mode/«минимальный режим fcs» автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил», — говорится в тексте.
Закрылки и интерцепторы это разные вещи.
Автор: Flyin
Дата: 17.05.2019 18:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
Даже на Ан
Короче "не трожь пока хоть как-то работает"
Слава, а тебе сейчас хоть иногда за рога подержаться удаётся?
Автор: Steel_major
Дата: 17.05.2019 18:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
Слава, а тебе сейчас хоть иногда за рога подержаться удаётся?
Лучше "Влад", хотя иногда "Владислав" и до "Славы" сокращают...
А за рога я (после отъезда с Чукотки) только в симуляторе держался иногда. Ярославль не авиационный город, тут на шару подлетнуть негде. ВОт на Севере пускали иногда молодого опера за штурвал.
Автор: BigMaximum
Дата: 17.05.2019 19:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Закрылки и интерцепторы это разные вещи.
Потому и запостил сюда. Ибо офигел...
Автор: Lt-Col
Дата: 17.05.2019 19:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
Ярославль не авиационный город, тут на шару подлетнуть негде.
А ведь когда-то, относительно недалеко от ул.Ползунова был аэродром ДОСААФ (воспоминания начала-середины 70-х)...
Автор: Piligrim
Дата: 17.05.2019 19:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
Потому и запостил сюда. Ибо офигел...
Интерцепторы они не выпустили после касания. Вот тут можно с подробностями
https://www.facebook.com/1138695823/...8394123587608/
Автор: Проходящий
Дата: 17.05.2019 20:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
Гм... Тут такое пишут:
Недослышали, недопоняли...
Цитата:
Сообщение от Piligrim
Закрылки и интерцепторы это разные вещи.
ЧСХ про закрылки почти не соврали. По РЛЭ в их ситуации выпуск не полный
Цитата:
Интерцепторы они не выпустили после касания.
Дык, при их касаниях как-то не получается выпуск

Цитата:
Сообщение от archer >>>
Сегодня попадалась статья, именно что генераторы отключились.
Но кэп-то не докладывал отказа сэс
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Тем более, что есть еще такая штука, как ВСУ (вспомогательная силовая установка). Которая на нормальных самолетах - вполне себе источник электроэнергии и помимо основных генераторов.
Там еще и крыса (RAT) есть, но надо в РЛЭ смотреть, что там можно, а что наоборот.
Автор: Проходящий
Дата: 18.05.2019 12:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Собссно, вот...
Цитата:
После установки РУД в положение «малый газ», по команде TAWS «RETARD», KBC выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений), что привело к знакопеременным изменениям угла тангажа (+6...-2°).
На удалении 900 м от входного торца ВПП и скорости 158 уз (293 км/ч) произошло первое касание самолета ВПП на «три точки» с вертикальной перегрузкой не менее 2.55g с последующим отделением на высоту около 6 фт (2 м). В режиме «direct mode»/«минимальный режим fes» автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил. Через 2 секунды на приборной скорости 155 узлов (287 км/ч) произошло повторное приземление самолета с опережением на переднюю опору шасси с вертикальной перегрузкой не менее 5.85g, после чего самолет опять отделился от ВПП на высоту 18 фт (6 м). Третье приземление самолета произошло на скорости 140 узлов (258 км/ч) с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром.
Автор: pirotehnic
Дата: 18.05.2019 21:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Сегодня получили пивет от Нацпера.
Отменили на завтра рейс из Волгограда.
Кому должны мы всем прощаем. То что у вас были планы нам пох. За компенсацией стоимости билета обращайтесь туда где покупали.
С7 на моей памяти таких фортелей ни разу не выкидывала.
Автор: Летчик запаса
Дата: 19.05.2019 08:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
KBC выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений)
Если бы КВС не начал дергать РУС, а "выдержал" - борт погасил бы скорость и сел позже. Чем это ему грозило? Выкаткой, последующим сносом шасси и падением на брюхо? Разбивом морды о препятствия, как Ту-204 в VKO в 12м? Может, оно было бы лучше?
Автор: zjn
Дата: 19.05.2019 08:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
Если бы КВС не начал дергать РУС, а "выдержал" - борт погасил бы скорость и сел позже.
А еще бы и интерцепторы вручную "распушить"....
Автор: Steel_major
Дата: 19.05.2019 10:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) «Аэрофлота», вылетавший из Ульяновска в Москву, прервал взлет из-за отказа гидросистемы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в аэропорту города вылета.

По его словам, речь идет о рейсе SU1389. «Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на "Сухом"», — пояснил он.
****
17 мая самолет авиакомпании Air Astana, следовавший рейсом Нур-Султан — Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево после срабатывания датчика о неполадке. 13 мая SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», вылетевший из Москвы в Самару, вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с давлением в кабине пилотов.

10 мая «Аэрофлот» отменил 14 парных рейсов с использованием самолета Sukhoi Superjet 100. Накануне авиакомпания отменила 12 парных рейсов на Superjet 100, днем ранее — 5.

==========================
ВОт примерно такого сценария "Суперджет-паники" я и опасался. Массовая паника, массовая отмена рейсов, самолет коммерчески перестает быть выгоден, далее уже админресурс продажам не поможет.
Тут еще ростов-донский Азур перестал лизинг за суперджеты платить, лизинговая компания в суд подала. Вот получат они своих кукушат назад ...
Автор: zjn
Дата: 19.05.2019 10:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
ВОт примерно такого сценария "Суперджет-паники" я и опасался.
Это не просто паника, целенаправленная травля самолета видна невооруженным взглядом.
А может кто-нибудь пояснить в чем тут дело, т.е. кому и почему выгодно убить этот самолет?
Автор: archer
Дата: 19.05.2019 10:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Это не просто паника, целенаправленная травля самолета видна невооруженным взглядом.
А может кто-нибудь пояснить в чем тут дело, т.е. кому и почему выгодно убить этот самолет?
Ну а кто убил все предыдущие наработки по тем же новым Ту? Проеб будет такой, что должен отбить охоту совсем больше гражданским авиастроением не заниманились. А в перспективе и военным.
Автор: Steel_major
Дата: 19.05.2019 11:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Это не просто паника, целенаправленная травля самолета видна невооруженным взглядом
Честно говоря, целенаправленной травли я пока не вижу, в противном случае, надо признать, что в этой травле участвуют Аэрофлот (отменяющий рейсы пачками) и федеральные СМИ (то же РИА Новости). Имеет место обычный иррациональный страх одних и желание (как нынче говорят) хайпануть на жареной теме, обойти конкурента на полкорпуса других. Просто для Боинга или Эрбаса - это как слону дробина (куда вы денетесь, на чем еще летать?), а вот кукушонку эта волна может хребет и перебить.
Кстати, вот здесь: https://bmpd.livejournal.com/3646419.html официальное письмо Росавиации с изложением имеющихся фактов по катастрофе. В-целом, экипаж действовал грамотно примерно до БПРМ, потом ушел под глиссаду, стал исправлять, разогнал скорость на 10 миль\ч лишних, просвистел над ВПП почти километр, ну и вот это вот всё...
Автор: Проходящий
Дата: 19.05.2019 11:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
Если бы КВС не начал дергать РУС, а "выдержал" - борт погасил бы скорость и сел позже.
До "выдержал" надо бы еще "выровнял" сделать, что, видимо, и должно обозначать это шурование. И вот тут-то, возможно, во всей красе разница промеж NM и DM и накрыла - реакция оказалась реактивнее.
Цитата:
Чем это ему грозило?
ИМХО максимум - грубой посадкой, а, может, и без этого обошлось бы. Выкатиться с почти трёх вёрст не так-то просто

Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
официальное письмо Росавиации
Кстати, на фоне этого письма снова всплыл вопрос про сдвиг ветра, go around и "имиджевые потери". Но... эта нога - у того, у кого надо нога(с)

Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Это не просто паника, целенаправленная травля самолета видна невооруженным взглядом.
Разве что-то новое написали? Просто информационное обострение. Разве только некий Сытник в падучей бился
Автор: Ёжик
Дата: 19.05.2019 13:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Бум !

Говорят, гидравлика дубака врезала.
Нац. Гвардия?
Самолет небось ровнсник времен Рейгана и Течер?
Автор: zjn
Дата: 19.05.2019 14:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
Честно говоря, целенаправленной травли я пока не вижу, в противном случае, надо признать, что в этой травле участвуют Аэрофлот (отменяющий рейсы пачками) и федеральные СМИ (то же РИА Новости).
Так аэрофлот не то, что участвует, а один из ведущих могильщиков, ну про СМИ и речи нет, несут полную чушь, но в одну сторону, очевидно за толику малую. Вот мне и интересно кому и почему в аэрофлоте выгодно закопать ЫЫО.
Автор: zjn
Дата: 19.05.2019 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Разве что-то новое написали? Просто информационное обострение.
Так и есть, травля идет давно, катастрофа вызвала обострение. По имеющимся ( на данный момент) данным вины техники в данной катастрофе не просматривается, но пиплу уже внушили "кто виноват и что делать".
Автор: Piligrim
Дата: 19.05.2019 18:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
просвистел над ВПП почти километр
Ващета он пришёл в точку, куда надо...
https://youtu.be/DBoc5k8sZs0
Автор: Проходящий
Дата: 19.05.2019 18:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
просвистел над ВПП почти километр
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Ващета он пришёл в точку, куда надо...
И, ЧСХ , оба правы ;)
Автор: Недолетчик
Дата: 20.05.2019 12:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Steel_major >>>
Кстати, вот здесь: https://bmpd.livejournal.com/3646419.html официальное письмо Росавиации с изложением имеющихся фактов по катастрофе.
Боковой ветер до 16м/с
Пять предупреждений о сдвиге ветра.
Автор: archer
Дата: 21.05.2019 14:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ту-134 завершил карьеру в качестве пассажирского самолёта рейсом Якутск-Мирный.

P.S. У меня над дачей сегодня большая тушка пролетала, если не кружилась, то даже две. А пару лет назад даже Ил-62 низенько пролетал.
Автор: BigMaximum
Дата: 22.05.2019 10:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Ту-134 завершил карьеру в качестве пассажирского самолёта рейсом Якутск-Мирный.
Этот самоль перегнали в Новосибирск, в музей авиатехники а\п "Толмачёво".
ЗЫ. На этом аэродроме совместного базирования сейчас мой сын срочную службу тащит. :)
Автор: душук
Дата: 22.05.2019 13:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
https://rus.delfi.lv/news/daily/stor....d?id=51116283
Автор: душук
Дата: 23.05.2019 20:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
https://rus.delfi.lv/news/avio100/ri....d?id=51109283
Автор: Недолетчик
Дата: 23.05.2019 20:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
О как!

"Госдума установила нулевой НДС для внутренних авиаперевозок в обход Москвы"
https://aftershock.news/?q=comment/6...omment-6984592

Стимулирую прямые перелеты в обход хабов.
Автор: Сильвер
Дата: 24.05.2019 01:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Стимулирую прямые перелеты в обход хабов.
А что тут такого? Еще в сентябре было заявлено, что "будут стимулировать". И что цель - к середине 2020-х больше половины пассажиропотока пустить "не через хабы".
Автор: Steel_major
Дата: 24.05.2019 22:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
ЧТо такое не везет и как с этим бороться. Суперджет сам себя излупил забытым тросиком заземления. По ссылке история и фото.
Автор: Недолетчик
Дата: 25.05.2019 08:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Это уже на какой-то саботаж похоже...
Столько проишествий за такой короткий период времени.
Автор: Проходящий
Дата: 25.05.2019 12:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Это уже на какой-то саботаж похоже...
Столько проишествий за такой короткий период времени.
Столько упоминаний проишествий, реально-то больше их не стало
Автор: Steel_major
Дата: 25.05.2019 13:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Так выглядит площадка на заводе Boeing в Сиэттле, где на хранении находятся 737 MAX.
Автор: LoneWolf
Дата: 25.05.2019 19:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Это уже на какой-то саботаж похоже...
Слово "похоже", имхо, лишнее.
Автор: archer
Дата: 29.05.2019 13:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
И всего-то ничего времени прошло, как Зоркий Глаз заметил...

Цитата:
МОСКВА, 29 мая. /ТАСС/. Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка заявил, что государственная программа обеспечения безопаснoсти полетов не соответствует международным требoваниям, приемлемый уровень безопасности в России все еще не определен.

"Обязательства, предусмотренные Кoнвенцией о международной гражданской авиации, не выполнены", - сказал он, выступая в среду в Госдуме.

По словам Чайки, до сих пор "не определены целевой и приемлемый урoвень безопасности полетов, а также лицо, ответственнoе за реализацию программы, которая не актуализирoвалась с 2008 года".

Генпрокурор отметил, что "Министерство транспорта РФ до настоящего времени не разработалo в полном объеме необходимые нoрмативные правовые акты, в том числе регламентирующие вoпросы сертификации авиатехники, ее производителей и подготовки персoнала". Кроме того, не утверждены правила наземного и технического обслуживания воздушных судов, требования к их летной годности, типовые профессиональные программы в области подготовки авиаспециалистов.
======================
https://tass.ru/proisshestviya/6483871/amp
Автор: Шевелюрыч
Дата: 29.05.2019 13:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Сильвер >>>
А что тут такого? Еще в сентябре было заявлено, что "будут стимулировать". И что цель - к середине 2020-х больше половины пассажиропотока пустить "не через хабы".
===уточню. "Не через московские хабы".
Хаб «Аэрофлота» в Красноярске начнет работу в 2020 году
Автор: Проходящий
Дата: 29.05.2019 18:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===уточню. "Не через московские хабы".
Есть мнение(с), что в МАУ состояние близкое к полной Ж. Исключительно поэтому
Ответ
Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.



Часовой пояс GMT +2, время: 01:29.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
матрасы недорого магазин
Новинка пластиковые горшки для цветов различных форм
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100