Почему трап то дерьмовый? Отработал как надо, не его вина, что снизу копья торчали.
Я же и говорю, дерь, а не аварийный трап. Тот трап, которому при моём участии срок службы продлевали никогда бы так не сдулся, в такую соплю, хотя бы потому, что каркас его был поделен на отсеки, а сам материал очень прочный, о простые "острые предметы" фиг прорвёшь. А то что на фото - выглядит как китайская надувная лодка, интересно, там не "гребешковый" шов использовался при изготовлении?
Тот трап, которому при моём участии срок службы продлевали никогда бы так не сдулся, в такую соплю, хотя бы потому, что каркас его был поделен на отсеки, а сам материал очень прочный, о простые "острые предметы" фиг прорвёшь. А то что на фото - выглядит как китайская надувная лодка, интересно, там не "гребешковый" шов использовался при изготовлении?
Если работал в НииРП, то технологию конкурентов из эйр крузерс знать бы надо. В сети есть пятиминутный ролик про их производство. Вчера смотрел, ссылку лень искать.
вы серьёзно думаете, что самолёт с неисправных всу допустят к полету?
Есть такой докумет - MEL - Minimum Equipment List. Вот согласно этому документу без ВСУ, оно же APU, некоторое время можно летать. Но! Только на аэродромы, обеспечивающие наземное питание и воздушный запуск.
Вдогонку, у нас не только трапы мощные, но и аварийные топоры хранятся в кабине пилотов. Для прорубания оболочки ЛА.
Теперь-то понятно, почему в кабине, будь они в салоне, на манер молотков, которым надо разбивать стекла в автобусах, то страшно представить, что было бы.
Как-то попал в такую ситуацию на "боинге" "трансаэро", минут тридцать сидели пока кондиционирование не щапустили. Удовольствие ниже среднего, при том что стюардессы держали открытыми все входы
Раз в Иркутске заправляли не выпуская из самолета, кондиционер и туалет не работали. Там топливо намного дешевле. Рейс Улан-Удэ-Москва.
Описывает последствия оного. И хапуги начинают сса ходить под себя
А ведь и правда, он же сам говорил, просветительской деятельностью занялся, преподаёт и озаботился постройкой тира. Видимо, чтобы объяснения не были чисто теоретическими!
А ведь и правда, он же сам говорил, просветительской деятельностью занялся, преподаёт и озаботился постройкой тира. Видимо, чтобы объяснения не были чисто теоретическими!
Автор:
Эль Капитано
Дата: 15.07.2021 09:51 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ну почти про
Цитата:
Концерн «Техмаш» впервые покажет на авиасалоне МАКС-2021 неуправляемую авиационную ракету С-13Б повышенной эффективности. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия.
В сообщении говорится, что ракета С-13Б изготовлена Новосибирским заводом искусственного волокна, она будет представлена в павильоне холдинга «Технодинамика».
Также уточняется, что ракета предназначена для поражения как легкоуязвимой техники, так и военной техники в железобетонных укрытиях и может насквозь пробить до шести метров грунта или один метр железобетона, засыпанный грунтом на толщину два-три метра. Отмечается, что она может разрушить до 20 квадратных метров взлетно-посадочной полосы.
Есть такой докумет - MEL - Minimum Equipment List. Вот согласно этому документу без ВСУ, оно же APU, некоторое время можно летать. Но! Только на аэродромы, обеспечивающие наземное питание и воздушный запуск.
Это смотря какой самолет. Б-737 с неработающей ВСУ летать может (многие трансаэровские борта одно время так и летали и были главными заказчиками машин УВЗ и наземных кондиционеров в "Домодедово"), а для Ту-204/214 неработающая ВСУ - невылетной дефект.
Автор:
Эль Капитано
Дата: 15.07.2021 10:32 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Но хоть у укров все
Цитата:
Российский истребитель пятого поколения Су-57 «с треском проиграл» американскому F-35 Lightning II, утверждает украинское информационно-консалтинговое агентство Defense Express.
Причинами этого в публикации называются, в частности, недостаточное количество Су-57, высокая стоимость обслуживания двухдвигательных самолетов (по сравнению с однодвигательными) и отсутствие у серийного Су-57 двигателя второго этапа. «Максимальная тяга русского изделия: 11 000 килограмм-сил и 18 000 килограмм-сил на форсаже, американского — 13 000 килограмм-сил и на форсаже — 19 500 килограмм-сил», — уверяет агентство.
Defense Express допускает, что военный самолет, который «Ростех» планирует продемонстрировать на Международном авиационно-космическом салоне 2021 года (МАКС-21), будет однодвигательным истребителем — клоном американского F-35 Lightning II, доступным по цене для иностранных заказчиков. Согласно агентству, госкорпорация «покажет, скорее всего, максимум полноразмерный макет своего нового истребителя».
Автор:
Эль Капитано
Дата: 15.07.2021 10:35 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Запущенная Израилем в ответ сектору Газа ракета «Тамир» зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Железный купол» случайно попала в истребитель F-15l, пролетавший над сектором. Об этом пишет The Times Of Israel со ссылкой на местное телевидение.
ВВС Израиля подтвердили инцидент, произошедший во время последнего конфликта в мае, в ходе активной фазы операции «Страж стен».
Истребитель зашел в зону поражения, однако оператор «Железного купола» дал команду на самоуничтожение ракеты за мгновения до контакта с самолетом. Осколки перехватчика попали в самолет, после чего он сел на базе, в результате никто не пострадал.
Про "Джамбу" не скажу, не знаю, MEL не читал. Но вообще, впечатление, что "Россия", которая их получила от "Трансаэро" в наследство (или в наказание) данные борта добила. Летал на таком в Доминикану (уже под флагом "России"), - не понравилось постоянное мигание света в салоне.
Предварительные данные расшифровки бортового самописца пассажирского самолета Ан-26, который разбился на Камчатке, помогли получить новые подробности о крушении воздушного судна. Перед посадкой оно отклонилось от заданного курса на расстояние пять километров. Об этом сообщает РЕН ТВ.
Согласно предварительной расшифровке, экипаж самолета планировал зайти на посадку через отдельную приводную радиостанцию (ОПРС) — она выполняет для воздушных судов функцию радиомаяка. После пролета ОПРС диспетчер аэропорта дала разрешение на посадку и указала доложить, когда самолет опустится на высоту 800 метров.
По данным расшифровки, воздушное судно уклонилось на север от аэропорта на расстояние пять километров. Когда экипаж доложил о сниженной до 800 метров высоте, диспетчер указала, что курс самолета на 30 градусов левее, чем необходимо. Кроме того, она доложила, что Ан-26 двигается с большой для посадки скоростью — около 340 километров в час. Судя по расшифровке, пилоты самолета были дезориентированы.
После того как экипаж сообщил о снижении высоты до 600 метров, он не доложил о том, что занял указанную высоту. Последнее, о чем сообщили пилоты перед крушением, — о выведении самолета на курс 140 градусов.
Автор:
Проходящий
Дата: 15.07.2021 16:33 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
А не будут брать, отключим газ!
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена сделать лайнер Sukhoi Superjet 100 основным самолетом России для региональных перевозок. Об этом на встрече с президентом страны Владимиром Путиным заявил глава ОАК Юрий Слюсарь.
Цитата:
«Сухой-Суперджет» – самолёт, который в тяжёлое пандемийное время, в условиях падения авиационных перевозок, эксплуатируется интенсивно. У нас сейчас на крыле 155 самолётов эксплуатируется, 30 самолётов мы поставим ещё в течение этого года. Итого к концу года будут больше 180 самолётов летать.
- поведал Слюсарь, умолчав, что произведено-то их уже ощутимо за 200. Или уже заканибалили?
Про "Джамбу" не скажу, не знаю, MEL не читал. Но вообще, впечатление, что "Россия", которая их получила от "Трансаэро" в наследство (или в наказание) данные борта добила. Летал на таком в Доминикану (уже под флагом "России"), - не понравилось постоянное мигание света в салоне.
В Трансаэро они уже убитые приходили. Рассказывали что на одном из них стюардесса под пол провалилась)
