 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
ИСЕ выглядит так : ._____________.____________. Регионал и транспортная сеть выглядит так: ./\/\/\/\/\/\/\__/\/\/\/\/\/\ ))))))))))) |
|
Цитата:
|
|
S7 Group собирается запустит авиакомпанию-лоукостер в июле 2022 года, заявила на пресс-конференции акционер группы, глава совета директоров S7 Airlines Татьяна Филева. О таких планах стало известно еще в мае. Тогда СМИ сообщали, что S7 ведет переговоры о лизинге самолетов с Boeing и Airbus, а в Минтрансе для проработки этой темы создана рабочая группа. Название компании пока не раскрывается. Гендиректором новой авиакомпании станет директор по стратегиям S7 Григорий Давыдов. У лоукостера будет отдельный от S7 сертификат эксплуатанта, его восстановят на базе юрлица «Глобус», вошедшего в S7 вместе с «Сибирью». Основой парка лоукостера станут Airbus A321 neo в компоновке на 186 кресел. К 2024 году в парк рассчитывают заказать 24 судна. =================== |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Электропоезда ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П строились на российском заводе «Уральские локомотивы». Их производство стартовало 11 ноября 2013 года[9]. Первый поезд был изготовлен в июне 2014 года. 62 % компонентов для него произведены в России. В 2017 году уровень локализации производства «Ласточек» составил свыше 80 %.[10] К 2021 году должно быть произведено 240 поездов |
|
Цитата:
ЗЫ. Засим это «спор» заканчиваю, так как не специалист. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ты что считаешь, что если у Сименса доля владения 50%, то и деталей от Сименса должно быть 50% ? |
|
Цитата:
Ещё раз, не разжигая "спор", поясню происхождение сомнений. Первое, скорость локализации. Напоминает дивную историю "Мираторга". У них уже была своя производственная база, под прикрытием которой они продолжали гнать импорт. Это стандартная схема, примеров масса. Особенно в легонькой промышленности. Второе. Это устраивает всех. Сименс меньше гонит к нам оригинальных деталей (по бумагам), и шансов на санкции у него меньше. Наши рапортуют об успехах. И, главное, Сименс на нашем рынке давно и все наши тонкости знает. ЗЫ. Это всего лишь дилетантская версия. Если найдется действительно информированный человек, способный разъяснить что и как, буду только рад. Свои сомнения я изложил, а бодаться на основе знаний из Интернета не считаю разумным. |
|
Сама история партнёрства Группы Синара и «Сименса» — довольно интересная история. В 2011 году РЖД подписало контракт на 1200 вагонов до 2023 года, с обязательным условием локализации 80% производства в России к определённому сроку. То есть мы могли покупать вагоны, но вместо этого за гарантированный объём получили локализацию производства, что в целом хорошо. Это, конечно, не Китай с его тысячей вагонов в год, но производство выше уровня Европы (со слов сотрудников) — если не считать того, что ключевые компоненты делаются как раз не у нас. Хотя те же электродвигатели отечественный производитель постепенно осваивает, и на электровозах нового поколения они будут уже отечественными. Тележка вагона: Мотор и редуктор — «Сименс». Рама полностью отечественная. Оси и колеса наши. Система торможения наша. А вот рессора и амортизаторы нет, их пока внутри страны с нужным качеством не делают. |
|
О лоукостерах и жабаква у некоторых АК летел давеча "роял флайт" (история у АК интересная, см. инет), машина свежая (и так 737-800 Neo), и по состоянию; экипаж тоже молодцы, на ВПО "кто спал в салоне даже не проснулись" (с) НО!!! Это, б, не лоукостер, и ценник былне так сильно меньше чем у Ы7 и афл - из бортового питания предложили только напитки. а когда дошло до раздачи оказалось что напитков, б, аж два - вода с газом и без "вот тут-то дедушка и ..." Так что совет едущим этой АК - на перекус не рассчитывать |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Это общедоступная в России информация. А вот кто в этом холдинге состоит и с какими долями - точно не могу сказать, ибо нидерландским языком не владею. Данные о том, кто реальный выгодоприобретатель, запрятаны ещё дальше, но всё вскрываемо при наличии цели и времени для её достижения. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Не спеша, расставляешь ящики, находишь ящик с доками, разбираешься, читаешь. Потом вскрываешь ящики с аппаратурой, все новое, блестит, пахнет лаком. Подключаешь кабели и техника потихонечку оживает... |
|
Цитата:
|
|
... Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А спиртное и в кафешке купить можно - на пустую фляжку вообще никто не реагирует |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|