Сообщение от PetrO >>>

Это не CV-5, a CV-10, тоже Йорктоун.

Сообщение от datr >>>

Я правильно понимаю, она располагалась поперек корабля?

Сообщение от maxez >>>

* "Hellcat" очень по-разному рассматривался пилотами флота и морской пехоты. Последних сильно смущала слабость стоек шасси аппарата при их использовании в качестве воздушных тормозов при пикировании. Пилоты ВМС очень редко использовали этот самолет с углом пикирования более 45 градусов, морпехов это не устраивало - F4U Corsair, у которого стойки шасси были специально разработаны с учетом такой возможности, мог пикировать значительно круче, а применение обоих самолетов в роли ИБ стало второй основной задачей.

Сообщение от Lone Wolf >>>

Именно так, причем была двухсторонней - могла выстреливать ероплан и на левый борт, и на правый. Пилоты ее жутко не любили из-за очень большого стартового ускорения и низкого расположения. Емнип, такая штука была на всех 4 Эссексах, но к концу войны осталась только на одном, на остальных демонтировали.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

С трудом себе представляю углы пикирования круче 45 градусов... Это ж почти отвесное падение. Какие же должны быть располагаемые вертикальные перегрузки?! Опять-таки, понятно, что скорости там минимальные, машина практически зависает над целью и становится отличной мишенью.

Сообщение от PetrO >>>

Да и не было на первом четырех двойных башен 5дм зениток у острова.

Сообщение от Lone Wolf >>>

была на всех 4 Эссексах

Сообщение от Lone Wolf >>>

Согласен - на наследнике (CV-10) уже базировались F6F. Но на цветном фото по Вашей второй ссылке - по-моему, все-таки CV-5. Неплохо бы Максеза спросить...


.

Сообщение от Lone Wolf >>>

Да, вы правы. Склероз... У CV-5 чего-то стреляющее тоже перед островом торчало - но помельче.

Сообщение от maxez >>>

* Здесь нет ни одной фотки CV-5. Ангарные же катапульты демонтировали с "Энтерпрайза" и "Хорнета" в 1942 году. "Йорктаун" CV-5 погиб с ними. В предвоенное время с них летали SBD и SOC. В военное - не летали вообще, как и с основных катапульт. Командир авиагруппы "Йорктауна" лт-кдр Оскар Педерсон планировал запуск F4F-3 с этих ангарных катапульт, но в реальности ничего такого не было.

Сообщение от datr >>>

Фото:
http://www.yorktownsailor.com/yorktown/pictur6.gif
Отсюда:
http://www.yorktownsailor.com/yorktown/picturesmore.htm

Сообщение от Lone Wolf >>>

Именно так, причем была двухсторонней - могла выстреливать ероплан и на левый борт, и на правый. Пилоты ее жутко не любили из-за очень большого стартового ускорения и низкого расположения.