Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Ёжик
Дата: 22.10.2021 10:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Наверное, SAS и Lufthansa, если европейских вспоминать. По миру и более старые могли остаться

зы Неожиданно. LOT с 1929 существует. Традиционалисты, однако.
Скоро буду их попробовать мало мало... ))) (после перерыва)
Расскажу.
Автор: Эль Капитано
Дата: 25.10.2021 17:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ну почти про авиацию:
Цитата:
Польский переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК) Piorun превосходит российскую «Вербу», заявляет Defence24.pl.

В публикации со ссылкой на РИА Новости отмечается, что максимальная дальность действия «Вербы» составляет пять километров, а максимальная высота полета — три с половиной километра. «Если это правда, то польский ПЗРК Piorun лучше своих российских аналогов. И не только российских», — пишет польское издание.
Defence24.pl отмечает, что «максимальная дальность действия Piorun не разглашается, но известно, что она превышает 6,4 километра», а максимальная высота полета — 4 километра.

«Никто в Польше не скрывает, что польские ПЗРК были созданы на основе знаний, полученных польскими конструкторами и инженерами при использовании российских переносных зенитных комплексов. Однако теперь ясно, что ученик превзошел своего учителя, и русские, должно быть, заметили это», — говорится в публикации.

Издание уверяет, что ситуацию с российскими ПЗРК усложняют санкции, введенные западными странами в отношении России, из-за чего последняя лишилась доступа к современных комплектующим для военной техники. Тем не менее отмечается, в частности, что Piorun использует пока еще двухдиапазонную инфракрасную головку самонаведения, тогда как «Верба» — трехдиапазонную.
Интересно, насколько соответствует действительности ?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.10.2021 18:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну почти про авиацию:

Интересно, насколько соответствует действительности ?
Боевые возможности ракет современных ПЗРК определяются уровнем собственных шумов матриц ТГСН, охлаждаемых жидким азотом. В настоящее время он доведен до физически возможного минимума, поэтому единственный путь к улучшению характеристик ПЗРК - увеличение его канальности. Это решение обеспечивает также увеличение помехозащищённости, поскольку становится возможной реализация алгоритма голосования "два из трех".У поляков ГСН двухканальная, стало быть, улучшить характеристики таким способом не получится.
Тогда каким?
А есть такой простой способ.
Дальность действия комплекса определяется вероятностью поражения на этой самой дальности. Допустим, она будет 80% по требованию военных.
А теперь легким движением руки уменьшаем ее до 70% и получаем увеличение дальности.
Автор: Эль Капитано
Дата: 25.10.2021 18:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Дальность действия комплекса определяется вероятностью поражения на этой самой дальности. Допустим, она будет 80% по требованию военных.
А теперь легким движением руки уменьшаем ее до 70% и получаем увеличение дальности.
А, понятно. Учитывая, что ПЗРК пшеки клепали на базе нашей "Иглы" (да и то кривовато), я и удивился их заявленному прорыву.
Автор: archer
Дата: 25.10.2021 18:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Дальность действия комплекса определяется вероятностью поражения на этой самой дальности. Допустим, она будет 80% по требованию военных.
А теперь легким движением руки уменьшаем ее до 70% и получаем увеличение дальности.
Так и знал, где-то кроется наеобманывание.
Автор: Проходящий
Дата: 25.10.2021 18:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Так и знал, где-то кроется наеобманывание.
ЧСХ возможно и без наеобманывания. Не исключено, что под "дальностью" они подразумевают физическую возможность ракеты производить там какие-то разумные маневры. Те просто летит дальше
Автор: archer
Дата: 25.10.2021 19:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
ЧСХ возможно и без наеобманывания. Не исключено, что под "дальностью" они подразумевают физическую возможность ракеты производить там какие-то разумные маневры. Те просто летит дальше
Вы прислали нам ракеты "земля-воздух", пришлите теперь ракеты "земля-самолёт".

Если под дальностью понимать дальность на какую ракета может долететь, то вообще это не к управляемым ракетам, а к РСЗО и то уже не всякому.
Автор: Проходящий
Дата: 25.10.2021 19:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Если под дальностью понимать дальность на какую ракета может долететь,
Не просто долететь, а с возможностью маневрирования. А так-то у некоторых ЗРК есть и понятие дальности по наземным целям
Автор: Ёжик
Дата: 25.10.2021 21:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ёжик >>>
Скоро буду их попробовать мало мало... ))) (после перерыва)
Расскажу.
Сегодня "попробовал" Туркиш аир лайнс и их Бонбик 737 мах 8.

Поднялись однако туркиш. Сервис совсем даже впечатляет. И кормили вкусно.

Боинг долетел. Весь новье...
Мониторы в сидушках.. Подголовники классные - гибкие под голову гнуть.
Хотя местами видна "отимизация, кост-еффективная"
Автор: ALOKS
Дата: 26.10.2021 07:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ёжик >>>
Поднялись однако туркиш. Сервис совсем даже впечатляет. И кормили вкусно.
Да. "Султан-Эрдоган" приказал сделать из "Турецких авиалиний" лучшую авиакомпанию Европу. Посему- шуршат. Летал на них 6 раз (А-330, А-321, Б-737-800) - очень доволен. И кормежка отличная, и кинище в индивидуальных мониторах - огромный выбор (в том числе и на русском), и наливают разнообразный алкоголизм, и детям игрушки в подарок, и стюры симпотные.
Автор: Ёжик
Дата: 26.10.2021 09:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Да. "Султан-Эрдоган" приказал сделать из "Турецких авиалиний" лучшую авиакомпанию Европу. Посему- шуршат. Летал на них 6 раз (А-330, А-321, Б-737-800) - очень доволен. И кормежка отличная, и кинище в индивидуальных мониторах - огромный выбор (в том числе и на русском), и наливают разнообразный алкоголизм, и детям игрушки в подарок, и стюры симпотные.
Да, чуствуется, что шуршат.
Алкоголизм наливали.
А книжки в мониторах не смотрел? )))
Толстой, Чехов, Достоевский, Тургенев... причем не по одной книжке, несколько... ))))
Автор: ALOKS
Дата: 26.10.2021 10:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Ёжик >>>
А книжки в мониторах не смотрел? )))
Толстой, Чехов, Достоевский, Тургенев... причем не по одной книжке, несколько... ))))
Ни себе фига! Нет, не смотрел. Правда, думаю, на курортном перелете в Анталью вряд ли кому-то захочется"Братьев Карамазовых" почитать. Вероятно, турки рассчитывали на "загадочную русскую душу". Увы, моя не столь загадочна. Ограничился "Интерном" (с Де Ниро) и "Дюнкерком".
Автор: grb
Дата: 26.10.2021 12:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
"По первым предварительным результатам расшифровки уже достоверно могу сказать: аварийная ситуация произошла с самолетом Як-130 в горизонтальном полете над аэродромом Барановичи. Экипаж после возникновения аварийной ситуации доложил руководителю полетов об отказе системы управления, что подтверждается материалами объективного контроля черных ящиков. В данной ситуации, согласно требованиям руководства по летной эксплуатации самолета Як-130, экипаж обязан был катапультироваться. На что руководитель полетов не менее десяти раз в эфир подал команду: "Катапультируйся! Прыгай!" В это время самолет начал совсем хаотичное движение, траектория полета сместилась влево. Экипаж не покинул самолет, а продолжал бороться. Им удалось перейти на резервную систему управления. Но это позволило стабилизировать только направление полета, не высоту. Она продолжала падать", - рассказал подробности Игорь Голуб (Командующий ВВС и ПВО РБ).
https://www.belta.by/society/view/na...k-442181-2021/
Следствием установлены обстоятельства крушения самолета в Барановичах
Автор: DVA
Дата: 26.10.2021 12:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Т. Е. Виноват производитель самолета
Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.10.2021 12:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Редкий случай. На моей памяти буквально единицы вот таких выводов: Вины летного, ИТС и группы управления полетами нет, катастрофа произошла из-за отказа АТ. Нужны веские доказательства и, чего уж там, мужество председателя госкомиссии.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 26.10.2021 12:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Т. Е. Виноват производитель самолета
Нет. Причиной катастрофы является т.н. КПН - конструктивно- производственный недостаток, и теперь комиссия будет разбираться, чей косяк. То ли виноват авиазавод, то ли ОКБ. Есть еще вариант - вина смежников, поставивших некачественное оборудование. Теперь начнется второе действие Марлезонского балета с интригами, инфарктами и раздиранием жоп.
Автор: Эль Капитано
Дата: 26.10.2021 14:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Что скажут специалисты ?
Цитата:
Уникальную систему защиты от самопроизвольного левого вращения, которое наблюдается в основном на этапах висения, взлета и посадки, получат российские вертолеты. Перспективный комплекс предупредит о возникновении явления, которое может привести к аварии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу АО «Навигатор».

В сообщении компании отмечается, что новую систему разработают в 2022 году. Перспективная разработка сможет сообщить экипажу о превышении допустимых норм и возникновении ситуаций, которые могут привести к левому вращению вертолета.
Самопроизвольное левое вращение вертолета возникает при поступательном полете на малых скоростях и в режимах, требующих использования максимальной мощности двигателя. В АО «Навигатор» отметили, что большинство происшествий с потерей воздушного судна являются результатом левого вращения.
Автор: DVA
Дата: 27.10.2021 10:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
То ли виноват авиазавод, то ли ОКБ. Ес
Я этих всех скопом назвал производителем.

Перед МО Белорусси отвечать поставщик.
. А уж кто там из смежников или рабочих или конструкторов виноват - белорусам пофигу
Автор: Эль Капитано
Дата: 27.10.2021 15:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ну я даже не знаю...
Цитата:
Во вторник, 26 октября, в Польше представили прототип самолета для американского спецназа. MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft (SOMA) разработан в рамках проекта Командования специальных операций США (US SOCOM) Armed Overwatch. Об этом сообщает агентство Defence Express.

Самолет является совместной разработкой польской компании PZL Mielec (входит в Lockheed Martin Helicopter) и американской Sierra Nevada Corporation. Самолет собрали в Польше, а в США на готовую машину установили оборудование.
В основе MC-145B лежит самолет PZL M28 Skytruck, который стал развитием лицензионной копии советского Ан-28. Новая машина получила усиленные элементы крыльев, крепления для дополнительного оборудования и увеличенную носовую часть. Защиту MC-145B обеспечивает комплект датчиков со станцией постановки помех AN/ALE-47.

Самолет получил современные системы спутниковой связи и оптико-электронную систему с оптическим каналом и тепловизором. В MC-145B добавили четыре точки подвески вооружения и дополнительного оборудования. Самолет может нести контейнеры с оборудованием для радиоэлектронной борьбы и разведки.

MC-145B можно вооружить управляемыми ракетами AGM-114 Hellfire, неуправляемыми ракетами и планирующими авиабомбами GBU-39 StormBreaker. Также самолет получил восемь пусковых труб с беспилотниками и оборудование для запуска крылатой ракеты AGM-158 JASSM.

Сертификацию самолета планируют завершить в 2022 году. Это позволит начать поставки серийных машин в 2023 году. Defence Express отмечает, что Командование специальных операций США может заказать до 75 самолетов.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2021 15:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну я даже не знаю...
Гы-гы-мсь!
Станция постановки помех AN/ALE-47! Станция, Карл!
А это просто устройство отстрела ЛТЦ и дипольных отражателей вроде старой как говно мамонта советской АСО-2И.
Вот и все у поляков так.
Автор: Эль Капитано
Дата: 27.10.2021 16:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Гы-гы-мсь!
Станция постановки помех AN/ALE-47! Станция, Карл!
А это просто устройство отстрела ЛТЦ и дипольных отражателей вроде старой как говно мамонта советской АСО-2И.
Вот и все у поляков так.
Ну она же ставит помехи ! В принципе, если это развитие Ан-26, то все логично. Но пиндосы-то куда смотрят ?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2021 16:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну она же ставит помехи ! В принципе, если это развитие Ан-26, то все логично. Но пиндосы-то куда смотрят ?
Для примера Су-39:

За живучесть штурмовика отвечает комплекс боевого противодействия «Иртыш», включающий в себя: станцию активных радиотехнических помех «Гардения», станцию обнаружения, пеленгации и идентификации облучающих самолет РЛС, генератор активных ИК-помех «Сухогруз», систему отстрела дипольных отражателей и трассеров. Пусковая установка УВ-26 и ИК-генератор помех вмещают в себя 192 ложные цели ППР-26 (радиолокационная), либо ППИ-26 (тепловая), которые смонтированы в едином блоке, расположенном у основания киля самолета.
Автор: DVA
Дата: 27.10.2021 17:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну она же ставит помехи ! В принципе, если это развитие Ан-26, то все логично. Но пиндосы-то куда смотрят ?
Ан 28 это не Ан-26
Автор: DVA
Дата: 27.10.2021 17:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Гы-гы-мсь!
Станция постановки помех AN/ALE-47! Станция, Карл!
А это просто устройство отстрела ЛТЦ и дипольных отражателей вроде старой как говно мамонта советской АСО-2И.
Вот и все у поляков так.
Это у лентру так.
Если смотреть первоисточник польский - там вообще нет ничего про станцию обнаружения ракетной атаки.
Украинский дефенс експресс, на который ссылается лента, добавил текст

Цитата:
Для захисту від зенітних ракет, літак отримав системи постійного захисту та попередження. Зокрема, датчики комплексу AN/AAR-47, що розміщені на кінцях крил, а під фюзеляжем – пускові установки та постановки перешкод AN/ALE-47.
Ну а лента решила призвиздуть немного.
Автор: DVA
Дата: 27.10.2021 18:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Но пиндосы-то куда смотрят ?
У них подход такой.
Низкоскоростные транспортники особо не надо защищать.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2021 19:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну она же ставит помехи ! В принципе, если это развитие Ан-26, то все логично. Но пиндосы-то куда смотрят ?
Ан-28 - это допиленный Ан-14 "Пчелка".
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.10.2021 20:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Югославская сторона обратилась к России с просьбой помочь в борьбе с досаждающим им F-117A, удары которого не только приносили ощутимые потери, но и задевали самолюбие сербов. Уничтожение этого самолёта средствами ПВО российского (советского) производства, находящимися на вооружении армии Югославии (правда, к тому времени устаревшими), было престижно и для нас.

Выработать и сформулировать предложения по борьбе с «невидимками» было поручено мне. Работа шла буквально в режиме реального времени в присутствии высказавшего просьбу военного атташе Югославии в нашей стране полковника М. Петровича, через которого эти предложения и были переданы исполнителям.
https://www.vesvks.ru/vks/article/sa...hyu-sove-16673

Последняя статья генерал-лейтенанта Лузана. Недавно он ушел...
Автор: Недолетчик
Дата: 28.10.2021 19:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Поляки показали новый штурмовик)
https://ic.pics.livejournal.com/ua_s...858251_600.jpg
Автор: Кадет Биглер
Дата: 28.10.2021 19:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Поляки показали новый штурмовик)
https://ic.pics.livejournal.com/ua_s...858251_600.jpg
Обсуждали уже. Это не штурмовик, а ганшип-недомерок, его дедушка - Ан-14 "Пчелка", а папаша - Ан-28.
Автор: Недолетчик
Дата: 28.10.2021 22:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
А не Л-410?
Автор: Проходящий
Дата: 28.10.2021 22:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
А не Л-410?
Нет. См. чуть выше: "в основе MC-145B лежит самолет PZL M28 Skytruck". А этот PZL и есть полонизированный Ан-28, каковой поляки выпускали емнип для нас
Автор: serwik
Дата: 28.10.2021 22:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Нет, не L-410. Именно Ан-28 -- его производство изначально организовывалось в Польше, с передачей прав разработчика...
Автор: ALOKS
Дата: 29.10.2021 07:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
Именно Ан-28 -- его производство изначально организовывалось в Польше, с передачей прав разработчика...
Папуасов с копьями гонять пойдет, но если у оппонентов будут хотя бы ДШК, - то уже ссыкотно.
Автор: DVA
Дата: 29.10.2021 08:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Папуасов с копьями гонять пойдет, но если у оппонентов будут хотя бы ДШК, - то уже ссыкотно.
А зачем ему лезть под огонь МЗА или ПЗРК? С таким то ракетным вооружением.
На С. Кавказе успешно гоняли всяких бешбармаков и камазов отходовых при помощи Ми-8 "спецназовских".
Тепловизор боинговский, управляемые ракеты, связь закрытая и операторы на борту.
Ночью вертолет где то гудит далеко, а может его и не слышно даже. А ракета прилетает в гости.

Как то в сети даже ролик слит был. Работы одного из таких вертолетов.
Не тот, что Шойгу Путину показывал))))
Автор: Летчик запаса
Дата: 29.10.2021 08:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Поляки показали новый штурмовик)
https://ic.pics.livejournal.com/ua_s...858251_600.jpg
А в чем сакральный смысл подсветки цветомузыкой? Особенно красными лампами? Ну я понимаю - зелеными, чтобы выглядел камуфлированнее, как соевые сосиски упаковывают в пленку цвета хорошей колбасы...
Автор: DVA
Дата: 29.10.2021 08:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
А в чем сакральный смысл подсветки цветомузыкой? Особенно красными лампами? Ну я понимаю - зелеными, чтобы выглядел камуфлированнее, как соевые сосиски упаковывают в пленку цвета хорошей колбасы...
Видимо это модно, молодёжно и креативно.
Вспомни как Су-75 подсвечивали
Автор: Hund_1
Дата: 29.10.2021 08:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Папуасов с копьями гонять пойдет, но если у оппонентов будут хотя бы ДШК, - то уже ссыкотно.
американцы оценивают использование ганшипов скорее положительно.
Глушили ДШК вполне успешно. Может не заходить в зону ПВО, где действуют не только пулемёты, но и МЗА, обрабатывая за счёт "длинной руки"
Но в районы, насыщенных средствами ПВО, соваться не стоит
Автор: DVA
Дата: 29.10.2021 08:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Кстати...
Иракских перебежчиков через белоруско-НАТОвскую границу удобно нейтрализовать.
На нейтральной полосе
Автор: ALOKS
Дата: 29.10.2021 09:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
американцы оценивают использование ганшипов скорее положительно.

Я не про концепцию ганшипа вообще, и конкретно, про польское поделие.
Автор: ALOKS
Дата: 29.10.2021 09:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
А зачем ему лезть под огонь МЗА или ПЗРК? С таким то ракетным вооружением.
На С. Кавказе успешно гоняли всяких бешбармаков и камазов отходовых при помощи Ми-8 "спецназовских".
А где тогда ниша для таких "штурмовиков", когда беспилотников полно?



Часовой пояс GMT +2, время: 05:56.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Нас советуют пластиковые горшки для цветов со склада
кровать с матрасом купить москва
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100