![]() |
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Ну а дураков среди руководства у нас на сто лет вперед припасено. Среди водятлов кстати их не меньше. И среди гайцов. Вот почему они не борятся с обочечниками? Ведь не одного от Сызрани до Тольятти не видел. Зато на выезде в строну самары целая толпа радостно тормозит фуры. |
|
Цитата:
И реверсивное движение организовано вполне неплохо, не ужас-ужас-ужас. Но дольше, чем обычно, ехать приходится, это да. |
|
Цитата:
Через Владимир/Нижний? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А еще есть Минск - Микашевичи - двухполоска в каждом направлении (от Минска - до Слуцка), на которой имеются пешеходные переходы (обычные зебры) и светофор (на автомагистрали, Карл!). |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Да я только за.... Однозначно безопаснее. На тех 30 км до Слуцка, что 20 лет ждали реконструуции масса народу понабивалось. А теперь красота. И что на этом новом участке отбойники поставили- это отлично. Но почему вместо двухуровневой развязки светофор влепили? Там же в дождь или гололед реальноая засада будет. Ну не такие уж большие расходы подкопать осиповичкую дорогу и сделать путепровод. Ну и переходы сделать надземные - это же недорого. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Но и он не спасает. Сам видел последствия аварии когда груженая фура пробила этот барьер и вылетела на встречную. А вот чему у белорусов стоить поучится так это оборудованию площадок для отдыха. У нас они увы это и загаженные |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Есть, конечно, и другие варианты (железобетонная стена, типа берлинской ;) - но у них свои очевидные недостатки... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |