 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Генерал живущий прошлой войной Цитата:
|
|
Цитата:
А потом вдруг.. На обтекатель радара видимо тоже лед с лобовухи стек |
|
Самолет этого рейса прилетает из новосиба,закатывается на стоянку, разгружает паксов, заправляется, загружается паксами и вылетает. На все про все отводится час-потора. Между посадкой и взлетом. Постоянно моторы или всу работает. В салоне и кабине тепло. Товарищ на сайте по ссылке топит за письмо росавиации. Раз она там так написала - значит так оно и есть. И точка Есть программы показывающие расположение радаров погоды в разных странах. В России они в европейской части расположены. За уралом для них места нет. Вот об этом бы у росавиации голова болела. И тогда бы может не залетали самолеты в тикие вот обледенения. Хотя.. Суперджету в грозу взлететь радары не смогли помешать |
|
Цитата:
Всеж предназначение авиации сяс это взлететь в угрожаемый период и барражируя в воздухе, в безопасном районе, быть готовым применить оружие. Достать их над территорией страны ничем нельзя. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Военной кафедры, во всяком случае в Ульяновске, на всех не хватате. Даже сержантской. Человек 80 с курса готовят на пилотов ВТА и дают лейтенантов запаса. Осталные сержантский состав. Стрелки, техники связи |
|
Цитата:
Постановщики никто не будет применять в составе полков, но оргпнизационно правильным считалось сводить их в ап или оаэ. |
|
МОСКВА, 12 дек - РИА Новости. Председатель СК РФ Александр Бастрыкин поручил доложить об обстоятельствах инцидента с российским самолётом, летевшим в Сочи, который вынужден был сменить курс полёта из-за неопознанного судна в небе, сообщили РИА Новости в пресс-службе СК РФ. "Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил и.о. руководителя Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России Павлу Выменцу доложить об обстоятельствах инцидента в воздушном пространстве", - сказали в ведомстве. По данным СК РФ, стало известно, что самолет одной из российских авиакомпаний, летевший из Екатеринбурга в Сочи, вынужденно сменил курс из-за неопознанного воздушного судна. На борту лайнера находились более 160 человек. ============== |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Там над морем самолеты на снижение идут перед посадкой. Летят со снижением вдоль побережья км. в 5-10 от берега. |
|
Цитата:
Вся эта дурь, с созданием авиабаз вместо боевых частей и соединений, была проведена сержантом пехоты( наверное неплохим управленцем в области экономики и финансов), но вот в вотчину штабов ему лучше было бы не лезть. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
При этом есть и трехескадовые полки. Например Шагол. 3*12 бомбардировщиков су 34. Грести под одну гребенку всеж не стоит. Чем плох полк в котором 2 эскадры бомберов и одна истребительная? Машины дорогие. Часто полки не насадишь по всей стране. |
|
Цитата:
Два типа машин, две ТЭЧ, два вида керосина, разное боевое управление, разные боевые уставы и наставления. Общая только полоса. Это жопа. Огромная и волосатая. В Барановичах было совместное базирование дальников и истребителей. По факту было два гарнизона при общей полосе. |
|
Цитата:
А все командование ввс стояло в сторонке и грустило. Вот после сервантеса уже сделли к примеру дивизию ВТА Три полка. Оренгбург, ульяновск и Таганрог(???) Офигительное управление получилось на уровне дивизии. На таких то расстояниях. Авиабаза как раз в боевом плане лучше. Вот тебе бомберы или трансплртники. Вот тебе тут же сасолеты прикрытия. Пвошникам безусловно можно иметь полки многоэскадридьные. Но тоже такое дело. Су 27 эскадрильями были ращбросаны по Заполярью еще до сервантеса. Причем иногда это были даже не эскадрильи а две пары самолетов |
|
Цитата:
А в Кубинке сидели сначала МиГ-21 и 23, потом 29 плюс Ми-8 и Ан-26. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кубинка особый случай. На одной стоянке и 29 и 27. Поипоминается, что в Чите тоже была сборная солянка на аэродроме |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
С этой хренью, кстати, у арбузов проблемы были. |
|
Цитата:
В "независимые" времена -- да, оставались уже одни транспортники (Ил-76, Ан-26) и вертолёты (Ми-8)... В 1992г. показ новой техники главам СНГ (на котором, кстати, впервые были публично продемонстрированы Су-27ИБ, Су-27К, МиГ-29К, Су-25Т) прошёл именно в Мачулищах. |
|
Цитата:
http://www.bigler.ru/showstory.php?story_id=1938 |
|
Цитата:
Все автобусы должны были иметь возможность переоборудования в санитарные машины, для чего закладывались погрузочные люки в передних или задних частях, и к каждому автобусу прилагался комплект креплений для носилок, ответные части для которого закладывались в конструкции. Это лишь один из очень многих примеров. Недавно узнал, что у железных дорожников до сих пор предусмотрены порядки действий в условиях военного времени по сценариям ВОВ. В моей бывшей конторе тоже были такие нормы. Заведомо нереализуемые в современных условиях, но они есть! Вся эта херня и в Войну-то не работала, но её продолжают штамповать. Отрытие щелей и изготовление ватно-марлевых повязок... Дебилы-теоретики... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
У ЛАЗов погрузочный люк спереди справа, ЛиАЗ-677 из-за широких дверей отдельного люка не имел, у всех остальных люк/дверь - сзади. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|