 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Но у каждого по 4 камеры сгорания. |
|
Цитата:
Почему вообще возникли эти десятки двигателей на супертяжах типа Н1 и Старшип? Все потому что создать однокамерный криогенный ЖРД с тягой 1000 тонн и выше скорее всего просто невозможно. В больших камерах сгорания часто возникает эффект высокочастотной неустойчивости горения. Из за этого возникают вибрации рарушающие камеру сгорания. Глушко решал эту проблему просто - вместо одной большой камеры делал несколько маленьких. В них ВЧ-горения не возникает. Так же оно обычно не возникает в жрд на высококипящих компонентах. Глушко предлагал создать однокамерный ЖРД на гептиле с тягой 700-800 тонн. И скорее всего он-бы его создал. Но гептил на Н1 не устроил Королева. Вот и пришлось на первую ступень ставить то что было. Целая батарея "маломощных" кислород-керосиновых жрд. У Старшипа аналогичная ситуация) Кстати Глушко не верил что американцам удастся создать однокамерный криогенный Ф1 с тягой 700-800 тонн. Да вообще никто не верил у нас. Но им удалось. Как пишут - просто сильно повезло. У них никак не получалось, двигатели взрывались пачками, они перепробовали кучу смесительных головок но они все равно взрывались из за высокой частоты. В какой-то момент у них вся программа оказалась под угрозой закрытия так как двигателей небыло и перспектив создания мало. Но потом практически случайно они создали головку с таким хитрым расположением форсунок, что ВЧ пропала... Ну и все) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Для семейства семёрки немного не так: каждый собранный проходит цикл испытаний, прошедшие - в сборку ступеней. |
| Сейчас офигенное зрелище в небе - тонкий месяц и под ним очень яркая Венера. Смотреть на северо-запад. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Смари, Луна, а снизу хня какя-то летит.. или стоит.. не, не, летит.. ))) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Степень возмущенности магнитного поля Земли за последние 24 часа достигла уровня G4, что по пятибалльной шкале означает очень сильную степень, в то время как G5 — экстремальный уровень, а G1 — слабый. Уровень G4 может привести к нестабильности напряжения в сети, возможным повреждениям предохранителей и участков энергетических систем. Также возможны многочасовые нарушения спутниковой и радиочастотной радионавигации. Ранее сообщалось, что в ряде регионов России, включая Москву и Санкт-Петербург, наблюдается Северное сияние, вызванное магнитной бурей. Подробнее: |
|
Цитата:
Кто такие Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг, а также при чем тут электрокар Tzero и спорткар Lotus Elise - не в курсе? |
|
Цитата:
Два, фактически, компьютерщика. Я понимаю, что можно купить услуги по конструированию доводке шасси. Как СССР, по слухам, купил подвеску для 2108, или как доводилась Лада Веста. И это часть проблем, компоновка, редуктор, система управления тягой, Испытания, проблемы безопасности кузова, АВС, ESP, климатика. Там туева хуча тривиальных и не очень тривиальных проблем, которые давно решены, но не очень продаются. Во всяком случае защищены авторским правом. Видимо купили, но об этом как-то глухо. |
| Японский лунный модуль передал при посадке телеметрический сигнал Еблысь! после чего связь пропала. Специалисты бьются над расшифровкой. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Что же стало причиной аварии испытываемого носителя, если не «каменное торнадо»? Во-первых, сразу после старта отказали или были отключены системой самодиагностики (но не взорвались) Starship три двигателя Raptor из 33. С 30 двигателями ракета еще могла достигнуть космоса. Однако на 27-й секунде полета вышел из строя двигатель №19, и в этот же момент некое событие оторвало часть тепловой защиты вокруг этого двигателя и еще трех. В этот момент, по словам Маска, из кормы ракеты шли хорошо различимые языки пламени. Уже после этого до космоса Starship дотянуть не мог, но испытания продолжались, чтобы получить более полную картину прохождения им атмосферы. На 62-й секунде была повреждена теплозащита двигателя №30, хотя он, как ни странно, продолжал при этом работать. На 85-й вышел из строя другой двигатель, после чего возможность управления вектором тяги Starship была потеряна. Что необычно, после того, как операторы полета отдали команду на самоподрыв ракеты (чтобы она упала в безопасном районе моря, не повредив никому), ракета не разрушалась еще сорок секунд. Обычно заряд самоподрыва работает сразу или не работает вообще. Не вполне ясно, почему в этот раз он сработал, но с таким значительным запозданием. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Первый пилотируемый полет американского корабля Starliner к МКС снова перенесен на неопределенное время из-за недоделок. Проверка показала, что у корабля при спуске могут порваться стропы парашюта, а во время полета — загореться проводка, сообщает издание Arstechnica. Запуск Starliner на ракете Atlas V был намечен на 21 июля, на его борту к МКС должны были отправиться астронавты Сунита Уильямс и Барри Уилмор. Однако на состоявшейся встрече с журналистами представители NASA и Boeing, изготовителя корабля, сообщили о двух серьезных проблемах в конструкции, из-за которых запуск отложат. «Безопасность всегда у нас в приоритете, и этим обусловлено решение», — пояснил вице-президент Boeing Марк Наппи. Первая выявленная проблема оказалась связана с качеством так называемых софтлинков, с помощью которых стропы парашютов крепятся к кораблю. При штатном спуске корабль приземляется на трех парашютах. Однако в случае если один купол не раскроется, на эти элементы может воздействовать чрезмерная нагрузка, превышающая расчетную, и они могут порваться, показала проверка. Вторая проблема связана с изоляционной лентой из стеклоткани P-213, которой покрыта внутренняя электропроводка корабля. Недавние испытания показали, что при определенных обстоятельствах во время полета эта лента может загореться. По словам Наппи, инженеры намерены заменить ленту в особо опасных местах проводки. «Можно сказать, что мы разочарованы, поскольку это вызовет перенос. Но команда гордится тем, что мы сделали правильный выбор», — отметил он. Как быстро будут сделаны усовершенствования и когда состоится запуск, в компании ответить затруднились, допустив, что он может состояться в текущем году. Полет Starliner должен подтвердить способность второго кроме Space X подрядчика NASA обеспечивать доставку астронавтов на МКС. Пилотируемые испытания корабля задерживаются уже несколько лет после того, как в 2019 году запущенный в беспилотном режиме Starliner не смог достичь высоты МКС. После внесения свыше 60 улучшений в конструкцию корабля Boeing в мае 2022 года повторил испытание, на этот раз успешно, сделав возможным первый полет с астронавтами на борту. |
|
Цитата:
|
|
Ученые из Омского государственного технического университета разработали двигатели для малых космических аппаратов, работающие на смеси воды и спирта. Разработка позволит создать маневрирующие орбитальные группировки спутников. О разработке «Газете.Ru» рассказали в пресс-службе ОмГТУ. Малые космические аппараты (МКА) весят от одного до 500 килограммов и используются, в частности, для дистанционного зондирования Земли, космического мониторинга. Такие аппараты работают на низких околоземных орбитах, где велико влияние земного притяжения. Для их функционирования необходимы небольшие двигатели, обеспечивающие совершение различных маневров. Кроме того, важен достаточный топливный резерв и малое энергопотребление. Сейчас в качестве топлива для двигательных установок на МКА используются фреоны, изобутан и другие вредные для человека газы. Ученые из ОмГТУ предложили конструкцию двигателя, которая может работать на полностью безопасной для человека спирто-водяной смеси. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|