Авиация сегодня. Внутри и снаружи

----------------
ЗВО № 12, Раздел "Иностранная военная хроника", Страна: США, стр.91 "Военно-морская авиация планирует приступить к наземным и лётным испытаниям истребителя F-5N в рамках его модернизации".

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2022 16:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от АВК1 >>>

Блин...

Заголовок статьи радует. "Разбился военный истребитель". Бывают невоенные истребители?

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2022 16:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от АВК1 >>>

А на них еще летают ?

Почему бы нет? Хорошая маневренная машина. Как пилотажник или учебная машина - вполне годен.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 11.01.2022 16:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Бывают невоенные истребители?

Ну-у... музейный какой-нить. Правда, он уже не совсем истребитель будет

Ответить

Автор: АВК1
Дата: 11.01.2022 16:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Вообщето это был пост Эль Капитано. Мой только про F-5N.

Ответить

Автор: archer
Дата: 11.01.2022 16:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Почему бы нет? Хорошая маневренная машина. Как пилотажник или учебная машина - вполне годен.

Да его модернизируют постоянно, вот в 2020 году для бразильцев сделали, "убрали одну пушку, установили новый радар, оснастили "стеклянным кокпитом", расширили ассортимент ракет". МиГ-21 индийский тоже пакистанцев каких-то потрепал недавно. А Ю.корейцы строили эти F-5E «Тайгер» II по лицензии. Видимо, могут поддерживать на достаточном уровне БРЭО. Ну и он учебно-тренировочный в том числе.

Ответить

Автор: serwik
Дата: 11.01.2022 16:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Бывают невоенные истребители?

Например, Як-40. Истребитель керосина.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2022 16:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

Например, Як-40. Истребитель керосина.

Зачем такой злой, доцент?!

Ответить

Автор: serwik
Дата: 11.01.2022 17:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Зачем такой злой, доцент?!

это потому что у меня велосипеда нету!

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 11.01.2022 18:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

А Ю.корейцы строили эти F-5E «Тайгер» II по лицензии. Видимо, могут поддерживать на достаточном уровне БРЭО. Ну и он учебно-тренировочный в том числе.

Железо хорошее. В смысле, СД (самолет+двигатель) А электронику можно допиливать до бесконечности (чем и США не гнушаются)

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2022 19:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Ну, вот МиГ-23 пилили лет 20, а он как был говном, так им и остался.

Ответить

Автор: serwik
Дата: 11.01.2022 20:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, вот МиГ-23 пилили лет 20, а он как был говном, так им и остался.

МиГ-23 разрабатывался как высокотехнологичный истребитель завоевания превосходства для СССР в 3МВ. С гонкой за высокими показателями и соответствующими сложностями в эксплуатации
А F-5 -- как дешёвый многоцелевой самолёт для черножопий...

ПС. А сирийцы жалуются на свои МиГ-23? (при том, что им там чуть не по 40 лет) А казахи -- на свои МиГ-27?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2022 20:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

23-й претерпел около 20 крупных модификаций. Первые машины и МЛД по сути разные самолеты. Бывают такие машины, если сразу не задалось... Машина была очень аварийной, ее с большим трудом осваивали, механизм изменения стреловидности был тяжелый и громоздкий, нелепые шасси. А главное, машина опоздала. Устарела концепция истребителя, уже было ясно, что это тупик.
Инженеры этот самолет ненавидели, потому что в полках почти все 23-е были разными.
Когда стало ясно, что 23-е машины тупик, их попытались переделать в 27-е.
Афган показал, что ни 23, ни 27 войскам не нужны. Работали Су-17 и Су-25.
Нигде в локальных войнах 23 себя не показали.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 11.01.2022 20:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нигде в локальных войнах 23 себя не показали.

Зато Брюссель при упоминании трепещет

Ответить

Автор: АВК1
Дата: 12.01.2022 08:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

И звук двигателя у 23 - жуть. В Мачулищах наслушался.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 12.01.2022 09:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от АВК1 >>>

И звук двигателя у 23 - жуть. В Мачулищах наслушался.

Хех, а Су-15 слышали? Но, самый мерзкий звук, не столько по громкости, сколько по тембру, у двигателей Д-36 (Ан-72/74 и Як-42)

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 12.01.2022 09:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от АВК1 >>>

И звук двигателя у 23 - жуть. В Мачулищах наслушался.

В 84-м в Ржеве стекла в казарме вылетали от их взлетов. Старшина махнул рукой - учения закончатся, тогда вставим.

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 12.01.2022 09:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, вот МиГ-23 пилили лет 20, а он как был говном, так им и остался.

этому самолёту, как оказалось, даже лётчик не нужен

Ответить

Автор: Дубль
Дата: 12.01.2022 10:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

ПС. А сирийцы жалуются на свои МиГ-23? (при том, что им там чуть не по 40 лет) А казахи -- на свои МиГ-27?

(Высокомерно) казахстанская авиационная мысль не стоит на месте. У нас их МиГ-27 сделали перехватчик, а из Су-27 истребитель-бомбардировщик (это не шутка). И вообще, судя по всему Анненербе продолжала свою деятельность в Казахстане. Кто не верит, найдите на Ютубе 6 серию сериала "Путь Абая". Там на 23:03 примерно видно, какие у нас летали самолёты 70 лет назад.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 12.01.2022 11:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Но, самый мерзкий звук, не столько по громкости, сколько по тембру, у двигателей Д-36 (Ан-72/74 и Як-42)

Двигатель ли? "Ослики", вроде, жужжали вполне сносно.
Почти одинаковые CFMы и у А и у B, но мерзкая пилорама только из А получается.

Цитата:

Сообщение от Hund_1 >>>

этому самолёту, как оказалось, даже лётчик не нужен

Так это не лётчик был, а замполит )))

Ответить

Автор: lmn
Дата: 12.01.2022 11:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Су-57, ЕМНИП вне конкуренции
https://yandex.ru/video/preview/?tex...18207280150479

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 11:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от АВК1 >>>

И звук двигателя у 23 - жуть. В Мачулищах наслушался.

Ага. В Кубинке газовочная площадка была рядом с нашей позицией. Тогда еще на 23-х летала 3 что ли аэ. Рева не слышно, только уши чешутся и в голове звенит.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 11:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Су-57, ЕМНИП вне конкуренции
https://yandex.ru/video/preview/?tex...18207280150479

Причем непонятно, чем он так воет.

Ответить

Автор: archer
Дата: 12.01.2022 11:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

Су-57, ЕМНИП вне конкуренции
https://yandex.ru/video/preview/?tex...18207280150479

Что-то это напоминает: https://vk.com/video141996631_160988707?t=54s

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 12.01.2022 12:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Ню-ню...

Цитата:

В Крыму начали рассматривать уголовное дело в отношении техников военного аэродрома Саки, прапорщика Валерия Венгера и его начальника, старшего прапорщика Дмитрия Сенченко, допустивших ошибку при подготовке судна. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

По версии следствия, прапорщики проявили небрежность при проведении планового техобслуживания системы катапультирования истребителя Су-30СМ. Это привело к ее неожиданному срабатыванию. В мае 2021 года экипаж занял свои места в самолете перед выполнением летных упражнений и включил электропитание. В тот же миг их выбросило из кабины на 50-метровую высоту. Военнослужащие не пострадали только благодаря вовремя раскрывшимся парашютам.

При этом механик и инженер, которые помогали экипажу и находились рядом, получили серьезные травмы. Один — ожог левой половины лица, а второй — частичную потерю слуха.

Ущерб самому истребителю оценили в 22 миллиона рублей.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 12:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Что-то это напоминает: https://vk.com/video141996631_160988707?t=54s

Да, похоже. Но у Лаптежника емнип стояло что-то вроде сирены, которая выла от набегающего потока. Вряд ли на Сушке стоит такая.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 12:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Ню-ню...

Не представляю, что нужно сделать для такого эффекта. Катапульта ведь полностью автономна и может стрелять при обесточенном самолете.

Ответить

Автор: archer
Дата: 12.01.2022 12:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да, ставили сирены. А что здесь - кто ж скажет. Когда у меня над головой вот это пролетало, то был сперва такой рокот из-за леса, потом нормальный "реактивный" звук и вибрации внутри, где-то в кишках, но свиста столь яркого не было.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 12:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Компрессор воет, больше нечему.

Ответить

Автор: т_Сухов
Дата: 12.01.2022 12:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

недавно, находясь рядом с военным аэродромом, заметил в воздухе (высота метров 150-300), сначала проход пары Ми-8, потом пары Ми-24, потом Ка-52. Так вот. Ка-52, вызывал непреодолимое желание закопаться в землю. Сразу видно, серьёзные намерения )

Ответить

Автор: Ёжик
Дата: 12.01.2022 13:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

А F-5 -- как дешёвый многоцелевой самолёт для черножопий...

ПС. А сирийцы жалуются на свои МиГ-23? (при том, что им там чуть не по 40 лет) А казахи -- на свои МиГ-27?

Ливийцы тоже не жаловались вроде.
https://theaviationist.com/2019/12/08/libyan-national-army-air-force-mig-23ml-shot-down-by-manpads-near-tripoli/

https://www.businessinsider.com/watch-this-video-of-a-libyan-mig-23-performing-an-insanely-low-flyby-2015-7

И я тут как то смотрел видео где американский пилот летал на Миг23 (частном из музея).
И он озывался совсем даже без негатива. Особенно разгон его радовал... я бы даже сказал удивлял. Говорил, что как гоночная машина, тапку в пол и ввваааауууу... и что надо аккуратно.

ПС - жаловался, что не все понятно в неполной (?) инструкции и переводом. ))))

Ответить

Автор: Шевелюрыч
Дата: 12.01.2022 14:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ёжик >>>

ПС - жаловался, что не все понятно в неполной (?) инструкции и переводом. ))))

=== (голосом старухи Шапокляк жуя гриб) а писали б сразу на английском, то и проблем бы не было....

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 12.01.2022 14:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ёжик >>>

Ливийцы тоже не жаловались вроде.

Еще в бытность студенчества в МАИ, была у нас встреча с летунами Анголы. Весьма хвалили МиГ-23, считая его очень достойным бойцом в противостоянии ЮАР-овским "Мираж" F1.

Ответить

Автор: Пиджак-2
Дата: 12.01.2022 16:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от т_Сухов >>>

Ка-52, вызывал непреодолимое желание закопаться в землю. Сразу видно, серьёзные намерения )

Ну, "крокодил" навевает такие желания ничуть не хуже :-)

Ответить

Автор: Юстиц-советник
Дата: 12.01.2022 16:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Компрессор воет, больше нечему.

Но вот что интересно: его двигатели - из семейства АЛ-31Ф, остальные представители которого в таких эффектах не замечены. Особенности воздухозаборников?

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 12.01.2022 17:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Пиджак-2 >>>

Ну, "крокодил" навевает такие желания ничуть не хуже :-)

"Мы не мыши, мы не птахи
Мы ночные ахи-страхи
Мы летаем, кружимся
Навеваем ужасы"

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.01.2022 19:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Юстиц-советник >>>

Вряд ли. Поляна не моя, но осторожно предположу, что звук зависит от конструкции и количества ступеней компрессоров.

Ответить

Автор: Юстиц-советник
Дата: 12.01.2022 20:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

И такое может быть. Компрессор чуть увеличили в диаметре с 902 до 932 мм, лопатки точно изменили.
Но вой классный!

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 13.01.2022 06:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Юстиц-советник >>>

И такое может быть. Компрессор чуть увеличили в диаметре с 902 до 932 мм, лопатки точно изменили.
Но вой классный!

Или где какую "контрагайку" привернули/отвернули. По крайней мере, у "ослика" (Ан-148) двигатели омерзения своим звуком не вызывают.

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 13.01.2022 07:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

У меня над дачей зона пилотажа ЛИИ. И в будние дни можно наблюдать за истребителями - летают Су-57 и Су-27 (наверное, кто-то из их продолжателей, поновее, на расстоянии различить трудно). Есть интересный момент. Иногда звук полностью исчезает. Полностью и моментально. Вот грохотало только что вот там - и тишина, выключили. А через пару секунд - включили, в паре километров. Одно время даже игра у нас с внучкой была - угадай, где включат.

Ответить

Страница 244 из 453

244

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интернет-магазин на сайте www.floraplast.ru рассадные горшки скидки
использование ортопедического матраса

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru