Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: ALOKS
Дата: 21.01.2022 09:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
от гострудинспекции толку не будет.
Тем более, что "в Политбюро не дураки сидят". Любая более-менее серьезная контора имеет приличную юридическую службу, которая все "кидки" персонала оформляет таким образом, что Трудовым инспекциям остается только утираться и искать рыбок поменьше, где хозяева уже совсем лохи.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 21.01.2022 09:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
АВИАКОМПАНИЯ "РОССИЯ" ВЫЧИТАЕТ ИЗ ЗАРПЛАТ СОТРУДНИКОВ ПРЕМИИ, КОТОРЫЕ ПЛАТИЛА ЗА ПЕРЕРАБОТКИ В ПАНДЕМИЮ
===фейк.
На реальном телеграм-канале "АЭРОФЛОТОВЩИНА" уже ржут про "аэрофлотошная", вспоминая пельменные и рюмоШные...
Автор: Шевелюрыч
Дата: 21.01.2022 09:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Тем более, что "в Политбюро не дураки сидят". Любая более-менее серьезная контора имеет приличную юридическую службу, которая все "кидки" персонала оформляет таким образом, что Трудовым инспекциям остается только утираться и искать рыбок поменьше, где хозяева уже совсем лохи.
===в принципе, да. Но это еще зависит от левела сутяжничества у сотрудников. Одна дама полтора года восстанавливалась по суду-увольнялась по приказу. Как в том анекдоте про дедушку, которого пристрелили на пожаре. Ее, в итоге, тоже "пристрелили", но нервы ЮД попортила изрядно, да так, что "Лучший Юрист России" впал в депрессию, сделал глупую ошибку и попал на нары. Где, кстати, и сидит до сих пор.
Автор: Сильвер
Дата: 21.01.2022 09:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
"Лучший Юрист России" впал в депрессию, сделал глупую ошибку и попал на нары.
А подробности можно? Не про потрепанные нервы, там понятно, а про глупую ошибку, "лучшего юриста России" и "на нары"?
Автор: ALOKS
Дата: 21.01.2022 09:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
Ее, в итоге, тоже "пристрелили", но нервы ЮД попортила изрядно
Ну не знаю. Мне приходилось участвовать в бодании с подобными персонажами по своей линии. Впечатление, что эмоций и активности много, а с мозгами - напряг.

Да и вообще, не представляю, как можно работать дальше в той же организации после восстановления по суду? Я бы от такого сотрудника по-любому всеми правдами и неправдами избавился. Тем более, вариантов много.
Автор: lmn
Дата: 21.01.2022 09:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Ну не знаю. Мне приходилось участвовать в бодании с подобными персонажами по своей линии. Впечатление, что эмоций и активности много, а с мозгами - напряг.

Да и вообще, не представляю, как можно работать дальше в той же организации после восстановления по суду? Я бы от такого сотрудника по-любому всеми правдами и неправдами избавился. Тем более, вариантов много.
Знаю несколько случаев восстановления по суду - кто-то до сих пор работает, кто -то ушел в удобный для себя момент. тут работают следующие факторы:
1. Боятся связыватся - человек уже проявил себя не только как сутяжник, но и юридически подкованный человек, котрый не боится конфликтов
2. У начальника возникают другие проблемы и эта уходит на второй-третий план
3. начальник сменился а новому похер
Автор: ALOKS
Дата: 21.01.2022 10:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
1. Боятся связыватся - человек уже проявил себя не только как сутяжник, но и юридически подкованный человек, котрый не боится конфликтов
Профаттестации никто не отменял. Никакая юридическая подкованность не спасет от завала.
Автор: lmn
Дата: 21.01.2022 10:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Профаттестации никто не отменял. Никакая юридическая подкованность не спасет от завала.
Есть должности, на которых проф аттестации нет. И потом, аттестация - это экзамен, с заранее утвержденным списком вопросов, в рамках должности и должностной инструкции. Профаттестация - это комиссия и не факт, что все члены комиссии с обиженным начальником заодно, а потом, восстановление уволенного по суду для начальника маленькая, но черная метка в его личном деле, Это лишний козырь для его противников карьерной борьбе.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 21.01.2022 12:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Сильвер >>>
А подробности можно? Не про потрепанные нервы, там понятно, а про глупую ошибку, "лучшего юриста России" и "на нары"?
=== Подробностей не буду говорить. Там смешались в кучу жадность, наглость и уверенность в "крыше". Воровали всё, "включая туалетную бумагу" (с)
"Крыша" померла, но, учитывая ее крутизну, мальчика не закопали сразу, а просто посадили, как Буратино на Поле Чудес, стараясь вытряхнуть все сольдо...
Автор: Сильвер
Дата: 21.01.2022 12:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
Там смешались в кучу жадность, наглость и уверенность в "крыше". Воровали всё, "включая туалетную бумагу" (с)
"Крыша" померла, но, учитывая ее крутизну, мальчика не закопали сразу, а просто посадили, как Буратино на Поле Чудес, стараясь вытряхнуть все сольдо...
Понятно.
Автор: Piligrim
Дата: 21.01.2022 12:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Я бы от такого сотрудника по-любому всеми правдами и неправдами избавился. Тем более, вариантов много.
Не так уж и много на самом деле.
Автор: ALOKS
Дата: 21.01.2022 12:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Не так уж и много на самом деле.
Мне - хватало. От всех нежелательных - избавился.
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 12:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Мне - хватало. От всех нежелательных - избавился.
с нарушением трудового кодекса их увольнял? )))
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 12:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Российский самолет МС-21 совершил первый в своей истории полет с пассажирами на борту. Лайнер, коммерческие поставки которого начнутся уже в этом году, привез в Воронеж участников совещания по развитию гражданского самолетостроения, которое провел Михаил Мишустин.
https://www.vesti.ru/video/2376781
Напоминает истории о том, как под новым мостом в лодочке сидит инженер построивший мост, а мост испытывают на прочность...
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.01.2022 13:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
А ганшипы еще актуальны ?
Цитата:
Группа американских инженеров создала новую пушку для летающей батареи непосредственной поддержки сухопутных войск AC-130. Самолеты Военно-воздушных сил (ВВС) США получат новую гаубицу калибра 105 миллиметров, сообщает The Drive.

В публикации отмечают, что самолеты AC-130W Stinger II и AC-130J Ghostrider используют гаубицу M102, которую приняли на вооружение в 1964 году. В сухопутных войсках орудие заменили гаубицей M119.
Группа инженеров Военно-морского центра наземных боевых действий Дальгрен работает над созданием новой гаубицы для самолета. Перспективное орудие заменит M102 на самолетах AC-130W и AC-130J.

Сообщается, что в США создали два прототипа новой гаубицы. Представители военно-морских сил отметили, что новое орудие потребует меньше затрат на техническое обслуживание.
Автор: Tomcat
Дата: 21.01.2022 13:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А ганшипы еще актуальны ?
Наверное, в той-же мере, насколько актуально всё остальное железо "для курощения чёрножопий" (список длинный), или как?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 13:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А ганшипы еще актуальны ?
Интересно, как они решили проблему с отдачей. Даже 45-мм пушка очень быстро разбалтывает заклепки фюзеляжа, а тут за 100 мм калибр. Самолет должен в воздухе останавливаться.
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.01.2022 13:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Tomcat >>>
Наверное, в той-же мере, насколько актуально всё остальное железо "для курощения чёрножопий" (список длинный), или как?
Да они разные бывают. В том числе и с ЗУ-23 и ПЗРК.
Автор: Lemon Lime
Дата: 21.01.2022 13:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Интересно, как они решили проблему с отдачей. Даже 45-мм пушка очень быстро разбалтывает заклепки фюзеляжа, а тут за 100 мм калибр. Самолет должен в воздухе останавливаться.
От вибраций, разбалтывания заклёпок и погнутия силового набора наверняка какими-нибудь амортизаторами защищаются.
А импульс — не вперёд же стреляют, не остановится. Ну, снесёт слегка наружу виража...
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 13:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Да они разные бывают. В том числе и с ЗУ-23 и ПЗРК.
Ну так он стреляет с расстояний недоступных для этих средств
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 13:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
От вибраций, разбалтывания заклёпок и погнутия силового набора наверняка какими-нибудь амортизаторами защищаются.
А импульс — не вперёд же стреляют, не остановится. Ну, снесёт слегка наружу виража...
Не амортизаторы, а демпферы. На Як-9П эту проблему решить не смогли, а ставили всего-то 45 мм пушку по строительной оси. Самолет быстро разваливался.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 13:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Ну так он стреляет с расстояний недоступных для этих средств
С каких таких расстояний? ПЗРК на 5 км работает, МЗА километра на 3, а зенитка вообще на 10 км снаряд бросает. Не попадает, правда.
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 14:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Лазер пытаются вкрячить в этот самолёт
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 14:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
С каких таких расстояний? ПЗРК на 5 км работает, МЗА километра на 3, а зенитка вообще на 10 км снаряд бросает. Не попадает, правда.
М102 на земле стреляет на 11 км.
С высоты может так же стрелять. Наверное.
Явно за пределами действия пзрк и зсу23
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 14:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
М102 на земле стреляет на 11 км.
С высоты может так же стрелять. Наверное.
Явно за пределами действия пзрк и зсу23
А, вот о чем речь. Понял теперь. Только это какая-то безумная стрельба. Визуально на таком расстоянии цель не увидишь. Значит, нужна станция орудийной наводки, решающее устройство, ведь ганшип летит, и летит нелинейно. А теперь со всей этой херней мы попробуем взлететь.
Автор: Маркитант
Дата: 21.01.2022 14:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А, вот о чем речь. Понял теперь. Только это какая-то безумная стрельба. Визуально на таком расстоянии цель не увидишь. Значит, нужна станция орудийной наводки, решающее устройство, ведь ганшип летит, и летит нелинейно. А теперь со всей этой херней мы попробуем взлететь.
Так уже столько лет летают-то. Говорят, что успешно.
Автор: Lemon Lime
Дата: 21.01.2022 14:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Не амортизаторы, а демпферы.
Если не ошибаюсь, противооткатные устройства по своей сути именно амортизаторы, а не просто демпферы.
Автор: serwik
Дата: 21.01.2022 14:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Значит, нужна станция орудийной наводки, решающее устройство, ведь ганшип летит, и летит нелинейно.
ну как сказать -- нелинейно.... по окружности, центром которой является цель...
а станция наводки, решающее устройство и тп -- как бы не на самых первых АС-130 были....

Ну и как бы грузоподъёмность С-130 позволяет брать какие-то противооткатные устройства, наверное... Это не Яки, которые все равно ведут родословную от спортивно-учебных авиеток...
кроме того, там в некоторых версиях ставили 105-мм беозткатки...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 15:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
Если не ошибаюсь, противооткатные устройства по своей сути именно амортизаторы, а не просто демпферы.
Если не вдаваться в теорию, то амортизатор предназначен для парирования вибрационных нагрузок, а демпфер - ударных. Теория там довольно хитрая, курсовик на семестр. На практике чистых амортизаторов и демпферов не существует. Но выстрел из пушки - это одиночная ударная нагрузка. Для скорострельной авиационной пушки картина получается смазанной и сочетает как вибрационные, так и ударные нагрузки. Плюс еще очень неслабое воздействие пороховых газов на самолёт перед срезом ствола. На Ил-40 при стрельбе возникал помпаж. Пришлось убирать возлухозаборники. Получилась двустволка:
https://dishmodels.ru/picture/glr/10...43_5407704.jpg
Автор: Flyin
Дата: 21.01.2022 16:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Не амортизаторы, а демпферы. На Як-9П эту проблему решить не смогли, а ставили всего-то 45 мм пушку по строительной оси. Самолет быстро разваливался.
у моего рук.дипломного проекта папа был как раз инженером испытательного полка, где фронтовые испытания проводили. Ну вот про Як с 45мм пушкой он рассказывал- один выстрел- и самолёт возвращался с течами масла по всем стыкам мотора и редуктора.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 16:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
у моего рук.дипломного проекта папа был как раз инженером испытательного полка, где фронтовые испытания проводили. Ну вот про Як с 45мм пушкой он рассказывал- один выстрел- и самолёт возвращался с течами масла по всем стыкам мотора и редуктора.
Ну да. Это на земле 45 мм не калибр, а в авиации на 30 мм остановились.
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.01.2022 16:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
М102 на земле стреляет на 11 км.
С высоты может так же стрелять. Наверное.
Явно за пределами действия пзрк и зсу23
Все же не следует сравнивать дальность стрельбы по баллистической гаубичной траектории с применением с летучей платформы. Там придется прямым выстрелом работать, а это совсем иной коленкор. Эффективный огонь вряд ли будет дольше 3-4 км. К тому же применяться будет снаряд с ослабленным метательным зарядом (отдача все же реальная проблема), что еще снизит дистанцию. Конечно, применение с высоты несколько нивелирует проблему, но тут уж встает вопрос о боевой эффективности.
Автор: ALOKS
Дата: 21.01.2022 18:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
с нарушением трудового кодекса их увольнял? )))
Да ну что Вы! "Я чту уголовный трудовой кодекс"
Автор: DVA
Дата: 21.01.2022 20:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Все же не следует сравнивать дальность стрельбы по баллистической гаубичной траектории с применением с летучей платформы. Там придется прямым выстрелом работать, а это совсем иной коленкор. Эффективный огонь вряд ли будет дольше 3-4 км. К тому же применяться будет снаряд с ослабленным метательным зарядом (отдача все же реальная проблема), что еще снизит дистанцию. Конечно, применение с высоты несколько нивелирует проблему, но тут уж встает вопрос о боевой эффективности.
про дальность стрельбы из М102 я так ничего и не нашёл. Но про 30 мм пушку они пишут, что дальность стрельбы достигает 3.4 км. Ибо её доработали.
Ещё они запихали в новые модификации ракеты Хеллфайр и Гриффин.
Гриффины забавно выпускают.
Выпихивают их через открытую заднюю аппарель))))

Вот про модернизированную гаубицу статья. с видео
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 20:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
про дальность стрельбы из М102 я так ничего и не нашёл. Но про 30 мм пушку они пишут, что дальность стрельбы достигает 3.4 км. Ибо её доработали.
НЯП, эффективная дальность поражения авиационной пушки не превышает 1 км. Как амерам удалось так увеличить дальность и сохранить приемлимое рассеяние?
Автор: solist
Дата: 21.01.2022 20:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
НЯП, эффективная дальность поражения авиационной пушки не превышает 1 км. Как амерам удалось так увеличить дальность и сохранить приемлимое рассеяние?
Смотря какой авиапушки: http://www.airwar.ru/weapon/guns/gau8a.html
Эффективная дальность стрельбы по наземным целям - как раз 3000 метров. А пушка родом из 70-х.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 21:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от solist >>>
Смотря какой авиапушки: http://www.airwar.ru/weapon/guns/gau8a.html
Эффективная дальность стрельбы по наземным целям - как раз 3000 метров. А пушка родом из 70-х.
ГШ-23 - 1,8 км.
Автор: Lemon Lime
Дата: 21.01.2022 21:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от solist >>>
как раз 3000 метров
А не футов?
Автор: Lemon Lime
Дата: 21.01.2022 21:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
The GAU-8/A accuracy when installed in the A-10 is rated at "5 mil, 80 percent", meaning that 80 percent of rounds fired will hit within a cone with an angle of five milliradians; this equates to a 40-foot (12-meter) diameter circle at the weapon's design range of 4,000 feet (1,200 m).

Точность ГАУ-8 при установке на А-10 обеспечивает попадание 80% снарядов в конус с углом в 5 миллирадиан. Это соотвествует кругу в 12 метров на проектной дальности стрельбы в 1200 метров.

https://en.wikipedia.org/wiki/GAU-8_Avenger
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.01.2022 21:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
Точность ГАУ-8 при установке на А-10 обеспечивает попадание 80% снарядов в конус с углом в 5 миллирадиан. Это соотвествует кругу в 12 метров на проектной дальности стрельбы в 1200 метров.

https://en.wikipedia.org/wiki/GAU-8_Avenger
Ну вот, это другое дело, нормальные значения.



Часовой пояс GMT +2, время: 04:11.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
купить кровать с матрасом
Все для дачи здесь декоративные бордюры в Москве
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100