 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Загорелый
Дата: 10.11.2010 17:29 Re: Суперджет |
||
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Это по тем, которые надо сдавать в 10-11-хх. в более-менее товарных количествах. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кстати, вчера агент 007 сел в Раменском. Поздравления всем причастным и болельщикам! |
|
Цитата:
Приведу этот ответ и здесь: «На форумах постоянно пытаются поставить "в отчёт" ВСЕ затраты по программам СаМ и ССЖ. А львиная доля этих затрат - это модернизация производств. Даже если эти затраты не отобьются впрямую на этих проектах, проекты эти всё-равно принесут несомненную пользу нашему авиапрому через непрямые ништяки! Ведь это и есть государственная поддержка авиапрома. И я абсолютно согласен, что поддержка дожна идти не ВАЩЕ, а адресно, под конкретные проекты и программы. Иначе разворуют всё нахрен, как обычно. Что мы имеем с ССЖ и СаМ-ом по инфраструктуре? - модернизация КнААПО - модернизация НАПО - модернизация Сатурна Я умышленно не беру "мелочи" типа заказов композитов на ВАСО и т. д. Все три пункта работают не только на программу ССЖ/СаМ. Давайте теперь вспомним, что: КнААПО - это Су-27СМ, Су-35, Су-30М2, Су-30БМ (возможно), Т-50 НАПО - это Су-34 Сатурн - это 117С и (?) движка 5-го поколения И все эти проекты укладываются в компетенцию Боевых самолётов ОАК, которые возглавляет кто? - правильно, тот же Погосян! Молодец? КАНЭЧНО!!! А его "изменником родины" пытаются представить... ;) А вот теперь с этой колокольни давайте посмотрим - А КОМУ ВЫГОДНО лить грязь на Погосяна и его проекты? КТО ему должен желать зла? Отож... И вдогонку - подумайте, что случилось бы, если б Погосян пытался получить всё это оборудование и технологии под свои военные программы? Какой бы подняли вой по всему свету - "русский медведь встаёт на дыбы!..." и пр. А под гражданский проект, да ещё с широкой кооперацией с мировыми производителями - пжалста! Нет, всё ж не зря дядюшка Пого в обнимку с премьером по взлётке ходит! ;)» |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Правда, на Сатурне от всей этой эпопеи действительно поимели много такого, что уже используется для военных заказов. Причем без СаМа это вряд ли получилось бы. Тут жирный плюсик. |
|
Цитата:
Понимаешь... Я не о том, насколько справедливо сказанное. А о том, что и высказано это уже было не раз на разные лады (в т.ч. и мной, отчего помню), и освистано оппонентами, и обсуждено... Нет, можно и повторить, конечно. :-) в виде краткого пересказа: А: государство не просто так денежку давало, мы получаем модернизацию авиапроизводств, рабочие места, наращивание инженерной квалификации. Кроме того, "Сухой" делает не только гражданские самолеты, так что дотация комм.проекта на самом деле дает плюсы нашим ВС В: Какой, нах, "плюсы"? Гражданские самолеты сухого и военное производство разделены. А "сатурн" тот вообще загибается, вон, увольнения намечены.. И какое наращивание инженерной квалификации если заради одного баблопильного проекта и хиленького наращивания конторы Пого были заррублены на корню все остальные?! И вовсе не в честной конкурентной борьбе! А: Привыкайте жить в новой реальности! сейчас одной стране кучу авиапромоских контор не вытянуть. И кого бы не выбрали, ВСЕ РАВНО были бы крики "ах остальных зарезали, ах, идет пилеж" В: ну так пилеж же идет! Вы что, слепые, не видите?! Вот... /вываливается кучка примеров/ А: Слушайте, ну и хрен ли, что пилеж идет вообще в стране и в данном проекте в частности. Мы ж про пилеж не спорим, мы спорим с двумя малюююсенькими частями вашего утверждения: - что пользы нет, проект мертворожденный и обречен еще на старте - что проект и замышлялся ТОЛЬКО ради пилежа В: /саркастично/ а для чего еще?! А: /робко/ нууу... Чтобы все же сделать-таки продукт, который Россия сможет продавать. Не автопром, но все же... Что-то новое, пользующееся спросом и разработанное уже чисто в постсоветские времена В: Так ведь все сроки сорваны! и всем ясно, что сроки опять будут сорваны, а самолет никогда не полетит А: /задумчиво/ А вот помнится, раньше утверждалось, что и до выпуска серии не дойдут... И что двигатель так и останется мертворожденным... Не выйдет на показатели, которые хоть кого-то заинтересуют... А еще раньше, помнится, говорилось, что и прототип НИКОГДА не полетит... В: /запальчиво/ А вот увидишь! Ни х..я в этом году не продадут, опять сроки сорвут. Стыднооо! Перед державами позооор!! Ничего нынешние не умеют, только пальцы растопыривать А: Ну тебе-то что? Контракты есть, есть неустойки... Это ж коммерция! :-) пусть и сорвут они сроки немного... Зато, если продукт все же выйдет, то плюсов будет вагон и маленькая тележка. И авиапром задышит, и "Сатурну" заказы, и у России в копилку "доброго имени" кой чего добавится... Не только нефтью и газом торгуем, типа... В: Вооот! Именно это они нам вкрутить и пытаются! а на самом лделе - все лажа! И Пого этот - мудак, и проект весь для пилежа затевался, и так пилежным и оастался, да и власть у нас в стране нынче такаааяя... Ай, оставьте! (и разговор выходит на бесконечный цикл...) Впрочем, нет! выход из цикла конечно же БУДЕТ. Либо после реального успеха проекта, либо после реального провала... Но... Нет! И тогад все равно итоги будут обсуждаться. И проспорившая сторона будет говорить, "ну конечно! Это все по политике так решили! а вот на самом деле должно было быть так... ;-) |
|
Цитата:
а) я все же на работе и громко тут ржать нельзя. а читая это, кроме как льзя, не получается б) за что ты так собеседника то? ну в смысле сделал его одного из двух... сиамский (зачеркнуто) подмосковный близнец какой то. как то даже светлее стало вокруг... и не так противно ехать на совещание. |
|
Цитата:
Но повторение - мать учения! Чаще повторять - мож до кого и доходить начнёт, если, конечно, человек не злостно настроен а так - по-недоразумению... Цитата:
А одна только система электронного документооборота что стоит? В режиме реального времени с чертежами работает филиал Сухого в КнА с головным КБ! А методы проектирования? А 3D-моделирование?.. Мало? Так что, тут много жирных плюиков! ;)) |
|
Сильвер, +100! А и Б - это конечно же арбуз с бобиком? ;) Причём, арбуз за нас, а бобик - против! Ну, бобик, понятно - втюхал тупым сухим за их бабло тухлые рекомендации и свалил... А вот почему арбуз-то за нас? ;-p |
| Как это?! И в бобика можно. Вот пользы от этого будет только бобику... ;-( |
|
Цитата:
что и говорил |
|
Цитата:
Авиакомпаниями же, на практике такая классификация пох, и для них SSJ оказывается в той же нише, где сидят 318-319 и маленькие 737NG, несмотря на то, что в каталогах пишут на них совершенно разные цены. |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
PS Кто б теперь меня развеселил, а? А тут только что то инфо свалилась, заставляющая подумать о поиске бронированной камеры.... И страховке, чтобы семью обеспечить, если камера не поможет... То разговор состоялся... такой... Жизнеутверждающий... Тоже повеситься захотелось... :-/ |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
И разница там в итоге вылезает такая, что авиакомпаниям становится далеко не пох. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
З.Ы. Если чел обкладывает дерьмом всё, что видит вокруг - значит это его личное мнение. А если чему-то радуется - значит ему за это платят... Дивная философия! Дивная у нас страна!.. |
|
Цитата:
Мож и Вам легче станет? ;) |
|
Цитата:
Которое специально перевооружили недавно. Что КнААПО делает мимо "пупера", Вы знаете. Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
http://www.flickr.com/photos/superjetinternational/5146190956/ Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Сегодня получил вот это от новосибирского инсайдера: Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|