Авиация сегодня. Внутри и снаружи

С этим Ф--35 все интересней и нтересней)
Оказывается пилотом была женщина.
И это был ее первый взлет и посадка с авианосца.
Пишут что это вообще первая женщина-пилот Ф-35, но это имхо маловероятно.

Ответить

Автор: lancer
Дата: 08.02.2022 10:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

АК Россия снимает с эксплуатации 747е:
https://tass.ru/ekonomika/13628915?u...m_social_share

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 08.02.2022 11:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Как оценят идею профессионалы ?

Цитата:

Одними из самых перспективных средств уничтожения гиперзвуковых ракет, например, российского «Циркона», является использование микроволнового оружия, способного «поджарить небо», и зенитной артиллерии XXI века, выбрасывающей облака твердых частиц, например, металлической стружки, пишет The Drive, ссылаясь на отчет Центра стратегических и международных исследований (США).

Предлагаемая специалистами концепция, восходящая к средствам, использованным Германией во Второй мировой войне, предполагает создание «механизмов уничтожения по всему району» следования ракеты — заполнение воздушного пространства перед наступательным оружием мелкими частицами или мощными микроволнами, которые ухудшают характеристики ракеты или даже полностью выводят оружие из строя.

Утверждается, что «стена пыли» из мелких частиц тем более эффективна, чем выше скорость ракеты. Согласно отчету, система противоракетной обороны (ПРО), развертывающая соответствующие средства противодействия гиперзвуковому оружию, может иметь модульную конструкцию, различные элементы которой используются на отдельных участках траектории движения высокоскоростной ракеты.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.02.2022 11:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Что касается кинетического оружия, то надо считать располагаемое время с момента фиксации пуска до поражения - успеют поставить завесу или нет. Кроме того, массивные элементы в воздухе не задержатся, а легкие ракету не остановят, это не космос.
Завеса из микроволнового излучения бред. Если качать большую мощность в атмосферу, то ее пробьет, получится плазменный шнур, по сути - молния.

Ответить

Автор: lmn
Дата: 08.02.2022 11:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

в общем, аэростатное заграждение на тросах, с растянутой сеткой представляется более перспективной технологией перехвата гиперзвуковых ракет

Ответить

Автор: Сильвер
Дата: 08.02.2022 12:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Если качать большую мощность в атмосферу, то ее пробьет, получится плазменный шнур, по сути - молния.

Ты им не подсказывай! А то они молниями начнут уничтожать! :-))

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.02.2022 12:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Сильвер >>>

Ты им не подсказывай! А то они молниями начнут уничтожать! :-))

Не экологично - молния образует много озона.

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 08.02.2022 13:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не экологично - молния образует много озона.

Но боятся сейчас не озона, а углекислого газа.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.02.2022 14:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Но боятся сейчас не озона, а углекислого газа.

Озон - сильный канцероген, и он куда как вреднее углекислого газа. Плюс озон разрушает пластики и резину.

Ответить

Автор: КомДив
Дата: 08.02.2022 14:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Озон - сильный канцероген, и он куда как вреднее углекислого газа. Плюс [c]озон разрушает пластики[/c] и резину.

Будет решена проблема утилизации одноразовой пластиковой посуды 8-0

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 08.02.2022 14:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от КомДив >>>

Будет решена проблема утилизации одноразовой пластиковой посуды 8-0

На высотных самолетах остекление кабин и обтекатели очень так неплохо разрушаются. Надо тарелки на воздушном шаре поднимать, пусть разрушаются.

Ответить

Автор: Землемер
Дата: 08.02.2022 14:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Озон - сильный канцероген, и он куда как вреднее углекислого газа

Надо же понимать логику Зеленых. Озон кислород разрушает? Нет. А озоновые дыры создаёт? Нет, наоборот.
Значит, это экологичный газ.

Ответить

Автор: Старший Офицер
Дата: 08.02.2022 16:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Как оценят идею профессионалы ?

Да ужжж. А сколько тонн этой стружки надо запустить в атмосферу. И потом. Всё это рано или поздно опустится нп землю...

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 08.02.2022 16:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Старший Офицер >>>

В том-то и дело. В принципе, идея-то может и неплоха, но в самом деле, вовремя поставить облако на пути ракеты, идущей со скоростью артиллерийского снаряда на дуле - очень нетривиальная задача. На практике эта пыль сможет в лучшем случае обозначить инверсионный след. А держать эту пыль сутками в воздухе - еще более нетривиальная задача.

Ответить

Автор: Сильвер
Дата: 09.02.2022 10:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Озон - сильный канцероген, и он куда как вреднее углекислого газа. Плюс озон разрушает пластики и резину.

Он еще и общеядовит. В памяти застряло, что при объемной концентрации озона в 1% смерть наступает от одного вдоха.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 09.02.2022 12:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Интересная архитектура получается:

Цитата:

Российские истребители Су-30СМ2 получат возможность управлять беспилотными летательными аппаратами, в частности, С-70 «Охотник», который является ведомым самолета Су-57. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на источники в Минобороны России.

«Аппаратура будет унифицирована со стоящей на борту истребителей пятого поколения Су-57. По словам собеседников издания, работы в этом направлении уже ведутся», — пишет газета.

Отмечается, что Су-30СМ2 будут не только получать информацию с беспилотников, но и управлять ими в бою. «Пока пилот управляет истребителем, второй член экипажа может полностью сосредоточиться на применении оружия или взаимодействии с дроном», — сказал изданию военный эксперт Владислав Шурыгин.

По его словам, на флоте «беспилотники могут доразведывать наземные цели для нанесения по ним ударов самолетами и оценивать результаты поражения», а также «контролировать обстановку на сотни километров вокруг». Наиболее подходящими для данных целей беспилотниками эксперт назвал «Альтиус» и «Охотник».

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.02.2022 13:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Интересная архитектура получается:

Важно: боевая группа называется. Кац еще когда про это писал. На самом деле, все еще интереснее. К примеру, можно реализовать идеи, отработанные на комплексе "Ятаган". Ставим базовую станцию РЭБ на Су-30, а ведомые на дроны и получаем мерцающую помеху с переменной шириной базы. Электронный образ цели будет произвольным образом болтаться внутри этой базы и сведет с ума любой ЗРК.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 09.02.2022 13:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Блин, на каких же каналах связи это благолепие будет держаться ? Слышал, что пиндосы свой канал взаимодействия между "Лайтнингами" так и не могут доточить.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.02.2022 14:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Для РЭБ не нужно особенно большое быстродействие, главное - передавать сигналы синхронизации, тогда помеха будет синхронной и эффективной.
У пиндосов связь между бортами нормально работает в предбоевых порядках, но при активном маневрировании падает. Если дроны не будут метаться как бешеные мондавошки, управление выдержит, проверено лет 40 назад, а тогда скорости каналов связи были не чета нынешним.

Ответить

Автор: Pavel_61
Дата: 09.02.2022 14:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Для РЭБ не нужно особенно большое быстродействие, главное - передавать сигналы синхронизации, тогда помеха будет синхронной и эффективной.

НЯП ЭльКапитана интересует не столько эта красивая помеха, а возможность управления дронами в условиях противодействия противника. Не потеряется ли птичка без пилота если эфир засрут.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.02.2022 15:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Pavel_61 >>>

НЯП, дроны не должны вести маневренный воздушный бой. Это либо постановщики для прикрытия боевых порядков, либо дроны-камикадзе.

Ответить

Автор: Flyin
Дата: 09.02.2022 15:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

ещё, по моему скромному мнению , как барражирующий носитель большого количества мелкокалиберных управляемых боеприпасов для поражения техники в колоннах, пехоты в окопах и укрытиях.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.02.2022 15:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Flyin >>>

Ну да, что-то такое я и имел в виду.

Ответить

Автор: Pavel_61
Дата: 09.02.2022 15:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

дроны не должны вести маневренный воздушный бой

Но лететь то они куда будут и куда стрелять, если канал управления закроют? Видимо некий вариант ИИ должен присутствовать с элементами запрограммированного полётного задания.
Но это мы можем только фантазировать.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.02.2022 15:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Pavel_61 >>>

Вероятно, да, за что-то они должны зацепиться и работать автономно, оператор Сушки не справится.

Ответить

Автор: Вовка
Дата: 09.02.2022 21:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Озон - сильный канцероген, и он куда как вреднее углекислого газа. Плюс озон разрушает пластики и резину.

Я знаю. Но я - не зелёный (не голубой и не розовый).

Ответить

Автор: Сильвер
Дата: 10.02.2022 00:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Я знаю. Но я - не зелёный (не голубой и не розовый).

/понимающе/ Серый, да? Или Тёмный? На Темнейшего, извини, не тянешь! ;-ррр

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 11.02.2022 11:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Все же дожали:

Цитата:

Военно-воздушные силы (ВВС) Индонезии получат французские истребители Dassault Rafale. Самолеты купят вместо российских Су-35, которые в 2015 году выбрали в качестве перспективных истребителей. Контракт на поставку французских самолетов подписали в четверг, 10 февраля, сообщает European Defence Review.

Вице-маршал авиации Индонезии Юсуф Джаухари и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Трапье подписали соглашение на поставку 42 воздушных судов. В рамках соглашения Dassault Aviation также обеспечит подготовку летного состава, поставит оборудование для учебного центра и организует инфраструктуру военных баз.

Ответить

Автор: archer
Дата: 11.02.2022 11:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Все же дожали:

Ну, тут всё ещё вилами по воде, раз и уже F-35 индонезийцы закупают, а французы остаются при своих Рафалях.

Ответить

Автор: Hundert
Дата: 11.02.2022 19:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Все же дожали:

там уже американцы получили одобрение комиссии на поставку f-15 )))
так что все вилами по воде.

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 11.02.2022 19:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Все же дожали:

Воздушные суда... лучше уж судна.

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 11.02.2022 20:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

подписали соглашение на поставку 42 воздушных судов

Вот что у журналистов за привычка говорить на языках, которых они не знают?
Какое оно им судно, если оно боевой самолет?

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Воздушные суда... лучше уж судна.

Почему?

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 11.02.2022 20:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Почему?

Больничная посуда во множественном числе. Круче.

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 11.02.2022 21:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Воздушные суда... лучше уж судна.

Угу. 45 воздушных судней...

Ответить

Автор: grb
Дата: 11.02.2022 21:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Почему?

Патамушта подкладные

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 11.02.2022 22:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Воздушные суда... лучше уж судна.

Судки )))

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 14.02.2022 13:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

А есть ли смысл ?

Цитата:

Разрабатываемый крупнейшей в мире военно-промышленной корпорацией Lockheed Martin гиперзвуковой беспилотник SR-72 сможет безнаказанно летать над районами Европы или Азии, собирая необходимую разведывательную информацию, пишет обозреватель 19FortyFive Стив Балестриери.

«Представьте себе будущий кризис где-нибудь в Европе или Азии, и Соединенные Штаты получат [беспилотный] самолет для сбора разведывательной информации над местом происшествия через полтора часа. Это может стать реальностью в очень короткие сроки, поскольку ведущие авиационные инженеры США делают это возможным», — допускает автор.

Обозреватель напоминает, что SR-72 станет преемником американского стратегического сверхзвукового самолета-разведчика SR-71, скорость которого была выше, чем у любого советского (российского) истребителя. «По SR-71 было выпущено более 4 000 ракет класса "воздух-воздух", но они не попали в него», — считает Балестриери.

Автор уверяет, что SR-72 станет самым быстрым в мире многоразовым тяжелым беспилотником, оснащенным высокоточным оружием High-Speed Strike Weapon (HSSW). Основной проблемой в разработке перспективного летательного аппарата автор называет создание его двигательной установки, способной работать в широком диапазоне скоростей.

Ответить

Страница 252 из 452

252

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Отечественные декоративные бордюры оптом
матрасы недорого

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru