 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Вопрос, вестимо, не archer'у, ежличо ;) Но если есть мнения, то-о... Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
А про тип ЮТовского, кстати, в некоторых источниках написано. У Интерфакса хотя бы. Цитата:
А 148-й для региональника идеален за счет встроенного трапа, если откинуть более технические подробности. |
|
Цитата:
Хрен когда на цель точно выйдут |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
"Следите за руками. У генерального директора аэропорта Шереметьево целая куча заместителей (тут тоже не все так просто, ибо Михаил Василенко с 2012 года - «Хромая утка», а реальное управление осуществляет олигарх Пономаренко через тех самых заместителей из компании «Шереметьево Холдинг», подчиняющейся напрямую кипрскому оффшору «TPS Avia»). Один из них - господин Никулин - параллельно был назначен генеральным директором «Шереметьево Хэндлинг», дочерней компании, облажавшейся с багажом (если бы только с багажом, к слову…). Я даже не говорю о том, что это подразумевает конфликт интересов, монополизацию сферы обслуживания воздушных судов и прочие грехи - у нас такое «кумовство» вполне в порядке вещей, вспомните хотя бы как «Аэрофлотовца» Сапрыкина посадили «выводить из кризиса» его гибнущего конкурента «Трансаэро». Впрочем я отвлекаюсь, простите. Итак, Никулина увольняют из «Шереметьево Хэндлинг», но при этом он по прежнему остается заместителем генерального директора всего аэропорта. А «царствовать» на «Шереметьево Хэндлинг» просто ставят другого заместителя, госпожу Яковлеву, между прочим - кандидата психологических наук (видимо чтобы проще было успокаивать зареванных пассажиров). Замов много, можно в принципе периодически их тасовать. Банальная, ничего не меняющая рокировка, позволяющая газетам визжать в стиле «Ой как сурово, все руководство сняли, вот она, справедливость то! Восторжествовала!». Это первый слой правды. Снимаем его и идем глубже. Тот самый господин Дитрих приезжает ругать руководство «Шереметьево» в статусе министра транспорта, что понятно. Непонятно при этом то, что он является председателем совета директоров «Аэрофлота» (компании, которая зачем-то отдала обслуживание своего багажа никому не известной компании) и членом совета директоров… самого аэропорта Шереметьево (на данный момент в СД АО «МАШ» сидит его заместитель, господин Юрчик, но ещё в июне там заседал сам Дитрих)! То есть, Евгений Иванович, вы приезжаете наказывать сами себя? Какая странная рекурсия… Совет директоров - высокопоставленный орган управления, такие глобальные решения как передача обслуживания багажа и создание нового юридического лица для выполнения данной работы мимо него пройти не может. Да и без надзора Минтранса оно невозможно… А тут везде Дитрих." |
|
Цитата:
Слава РЖД! Крым! Ский! Мост! |
|
...аэропорт Шереметьево Снести нах, и застроить илитными котеджами. |
|
Цитата:
А летать из ипанутого Домодедова с вечной стройкой? Щаззз. Пусть стоит. У меня тут только-только электрички останавливаться начали |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Кстати, подумалось. В ступе летает Баба-Яга, а на метле ведьма. Каждая ведьма к старости становится Бабой Ягой? И когда становится, когда с метлы сваливаться начинает? |
|
"Здесь есть чему удивляться. СМИ сообщали, что Шереметьево-Хендлинг готов платить до 200 тысяч рублей, на сегодняшнем брифинге тот же Никулин заявил: грузчики получают в среднем по 82 тысячи. Мы обзвонили с десяток работников этой фирмы. Их зарплаты не превышают 55 тысяч. А переход в новую фирму лишал их огромной части поощрений. "В Шереметьево-Хэндлинг нет льготных билетов и других льгот, которые были в "Аэрофлоте", и ожидания по поводу зарплаты не оправдались. В сезон они получили по 15-20 тысяч. Вместо того, чтоб платить, их штрафуют, наказывают, вешают на них задержки рейсов, и львиная доля сотрудников, взвесив все за и против, просто ушла", — говорит президент "Шереметьевского профсоюза летного состава" Игорь Дельдюжов. В итоге в Шереметьево не хватает 400 сотрудников, которые должны заниматься багажом пассажиров. В нашем распоряжении оказался приказ, в котором руководство буквально умоляет работать сверхурочно. В качестве помощи привели людей из метрополитена, но им тоже нужно время для обучения. А впереди ввод в эксплуатацию нового терминала. Получается, нынешнее спокойствие — это затишье перед бурей." |
|
Цитата:
Нету Бывший пропил |
|
Цитата:
Кстати, откуда взялись работники метро? Их тоже поувольняли перевели на отсосинг? |
|
Цитата:
Леший как-то недопил, Лешачиху свою бил и вопил: -Дай рубля, прибью а то, я добытчик али кто?! А не дашь - тогда пропью долото! |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Какая-то мордастая психологиня |
|
Цитата:
Screenshot_20190709-214017.jpg |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|