Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи

Ответ

Страница 274 из 453

274

Автор: Вовка
Дата: 19.07.2022 16:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

...вместо них ЛЭП и скалы...

Воздушные ямы и боковые порывы ветра на взлёте и посадке..

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 19.07.2022 17:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

...вместо них ЛЭП и скалы...

...в которые просто нужно не залетать...
Вы же при ходьбе лбом об столбы не стукаетесь? :)))

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 19.07.2022 17:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Вовка >>>

Воздушные ямы и боковые порывы ветра на взлёте и посадке..

Возят с собой специальную воздушную лопату, и бортинженер ею воздушные ямы закапывает заблаговременно.

Ответить

Автор: mat-ed
Дата: 19.07.2022 17:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от dedyaga >>>

Возят с собой специальную воздушную лопату, и бортинженер ею воздушные ямы закапывает заблаговременно.

Это очень старая технология, ещё межвоенного периода. Сейчас ковш-отвал на самолёты ставят.

Ответить

Автор: Дубль
Дата: 20.07.2022 13:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Боинг прекращает поставки самолётов в Россию до 2041 года
https://m.lenta.ru/news/2022/07/20/letaite_sami/

Ответить

Автор: mat-ed
Дата: 20.07.2022 13:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Дубль >>>

Боинг прекращает поставки самолётов в Россию до 2041 года

А что должно случиться в 2041-м? Про 2042-й помню.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 20.07.2022 14:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

что должно случиться в 2041-м? Про 2042-й помню.

Ну, наверное, рассчитывают, что Путин к тому времени - всё. 10 лет он вполне прожить может, 30 - навряд ли, а вот 20, - самое то. Как-то так...

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 20.07.2022 15:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

30 - навряд ли

Не скажите! https://www.youtube.com/watch?v=UFuxiZFwDPs

Ответить

Автор: serwik
Дата: 20.07.2022 20:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Кстати, легкие наполняются и сдуваются совершенно независимо от речи "пациента".
Пробовал кто-то говорить на вдохе?

Ответить

Автор: Гамиль
Дата: 20.07.2022 20:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

ИМХО, голосовые связки заточены на работу именно на вдохе.

Ответить

Автор: mat-ed
Дата: 20.07.2022 22:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Гамиль >>>

голосовые связки заточены на работу именно на вдохе.

Но говорим при этом на выдохе. Собаки и кошки - тоже.

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 20.07.2022 22:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от mat-ed >>>

Но говорим при этом на выдохе. Собаки и кошки - тоже.

Я где-то читал, что тигры рычат на вдохе.

А я вот свистеть на вдохе научился.

Ответить

Автор: mat-ed
Дата: 20.07.2022 23:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от dedyaga >>>

тигры рычат на вдохе

Бог с ними, не хочу встречаться.

Ответить

Автор: serwik
Дата: 20.07.2022 23:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от dedyaga >>>

Я где-то читал, что тигры рычат на вдохе.

в байке, где читавший про это мужик всех собак в городе напугал?

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 20.07.2022 23:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

в байке, где читавший про это мужик всех собак в городе напугал?

Точно!
Надо будет на какой-нибудь собаке попробовать.

Ответить

Автор: Са-Ша
Дата: 21.07.2022 08:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от dedyaga >>>

Точно!
Надо будет на какой-нибудь собаке попробовать.

Почему-то собаки человеческого храпа не боятся, хотя он почти всегда на вдохе.

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 21.07.2022 09:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Са-Ша >>>

Почему-то собаки человеческого храпа не боятся, хотя он почти всегда на вдохе.

Возможно, в храпе отсутствуют Воля и Идея, необходимые для высвобождения необходимой энергии.

Ответить

Автор: Nauta Romanus
Дата: 21.07.2022 09:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Чешская авиастроительная фирма Aero Vodochody и британская компания Draken Europe, специализирующаяся по боевой летной подготовке, объявили о подписании соглашения о сотрудничестве в продвижении проекта Red Air Aggressor Training Service (IRAATS) Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Об этом сообщило издание Ekonomický denik.
...
Тактическому подразделению чешского лёгкого многоцелевого экспортного штурмовика L-159E (создан для компании Draken Europe) в составе восьми человек вскоре предстоит выполнять роль противника/агрессора, противостоящего лучшим пилотам британских вооруженных сил в соответствии с недавно подписанным контрактом между Draken Europe и Королевскими ВВС.
https://ruski.radio.cz/piloty-istreb...skim-l-8756445

Ответить

Автор: 483
Дата: 21.07.2022 14:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Са-Ша >>>

Почему-то собаки человеческого храпа не боятся, хотя он почти всегда на вдохе.

Собаки чувствуют низкие звуки лапами. А тут матрас демпфирует.

Ответить

Автор: archer
Дата: 22.07.2022 06:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Airbus A380, крупнейший в мире пассажирский самолет, был привлечен для испытания новой передовой архитектуры двигателя с открытым винтом, которая может помочь сократить выбросы углерода на 20%.
============
https://www.mk.ru/science/2022/07/22...ym-vintom.html

Речь, похоже, о двигателе с открытым ротором: http://www.ato.ru/content/proekt-dvi...tki-i-airbus-i

Занято, А-380 в качестве ЛЛ, и винты возвращаются в "большую" авиацию?

Ответить

Автор: serwik
Дата: 22.07.2022 09:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Занято, А-380 в качестве ЛЛ

НЯЗ из опыта (не сильно большого, но разнообразного) эксплуатации такого типа пропеллеров на Ан-70 известно -- там в случае отказа механизма флюгирования лобовое сопротивление силовой установки просто охуенное
поэтому для испытаний желателен большой самолёт с хорошим запасом тяги остальных движков....

Для тех, кто скажет, что похожие винты используются на Ан-22, Ту-114, А400 -- у них у всех по 8 лопастей на движке. У Ан-70 -- 14 (8 на переднем пропеллере и 6 на заднем). А тут на схеме -- порядка 30...

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 22.07.2022 10:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

винты возвращаются в "большую" авиацию?

Второй приход. Электрики уже делали что-то похожее в 80-х, только тогда вентиляторы к жопе прикручивали.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

А тут на схеме -- порядка 30...

Судя по картинке, второй ряд - это что-то вроде спрямляющего аппарата, неподвижное и практически по потоку. Да и вентилятор от винта углом установки отличается

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 22.07.2022 10:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

зы Таперича должен подняться визг на предмет супердвигателя НК-93. Правда, куда подвесить эти пять аршин диаметром не говорят

Ответить

Автор: lmn
Дата: 22.07.2022 10:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Над крылом, или фюзеляжем

Ответить

Автор: serwik
Дата: 22.07.2022 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Правда, куда подвесить эти пять аршин диаметром не говорят

верхнеплану под крыло.
и шасси в них убирать.

На классической схеме -- "чебурашкой". Как на А-10 и Бе-103...

Ответить

Автор: mat-ed
Дата: 22.07.2022 14:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

шасси в них убирать

Плохая идея: и сечение увеличится, и силовая схема утяжелится. Шасси у верхнепланов лучше, как обычно, в фюзеляж.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 22.07.2022 22:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

19 июля в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полёт 224-й самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95227 и временной регистрацией 97027 — 7-й взлетевший в этом году.

Для сравнения.
Як-42 -187 шт
Ту-134 - 854 шт
Ту-154 - 1026 шт

Ответить

Автор: grb
Дата: 22.07.2022 22:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Для сравнения.

сравнение, КМК, несколько некорректное. Сколько лет туполей выпускали, сколько модификаций их было, какие супостатские машины для ГВФ составляли им конкуренцию...

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 22.07.2022 23:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от grb >>>

Я имел в виду общее количество самолетов типа. Если вернуться на несколько лет назад, то даже на нашем форуме многие сомневались в большой серии SSJ. А их выпущено уже больше, чем Як-42, и серию сворачивать не собираются. Это очень важно - российский Авиапром по объёмам выпуска постепенно приближается к советским.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 22.07.2022 23:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

и серию сворачивать не собираются.

Хочешь куй, а хочешь - жни, но получишь SSJ

Цитата:

А их выпущено уже больше, чем Як-42,

Не лучший пример для сравнения. С той шедевральной конструкцией это еще много было. Не в те руки попала машинка

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 23.07.2022 00:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Хочешь куй, а хочешь - жни, но получишь SSJ

Не лучший пример для сравнения. С той шедевральной конструкцией это еще много было. Не в те руки попала машинка

Ну, вам не угодишь. Чем 42-й был плох?

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 23.07.2022 00:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, вам не угодишь. Чем 42-й был плох?

(мрачно) Конструкцией.
Мог бы получиться очень приличный региональный аппарат. Классический такой. Но вышел сильно недоделанным. Не всем генеральным масштабирование удается.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 23.07.2022 00:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ну, 42 и 40-й совсем разные машины, какое уж тут масштабирование. Общая только трехдвигательная схема, так она много у кого. А конкретно что не так? Мне просто интересно.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 23.07.2022 01:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну, 42 и 40-й совсем разные машины, какое уж тут масштабирование.

Апокрифы клевещут, что была идея именно отмасштабировать. Многие решения перенесены с 40-го. Даже крыло пытались практически прямым сделать, но даже при его невысокой скорости не пошло. Вроде как Туполев им делал позже новое.

Цитата:

А конкретно что не так? Мне просто интересно.

Из самого известного - привод стабилизатора. На момент катастрофы как бы не весь имеющийся парк на волоске висел.
С шасси пошло не так (не с шасси, конечно, а с массой), и вместо одноосных пришлось делать тележки. И прочего по мелочи набегает

Ответить

Автор: dedyaga
Дата: 23.07.2022 02:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Суперджет 100

Я в мексике летел на таком. Выглядит и летает как обычный самолет.

Ответить

Автор: Юстиц-советник
Дата: 23.07.2022 04:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Апокрифы клевещут, что была идея именно отмасштабировать.

Моя, конечно, ни разу не авиаинженер, но 42 производит назойливое впечатление отмасштабированного в минус 154-го. От 40-го "летающего ПАЗика" там не знаю, что взято, совершенно другая по замыслу машина.

Ответить

Автор: Стройбат2
Дата: 23.07.2022 06:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от dedyaga >>>

Выглядит и летает как обычный самолет.

С точки зрения пакса даже удобнее. С одной стороны средних кресел нет.

Ответить

Автор: Стройбат2
Дата: 23.07.2022 06:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

42-й был плох?

Тётя Вика пишет что до сих пор летает.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 23.07.2022 08:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Из самого известного - привод стабилизатора. На момент катастрофы как бы не весь имеющийся парк на волоске висел.

Нормальный там был привод. А катастрофа - из-за того, что изначально перемудрили с концепцией его использования. Вместо того, чтобы переставлять стабилизатор только при использовании механизации (т.е. "разово", на взлете и посадке)додумались ворочать им весь полет, отслеживая центровку. Соответствующий пересчет не был сделан, ну и очень быстро пожги ресурс приводов стабилизатора.

Ответить

Автор: ALOKS
Дата: 23.07.2022 08:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Стройбат2 >>>

Тётя Вика пишет что до сих пор летает.

Именно так. Регулярно вижу на перроне. Ижевск продолжает и МЧС.

Ответить

Страница 274 из 453

274

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

купить мягкую кровать
Интернет-магазин Флорапласт арки для дачи

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru