![]() |
|
||||
|
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:05 Re: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
| Вот кого я тут целый день ждал! Послушаем начальника транспортного цеха. :))) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
спортик. Картинко называется |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:18 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
слышал такое понятие- рулевая трапеция? так вот, это понятие относится не столько к конструктивному типу рулевого механизма, сколько к кинематической схеме. в общем виде, внутреннее по отношению к повороту колесо отклоняется на больший угол, чем внешнее. вот видео, хорошо иллюстрирующее процесс http://www.youtube.com/watch?v=akrwJdaq8eo&feature=player_embedded |
|
Цитата:
|
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:23 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
дифференциал в мосту есть всегда. иногда, блокируемый или самоблокирующийся. сейчас даже китайские квадроциклы- и те с дифференциалами. |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:24 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Про Татру, про Татру не забудь! |
|
Цитата:
Ты тоже разбирал мотороллер Муравей??? |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:27 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
В какой плоскости? У какого автомобиля? |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:35 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
поворачивай |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:37 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:46 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
Для выполнения требования качения без. бокового скольжения необходимо, чтобы управляемые колеса поворачивались на разные углы. На рисунке 5.3, а показана схема поворота автомобиля с передними управляемыми колесами. Разные углы поворота управляемых колес обеспечиваются работой рулевой трапеции 2 — системы рычагов с шарнирам», связыва-ющей управляемые колеса. отсюда http://www.bibliotekar.ru/auto3/32.htm |
|
Цитата:
Вот смотри, . НЕ конкретно у твоей комплектации но есть и такие. Сплошная балка моста |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:49 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
http://tezcar.ru/u-rul-upr.html |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 21:53 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
в ней даже про рулевую рейку слов нет. Если чего, то во врем поворота задние колёса сплошного моста тоже катятся Цитата:
|
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 22:06 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 22:11 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
ежели что, кинематическая схема рулевого механизма с рейкой- тоже трапеция. и ещё разок посмотри на чертёжик вверху статьи. |
|
Цитата:
Что то у меня есть великое подозрение, что эта разница равна величине одного параметра, который ты предложил не учитывать ))) |
|
Автор:
Флайин
Дата: 04.05.2011 22:34 Re: Ре: Автопарк |
|
|
Цитата:
короче, если строить эпюры внутренних силовых факторов и там будут только эпюры от Q(перерезывающая сила) и Мизгиб.- то это мост, ежели добавляется Мкр.- то это уже не мост. |
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Автопарк
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |