 |
|
|
|
||||
|
|
> to dazan > > to КомДив > > > ---------------------------------------------------- > > Мопед купи > ---------------------------------------------------- > > прав нету. (( ---------------------------------------------------- до 125 кубов в Явропах, по кр. мере Италия и Франция, можно гонять при наличии автомобляцких прав. |
|
> to dazan > > to datr > > > ---------------------------------------------------- > > По гарантии на время ремонта замену дадут. > ---------------------------------------------------- > > ясен пень. однако ПОТОМ дадут. но в данный конкретный момент я на работу опоздаю. ... ========================================= Сорри, но, если все так сурово, то варианты: 1. Договориться с кем-нибудь из коллег-сослуживцев, чтобы подбросили разок-другой до работы? Возможно небезвозмездно, ибо "ка-пи-та-лизьм"(с), но можно же? 2. Такси? Не рассматриваются? |
|
> to КомДив > ---------------------------------------------------- > Возвращайся. > У нас мопеды и мокики - без прав :-Р ---------------------------------------------------- дык и у нас без категории А до 50 кубиков. однако на таком запаришься 10 км пилить... |
|
Автор:
DDoS
Дата: 23.03.2009 15:01 Re: Автопарк |
|
> to Starley > > to dazan > > сглазил я свою бибику... > > > > сегодня был первый звонок. вернее второй. > > заехал на заправку взять сигарет. сажусь обратно - не заводится. > > > > Гетц, 1400, бензин. > ---------------------------------------------------- > А я тебе говорил... Бросай мол курить!!! :)) ---------------------------------------------------- кстати да, ЕС-овских ценах, пачка в день = подержанная машина за год :-)) |
|
> to dazan > > to КомДив > > > ---------------------------------------------------- > > Возвращайся. > > У нас мопеды и мокики - без прав :-Р > ---------------------------------------------------- > > дык и у нас без категории А до 50 кубиков. однако на таком запаришься 10 км пилить... ---------------------------------------------------- ты просто не в курсе современных тенденций. а тебе не по автобану, я надеюсь, надо ехать? |
|
> to dazan > > to КомДив > > Возвращайся. > > У нас мопеды и мокики - без прав :-Р > ---------------------------------------------------- > дык и у нас без категории А до 50 кубиков. однако на таком запаришься 10 км пилить... ---------------------------------------------------- Всего-то... 10 км... К деду Григорию на выучку! :-) |
|
> to Uncle Fedor > > 1. Договориться с кем-нибудь из коллег-сослуживцев, чтобы подбросили разок-другой до работы? Возможно небезвозмездно, ибо "ка-пи-та-лизьм"(с), но можно же? ------------------------------------------------------ такое практикуется, но в моем районе никто не живет из коллег. ------------------------------------------------------- > 2. Такси? > Не рассматриваются? ---------------------------------------------------- само собой. это единственный выход. уже раза три приходилось на такси на работу ехать за 10 лет. хотя потом опять же кто либо из коллег должен за мной на проходную приехать. |
|
> to Flyin > > ---------------------------------------------------- > ты просто не в курсе современных тенденций. а тебе не по автобану, я надеюсь, надо ехать? ---------------------------------------------------- этот гой будет учить меня... в том то и дело, что половина пути идет по быстрой городской трассе, где разрешенно 70. а все естессно гонят 80-90. |
|
Автор:
О.Задунайский
Дата: 23.03.2009 15:18 Re: Автопарк |
|
> to КомДив > > to dazan > > > to КомДив > > > Возвращайся. > > > У нас мопеды и мокики - без прав :-Р > > ---------------------------------------------------- > > дык и у нас без категории А до 50 кубиков. однако на таком запаришься 10 км пилить... > ---------------------------------------------------- > Всего-то... 10 км... > К деду Григорию на выучку! :-) ---------------------------------------------------- зачем так сразу. это ж всего полчаса здоровой велосипедной прогулки. вот цепь порвётся, тогда на выучку:) |
|
> to dazan > > в том то и дело, что половина пути идет по быстрой городской трассе, где разрешенно 70. а все естессно гонят 80-90. ---------------------------------------------------- Опять клевещем на цивилизованных и законопослушных граждан Евросоюза? :-) |
|
> to dazan > > to Flyin > > > > ---------------------------------------------------- > > ты просто не в курсе современных тенденций. а тебе не по автобану, я надеюсь, надо ехать? > ---------------------------------------------------- > > этот гой будет учить меня... > > в том то и дело, что половина пути идет по быстрой городской трассе, где разрешенно 70. а все естессно гонят 80-90. ---------------------------------------------------- Ну а мопед 50 кубовый легко 60 едет. И это книжку то прочитай гарантийную. И перестань керосином бензин бодяжить )))))) |
|
Автор:
DDoS
Дата: 23.03.2009 15:24 Re: Автопарк |
|
> to КомДив > Опять клевещем на цивилизованных и законопослушных граждан Евросоюза? :-) ---------------------------------------------------- Превышение до 10 км/ч официально не карается, по крайней мере у нас, максимум - устное предупреждение. |
|
> to КомДив > > ---------------------------------------------------- > Опять клевещем на цивилизованных и законопослушных граждан Евросоюза? :-) ---------------------------------------------------- чейто? превашать немного скорость, это святое... > to О.Задунайский > зачем так сразу. это ж всего полчаса здоровой велосипедной прогулки. вот цепь порвётся, тогда на выучку:) ---------------------------------------------------- лисапет мой уже 5 лет в подвале стоит. и камеры спустили. и насос давно выкинул... |
|
> to WWWictor > ---------------------------------------------------- > Ну а мопед 50 кубовый легко 60 едет. ---------------------------------------------------- это ежели расшарить. а так токо 45. |
|
> to dazan хотелось бы разобраться в причине неполадки еще до визита в автосервис. ---------------------------------------------------- если стартер маслает а машина не заводится - тут две причины - нет бензина или нет искры. Если пропуски вспышек зажигания - значит должен чекэнджин загореться ( хотя ХЗ что там в гетце сделано), вывод - траблы с подачей топлива. Или давление зебина в рампе мало или форсунка кирдык. ИМХО - ехать на диагностику движка. И это.. я так понял что холодный движок хорошо заводится? Траблы только запуском на горячем двигателе? |
|
> to dazan ---------------------------------------------------- Сочувствую. Думаю что в Германии автосервис официальных дилеров развит до невероятных высот. И глубин. Поэтому не надо волноваться. :))) |
|
> to WWWictor > > И это.. я так понял что холодный движок хорошо заводится? Траблы только запуском на горячем двигателе? ---------------------------------------------------- да. по крайней мере на холодный пока таких проблем не было, даже в сильные морозы зимой. > to Рядовой > Думаю что в Германии автосервис официальных дилеров развит до невероятных высот. И глубин. Поэтому не надо волноваться. :))) ---------------------------------------------------- сервис то на высоте. но вот опаздывать не хочется... |
|
> to dazan > > to WWWictor > это ежели расшарить. а так токо 45. ---------------------------------------------------- Может быть... Тут с галёрки подсказали - скорее всего датчики могут мандить. И скорее всего датчик температуры, тот, который чисто на компутер работает. Посоветовали попробовать завестись чуть нажимая на педаль газа. Не больше чем на половину хода. Если заводится - значит датчик температуры. Если нет то ДМРВ или лямда-зонд И это.. посмотри какой дым из трубы выхлопной идёт после такого вот завода движка. |
|
> to dazan > > сервис то на высоте. но вот опаздывать не хочется... ---------------------------------------------------- Движок не глуши, когда сигареты покупаешь ))) |
|
> to dazan > сервис то на высоте. но вот опаздывать не хочется... ---------------------------------------------------- Да уж понял в чем проблема. Еще раз сочувствую. |
|
> to WWWictor > > to dazan > > > > > сервис то на высоте. но вот опаздывать не хочется... > ---------------------------------------------------- > Движок не глуши, когда сигареты покупаешь ))) ---------------------------------------------------- Ну ты дал. Они там на светофорах глушат. :)))) |
|
> to WWWictor > ---------------------------------------------------- > Может быть... > Тут с галёрки подсказали - скорее всего датчики могут мандить. И скорее всего датчик температуры, тот, который чисто на компутер работает. Посоветовали попробовать завестись чуть нажимая на педаль газа. Не больше чем на половину хода. ------------------------------------------------------------------------- с педалью газа я сегодня экпериментировал. в итоге завелась, когда вообще на педаль не давил. --------------------------------------------------------------- > И это.. посмотри какой дым из трубы выхлопной идёт после такого вот завода движка. ---------------------------------------------------- специально не смотрел, но вроде вообще не шел. |
|
> to dazan > с педалью газа я сегодня экпериментировал. в итоге завелась, когда вообще на педаль не давил. ---------------------------------------------------- Я дико извиняюсь, а что, раньше давил педаль на Гетце при заводе??? |
|
Автор:
DDoS
Дата: 23.03.2009 15:45 Re: Автопарк |
|
Дацан, у вас снег еще не сошел? ПРОДАЕТСЯ!!! Упряжка ездовых собак (4х2). Цвет "тундра". 2 дня из Лабытнанги. Полностью расторможена. Состояние "сел и погнал". Заводится с полпинка. Великолепно держит зимник. Все навороты: подстилка из тюленьих шкур, колокольчики, свисток. Полозья обработаны ворванью. Ветосмотр - 2006. Реальный расход: 8 кг костей на 100 км пробега. Масло практически не жрет (не любит). Без пробега по Москве. + Коробок спичек + бутылка керосина + пачка соли. ]:-> баш.орг, вестимо |
|
> to Рядовой > > to dazan > > с педалью газа я сегодня экпериментировал. в итоге завелась, когда вообще на педаль не давил. > ---------------------------------------------------- > Я дико извиняюсь, а что, раньше давил педаль на Гетце при заводе??? ---------------------------------------------------- Присоединяюсь к вопросу |
|
> to Рядовой > ---------------------------------------------------- > Я дико извиняюсь, а что, раньше давил педаль на Гетце при заводе??? ---------------------------------------------------- нет, конечно. это я уже после многих попыток экспериментировал. |
|
> to dazan > > to Рядовой > > > ---------------------------------------------------- > > Я дико извиняюсь, а что, раньше давил педаль на Гетце при заводе??? > ---------------------------------------------------- > > нет, конечно. это я уже после многих попыток экспериментировал. ---------------------------------------------------- вобщем бензинчику подлил оно и завелось когда воздуха на входе стало мало. Вперёд на диагностику датчиков. |
|
> to WWWictor > > to dazan > хотелось бы разобраться в причине неполадки еще до визита в автосервис. > ---------------------------------------------------- > если стартер маслает а машина не заводится - тут две причины - нет бензина или нет искры. > Если пропуски вспышек зажигания - значит должен чекэнджин загореться ( хотя ХЗ что там в гетце сделано), вывод - траблы с подачей топлива. Или давление зебина в рампе мало или форсунка кирдык. ИМХО - ехать на диагностику движка. > И это.. я так понял что холодный движок хорошо заводится? Траблы только запуском на горячем двигателе? ---------------------------------------------------- бывает и третья, когда искра есть, но бензина льёт очень много, заливая свечи- дмрв ошибочно выдает большие значения расхода воздуха- термопара пи*дит, на основе которой он выполнен. |
|
> to Flyin > бывает и третья, когда искра есть, но бензина льёт очень много, заливая свечи- дмрв ошибочно выдает большие значения расхода воздуха- термопара пи*дит, на основе которой он выполнен. ---------------------------------------------------- Не все ДМРВ на основе термопары сделаны;) |
|
> to WWWictor > > to Flyin > > > бывает и третья, когда искра есть, но бензина льёт очень много, заливая свечи- дмрв ошибочно выдает большие значения расхода воздуха- термопара пи*дит, на основе которой он выполнен. > ---------------------------------------------------- > Не все ДМРВ на основе термопары сделаны;) ---------------------------------------------------- а на основе чего? я знаю только три типа расходомеров- электромагнитный (большая такая елда, выполняется как катушка на трубе, в осевом направлении которой поток идёт), механический и на основе термопары. |
|
> to Flyin > > to WWWictor > > > to Flyin > > > > > бывает и третья, когда искра есть, но бензина льёт очень много, заливая свечи- дмрв ошибочно выдает большие значения расхода воздуха- термопара пи*дит, на основе которой он выполнен. > > ---------------------------------------------------- > > Не все ДМРВ на основе термопары сделаны;) > ---------------------------------------------------- > а на основе чего? я знаю только три типа расходомеров- электромагнитный (большая такая елда, выполняется как катушка на трубе, в осевом направлении которой поток идёт), механический и на основе термопары. ---------------------------------------------------- Функционирование его происходит следующим образом. В потоке поступающего воздуха находится электрически нагреваемое тело (чувствительный элемент), которое охлаждается воздушным потоком. Схема регулирования нагревательного тока поддерживает постоянную разность температуры, и ток нагрева пропорционален массе воздушного потока. При данном методе измерения производится учет плотности воздуха, так как она также определяет величину теплоотдачи от тела к воздуху. Нагревательным элементом является пленочный платиновый резистор, который вместе с другими элементами находится на керамической пластине. Измерительный резистор (сопротивление которого пропорционально расходу воздуха) находится в непосредственном тепловом контакте как с нагревателем, так и с поступающим воздушным потоком и включен в измерительный мост. Благодаря разделению измерителя и нагревателя обеспечивается большая точность измерения. Напряжение на нагреваемом измерительном резисторе является мерой для массы воздушного потока. Далее это напряжение преобразуется (усиливается) электронной схемой, чтобы контроллер мог измерить его величину, то есть происходит согласование уровней. |
|
> to dazan > хотелось бы разобраться в причине неполадки еще до визита в автосервис. ---------------------------------------------------- Ага. Аборт по телефону. Но полюбому лови и мои пять копеек - незаводка "погорячему" один из признаков начала подыхания бензонасоса. Как подостывает - заводится. |
|
> to BigMadFat Как подостывает - заводится. ---------------------------------------------------- Гы-гы.. это ведь не карбюраторная машина))) |
|
> to WWWictor > Гы-гы.. это ведь не карбюраторная машина))) ---------------------------------------------------- Гы, вот это как раз и непричем :)) |
|
> to BigMadFat > > to WWWictor > > Гы-гы.. это ведь не карбюраторная машина))) > ---------------------------------------------------- > Гы, вот это как раз и непричем :)) ---------------------------------------------------- ну а где тогда ещё греться насосу? В бензобаке? ))) |
|
> to WWWictor > ну а где тогда ещё греться насосу? В бензобаке? ))) ---------------------------------------------------- А почему ты решил, что он должен греться? Достаточно того, чтобы не выдавал номинальной мощности - не знаю конструктива хундая, но на других, например, может забиться сеточка-фильтр говном из бака или упасть обороты моторчика турбинки. Температура влияет только на особенности образования рабочей смеси, при которой всплывает этот трабл ;)) |
| ну что ж, щас специально выеду на полчаса раньше, что если что успеть такси вызвать... |
|
> to BigMadFat Температура влияет только на особенности образования рабочей смеси, при которой всплывает этот трабл ;)) ---------------------------------------------------- а чего оно во время движения на очень горячем движке всё работает.. А дохлый БН быстрее на холодном движке будет проявляться. Ибо давление в рампе не будет нормального? ;) |
| прочитал на немецком форуме, что проблема эта у моей модели известна владельцам. все симптомы те же самые. при вычитке компьютера никакие ошибки не вылазиют. приходится мучиться до тех пор, пока совсем не перестанет заводиться. (( |
|
> to WWWictor > а чего оно во время движения на очень горячем движке всё работает.. Если это именно БН, то следующая стадия, как раз эта - начнет глохнуть на ходу, скорее всего на низких оборотах (в пробках). > А дохлый БН быстрее на холодном движке будет проявляться. Ибо давление в рампе не будет нормального? ;) Если совсем давления не будет, так и вовсе не поедет. Если же упадет чуть ниже номинального, то проявляться это будет в первую очередь на горячем движке. |
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Автопарк
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|